Airbus a lansat un nou serviciu de transport aerian de marfă folosind flota sa unică Beluga pentru a le oferi companiilor de transport de marfă și altor clienți potențiali o soluție pentru nevoile lor de transport de marfă de mari dimensiuni.

Noul serviciu – Airbus Beluga Transport – le va oferi clienților comerciali dintr-o varietate de sectoare, inclusiv spațial, energetic, militar, aeronautic, maritim și umanitar, o soluție pentru nevoile lor de transport de mărfuri agabaritice.

Prima misiune a avut loc la sfârșitul anului 2021 cu o livrare de la unitatea de producție a Airbus Helicopters din Marignane, Franța, către Kobe în Japonia pentru un client a cărui identitate nu a fost divulgată. Beluga #3 s-a oprit pentru a alimenta la Varșovia (Polonia), Novosibirsk (Rusia) și Seul (Coreea).

Phillippe Sabo, Sef ATI și Transport Aerian cu Gabarit Depășit în cadrul Airbus, a declarat: „Secțiunea transversală mai largă a Beluga va deschide noi piețe și noi posibilități logistice pentru clienți. În cazul încărcării elicopterelor – faptul că nu este nevoie să le dezmembreze mai întâi – este într-adevăr un plus. În același timp, poate găzdui cele mai mari motoare de avioane comerciale într-o configurație complet echipată.”

Construite pe platforma A300-600, cele cinci aeronave BelugaST de mare putere, care au fost până acum coloana vertebrală a transportului Airbus de secțiuni mari de aeronave între punctele de lucru, sunt acum înlocuite de șase BelugaXL de nouă generație pentru a sprijini creșterea producției de avioane de linie a Airbus.

Noul serviciu de transport Airbus Beluga poate acoperi o multitudine de aplicații posibile pe piață, deoarece aeronavele au cea mai mare secțiune transversală interioară din lume a unei aeronave de transport, găzduind încărcături uriașe de până la 7,1 m lățime și 6,7 m înălțime.

În viitorul apropiat, odată ce Airbus va pune în funcțiune toate cele șase noi BelugaXL, flota BelugaST va fi predată unei companii aeriene subsidiare nou-create, care va avea propriul certificat de operator aerian (AOC) și propriul personal. Philippe Sabo a adăugat: „Noua companie aeriană va fi flexibilă și agilă pentru a răspunde nevoilor piețelor externe la nivel mondial”.

Noi tehnici și echipamente de încărcare sunt dezvoltate pentru a maximiza capacitatea de răspuns a BelugaST pentru baza sa de clienți internaționali țintă. Aceste soluții includ un sistem de încărcare automat de marfă la bord (OBCL) pentru misiunile în care o platformă de încărcare/descărcare nu este disponibilă la aeroportul de origine sau de destinație.

Airbus lansează serviciul comercial cargo: Airbus Beluga Transport!

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

În noiembrie 2014, Airbus a anunţat noul proiect Beluga XL, care cuprinde fabricarea unor aeronave de tip cargo. Cu ajutorul acestor aeronave supradimensionate, Airbus va putea transporta secțiuni complete de aeronave spre liniile finale de asamblare de la Toulouse (Franța) și Hamburg (Germania).

Schiță Airbus Beluga XL

Noile Beluga XL vor fi construite pe baza platformei avionului A330. Vor fi construite 5 unități A330 Beluga XL, primul avion fiind programat să intre în serviciul operațional la mijlocul lui 2019. Treptate, actualele A300-600ST Beluga vor fi înlocuite.

Aflat în faza de proiect, Beluga XL este un mozaic. Olivier Delmas, Head of Overall Aircraft Design, a declarat că vor fi combinate elemente a două modele A330 pentru Beluga XL. Sunt luate părți de la A330-200F, la care sunt adăugate elemente de la A330-300.

Partea principală a aeronavei Beluga XL va fi obținută prin supradimensionarea fuselajului de la 5.6 metri (diametrul unui A330) la 8.8 metri. Cockpitul va fi micșorat pentru a permite încărcarea/descărcarea aeronavei pe deasupra acestuia.

Olivier Delmas a declarat că noul Beluga XL va avea o cală lungă de 54 metri și 8 metri în diametru, iar capacitatea utilă de transport va fi de 50 tone. După noile dimensiuni, Beluga XL va putea transporta părți și structuri de Airbus A350 XWB. Va încăpea o pereche de aripi pentru A350 XWB, ceva ce nu se poate astăzi cu actualele Beluga.

Ca principal beneficiu, Beluga XL va putea transporta cu 30% mai mult comparativ cu actualul Beluga. Acest lucru va face mai rentabil transportul aerian. Totodată, va fi redus timpul de încărcare/descărcare și realimentare.

Cum va arăta noul Beluga XL? Nu știm cu exactitate, dar schițele arată că va fi un Beluga ceva mai mare.

Așa cum v-am informat la momentul respectiv, 2 aeronave Airbus Beluga (2 și 4) au aterizat și la Aeroportul Henri Coandă București.

Conceput pentru viitor: Airbus Beluga XL

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Pe 18 mai 2016, pentru prima dată în istoria Romaniei, o aeronavă de tipul Airbus A300-600ST (Super Transporter) „Beluga” a aterizat la Bucureşti, pe pista 26L a Aeroportului Internaţional Henri Coandă, la ora 18:29. Aeronava a aterizat la Bucuresti pentru realimentare şi odihnirea echipajului.

Airbus Beluga la București

Zeci de jurnalişti, spotteri şi iubitori de avioane au fost prezenţi pentru a întâmpina cea mai mare aeronavă de transport cargo din flota Airbus, dar şi cea mai „hidoasă”. Dar Airbus nu a căutat să realizeze un avion cu aspect plăcut, ci să fie eficient pentru misiunile sale. Marius Ştefănescu a fost prezent la eveniment şi ne-a trimis câteva imagini cu impresionanta aeronavă. Airbus Beluga 4 are 17.9 ani. A operat primul zbor în 1998. Propulsia este asigurată de două motoare GE CF6-80C2A8.

Airbus Beluga este un avion cargo construit pe structura vechiului Airbus A300-600, având ca misiune să transporte piese de avion şi componente supradimensionate.

Istoria aeronavei Beluga începe în 1992, când Airbus s-a decis să construiască un avion cargo special pentru a putea transporta componente şi piese de avion Airbus către liniile de asamblare. Zborul inaugural a avut loc în 1994, iar în 1995 a primit certificarea pentru a intra în serviciul operaţional. Flota de aeronave Airbus Beluga numărăr 5 exemplare. Acestea cântăresc 86 de tone în gol, dar au capacitatea de a transporta până la 40 de tone. Greutatea maximă la decolare poate fi de 155 de tone.

Pe lângă misiunile uzuale, aeronavele Airbus Beluga au participat şi la diferite campanii umanitare. În 2004, o aeronavă Beluga a transportat provizii în zona Oceanului Indian, regiune devastată de un puternic tsunami. În 2005, o „balenă” zburătoare a fost folosită pentru a transporta ajutoare umanitare şi medicale în Statele Unite, în sprijinul operaţiunilor în regiunile distruse de uraganul Katrina.

Airbus Beluga XL

În urmă cu 2 ani, Airbus a decis să demareze un proiect pentru construirea unui nou avion cargo, care să înlocuiască actuala flotă Beluga. Noile avioane Beluga XL vor fi construite pe platforma Airbus A330-200F şi vor fi propulsate de motoare Rolls Royce Trent 700. Pe 12 decembrie 2015, a început fabricarea primului Airbus Beluga XL, moment marcat de prima tăiere a părţii posterioare a fuselajului.

Ca principal beneficiu, flota de avioane Beluga XL va putea transporta cu 30% mai mult comparativ cu actuala flotă. Astfel, proiectul Airbus A350 XWB poate fi sprijinit la capacitate optimă, dar permite şi creşterea ratei de producţie a altor modele. Primul avion Beluga XL va intra în serviciul operaţional în 2019. Flota de avioane Beluga este operată de Airbus Transport International (ATI), o subsidiară Airbus.

Airbus Beluga la Bucureşti / Informaţii tehnice (foto)

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Farnborough International Airshow 2012 îşi deschide porţile pe 9 iulie, iar Airbus aliniază cele mai noi aeronave. Va prezenta în demonstraţiile sale al doilea A380 Malaysia Airlines, aeronava militară Portuguese Air Force C295 şi nou generaţie A400M.

În decursul acestei săptămâni se vor alătura şi aeronavele: un A320 echipat cu aripile Sharklet, un A318 Business Jet şi faimosul Airbus Beluga – aeronava de transport.

În cadrul showroom-ului, Airbus va prezenta noile tehnologi şi planurile pentru viitor, inclusiv proiectul A350 XWB.

Airbus prezintă cele mai noi aeronave la Farnborough International Airshow 2012

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.