Pe 17 aprilie 2018, un Boeing 737-700 Southwest Airlines, care opera zborul WN1380, a aterizat în regim de urgență în Philadelphia. Motorul stâng al aeronavei a explodat, bucăți din acesta lovind cu putere fuselajul aeronavei.

Buletin de service pentru operatorii de motoare CFM56-7B

Motorul era de tipul CFM56-7B. Primele rezultate emise de National Transportation Safety Board (NTSB) arată urme grave de uzură ale motorului. În urma incidentului, producătorul de motoare CFM International a emis un nou buletin de service pentru operatorii de motoare CFM56-7B.

Motoarele CFM56-7B propulsează avioane de tipul Boeing 737 Next Generation. CFM International recomandă urgent verificări cu ultrasunete la palele motoarelor cu peste 30 000 de cicluri. De asemenea, recomandă inspecții amănunțite, care trebuie să fie făcute până la finalul lunii august, a motoarelor cu 20 000 de cicluri. Și verificări ale palelor la toate motoarele CFM56-7B atunci când vor atinge cele 20 000 de cicluri de zbor.

După prima inspecție, CFM International recomandă operatorilor să repete inspecția la fiecare 3.000 de cicluri, care de obicei reprezintă aproximativ doi ani în serviciul operațional.

Un ciclu de motor cuprinde pornirea motorului, decolarea și aterizarea și oprirea completă. Un ciclu al motorului este o măsură importantă în determinarea intervalelor de întreținere și inspecție pentru motoarele cu reacție și componentele acestora.

CFM International a emis acest ultim buletin de service după o strânsă colaborare cu Administrația Federală a Aviației, Agenția Europeană de Siguranță a Aviației, Boeing și operatorii de motoare CFM56-7B din întreaga lume.

14 000 de motoare CFM56-7B sunt în funcțiune

Aproximativ 14 000 de motoare CFM56-7B sunt în funcțiune. În următoarele 20 de zile, inspecția recomandată pentru motoarele cu mai mult de 30 000 de cicluri va avea impact asupra a 680 de motoare. Cu toate acestea, peste 150 au fost deja inspectate de operatori. Inspecțiile recomandate până la sfârșitul lunii august, pentru lamele motoarelor cu 20 000 de cicluri, vor afecta încă 2 500 de motoare.

Inspectarea, care cuprinde verificări cu ultrasunete de-a lungul suprafeței lamei ventilatorului, durează aproximativ patru ore pentru fiecare motor.

CFM International, companie deținută 50/50 de GE și Safran Aircraft Engines, are aproximativ 500 de tehnicieni implicați direct în sprijinirea clienților pentru a efectua la timp aceste verificări, căutând să diminueze la minim întreruperile operaționale.

CFM International a emis un nou buletin de service pentru operatorii de motoare CFM56-7B

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Astăzi, 9 februarie 2016, primul Airbus A321neo (motoare CFM International motoare LEAP-1A) a finalizat cu succes primul zbor. Aeronava, înregistrată D-AVXB, i-a avut la manşă pe experimentaţii piloţii de încercare Martin Scheuermann şi Bernardo Saez Benito Hernandez.

Zborul a durat 5 ore şi 29 de minute, timp în care au fost testate motorele şi sistemele de bord, totul sub atenta supraveghere a inginerilor de zbor Gérard Leskerpit, Sandra Bour Schaeffer şi Emiliano Requena Esteban. Airbus A321neo va adera la flota de avioane NEO dedicată testelor de zbor. Din 25 septembrie 2014 şi până în prezent, aeronavele A320neo au acumulat 1900 ore de zbor în peste 640 zboruri test.

Airbus A321neo este cel mai mare membru al familiei A320neo și include multe inovații, inclusiv motoare de ultima generatie, dispozitive Sharklet și îmbunătățiri de cabină. Graţie noilor upgrade-uri tehnologice, aeronava A321neo va economisi cu până la 20% mai puţin carburant comparativ cu actuala generaţie de aeronave Airbus A320. Primul A321neo va fi livrat la sfârșitul anului 2016.

(Video) Primul zbor operat de Airbus A321neo dotat cu motoare CFM LEAP-1A

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

În cadrul unei ceremonii speciale desfăşurate la Bucureşti, CFM International şi Compania Naţională de Transporturi Aeriene a României TAROM au sărbătorit efectuarea unui milion de ore de zbor și a unei jumătăţi de milion de cicluri de zbor realizate de flota companiei aeriene cu motoare CFM56.

TAROM este client al CFM de 20 de ani şi în prezent operează o flotă de 13 aeronave cu motoare CFM56, inclusiv aeronavele de tip Airbus A318 şi Boeing 737 Classic şi Next-Generation.

„Aceasta este o ocazie imensă şi un moment foarte emoţionant pentru cei care lucrează în cadrul acestui parteneriat. Suntem onoraţi de faptul că echipa CFM a decis să sărbătorească împreună cu noi efectuarea a unui milion de ore de zbor şi a unei jumătăţi de milion de cicluri de zbor de către flota TAROM, cu motoare CFM56 precum şi 20 de ani de parteneriat”

a declarat Christian Heinzmann, Director executiv – Accountable Manager.

Motoarele CFM56 sunt fabricate de CFM International, o societate pe acţiuni deţinută 50/50 de Snecma (Safran) şi GE. CFM, liderul mondial în domeniul furnizării de motoare pentru aeronave comerciale, a livrat până în prezent peste 25.000 de motoare.

TAROM şi CFM au sărbătorit efectuarea unui milion de ore de zbor cu motoare CFM56 (video)

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.