Pe 18 octombrie, un Airbus A330-200 Aerolineas Argentinas (înmatriculat LV-FVH) a operat zborul AR1133 între Madrid, Spania, și Buenos Aires, Argentina. Deasupra Oceanului Atlantic, la nivelul de croazieră FL360, în apropiere de coasta braziliană, aeronava a întâlnit turbulențe severe. 

La bord se aflau 273 de pasageri și 13 membri ai echipajului. 12 pasageri care nu-și foloseau centura de siguranță, așa cum a solicitat echipajul, au fost răniți. Zborul a continuat spre Buenos Aires fără alte probleme. După aterizare, 3 pasageri au fost transportați la spital.

După aterizare, Aerolineas Argentinas a emis un comunicat în care spune că echipajul a informat pasagerii prin intermediul semnului distinctiv ”purtați centurile” și printr-un anunț sonor. Pasagerii care au fost răniți nu purtau centurile de siguranță în momentul turbulențelor.

Verificările făcute după zbor au arătat că aeronava nu a suferit daune semnificative la structura, dar cabina aeronavei necesită însă unele reparații.

12 pasageri au fost răniți în urma unor turbulențe severe trăite la bordul unui Airbus A330-200 Aerolineas Argentinas

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Pe 2 iulie 2019, a avut loc a 12-a eclipsă totală de soare din secolul XXI. Această eclipsă totală a început peste Pacificul de Sud pe care l-a traversat aproape în întregime. Apoi a atins sudul Americii de Sud, aproximativ prin centrul statului Chile și a sfârșit pe coasta estică a Argentinei.

Mai multe companii aeriene au operat zborurile regulate pe traiectoria eclipsei sau cât mai aproape, astfel pasagerii au putut urmări fenomenul ceresc de la înălțime.

Alte companii aeriene, precum LATAM, au organizat un zbor speciale pentru pasionații de eclipsă. Zborul EFLIGHT 2019-MAX (LA1296) a fost operat în umbra eclipsei totale de soare, la 12500 de metri, cu o viteză medie de 900 km/h. Zborul a fost onorat cu un Boeing 787 Dreamliner.

Zbor LATAM pentru eclipsa totală de soare

Pasagerii zborului LA1296 s-au bucurat de eclipsa totală de soare timp de 8 minute, de 3 ori mai mult față de cele 2:30 minutet cât a fost vizibilă de la sol. La bord s-au aflat 50 de pasageri din 10 țări. Printre ei au fost oameni de știință, amatorii de astronomie și entuziaști de zbor și eclipsă.

Durata zborului a fost de 5 ore și 30 de minute. Aeronava a decolat la 09:50, de pe Aeroportul Mataveri, Insula Paștelui. A zburat spre nord-vest timp de două ore și 30 de minute pentru a se poziționa în traiectoria eclipsei totale de soare. Apoi s-a întors spre Mataveri.

Pregătirea acestui zbor a durat 2 ani. LATAM a colaborat cu T.E.I. TOURS & TRAVEL și Glenn Schneider, un astronom de la Universitatea din Arizona. Cel din urmă a bifat a 35-a eclipsă de soare, performanță de Guinness World Record.

Zbor Aerolíneas Argentinas în timpul eclipsei de soare

Zborul Aerolíneas Argentinas, AR1436, pe ruta Buenos Aires – San Juan, a fost unul de linie, dar special. Pasagerii au fost întâmpinați cu salutul ”Bine ați venit la bordul zborului spre eclipsa totală de soare”. Au putut admira eclipsa de la 9000 de metri înălțime. Toți pasagerii au primit ochelari speciali. Zborul a fost operat cu un Boeing 737-800.

Conform declarațiilor unor pasageri, a fost mare forfotă la bord. Toți pasagerii s-au înghesuit la ferestre pentru a putea urmări fenomenul ceresc. S-au sfătuit între ei cum să facă fotografii cât mai bune. S-au ajutat pentru ca toți să se bucure de fenomen.

Și totuși nu a fost o întâmplare. În spatele acestui zbor a stat Nicolás Fronzo, un pasionat de fotografie. Și-a dat seama că unul dintre cele 3 zboruri, care sunt operate de Aerolineas Argentinas, spre San Juan ar putea prinde eclipsa. Cu mici modificări de program, totul a fost posibil.

Eclipsa totală de soare, din 2 iulie 2019, fotografiată din avion

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

La finalul lunii trecute, Aerolíneas Argentinas a recepționat primul Boeing 737 MAX 8 din flotă. O săptămână mai târziu, acesta a operat și primul zbor comercial pe ruta Buenos Aires – Mendoza.

Boeing 737 MAX 8 Aerolíneas Argentinas

În ultimii 2 ani, Aerolíneas Argentinas a înregistrat o creștere semnificativă a traficului de pasageri. În 2017, traficul de pasageri Aerolíneas Argentinas a crecsut cu aproximativ 22% față de 2015.

Pentru a susține această creștere, Aerolíneas Argentinas a decis să preia 12 aeronave Boeing 737 MAX 8. Acestea vor fi folosite pe zboruri regionale, iar din 2018 vor intra și pe zborurile spre Caraibe.

Aeronavele Boeing 737 MAX 8 alese de Aerolíneas Argentinas vor veni configurate cu 170 de locuri, iar autonomia de zbor va fi de maxim 6510 kilometri.

A fost livrat primul Boeing 737 MAX 8 Aerolíneas Argentinas

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

În cei 4 ani de Airlines Travel, am publicat foarte multe informaţii cu privire la alianţele aeriene. Probabil că v-aţi întâlnit cu situaţii în care zborurile au fost operate în code share de ale companii aeriene. Şi cu siguranţă aţi auzit de avantajele alianţelor aeriene.

Şi totuşi, care sunt aceste alianţe? Care sunt companiile aeriene partenere şi ce avantaje sunt pentru pasageri? Vom răspunde la întrebările de mai sus şi începem cu SkyTeam. Dacă aţi zburat cu TAROM, Ai France sau KLM, cu siguranţă v-aţi lovit de SkyTeam.

SkyTeam este a doua cea mai mare alianţă aeriană din lume. La 22 iunie 2000, companiile aeriene Aeroméxico, Air France, Delta Air Lines şi Korean Air şi-au unit forţele pentru un zbor mai bun şi cu avantaje pentru pasageri.

Companiile aeriene din SkyTeam

După 16 ani, alianţa numără 20 companii aeriene cu drepturi depline: Aeroflot (14 aprilie 2006), Aerolineas Argentinas (29 august 2012), Aeromexico (22 iunie 2000), Air Europa (4 septembrie 2007), Air France (22 iunie 2000), Alitalia (13 ianuarie 2009), China Airlines (28 septembrie 2011), China Eastern (21 iunie 2011), China Southern (15 noiembrie 2007), Czech Airlines (25 martie 2001), Delta Air Lines (22 iunie 2000), Garuda Indonesia (5 martie 2014), Kenya Airways (4 septembrie 2007), KLM (13 septembrie 2004), Korean Air (22 iunie 2000), Middle East Airlines (28 iunie 2012), TAROM (25 iunie 2010), Vietnam Airlines (10 iunie 2010), Saudia (29 mai 2012) şi Xiamen Air (21 noiembrie 2012). Sloganul alianţei este „Caring more about you”

SkyTeam Lounges

Zilnic, companiile aeriene Skyteam operează aproximativ 16.270 de zboruri. Reţeaua operaţională SkyTeam cuprinde 1057 de destinaţii din 179 de ţări. Flota SkyTeam numără aproximativ 4600 de aeronave (sunt incluse şi flotele companiilor aeriene partenere). Anual, peste 665.4 milioane pasageri aleg să zboare cu operatorii aerieni din SkyTeam. Pentru confortul pasagerilor, Skyteam deţine o reţea de 636 de saloane în aeroporturi.

Descoperiţi avantajele SkyTeam

În cadrul SkyTeam, majoritatea companiilor aeriene au dezvoltat propriul sistem de fidelizare. Dar există şi un grup format din 5 companii aeriene, printre care şi TAROM, care au adoptat programul Flying Blue. Zburaţi, mile câştigaţi!

Prin intermediul alianţei SkyTeam, puteţi să vă planificaţi zboruri în jurul lumii prin serviciul Round the World. Trebuie să aveţi minim 3 opriri şi maxim 5 sau 15, în funcţie de lungimea zborurilor alese. Trebuie să vă încadraţi în 12 luni cu o călătorie în jurul lumii.

Alianta SkyTeam – Air France / KLM / TAROM

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Titlul poate părea ciudat, dar să vă explic situaţia. Aerolineas Argentinas, compania naţională a Argentinei, a recepţionat primul avion nou după 37 de ani. Sâmbătă, 28 februarie 2015, un Airbus A330-200 sub culorile Aerolineas Argentinas a aterizat la Buenos Aires.

Poate vă întrebaţi de unde şi ideea aceasta cu primul avion nou după 37 de ani. Păi Aerolineas Argentinas a făcut ultima achiziţie proprie de aeronave prin 1978, an în care a cumpărat un Boeing 747-200. Iar de atunci şi până în prezent, aeronavele ce s-au perindat prin flotă şi chiar cele existente au fost închiriate sau cumpărate, dar nu noi.

Aeronava a fost livrată direct de la fabrica Airbus din Toulouse, marcând începutul unei noi etape de reînnoire a flotei de avioane wide-body. Avionul Airbus A330-200 (indicativ LV-FVH) este configurată în două clase: 24 de locuri la Club Cóndor Class (Business) şi 243 de locuri la Tourist Class (Economy).

Pasagerii vor beneficia de sistemul de divertisment Panasonic EX3, cel mai modern din gama sa, cu ecrane tactile de 9 inch la Economy şi 11 inch la Business.

Noua aeronavă A330 Aerolineas Argentinas este propulsată de două motoare General Electric (CF6-80E1A4 / B), iar autonomia va permite operatorului aerian să onoreze zborurile spre Europa. Aerolineas Argentinas va începe operarea zborurilor spre Madrid din iulie 2015

(Sursa info si foto: air-journal.fr / Comunicat Aerolineas Argentinas)

Aerolineas Argentinas a intrat în posesia primului avion nou după 37 de ani

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Pe 5 iulie, la primele ore ale dimineţii, Miguel Ángel a fost omul potrivit la momentul potrivit pe aeroportul El Prat din Barcelona. A reuşit să surprindă într-un material video o situaţie delicată în care s-au aflat două aeronave de linie.

Un avion Boeing 767-300 (VQ-BSX) sub livery UTair opera zborul UT5187 de la Moscova. Aceasta era în faza de aterizare pentru pista 02 a aeroportului catalan. În acelaşi timp, o aeronavă A340-300 (LV-FPV) sub culorile operatorului Aerolíneas Argentinas s-a angajat să traverseze aceeaşi pistă, având ca destinaţie pista 25R pentru decolare. În aceste condiţii, piloţii de pe aeronava B767 UTair au decis să facă un go-around.

După această manevră, Boeing 767-300 (VQ-BSX) UTair a revenit la aterizare fără probleme pe pista 02, în timp ce aeronava A340-300 (LV-FPV) Aerolineas Argentinas a decolat spre Buenos Aires.

Cât de aproape au fost cele două aeronave, care a fost punctul critic şi dacă au fost la un pas de o ciocnire, nu putem şti cu exactitate. O ancheta s-a deschis în acest caz şi aşteptăm informaţii clare şi concrete. Eu n-as dramatiza, analizând imaginile, dar aici s-a aplicat foarte bine regula: „mai bine previi decât să tratezi”.

Şi pentru că presa a exagerat în cazul acesta, ceea ce mi-a amintit de o situaţie asemănătoare întâmplată la Otopeni, vreau să vă povestesc despre procedura „Go-around„.

În aviaţie, toate acţiunile sunt bazate pe proceduri foarte bine stabilite, foarte bine coordonate, atent supravegheate. Go-around este o procedură prin care aeronava abandonează procedura de aterizarea, turează motoarele la maxim şi urcă la un plafon de zbor stabilit, pregătindu-se pentru o nouă procedură de aterizare.

(foto: wikipedia.org)

Iniţierea procedurii go-around poate fi comandată de un controlor de trafic aerian sau de pilotul comandant al aeronavei. Cazurile când se aplica această procedură sunt foarte puţine şi toate au la bază siguranţa pasagerilor. Pentru ca aterizarea să fie operată în deplină siguranţă, mai mulţi factori trebuie să fie îndepliniţi. Dacă unul dintre factori nu corespunde, se iniţiază procedura de go-around şi se încearcă o nouă aterizare. Dar asta nu înseamnă că mereu totul este la un pas de tragedie.

Totul e bine când se termină cu bine!

Neînţelegere pe aeroportul El Prat din Barcelona – go-around (video)

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Aerolineas Argentinas a semnat un acord cu Airbus pentru patru A330-200, avioane ce vor fi livrate între 2015 şi 2016. Această comandă în valoare de 865 milioane dolari, la preţurile de listă, va ajuta transportatorul aerian Aerolineas Argentinas să-şi eficientizeze flota lung-curier. Airbus A330-200 consumă cu 13.5% mai puţin carburant comparativ cu A340-200 şi mai puţin cu 19,5% comparativ cu A340-300.

Acestea vor fi configurate în două clase: 24 de pasageri la clasa Business şi 248 de locuri la Economy. Fiecare loc va beneficia de sistem de divertisment individual şi iluminare ambientală. Două aeronave noi vor fi livrate în primul şi al doilea trimestru al anului 2015, iar celelalte două în 2016.

În prezent, Aerolineas Argentinas (companie ce face parte din SkyTeam) are o flotă formată din 39 de aeronave: un Airbus A330-200 închiriat de la ILFC, 4 unităţi Airbus A340-200, 8 avioane Airbus A340-300, 22 de avioane Boeing 737-700 şi 4 aeronave Boeing 737-800 plus 35 la comandă. Operează zboruri spre 18 destinaţii internaţionale din Europa (Barcelona, Roma, Madrid) şi America.

Aerolineas Argentinas a semnat un acord pentru patru Airbus A330-200

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Cu ocazia târgului Tecnópolis din Buenos Aires, Aerolineas Argentinas a expus aeronava Boeing 737-236 LV-ZYG. Avionul are 33.4 ani, iar primul zbor l-a făcut pe 07.03.1980. A fost în flota British Airways până în 2001, iar din noiembrie 2001 s-a alăturat avioanelor Aerolineas Argentinas. În prezent, aeronava nu mai este în serviciu operaţional.

Înainte să fie expusă, aceasta a fost recondiţionată şi pictată în culorile Aerolíneas Argentinas din 2010. Au fost montate ecrane LCD la fiecare fereastră a avionului pentru a fi simulate decolări şi aterizări. Tot show-ul la bordul acestui avion a durat cam 15 minute/rundă. Au fost grupuri de câte 75 de persoane care au făcut check-in, la fel ca în aeroport, înainte de îmbarcarea la bordul avionului Boeing 737-236 LV-ZYG.

Târgul a fost creat în 2010 pentru a arăta realizările gurvenului argentinian din ultimii 200 de ani de istorie modernă a țării.

Aerolineas Argentinas a expus aeronava Boeing 737-236 LV-ZYG la Tecnópolis în Buenos Aires (foto)

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Astăzi, 21 noiembrie 2012, alianţa aeriană SkyTeam salută aderarea celui de-al 19-lea membru cu drepturi depline – operatorul chinez Xiamen Airlines. În acelaşi timp, Xiamen este a 4-a companie aeriană din Greater China care intră în alianţă şi poziţionează reţeaua SkyTeam pe primul loc în regiune.

La nivel operaţional, Xiamen Airlines este pe poziţia a 6-a în China şi este una dintre puţinele companii aeriene care au înregistrat rezultate financiare pozitive de 26 de ani consecutivi. Anual transportă peste 15 milioane de pasageri spre 50 de oraşe, inclusiv Macau, Hong Kong şi Taipei.

Compania a fost fondată în 1984 şi are sediul în oraşul de coastă Xiamen, în regiunea Fujian, o zonă care se mândreşte cu o economie înfloritoare, industrie şi chiar turism în creştere. Xiamen Airlines îşi extinde rapid reţeaua operaţională spre Sud-Estul şi Nord-Estul Asiei, iar până în 2014 are în plan să lanseze zboruri spre Europa, America de Nord şi Australia.

Xiamen Airlines operează o flotă formată din 85 de aeronave Boeing 737 şi 757, spre 53 de destinaţii. Are 3 hub-uri principale pe aeroporturile: Xiamen Gaoqi International Airport, Fuzhou Changle International Airport, Hangzhou Xiaoshan International Airport.

Cei 19 membri SkyTeam sunt: Aeroméxico, Aeroflot, Air France, Alitalia, Delta Air Lines, Kenya Airways, KLM, Korean Air, Vietnam Airlines, TAROM, Middle East Airlines, Saudia, China Airlines, China Eastern Airlines, China Southern Airlines, Air Europa, Aerolíneas Argentinas, Xiamen Airlines, Czech Airlines.

Xiamen Airlines a aderat la SkyTeam

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.