Este sfârșitul unei ere impresionante. Austrian Airlines a operat – pentru ultima dată – un zbor de pasageri cu o aeronavă cu turbopropulsor. Aeronava Dash 8-Q400, înmatriculată OE-LGI, a operat zborurile OS905 și OS906, de la Viena la Innsbruck și înapoi. După mai bine de 40 de ani, aceste zboruri au marcat sfârșitul erei Dash în Austria. Viitoarea flotă a Austrian Airlines va consta în întregime din avioane Airbus, Boeing și Embraer.

„Dash a avut o carieră impresionantă în compania noastră, este și va rămâne parte a istoriei noastre. Nu vom uita asta. Aș dori să mulțumesc tuturor celor care s-au aflat la manșa aeronavelor Dash în ultimele decenii, echipajelor din cabină, echipelor de tehnicieni care au avut grija ca toate detaliile să fie puse la punct și tuturor persoanelor care au fost implicate în această experiență”, a declarat Francesco Sciortino, COO Austrian Airlines.

Pe 31 mai, Austrian Airlines și-a luat rămas bun de la ultimul avion Dash 8.

„În perioadele de vârf, Dash 8-Q400 a efectuat până la 44.000 de zboruri individuale pe an”, spune Thomas Bleimuth, Managerul flotei Austrian Airlines Dash. „Cu acest tip de aeronavă, a fost posibil zborul în locații deosebit de solicitante. De exemplu, Tyrolean Airways obișnuia să zboare cu aeronave Dash 7 către Courchevel din Alpii francezi, un aerodrom aflat la peste 2.000 de metri deasupra nivelului mării. ”

La 9 aprilie 1980, povestea Dash-ului a început nu numai în Austria, ci și în toată Europa. La acea vreme, Tyrolean Airways era prima companie aeriană europeană care opera un De Havilland Canada DHC-7. Cu caracteristicile sale excelente de aterizare, aeronava regională ce dispunea de doar 50 de locuri, a fost ideală pentru operarea zborurilor către aeroporturi dificile precum Innsbruck sau Courchevel.

Din 1985, Tyrolean Airways a folosit modelul Dash 8-100 la zborurile spre Graz, Frankfurt și Zurich. Până la preluarea completă a transportatorului Tyrolean Airways de către Austrian Airlines în 1998, un total de 44 aeronave Dash 8 diferite, din seriile -100, -300 și -400, au fost utilizate pentru diferite zboruri.

În perioadele de vârf, Dash 8-Q400 a efectuat până la 44.000 de zboruri individuale pe an.

După preluarea de către Austrian Airlines, 18 avioane Dash 8-Q400 au fost folosite pentru rute pe distanțe scurte, ca zborurile din Viena spre Milano, Varșovia sau Zagreb.

După aproape 20 de ani de funcționare la Austrian Airlines, acest tip de aeronavă se poate lăuda cu niște cifre impresionante:

• Peste 20 de milioane de pasageri transportați cu aeronavele Dash 8-Q400 în ultimii 20 de ani.
• Dash 8-Q400 a parcurs 237 milioane de kilometri – fără accidente. Adică 310 zboruri spre Lună și înapoi.
• Dash 8-Q400-urile Austrian Airlines au petrecut 54 de ani în aer.
• În timpul lungii cariere, aeronavaele au finalizat mai mult de 520.000 de aterizări, fără evenimente.
• În timpul verificărilor lor înainte de zbor, piloții Dash 8-Q400 au parcurs mai mult de 52.000 de kilometri pe jos – adică 20 de înconjurări ale Austriei.

Austrian Airlines și-a luat rămas bun de la ultimul avion Dash 8

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

De Havilland Aircraft of Canada Limited („De Havilland Canada”) a reconfirmat angajamentul pe termen lung față de comunitatea globală de operatori Dash 8.

În timp ce pandemia a devastat industria aeriană globală, De Havilland Canada face investiții orientate spre viitor în organizația, sistemele și infrastructura sa pentru a îmbunătăți platforma Dash 8 pentru operatorii de avioane actuale și viitoare.

Noi investiții în platforma Dash 8.

De Havilland Canada va introduce îmbunătățiri care vor asigura un loc fruntaș pentru aeronava Dash 8 pe piețele aeronautice regionale din întreaga lume:

• Investirea unui capital semnificativ în echipa de asistență pentru clienți, rețeaua de distribuție și tehnologia informației pentru a reduce costurile de operare ale platformei Dash 8.
• Dezvoltarea de upgrade-uri și modificări la Dash 8, inclusiv pachete care să creeaze cel mai bun transportator de marfă cu atribute de operare și financiare de neegalat.
• Introducerea caracteristicilor de renovare a cabinei care să îmbunătățească rentabilitatea Dash 8
• Inovând activ toată platforma aeronavei, inclusiv îmbunătățiri ale produselor care vor reduce costurile de operare și de proprietate și vor ajuta la pregătirea flotelor Dash 8 pentru o durabilitate mai mare.
• De Havilland Canada continuă să ofere asistență pentru clienți săi 24/7, pe tot parcursul anului.

Pauză a producției de aeronave.

Având în vedere că circumstanțele actuale au împiedicat capacitatea de a confirma vânzările de aeronave noi, De Havilland Canada nu va produce noi avioane Dash 8-400 la baza din Downsview. Vor fi produse doar comenzile deja confirmate.

Aceasta este o măsură responsabilă și prudentă care reflectă condițiile actuale ale industriei și va limita tensiunea existentă pe piață și la baza de aprovizionare a De Havilland Canada. Aproximativ 500 de angajați vor fi afectați de această pauză de producție.

Obiectivul De Havilland Canada este de a relua livrarea de noi aeronave cât mai curând posibil, în funcție de cererea pieței.

De Havilland Canada a dezvăluit planurile pentru aeronava Dash 8.

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Începând cu 11 mai 2020, Croatia Airlines reia zborurile interne în Croația. Pentru început vor fi operate zboruri pe rutele Zagreb – Dubrovnik și Zagreb – Split.

Pentru început vor fi operate câte 2 zboruri zilnice pe ambele rute. Se va zbura cu aeronave de tipul Bombardier DHC8-Q400CC (DH4), care pot transporta până 76 de pasageri.

Orar zboruri Zagreb – Dubrovnik și Zagreb – Split.

Zagreb (ZAG) – Dubrovnik (DBV)
OU662 ZAG 08:00 – 09:05 DBV DH4 D
OU664 ZAG 20:20 – 21:25 DBV DH4 D

OU663 DBV 09:50 – 10:55 ZAG DH4 D
OU665 DBV 22:10 – 23:15 ZAG DH4 D

Zagreb (ZAG) – Split (SPU)
OU652 ZAG 08:10 – 09:00 SPU DH4 D
OU656 ZAG 20:20 – 21:10 SPU DH4 D

OU653 SPU 09:45 – 10:35 ZAG DH4 D
OU657 SPU 21:50 – 22:40 ZAG DH4 D

Menționăm că transportatorul aerian croat, membru Star Alliance, va continua să opereze un zbor zilnic pe ruta Zagreb – Frankfurt.

Au fost adoptate și noi măsuri de siguranță și sănătate. Începând cu 4 mai, toți pasagerii trebuie să poarte măști / să aibă gura și nasul acoperite pe toate zborurile Croatia Airlines. Se acceptă măști chirurgicale; măști din bumbac cu 2 straturi; măști cu filtre FFP2 / N95.

Croatia Airlines reia zborurile interne în Croația, din 11 mai 2020

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Austrian Airlines își dezvoltă flota operațională pentru a face față concurenței low-cost. În 2019-2020, flota transportatorului austriac va crește cu încă 6 avioane Airbus A320.

La mijlocul lunii august, primul dintre cele 6 avioane A320 va ajunge în flota Austrian Airlines. Urmând ca în lunile următoare să ajungă și celelalte 5 aeronave A320 subcontractate de la Aviation Capital (4 x Avianca Brasil) și CDB Aviation (2 x Juneyao).

Însă aeronavele vor intra în serviciul operațional începând cu decembrie 2019. Avioanele au nevoie de verificări, reconfigurari de interior, vopsirea in livery Austrian Airlines.u

În paralel cu sosirea celor 6 avioane A320, Austrian Airlines va renunța la avioanele turbopropulsoare de tipul Bombardier Dash 8-Q400.

6 aeronave Airbus A320 pentru Austrian Airlines

În prezent, flota Austrian Airlines numără 82 de avioane, printre care 16 x Bombardier Dash 8-Q400; 6 x Boeing 777-300ER; 36 x Familia A320. După noile achiziții, până în 2021, flota Austrian Airlines va avea 46 de avioane din familia A320.

6 aeronave suplimentare de tipul Airbus A320 pentru Austrian Airlines

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Un avion Biman Bangladesh Airlines s-a prăbușit la aterizare, în această seară, pe pista Aeroportului Internațional Yangon.

Este vorba de avionul de tipul de Havilland Canada DHC-8-402Q Dash 8 (S2-AGQ), conform imaginilor difuzate de The Myanmar Times. Aeronava a operat zborul BG060, pe ruta Dhaka – Yangon.

Avion Biman Bangladesh Airlines avariat

O sursă din aeroport a confirmat că incidentul a avut loc în timpul aterizării, în condiții de ploaie abundentă și vizibilitate redusă.

La bordul avionului se aflau 30 de pasageri și 6 membri ai echipajului. Toate persoanele au supraviețuit, însă 11 dintre acestea au fost rănite.

Conform imaginilor, aeronava a fost grav avariată. Aripile și fuselajul au suferit daune importante. Echipajele de intervenție au acționat rapid și au asigurat evacuarea pasagerilor. Nu a existat incendiu.

Aeronava De Havilland Canada DHC-8-400 avea 8.2 ani. Era configurată într-o clasă cu 74 de locuri. Propulsia a fost asigurată de 2 motoare PW100/150. 

Un avion Biman Bangladesh Airlines, grav avariat la aeroportul din Yangon

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Pe 12 martie 2018, aeronava DHC-8-Q400 (S2-AGU) US-Bangla Airlines s-a prăbușit la Kathmandu. La bord se aflau 71 de persoane (67 de pasageri și 4 membri ai echipajului). Din cei 67 de pasageri, 32 au fost din Bangladesh, 33 din Nepal, unul din China și unul din Maldive.

DHC-8-Q400 (S2-AGU) US-Bangla Airlines s-a prabusit la Kathmandu

Aeronava opera zborul BS211, pe ruta Dhaka – Kathmandu. În jurul orei locale 14:15 (08:30 UTC), aeronava se pregătea să aterizeze la Aeroportul Kathmandu-Tribhuvan. În momentul sosirii la Kathmandu, o furtună traversa aeroportul cu nori cumulonimbus care treceau de 2500 de metri.

Se pare că, înainte de prăbușire, a fost o discuție confuză între turnul de control și piloții aeronavei DHC-8-Q400 (S2-AGU) cu privire la direcția de aterizare. Aeroportul din Kathmandu are o singură pista pe direcția 02/20. Însă ancheta urmează să stabilească cu exactitate de ce aeronava a izbucnit în flăcări în apropierea pistei.

Discuția dintre piloții aeronavei și turnul de control

Autoritățile au raportat decesul a 49 de persoane (alte surse anunță 50 de persoane decedate). În timp ce 22 persoane rănite (21 după alte surse) au fost transportate la spitalele locale.

Basanta Bohara, un tânăr de 27 de ani, este unul dintre cei 22 de supraviețuitori ai accidentului.

Acesta este primul accident cu victime al unui avion US-Bangla Airlines și al doilea accident (cu persoane decedate) în care este implicat un avion de tipul Bombardier Dash 8.

DHC-8-Q400 (S2-AGU) US-Bangla Airlines

Aeronava De Havilland Canada DHC-8-400 avea 17.2 ani. Era configurată într-o clasă cu 76 de locuri. Propulsia era asigurată de 2 motoare PW100/150. În mai 2014, aeronava a ajuns în flota US-Bangla Airlines.

US-Bangla Airlines este o companie aeriană fondată în 2010, parte a US-Bangla Group, o companie fondată de Statele Unite și Bangladesh. A început să zboare pe 17 iulie 2014. Are o flotă formată din 7 aeronave: 4 x 737-800 și 3 x Bombardier Dash 8.

Aeronava DHC-8-Q400 (S2-AGU) US-Bangla Airlines s-a prăbușit la Kathmandu (foto / video)

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Ieri, 18 ianuarie 2018, o parte din Europa a fost ”măturată” de o furtună puternică, care a adus vânturi de până la 200 km/h în anumite regiuni. Mai multe aeroporturi din Germania și Olanda au aplicat restricții de zbor sau au fost închise în primele ore ale dimineții.

Crazy Crosswind Landing la Dusseldorf

Afectat de furtuna Friederike a fost și Aeroportul Internațional Düsseldorf. Vânturile de forfecare au atins la rafală și 110 km/h. Aeronavele au aterizat în astfel de condiții. Unii le pot considera periculoase, alții însă pot spune că sunt obișnuiți.

Aeroportul din Dusseldorf este renumit pentru astfel de vânturi, iar avioanele aterizeaza în crosswind. În decursul zilei de ieri au fost înregistrate mai multe aterizări și decolări spectaculoase, dar operate în deplină siguranță.

Crazy Crosswind Landing la Dusseldorf cu vânt de până la 110km/h (video)

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

În seara zilei de 23 februarie 2017, pasagerii zborului BE1284, care era operat de aeronava DHC-8-402Q Dash-8 (G-JECP) Flybe, au trecut prin clipe de spaimă în timpul aterizării la Aeroport Amsterdam Schiphol.

În momentul în care aeronava a atins pista 22 a Aeroportului Amsterdam Schiphol, jamba dreaptă a aeronavei Dash-8 (G-JECP) Flybe a cedat, iar aripa a atins solul. După incident, echipajul a emis un apel Mayday.

Aterizare cu peripeții pentru pasagerii zborului BE1284 Flybe

În momentul aterizării, se înregistrau vânturi de forfecare de 31 noduri, la rafală ajungând și la 46 de noduri, care îngreunau activitatea aeroportului din Amsterdam. Aterizările au fost operate în crosswind.

Zborul BE1284 lega Edinburgh (Scoția) de Amsterdam (Olanda), iar la bord se aflau 59 de persoane. După nefericitul incident, aeronava a fost evacuată. Nu au fost înregistrate victime.

Aterizare cu peripeții pentru pasagerii zborului BE1284 Flybe la Aeroport Amsterdam Schiphol

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Din 3 iunie 2014, airBaltic, compania aeriană letonă, va lansa ruta Riga – Bucureşti. Vor fi operate patru zboruri săptămânale, în zilele de marți, miercuri, vineri şi sâmbătă, după următorul program:

BT503: RIX 09:35 – 12:20 OTP – miercuri, vineri
BT504: OTP 12:50 – 15:40 RIX – miercuri, vineri

BT505: RIX 15:55 – 18:40 OTP – marţi, sâmbătă
BT506: OTP 19:10 – 22:00 RIX – marţi, sâmbătă

Zborurile vor fi operate cu aeronave Bombardier Dash 8 Q400 NextGen şi vor dura 2 ore şi 55 de minute. Tariful va porni de la 179 EUR pentru zboruri dus-întors Riga-Bucureşti-Riga. Tariful pentru Business Elite va porni de la 635 de EUR.

Partea interesantă stă în faptul că Bucureşti-Riga-Bucureşti va avea preţul de pornire de la 188 EUR.

AirBaltic a lansat, de asemenea, un serviciu gratuit de transfer dintre aeroportul din Riga şi destinaţiile Valmiera, Jekabpils, Jelgava şi Daugavpils (Letonia); Tartu (Estonia) şi Siauliai (Lituania). Odată ce aţi rezervat zborul, puteţi solicita şi transferul cu autobuzul din/spre aeroport. Trebuie să fiţi în staţie cu cel puţin 10 minute înainte de plecare şi să faceţi dovada de cumpărare a biletului de avion. Orarele autobuzelor de legătură sunt sincronizate cu zborurile AirBaltic de pe aeroportul din Riga.

airBaltic lansează ruta Riga – Bucureşti, din 3 iunie 2014

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Olympic Air şi-a anunţat intenţia de a renunţa la zborurile interne între Atena şi Thessaloniki şi Héraklion. Din 14 octombrie 2013, Olympic Air va anula cele 23 de zboruri pe ruta Atena – Thessaloniki, în prezent onorate cu aeronave Bombardier Dash-8 Q400. Tot de la această dată, vor fi anulate şi cele 18 zboruri săptămânale între Atena şi Héraklion, Creta. Pasagerii care au rezervat bilete pentru aceste rute, cu zboruri după 14 octombrie, vor putea primi banii înapoi sau vor fi transferaţi spre Aegean Airlines.

Punem această decizie pe seama problemelor financiare cu care se confruntă Olympic Air. În funcţie de decizia Comisiei Europene, vom vedea dacă Aegean Airlines va reuşi achiziţionarea 100% a transportatorului Olympic Air, o tranzacţie de 72 de milioane de euro.

Olympic Air va renunţa la două rute interne cu plecare din Atena

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.