În sezonul estival 2021, companiile aeriene din RYANAIR Group (RYANAIR / Buzz / Lauda Europe / Malta Air) vor opera zboruri pe 5 rute din / spre Pula, Croația. RYANAIR va opera zboruri pe rutele Pula – Londra Stansted (din 20 mai) și Pula – Bruxelles (din 17 mai). Lauda Europe va zbura pe ruta Pula – Viena (din 2 iunie). Malta Air va zbura pe ruta Pula – Frankfurt Hahn (din 4 iunie) și Buzz va zbura pe ruta Pula – Poznan (din 2 iulie).

Ruta Pula – Londra Stansted va fi onorată cu 2 zboruri săptămânale, în zilele de joi și duminică. Ruta Pula – Bruxelles va fi onorată de RYANAIR cu 2 zboruri săptămânale, în zilele de luni și vineri. Lauda Europe va zbura în zilele de miercuri și duminică pe ruta Pula – Viena.

Malta Air va zbura de două ori pe săptămână, în zilele de luni și vineri, pe ruta Pula – Frankfurt, iar Buzz va opera 2 zboruri săptămânale, în zilele de luni și vineri, pe ruta Pula – Poznan.

Toate rutele vor fi sezoniere, turistice. Pula este un oraș în cantonul Istria, Croația, având o populație de 57.460 de locuitori (2011). Este o renumită stațiune heliomarină și un important centru turistic, cunoscut pentru climatul său moderat, apele domoale, natura bine conservată, dar și pentru bogatul patrimoniu istoric și cultural. 

RYANAIR / Buzz / Lauda Europe / Malta Air vor opera zboruri pe 5 rute din / spre Pula, Croația

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Cea mai mare companie aeriană low cost din Europa, Ryanair, a anunțat deschiderea unei baze în Zagreb începând din luna septembrie. Vor fi alocate 2 avioane de tipul Airbus A320, ceea ce va facilita lansarea a 12 rute noi. Majoritatea zborurilor vor fi operate de subsidiara RYANAIR, Lauda Europe.

Noile rute includ zboruri spre: Charleroi, Beauvais, Dortmund, Hahn, Baden Baden, Memmingen, Bergamo, Roma Ciampino, Podgorica, Sandefjord, Göteborg și Londra Stansted. În total, 36 de rotații săptămânale vor fi operate de la noua bază din Zagreb.

Compania aeriană low-cost va opera 36 de zboruri săptămânale, generând 60 de noi locuri de muncă.

Ryanair a anunțat, de asemenea, lansarea bazei sale sezoniere din Zadar, care inițial urma să fie deschisă anul trecut. Lauda Europe va baza două avioane A320 la Zadar, începând din luna iulie și va introduce 17 rute noi. Pe lângă noul serviciu spre Napoli care a fost anunțat la începutul acestui an, vor mai fi zboruri spre: Aarhus, Bremen, Vaxjo, Gdansk, Modlin, Napoli, Wroclaw, Budapesta, București, Bologna, Roma Ciampino, Napoli și Bari.

Drept urmare, compania aeriană low-cost va opera 78 de rotații săptămânale pe 37 de rute cu plecare din Zadar, generând 60 de noi locuri de muncă. Zborurile vor fi operate până la sfârșitul sezonului estival din octombrie, dar compania aeriană a anunțat că va lua în considerare extinderea unor rute în lunile de iarnă, dacă va exista cerere.

Aeroportul din Zagreb a purtat discuții cu transportatorul low-cost și a lansat un nou sistem de subvenții pentru a stimula sosirea noilor companii aeriene și lansarea de noi rute.

Pentru a beneficia de respectivele subvenții, care includ o reducere de 80% a taxei pentru servicii de călători – care se ridică la 17.5 euro/pasager, o companie aeriană trebuie să lanseze operațiuni din capitala Croației spre destinații care nu au fost deservite anterior nici în perioada pre-pandemiei, nici în 2020.

De asemenea, transportatorul trebuie să întrețină servicii pe tot parcursul anului. Printre marii transportatori low-cost din Europa, atât easyJet, cât și Wizz Air au operat anterior zboruri spre capitala Croației, dar operațiunile au fost stopate.

Ryanair a purtat discuții cu Ministerul pentru Turism din Croația și în 2018 cu privire la o potențială introducere a zborurilor spre Zagreb, îar în 2019, filiala Lauda a Ryanair și-a exprimat interesul în deschiderea unei baze în capitala Croației. La acea vreme, s-a propus ca taxele mai mari ale aeroportului să fie evitate odată cu redeschiderea vechiului terminal, care ar fi fost utilizat exclusiv de transportatorii low-cost. Cu toate acestea, planurile nu s-au concretizat în urma unor obiecții din partea Croatian Airlines.

RYANAIR (Lauda Europe) anunta o baza noua la Zagreb si creste la 56 numarul rutelor din Croatia

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

În toamna anului trecut, a trecut neobservată următoarea știre: Compania aerină Lauda a încetat toate operațiunile, activele sale fiind preluate de Lauda Europe. Compania este subsidiara Ryanair Holdings, alături de Buzz, Ryanair UK și Malta Air.

Compania Lauda (la început recunoscută sub numele Laudamotion) a fost fondată de renumitul pilot de Formula 1, Niki Lauda. Mai corect spus, Lauda este fosta companie Amira Air pe care Niki Lauda o cumpărase în 2016 și a rebranduit-o în 2018. Tot în 2018, Lauda a cumpărat compania aeriană falimentară Niki și astfel a apărut o nouă companie low-cost austriacă, având sediul la Viena.

Lauda a operat zboruri pentru RYANAIR

La câteva luni de la apariția companiei Lauda, în acționariatul companiei intră și Ryanair Holdings, care ulterior devine unic proprietar. Astfel, Ryanair reușește să intre pe piața austriacă și să lanseze primele zboruri low-cost de la aeroportul din Viena, evident sub marca Lauda.

În 2020, din cauza pandemiei de COVID-19, Lauda a operat zboruri pentru RYANAIR. Din cauza restricțiilor impuse de guvernele țărilor europene, majoritatea rutelor Ryanair Holdings, fiind păstrate rutele cele mai importate și acolo unde se putea zbura și era cerere.

Lauda a devenit Lauda Europe

Tot în 2020, Lauda a avut ceva probleme în Austria și Ryanair Holdings a decis să retragă compania de la aeroportul din Viena, operațiunile fiind preluate de RYANAIR. Surpriza e că Lauda și-a încetat toate operațiunile la 31 octombrie 2020, iar activele au fost preluate de Lauda Europe, o nouă companie înregistrată în Malta.

Noua Lauda Europe operează zboruri charter și oferă spre închiriere aeronavele sale cu tot cu echipaj. Momentan, Lauda Europe deține o flotă formată din 9 aeronave Airbus A320, care sunt înregistrate în Malta. Însă Ryanair Holdings speră să elimine avioanele Airbus și să rămână la un singur tip de avion, cel consacrat Boeing 737. E o mișcare riscantă, în condițiile în care modelul respectiv este consemnat la sol așa cum s-a întâmplat în cazul 737 MAX. Dar are avantajul costurilor. O flotă formată dintr-un singur model de avion contribuie la economii financiare substanțiale.

Deci dacă nu o să mai vedeți zboruri frecvente sub marca Lauda, să știți că acesta e motivul. Noua Laura Europe va opera doar chartere și zboruri subcontractate pentru alte companii aeriene.

Lauda a devenit Lauda Europe, de la 1 noiembrie 2020

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.