Anul 2018 vine cu un nou record înregistrat de grupul Air France – KLM. Companiile aeriene, care fac parte din Air France – KLM Group, au transportat 101.4 milioane pasageri. A fost înregistrată o creștere de 2.8% față de 2017, când au fost transportați 98.7 milioane pasageri.

Vă reamintim că din Air France – KLM Group fac parte companiile aeriene: Air France, KLM, HOP! și Transavia.

101.4 milioane pasageri transportați de Air France – KLM Group

Air France și HOP!, împreună au transportat 51.4 de milioane de pasageri, în creștere cu 0.4% față de 2017. Zborurile lungi au înregistrat o creștere de 1.5%, în timp ce zborurile pe distanțe medii și scurte au înregistrat o foarte mică scădere (0.1%).

KLM a stat ceva mai bine în 2018, transportând 34.2 milioane de pasageri, în creștere cu 4.5% față de anul precedent. Grație acestei evoluții, Aeroportul Internațional Amsterdam Schiphol a depășit pragul de 71 de milioane de pasageri deserviți.

KLM a înregistrat creșteri de 4.8% pe zborurile scurte și medii, respectiv de 3.9% pe zborurile lung-curier. KLM a înregistrat o creștere de 0.7% și la transport marfă.

Însă cea mai bună evoluție a avut-o Transavia, compania low-cost a grupului franco-olandeză. Creșterea a fost de 7.1% față de 2017, fiind transportați, în 2018, 15.8 milioane pasageri, cu peste 1 milion mai mult față de anul precedent.

Raportul 2018 Air France – KLM: 101.4 milioane pasageri transportați

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Aviația comercială crește de la an la an și asta nu mai este o noutate. Companiile aeriene cresc, își măresc flotele, dar și rețelele operaționale. Pentru sezonul de vară 2017, care a început pe 26 martie și ține până pe 28 octombrie, grupul Air France – KLM a pregătit 53 de rute noi.

Astfel, creșterea pentru 2017 va fi de 2.9% față de sezonul anterior. Rețeaua de zboruri lung-curier va crește cu 2%, rețeaua de zboruri mediu-curier va crește cu 2.7%. Și transportatorul low-cost Transavia va avea o creștere de 10.1%.

Air France – KLM pregătește 53 de rute noi

Începem cu rutele lung-curier, 9 la număr. Pentru acest an, Air France va inaugura zboruri spre Accra (Ghana), Cancun (Mexic) și Cape Town (Africa de Sud). KLM va inaugura 6 rute lung-curier: Cartagena (Columbia), Freetown (Sierra Leone), Minneapolis (Statele Unite), Monrovia (Liberia), Teheran (Iran) și Windhoek (Namibia).

Pe segmentul zborurilor scurte și medii, Air France – KLM va inaugura 15 rute noi. Air France va inaugura 5 rute noi cu plecare din Paris-Charles de Gaulle: Agadir și Marrakech (Maroc), Milano-Malpensa (Italia), Palma de Mallorca (Spania) și Porto (Portugalia). KLM va crește rețeaua europeană de zboruri cu 10 destinații noi: Cagliari și Catania (Italia), Dublin (Irlanda), Milano-Malpensa (Italia), Gdansk (Polonia), Graz (Austria), Londra-City Airport (Marea Britanie), Malaga (Spania), Porto (Portugalia) și Split (Croația).

Un alt transportator din grupul Air France – KLM, HOP! Air France pe numele său, va inaugura 10 rute noi în sezonul de vară 2017:

◦ Din Marsilia: Atena (Grecia), Ibiza (Spania) și Stockholm (Suedia);
◦ Din Nisa: Atena (Grecia) și Tel Aviv (Israel);
◦ Din Bordeaux: Copenhaga (Danemarca) și Frankfurt (Germania);
◦ Din Toulouse: Atena (Grecia) și Malta;
◦ Din Montpellier și Castres: Ibiza (Spania).

Și Transavia, operatorul low-cost al grupului Air France – KLM, a anunțat 19 rute noi pentru acest an:

◦ 10 destinații cu plecare din Amsterdam-Schiphol: Almeria (Spania), Belgrad (Serbia), Helsinki ◦ (Finlanda), Katowice (Polonia), Ljubljana (Slovenia), Munchen (Germania), Reus (Spania), Sofia (Bulgaria), Tirana (Albania) și Zurich (Elveția).
◦ 5 destinații cu plecare din Rotterdam: Bergerac (Franța), Pisa (Italia), Pula (Croatia), Valencia (Spania) și Veneția (Italia).
◦ 1 destinație cu plecare din Eindhoven: Stockholm (Suedia).
◦ 3 destinații cu plecare din Paris-Orly: Palma de Mallorca (Spania), Tangiers (Maroc) și Tivat (Muntenegru).

Conform declarațiilor făcute de Jean-Marc Janaillac, Președinte și CEO Air France-KLM, toate resursele grupului sunt focusate pe creșterea din acest an. Cu cele 53 de rute noi, care vor fi inaugurate în acest an, grupul Air France – KLM începe ofensiva pe piețele din portofoliu și dorește să recâștige supremația pe acestea.

Pe lângă rutele noi, grupul Air France – KLM, din care mai fac parte și companiile Transavia si HOP! Air France, au anunțat creșteri de frecvențe pe rutele existente, pe zborurile scurte și medii, dar și pe zborurile lung-curier.

Totodată, grupul Air France – KLM pune un accent mare și pe flotă. La sfârșitul sezonului de vară 2017, Air France-KLM va avea un total de 13 aeronave Boeing 787 Dreamliner în flotă. 10 vor opera pentru KLM și 3 aeronave 787-9 pentru Air France.

Dar despre flota Air France – KLM și creșterea operațională pe rutele existente în articolele următoare!

Air France – KLM în sezonul de vară 2017: 53 de rute noi

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Inaugurat în 1996, serviciul NAVETTE sărbătoreşte 20 de ani şi vine cu un nou concept de călătorie. Acesta a fost modernizat de-a lungul anilor, fiind cel mai mare serviciu de transport aerian intern din Franţa cu peste 150 de zboruri zilnice.

La a 20-a aniversare, serviciul Navette va lansa al 5-lea traseu intern, pe ruta Paris Orly – Montpellier (9 zboruri pe zi), după Bordeaux (14 zboruri pe zi), Marsilia (14 zboruri pe zi), Nisa (18 zboruri pe zi) şi Toulouse (25 zboruri pe zi). Vor fi operate zboruri la intervale de o oră sau 30 de minute în perioadele de vârf ale zilei. Pasagerii vor beneficia de acces mai rapid şi mai uşor spre porţile de îmbarcare datorită sistemului digitalizat din aeroport. Zborurile NAVETTE sunt operate de la acelaşi terminal. Tarifele pornesc de la 49 EURO/segment.

Pentru a promova noile servicii, NAVETTE se bucură de un nou logo. Simplu şi modern, transmiţând perfect serviciul NAVETTE.

HOP! Air France redefineşte NAVETTE

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Pe 10 aprilie, HOP! Air France a recepţionat primul ATR 72-600. În cadrul unei ceremonii care a avut loc la aeroportul Orly, Paris, acesta a fost întâmpinat de Alexandre de Juniac, preşedinte şi CEO Air France-KLM, Frédéric Gagey, preşedinte şi CEO Air France şi Lionel Guérin, Chief Operating Officer HOP! Air France.

În perioada aprilie – octombrie 2015, HOP! are de primit 5 aeronave de tipul ATR 72-600. Toate sunt configurate pentru a putea transporta până la 70 de pasageri. Treptat, acestea vor înlocui actualele aeronave de tipul 72-500.

În comparaţie cu avioane jet de dimensiuni similare, ATR 72-600 consumă cu până la 50% mai puţin combustibil şi generează cu până la 50% mai puţine emisii de CO2. Pe lângă performanţele motoarelor, noile ATR 72-600 asigură un confort sporit pasagerilor şi mai mult spaţiu la cală.

Citiţi: Primul avion sub livery HOP!

Primul 72-600 HOP! Air France va zbura pe rutele deservite de la aeroportul Orly, în special spre Quimper şi Lorient.

HOP! Air France este subsidiara regională Air France. Şi-a început activitatea pe 31 martie 2013, iar de atunci şi până în prezent a crescut şi s-a dezvoltat. Mai jos aveţi câteva cifre despre ce înseamnă HOP! în prezent:

• 600 de zboruri zilnice între 50 de aeroporturi
• 96 de aeronave cu capacităţi cuprinse între 48 şi 212 de locuri
• Tarifele pornesc de la 49 EURO/segment
• 13 milioane de pasageri transportaţi în fiecare an
• 130 de rute în sezonul de vară 2015
• 2 hub-uri principale din Franţa: Lyon (27 de rute) și Paris-Orly (20 de rute)
• Mai mult de 8500 de angajaţii în slujba pasagerilor, la sol şi în aer

HOP! a recepţionat primul ATR 72-600

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Zilele trecute, doi adolescenţi au fost arestaţi pentru că au ochit cu laserele o aeronavă ATR-72 operată de HOP!. Avionul era în faza de aterizare pe aeroportul Metz-Nancy Lorraine, Franţa! Avionul a fost adusă la sol fără probleme.

Piloţii au anunţat turnul de control, iar acesta a alertat poliţia. Un elicopter a fost trimis să survoleze zona de unde au apărut laserele, fiind şi el ţinta acestora. Astfel poliţistul a reuşit să identifice casa de unde a apărut fascicolul şi să-i aresteze pe cei doi tineri cu vârstele de 14 şi respectiv 15 ani.

Începând cu 1 iulie 2013, legea franceză pedepseşte achiziţionarea, deţinerea sau utilizarea de lasere din clasa III (cu rază mare de acţiune) cu şase luni de închisoare şi amendă de 7500 EUR.

Am ales să public această ştire pentru a trage un semnal de alarmă. Cazul nu este singular. Tot mai mulţi tineri se joacă cu astfel de lasere şi ochesc avioanele, de multe ori deranjând piloţii. Poate fi considerat un atentat la siguranţa zborurilor, iar cei ce fac astfel de gesturi ar trebui să conştientizeze că este ilegal şi pot ajunge după gratii. Sfatul nostru este să evitaţi astfel de jocuri cu laserele.

Doi adolescenţi au fost arestaţi pentru că au ochit cu laserele o aeronavă HOP!

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

HOP!, operatorul regional şi semi-lowcost by Air France, se pregăteşte să-şi ia zborul. HOP! îşi va începe activitatea pe 31 martie 2013. Va opera 530 de zboruri zilnice către 136 de destinaţii din Franţa şi Europa.

Cursele vor fi onorate cu 98 de aeronave mici, cu capacităţi între 37 şi 100 de locuri. Ca modele se vor folosi ATR-uri 72-200, 72-500, 42-500 şi 42-300; Bombardier CRJ100, CRJ700 şi CRJ1000; Embraer E145, E170 şi E195. Sunt avioane modernizate, care pot zbura cu viteze de până la 875 km/h şi au vârste cuprinse între 5 şi 15 ani.

Mai jos aveţi imagini cu prima aeronavă în culorile HOP!

Preţurile pornesc de la 55 EUR, iar în Europa va zbura spre oraşe din Spania, Italia, Austria, Germania şi Ungaria.

Primul avion sub livery HOP!

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Criza economică, scumpirea carburanţilor, concurenţa puternică din partea operatorilor low-cost, toate acestea dau mari bătăi de cap transportatorilor full-service de stat. Într-o situaţie asemănătoare se află şi grupul Air France & KLM. Transportatorul francez a anunţat că va face disponibilizări în următorii doi ani şi caută soluţii pentru a ajunge pe plus.

Una dintre soluţii a fost anunţată astăzi. Air France va lansa operatorul regional şi semi-lowcost HOP!, care va integra companiile regionale Brit Air, Regional şi Airlinair. Grupul Air France va fi împărţit între: operatorul Air France (full-service, rute lungi şi foarte lungi), Transavia France (low-cost, chartere, rute medii) şi HOP! (semi-lowcost, rute scurte şi medii). Această acţiune face parte din programul „Transform 2015”, un proiect de redresare care se va desfăşura pe 3 ani.

HOP! îşi va începe activitatea pe 31 martie 2013, data cânt se va trece la programul de vară. Va opera 530 de zboruri zilnice către 136 de destinaţii din Franţa şi Europa. Cursele vor fi onorate cu aeronave mici, cu capacităţi între 50 şi 100 de locuri. Flota va fi formată din 98 de aeronave, iar ca modele probabil vor fi folosite ATR-uri, Airbus A319, Bombardier CRJ900.

HOP! va opera zboruri interne de pe aeroportul Paris Orly şi zboruri europene de pe terminalul din Paris Charles de Gaulle, în colaborare cu Air France.

Am spus despre HOP! că va fi semi-lowcost, asta însemnând că operatorul va practica preţuri mici, pornind de la 55 EUR pe segment, dar va oferi şi anumite facilităţi pasagerilor. Va practica o politică asemănătoare cu cea întâlnită la Fly Niki şi Germanwings. Este o politică pe care o încurajez şi pentru TAROM. Citiţi articolul meu din revista ANAT – TAROM, Flaps Up!

O divizie low-cost poate economisi foarte mulţi bani. Pe rutele scurte este inutil un serviciu de catering la bord şi chiar de bagaje la cală. Aeronavele mici pot fi exploatate altfel faţă de cele aflate într-o companie full-service, inclusiv politica de revizii tehnice diferă.

Nu m-ar mira să vedem aeronavele HOP! şi pe Aeroportul Internaţional Henri Coandă, operând zboruri spre diferite destinaţii din Franţa.

Air France va lansa operatorul regional şi semi-lowcost HOP!

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.