Boom Supersonic a efectuat primul zbor dmonstrativ cu aeronava XB-1. Acesta a avut loc pe 22 martie 2023 în Mojave, California. Aeronava XB-1 a decolat pe 22 martie 2024 și a zburat până la altitudinea de 2.100 metri, la o viteză de 273 mph.

XB-1 a fost pilotat de pilotul șef de testare al Boom, Bill „Doc” Shoemaker. Pilotul de testare Tristan „Geppetto” Brandenburg a pilotat aeronava de urmărire T-38 care a monitorizat zborul.   

„Toți cei din echipa XB-1 ar trebui să fie incredibil de mândri de această realizare”, a declarat Bill Shoemaker, pilot șef de testare pentru Boom Supersonic. „A fost un privilegiu să împărtășesc această călătorie cu atât de mulți profesioniști dedicați și talentați. Experiența pe care am dobândit-o în atingerea acestei etape va fi de neprețuită pentru renașterea călătoriilor supersonice.” 

Today marks a big milestone toward the rebirth of supersonic passenger flight. For the first time in decades, a civil supersonic airplane has taken to the skies. The @boomaero XB-1 met all of its first flight objectives—and we’re only going further, higher, and faster from here. pic.twitter.com/ICfX75n3Rw

— Blake Scholl 🛫 (@bscholl) March 22, 2024

La două decenii de la retragerea lui Concorde, primul zbor al XB-1 marchează întoarcerea pe cer a unei aeronave supersonice civile și deschide calea pentru renașterea călătoriilor supersonice de masă. 

Boom Supersonic XB-1 a operat primul zbor demonstrativ!

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Pe 3 iunie, United Airlines a anunțat un acord comercial cu producătorul aerospațial din Denver, Boom Supersonic, pentru 15 avioane „Overture”, precum intenția de a colabora și sprijini dezvoltarea proiectului cu speranța de a readuce supersonicele în aviația comercială.

Conform termenilor acordului, United va achiziționa 15 avioane „Overture” ale Boom, odată ce Overture îndeplinește cerințele exigente ale United în materie de siguranță, funcționare și durabilitate. Acordul cuprinde și opțiunea pentru încă 35 de aeronave supersonice dezvoltate de Boom.

Companiile vor colabora la îndeplinirea acestor cerințe înainte de livrare. Odată operațional, se așteaptă ca Overture să fie primul avion comercial mare cu emisii de CO2 zero din prima zi, optimizat pentru a funcționa 100% cu combustibil de aviație durabil (SAF).

Overture ar urma să fie lansat în 2025, să zboare pentru prima dată în 2026 și să intre în serviciul operațional comercial cu pasageri în 2029. United și Boom vor colabora, de asemenea, împreună pentru a accelera producția de combustibil durabil.

Overture va putea zbura, conform planului tehnic, la viteze de 1.7 mach, de două ori viteza celor mai rapide avioane comerciale existente în prezent pe piață. Timpii de călătorie s-ar putea înjumătăți pe numeroase rute lung-curier. Printre numeroasele rute United care se pot bucura de noul Overture se numără Newark – Londra în doar trei ore și jumătate, Newark – Frankfurt în patru ore și San Francisco – Tokyo în doar șase ore.

Overture va fi, de asemenea, proiectat cu funcții precum ecrane de divertisment pe scaune, spațiu personal amplu și tehnologie contactless.

Overture va putea transporta între 65 și 88 de pasageri. Va zbura la o altitudine de 18 000 de metri și va avea o autonomie de zbor de aproximativ 7800 de kilometri.

Aceasta ar fi prima comandă plasată de o companie aeriană pentru Overture. De fapt, în spatele acestei comenzi, focusul este mai mult pe implicarea United în dezvoltarea unui avion supersonic. Dacă le iese, 15 vor ajunge în flota transportatorului american. Totodată, imaginea United poate juca un rol esențial în a atrage noi clienți și astfel acest proiect să poată obține finanțare pentru a fi dus la capăt. În general, noile avioane se bazează foarte mult pe aceste precomenzi înregistrate în faza de proiectare și de zvoltare. Dacă ele nu vor fi, mai mult ca sigur, Overture va avea de suferit.

Voi ce credeți? Vor reveni zborurile supersonice de pasageri din 2029?

United dorește să cumpere 15 avioane supersonice Overture de la Boom Supersonic. Zborurile supersonice revin din 2029!

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Boom Supersonic a anunțat ca va primi o investiție strategică de la American Express Ventures. Fondurile vor sprijini dezvoltarea continuă a produsului-pilot Boom, avionul supersonic Overture.

Overture este avionul supersonic Boom care va avea între 65 și 88 de locuri pentru pasageri și care va fi capabil să funcționeze cu combustibil 100% sustenabil. Avionul supersonic urmează să fie lansat în 2025 și este estimat că va efectuate primele zboruri comerciale până în 2029.

Boom a primit, până în prezent, comenzi de peste 6 miliarde de dolari.

Construit având la bază principii de viteză, siguranță și durabilitate, Overture va zbura de două ori mai repede decât avioanele convenționale și va putea opera peste 500 de rute transoceanice din întreaga lume.

„Boom construiește o aeronavă supersonică de pasageri care va face călătoria mai rapidă și mai durabilă”, a spus Harshul Sanghi, Managerul Global al Amex Ventures. „Călătoria a fost o parte esențială a patrimoniului American Express și rămâne o parte integrantă a stilului de viață al membrilor clubului nostru. Suntem încântați să sprijinim dezvoltarea Boom și să investim în viitorul călătoriilor.”

American Express investește în aeronava Overture construită de Boom Supersonic.

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

În cadrul Paris Air Show 2019, Boom Supersonic (Boom) a prezentat planurile pentru viitorul avion supersonic pentru pasageri. Aeronava XB-1, un avion prototip cu 2 locuri, va fi lansat oficial în decembrie 2019.

Dar hai să revenim puțin la avioanele supersonice dedicate zborurilor civile. În industria aeronautică au existat 2 avioane supersonice, care au fost targetate pentru zboruri civile. Un avion a fost celebrul supersonic Concorde, care a zburat până în 2003. Al doilea a fost Tupolev TU-144, care nu s-a prea bucurat de succes și nici de prea multe zboruri comerciale.

Aeronava XB-1 va fi prezentată în decembrie 2019

De multe ori ne-am întrebat de ce nu au mai apărut avioane supersonice pentru pasageri. E la fel ca întrebarea: ” De ce omul nu a mai călătorit pe Lună după marea realizare din 1969?”. Răspunsul aparent ar fi de natură economică. S-a demonstrat că se poate, s-au văzut costurile, problemele și avantajele, iar concluzia a fost ”nu se merită”. Dar chiar așa să fie?

Din considerente comerciale și operaționale, marii producători de avioane au renunțat la ideea de a mai construit avioane supersonice pentru zboruri comerciale.

Overture este viitorul avion supersonic

Cercetătorii de la Boom Supersonic (Boom) nu au abandonat ideea construirii unui avion supersonic pentru pasageri. La Paris Air Show au anunțat că proiectul lor evoluează bine, dar accentul e pus pe siguranță, nu pe timp. Astfel, aeronava XB-1 va fi lansată spre finalul anului 2019, cu 6 luni întârziere. XB-1 este un avion de test, care are doar 2 locuri, dar este foarte util în dezvoltarea programului Overture.

Overture se vrea a fi un avion supersonic, care va putea transporta între 55 și 75 de pasageri, all-business. Echipajul va fi format din 4 însoțitori de bord și 2 piloți. Japan Airlines a investit 10 milioane de dolari în Boom și a precomandat 20 de avioane Overture. Dacă totul va evolua conform planului, primii pasageri vor putea călători cu Overture undeva în 2025 – 2027. Flota de test va număra 6 aeronave, iar primul zbor ar trebui să fie operat în 2020. La acest capitol suntem sceptici și nu prea credem ca un avion Overture se va ridica de la sol în următorii 2 ani.

Însă, până la Overture, XB-1 va juca un rol important. Dezvoltând și testând XB-1, cercetătorii de la Boom vor înțelege cum trebuie să fie Overture.

XB-1 va juca un rol important în dezvoltarea Overture

În ultimele 12 luni, Boom a depășit etapele critice de inginerie și de construcție, iar mai jos aveți câteva din etapele de dezvoltare:
• Validarea designului aerodinamic XB-1
• Testarea funcționabilității motorului
• Testarea motorului pe combustibil
• Testarea tunelului aerodinamic pentru viteze supersonice
• Testarea sistemului de telemetrie al zborului
• Toate sistemele verificate pentru a atinge obiectivele de siguranță
• Finalizarea fuselajului frontal și al aripilor

Din cele declarate de Blake Scholl, fondatorul și CEO Boom, putem spera că în 10 ani vom zbura supersonic la viteze de 2.2 Mach. Asta înseamnă că vom putea călători Madrid – Bostin în doar 3.3 ore, New – York – Londra în doar 3.15 ore sau San Francisco – Tokyo în doar 5.5 ore. Sau cum ar fi să putem zbura Sydney – Los Angeles în doar 6:45 ore, în prezent distanța fiind parcursă în aproximativ 15 ore.

Viitorul sună bine!

Boom Supersonic (Boom) a prezentat planurile pentru viitorul avion supersonic pentru pasageri

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.