Avionul Boeing 737-800 Jeju Air înregistrat HL8088, de pe zborul 7C 2216, a fost implicat într-un accident aviatic ce a avut loc la Aeroportul Internațional Muan (MWX/RKJB), Coreea de Sud. Aeronava a aterizat cu trenul de aterizare escamotat.

Piloții nu au reușit să oprească avionul pe pista 19, acesta intrând în coliziune cu sistemul de localizare ILS și cu un perete de beton. Aeronava s-a dezintegrat și a izbucnit în flăcări. Oficialii coreeni au raportat că 179 de ocupanți ai aeronavei au fost confirmați morți, iar doi însoțitori de bord au supraviețuit accidentului.

Potrivit Ministerului Terenului, Infrastructurii și Transporturilor, turnul de control a avertizat zborul 2216 cu privire la coleziunea cu un stol de păsări. La aproximativ un minut după avertismentul de lovire a păsărilor, pilotul a emis un „Mayday” și pierderea sistemelor hidraulice ce au făcut ca trenul de aterizare să rămână blocat.

Imaginile video arată trenul de aterizare al aeronavei este ridicat. Pista 19 a aeroportului Muan International Airport (MWX/RKJB) are o distanță de aterizare disponibilă (LDA) de 2800 m.

Un Boeing 737-800 Jeju Air a fost implicat într-un accident aviatic in Coreea de Sud!

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Roboții ar putea lua locul piloților la manșa avioanelor, cu ajutorul inteligenței artificiale. Cercetătorii sud-coreeni au dezvoltat un robot umanoid capabil să decoleze, să zboare și să aterizeze singur un avion.

Robotul, numit PIBOT, memorează toate detaliile tehnice ale zborurilor, precum și hărțile aeronautice, și va fi folosit în special în situații de urgență. Scopul lui este să ușureze munca piloților tocmai atunci când stresul sau panica pot afecta luarea deciziilor.

Robotul are memorate și toate hărțile aviatice din lume, ceea ce ușurează enorm munca piloților când trebuie să gestioneze aterizări de urgență pe aeroporturi necunoscute. Sud-coreeni vor să lanseze oficial acest produs în mai puțin de trei ani.

Coreea de Sud a creat un robot umanoid capabil să piloteze un avion

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Pe lângă importanța politică, cel de-al 47-lea summit al liderilor mondiali a oferit posibilitatea de a asista la o întreagă paradă a avioanelor prezidențiale din întreaga lume. Cel de-al 47-lea summit G7 a avut loc în perioada 11-13 iunie 2021 în Cornwall, Marea Britanie. La summit au participat liderii celor șapte state membre ale G7, precum și reprezentanți ai Uniunii Europene. Sunteți curioși să citiți despre avioanele folosite de participanții Summitului G7 pentru a ajunge în Cornwall, Marea Britanie?

Australia, Coreea de Sud, Africa de Sud

Cele trei țări nu fac parte din G7, dar au fost invitate. Reprezentanții celor trei state și-au făcut apariția la G7 după lungi zboruri operate cu diferite aeronave militare sau civile.

Primul ministru australian Scott Morrison a călătorit în Marea Britanie la bordul unei aeronave Airbus KC-30A Multi-Role Tanker Transport din Royal Australian Air Force, care poate fi utilizat atât pentru realimentarea în aer a altor avioane, cât și pentru transportul de personal. Aeronava, înmatriculată A39-007, a sosit din Perth (PER) cu scurte opriri în Singapore (SIN) și Dubai (DXB), dar nu a reușit să aterizeze pe Aeroportul Cornwall Newquay (NQY) din cauza ceții dese. Zborul a fost redirecționat spre baza aeriană RAF Brize Norton (BZZ).

Președintele sud-coreean, Moon Jae-in, a utilizat Code One, aeronava folosită special pentru călătorii internaționale. Este vorba despre un avion Boeing 747-400 (10001) modificat, operat de Korean Air. Avionul va fi înlocuit cu un nou 747-8i, în luna noiembrie a acestui an. A fost, probabil, una dintre ultimele vizite ale unei aeronave Boeing 747-400 în Europa. Aceasta a decolat de la Baza Aeriană din Seul, pe 11 iunie, și a aterizat la Aeroportul Cornwall Newquay (NQY), o zi mai târziu.

Președintele sud-african, Cyril Ramaphosa, a zburat cu un avion Boeing numit Inkwazi, înmatriculat ZS-RSA. Avionul este folosit pentru călătorii internaționale, dar președintele folosește și alte aeronave pentru călătorii intercontinentale mai lungi. Inkwazi mai „vizitase” Europa în luna mai, când președintele Ramphosa a sosit la Paris pentru Summitul privind finanțarea economiilor africane. Ramposa a fost ultimul lider care a ajuns în Cornwall, deoarece Inkwazi a aterizat la NQY în după-amiaza zilei de 11 iunie.

Canada

Avioanele prezidențiale au de obicei mai multe caracteristici comune. Sunt sigure, luxoase și … scandaloase. Canadian Airbus CC-150 Polaris (001), folosit de premierul Justin Trudeau pentru a ajunge în Marea Britanie, a fost subiectul multor scandaluri în ultimii ani. A fost considerat prea scump, a suferit numeroase reparații și conversii, a petrecut mulți ani într-un hangar deoarece politicienii au refuzat să-l folosească și, în cele din urmă – în decembrie 2019 – a lovit cu vârful un perete, în timp ce era tractat, necesitând alte reparații. Livery-ul nou alb-roșu-albastru, care a făcut obiectul unui alt scandal, a putut fi văzut la NQY în ajunul summitului, pe 10 iunie 2021.

Franţa

Președintele francez, Emmanuel Macron, folosește în mod frecvent un Airbus A330-200 al Escadrilei Speciale de Transport a Forțelor Aeriene Franceze. Cu toate acestea, Cornwall nu este atât de departe de Paris, deci, folosirea unui avion wide-body cu rază lungă de acțiune a fost probabil considerată prea impracticabilă. Pentru această vizită, președintele Macron a folosit una dintre noile aeronave cu trei motoare, Dassault Falcon 7X.

Germania

Așa cum aeronava Air Force One este, de obicei, asociată cu transportul președintelui american, Konrad Adenauer este numele aeronavei utilizată de personalitățile de stat germane. În prezent, aeronavele Airbus A350 sunt folosite de către guvernul german. Cu toate acestea Angela Merkel a călătorit în Cornwall cu un Airbus A320 guvernamental (15 + 01) – un avion mai mic, dar nu mai puțin impresionant. Aeronava aparținea companiei aeriene Lufthansa (LHAB) (LHA), înainte de a fi cumpărată de Luftwaffe în 2018 și transformată într-un post de comandă mobil. A aterizat la NQY pe 11 iunie, imediat ce ceața a dispărut de pe cerul Marii Britanii.

Italia

A 31-a aripă a Forțelor Aeriene Italiene este responsabilă pentru transportul oficialilor guvernamentali. Flota sa este completată de un trio de Airbus ACJ319 – avioane de afaceri, având la bază aeronava Airbus A319. Unul dintre cele trei Airbus ACJ319 (MM62174) l-a transportat pe premierul italian, Mario Draghi. Aeronava a aterizat cu succes la NQY în dimineața zilei de 11 iunie.

Japonia

Călătoria premierului japonez Yoshihide Suga în Marea Britanie a conținut câteva aventuri. Forțele aeriene ale țării folosesc două avioane Boeing 777-300ER nou-nouțe pentru a transporta oficialii, deumite Japanese Air Force One (JF 001) și Japanese Air Force Two (JF 002). Al doilea dintre ele este adesea folosit ca rezervă, doar în cazul în care primul nu este disponibil. Exact asta s-a întâmplat pe 11 iunie, iar premierul Suga a plecat spre Cornwall cu o întârziere de 90 de minute.

Regatul Unit

În loc să ia o mașină, un tren sau un alt mod de transport prietenos cu natura, prim-ministrul britanic Boris Johnson a plecat spre Cornwall cu „Brexit Jet” – un Airbus A321 cu un livery unic, Union Jack – steagul Marii Britanii. Aeronava a efectuat zborul de 399 km (248 mi) între Londra Stansted (STN) și NQY în 49 de minute, introducând aproape 2 tone de CO2 în atmosferă. Aeronava în sine nu aparține guvernului britanic. Acesta este operat de Titan Airways, care a început să o închirieze oficialilor Majestății Sale în martie 2021.

Statele Unite

Toată lumea cunoaște Air Force One, un avion Boeing VC-25, puternic modificat, având la bază un Boeing 747-200, care a transportat președinții americani începând cu administrația Reagan. Indicativul este folosit de orice alt avion care îl transportă pe președintele american. Joe Biden a aterizat în noaptea de 10 iunie.

Întrucât aeronava prezidențială americană a fost, probabil, un pic prea mare pentru mediul rural britanic, călătoriile din jurul Cornwallului au fost efectuate cu elicopterul Marine One – un Sikorsky VH-3D Sea King al Marinei SUA. Elicopterul a ajuns în Marea Britanie la bordul unui Boeing C-17 Globemaster.

Summitul G7 și parada aeronavelor guvernamentale

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Cu toate că multe țări anunță relaxări ale măsurilor restrictive anti-covid, aviația încă nu dă semne de revenire. Datele de pe cele mai aglomerate rute din lume arată că nu există încă efecte eficiente ale vaccinării în masă, cel puțin deocamdată, cu excepția unui traseu.

Conform datelor oferite de OAG, rutele interne cu cel mai mare număr de locuri oferite de companiile aeriene rămân concentrate în Asia. Una dintre cele mai aglomerate rute interne din lume este Jeju – Seul din Coreea de Sud. În aprilie 2021, această rută se va bucura de până la 120 de zboruri zilnice într-o direcție, adică până la 240 de zboruri (dus-întors), operate de companiile aeriene Jeju Air, Korean Air, Asiana, Tway Air, Jin Air, Air Busan și Air Seoul.

Pe această rută internă sunt folosite avioane de toate mărimile, de la ”micuțul” Airbus A220-300 până la avioanele wide-body A330-300 și chiar mai mari. Conform informațiilor oferite de OAG, această rută va avea aproximativ 1.5 milioane locuri în luna aprilie.

Cea mai aglomerată rută internă din lume va avea 240 de zboruri zilnice începând cu aprilie 2021

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Ministerul Apărării Naționale a solicitat Unității Multinaționale de Transport Strategic, care operează de pe Baza Aeriană Papa din Ungaria, desfășurarea unei noi misiuni aeriene de urgență, pentru transportul a încă aproximativ 45 de tone de echipamente de protecție medicală de la Seul la București.

Misiunea de zbor, ale cărei costuri sunt acoperite de Statele Unite în sprijinul Guvernului României, este executată cu o aeronavă C-17 Globemaster III.

Va sosi la București al 3-lea transport cu echipamente medicale din Seul

Echipamentele, constând în aproximativ 100.000 de combinezoane de protecție, au fost achiziționate de statul român prin Oficiul Național de Achiziții Centralizate și Inspectoratul General pentru Situații de Urgență, în cadrul eforturilor de combatere a efectelor pandemiei de COVID-19 în țara noastră.

Acesta este cel de-al treilea zbor solicitat de Ministerul Apărării Naționale cu aeronave C-17 Globemaster III, iar folosirea acestei capabilități, care este exploatată în comun de țări NATO și partenere, pentru misiuni de urgență în contextul gestionării pandemiei de coronavirus, a fost o premieră în cadrul Unității Multinaționale de Transport Strategic.

Boeing C-17 Globemaster III

Distribuirea echipamentelor de protecție va fi realizată cu mijloace de transport din dotarea IGSU și, cu sprijinul inspectoratelor județene pentru situații de urgență, acestea vor fi distribuite și alocate, în funcție de nevoi, personalului medical și echipajelor operative aflate în teren.

Coordonarea zborului s-a realizat, din partea României, de Centrul Național Militar de Comandă al MApN. Aeronava va ateriza pe Aeroportul Otopeni în noaptea de 7 spre 8 aprilie.

România a semnat în anul 2008, ca membru fondator, Memorandumul de Înțelegere pentru constituirea Unității Multinaționale de Transport Strategic, care cuprinde, în prezent, alături de țara noastră, alte nouă țări NATO – Bulgaria, Estonia, Lituania, Olanda, Norvegia, Polonia, Slovenia, SUA și Ungaria, și două state membre ale Parteneriatului pentru Pace: Finlanda și Suedia.

Va sosi la București al 3-lea transport cu echipamente medicale din Seul. Zbor operat cu Boeing C-17 Globemaster III.

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

În urmă cu aproximativ 2 ani, Jin Air (operator low-cost din Coreea de Sud) și-a anunțat intențai de a zbura spre București și Belgrad. Conform declarațiilor făcute de Jung-ho Choi, CEO Jin Air, ruta București – Seul ar putea fi deschisă în 2020.

Tot pentru 2020 era în plan și ruta Seul – Belgrad. Doar că oficialii Jin Air au anunțat că renunță la aceste planuri. Se pare că traficul aerian de pasageri între Coreea de Sud și Belgrad nu s-a mai ridicat la nivelul așteptărilor.

Jin Air renunta la Belgrad

În primele cinci luni ale acestui an, au fost înregistrați 1.668 de vizitatori coreeni în Serbia, reprezentând o scădere cu 21% față de aceeași perioadă a anului trecut. Iar în 2018, 5144 de cetățeni coreeni au intrat în Serbia.

Totuși, oficialii de la Belgrad sunt ceva mai optimiști. Ministrul sârb al Construcțiilor, Transport și Infrastructură, Zorana Mihajlović, a declarat că există potențial pentru zboruri directe între Coreea de Sud și Serbia.

În cadrul unui nou acord încheiat între cele 2 țări, transportatorii sârbi și sud-coreeni au dreptul să efectueze până la trei zboruri săptămânale între cele două țări.

Legat de ruta București – Seul, șansele de a fi deschisă scad tot mai mult. Nu există o poziție oficială Jin Air cu privire la aceste zboruri. Cel puțin până la această oră nu se știe nimic concret.

Jin Air este un transportator aerian low-cost din Coreea de Sud, parte a Hanjin Group – Korean Air. Are o flotă formată din 22 de avioane 737-800 și 4 avioane Boeong 777-200ER. Zboară spre 31 de destinații din Asia-Pacific.

Jin Air renunță la planurile de a zbura la Belgrad. Spre București încă nu este nimic sigur

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

OAG (Official Aviation Guide Of The Airways), organizație air travel din Marea Britanie, a publicat raportul celor mai aglomerate rute din lume, după numărul zborurilor. Raportul a fost realizat în maza datelor colectate în perioada martie 2018 – februarie 2019.

OAG monitorizează activitatea a peste 900 de companii aeriene și 4000 de aeroporturi.

Conform raportului OAG, cea mai aglomerată rută internă este Jeju – Seul cu aproximativ 80 000 de zboruri anuale. 7 companii aeriene operează aproximativ 215 de zboruri zilnice. Rezultă că sunt operate aproximativ 10 zboruri pe oră. La fiecare aproximativ 6 minute, un avion decolează pe ruta Jeju – Seul.

Cele 20 de rute din clasament sunt operate în 13 țări diferite, de pe toate continentele, cu excepția Europei.

TOP 20 cele mai aglomerate interne rute din lume

Indonezia deține cele mai multe rute aglomerate din clasament, 3 la număr, dar nu sunt cele mai aglomerate.

TOP 20 cele mai aglomerate rute interne din lume, după numărul zborurilor (2018-2019)

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Pornind de la informațiile oferite de OAG (Official Aviation Guide Of The Airways), vă prezentăm cele mai aglomerate rute din lume în 2017.

Top 10 cele mai aglomerate rute aeriene din lume

Jeju-Seoul, Coreea de Sud: 64 991 zboruri pe an
Melbourne-Sydney, Australia: 54 519 zboruri pe an
Mumbai-Delhi, India: 47 462 zboruri pe an
Fukuoka-Tokyo Haneda, Japonia: 42 835 zboruri pe an
Rio de Janeiro-Sao Paulo Congonhas, Brazilia: 39 325 zboruri pe an
Sapporo-Tokyo, Japonia: 38 389 zboruri pe an
Los Angeles-San Francisco, SUA: 34 897 zboruri pe an
Brisbane-Sydney, Australia: 33 765 zboruri pe an
Cape Town-Johannesburg, Africa de Sud: 31 914 zboruri pe an
Beijing-Shanghai, China: 30 029 zboruri pe an

După cum puteți observa, cea mai aglomerată rută internă este în Coreea de Sud. Anual, 64991 de zboruri leagă Seoul de Jeju, o insulă turistică foarte cunoscută.

Provincia Jeju sau Jeju-do (oficial Provincia Autonomă Specială Jeju) este una din cele 9 provincii ale Coreeii de Sud. Provincia este situat pe cea mai mare insulă care aparține Coreeii de Sud, fiind cunoscută de europeni sub numele de Quelpart.

Insula se află în Strâmtoarea Coreeii, la sud-vest de proviancia Jeolla de Sud, făcând parte din ea până a devenit o provincie separată în 1946. Capitala provinciei este orașul Jeju.

Top 10 cele mai aglomerate rute aeriene internaționale din lume

Hong Kong-Taipei: 29 494 zboruri pe an
Kuala Lumpur-Singapore: 29 383 zboruri pe an
Jakarta-Singapore: 26 872 zboruri pe an
Jakarta-Kuala Lumpur: 20 890 zboruri pe an
Hong Kong-Shanghai: 20 818 zboruri pe an
New York La Guardia-Toronto: 17 116 zboruri pe an
Hong Kong-Seul Incheon: 16 366 zboruri pe an
Beijing-Hong Kong: 14 592 zboruri pe an
Dublin-Londra Heathrow: 14 556 zboruri pe an
Bangkok-Singapore: 14.455 zboruri pe an

În topul rutelor internaționale foarte aglomerate, avem și una din Europa: Dublin-Londra Heathrow cu 14.556 de zboruri anual. Pe continentul nord-american, cea mai aglomerată rută este New York La Guardia-Toronto. Restul sunt din zona asiatică.

Top 10 cele mai aglomerate rute din lume în 2017

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Zilele trecute, oficialii Jin Air au ținut o conferință de presă la Seul, Coreea de Sud, prin intermediul căreia au anunțat o expansiune spre Europa Centrală și de Est.

Conform publicației online budflyer.blog.hu, printre destinațiile vizate se află și București. Ruta Seul – București ar putea fi deschisă începând cu 2020, iar zborurile ar putea fi operate cu aeronave de tipul Beoing 777-200ER. Tot din 2020, este luată în calcul și ruta Seul – Belgrad.

Seul – București cu Jin Air

Dar până în 2020, mai este cale lungă și se pot întâmpla multe. Numărul turiștilor români, care aleg să călătorească spre Asia, crește de la an la an. Dar oare va fi suficient de mare pentru a asigura o rută sustenabilă, cel puțin sezonieră, între Coreea de Sud și România?

Probabil mult mai plauzibile sunt alte 2 rute, care vor fi lansate în 2019: Seul – Budapesta și Seul – Zagreb.

Ar fi cea mai mare expansiune a operatorului sud-coreean după 2015, când au lansat zborurile pe ruta Seul – Honolulu. Este un plan ambițios și sperăm să fie dus până la capăt.

Jin Air este divizia low-cost a Hanjin Group, care deține și Korean Air. În prezent, compania aeriană din Coreea de Sud operează zboruri scurte, medii și lungi spre China, Vietnam, Japonia, Thailanda, Taiwan, Malaezia, Filipine, Statele Unie și Australia.

Jin Air deține o flotă formată din 25 de aeronave: 21 x 737-800 și 4 x 777-200ER. Aeronavele dedicate zborurilor lung-curier sunt configurate în 2 clase și pot transporta până la 393 de pasageri: 48 de locuri la Business Class și 345 la Economy Class.

Seul – București cu Jin Air, din 2020

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Pe 20 octombrie, pe zborul AF264 (Paris – Seul), Ansamblul Matheus a concertat într-un Boeing 777-300ER Air France. Au fost 6 momente muzicale a câte 10 minute.

Concert în avion

Jean-Christophe Spinosi și ansamblul Matheus vor avea un turneu în Coreea de Sud. În zborul lor spre Seul, au oferit pasagerilor momente unice și plăcute la înălțime, la propriu și la figurat.

Ansamblul Matheus a concertat într-un Boeing 777-300ER Air France (VIDEO)

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.