Airbus A340 este un avion de pasageri subsonic, cvadrimotor (4 motoare), dedicat zborurilor lung-curier. Producția modelului a început în iunie 1987, însă primele modele au fost livrate în 1993 către companiile Lufthansa și Air France. Au fost construite 380 de avioane A340.

După mai bine de 30 de ani de la primul A340 construit, acest model este pe lista de retrage a tuturor operatorilor aerieni. Aeronavele cu 4 motoare sunt înlocuite de noile modele cu 2 motoare, care sunt mult mai eficiente din punct de vedere al costurilor operaționale.

Airbus A340, tot mai rar pe zborurile lung-curier

OAG a prezentat câteva cifre interesante. Conform raportului, Airbus A340 a avut momentul de glorie în 2008, când au fost operate peste 206000 sectoare de zbor. Asta a însemnat aproximativ 560 de zboruri pe zi operate de flota globală Airbus A340. 2008 a fost și anul în care 43 de companii aeriene dețineau cel puțin un avion Airbus A340 în flotă.

După 2008 a început declinul. Tot mai mulți transportatori aerieni au decis să renunțe la acest model, optând spre avioanele bimotoare lung-curier.

În momentul de față, cea mai mare flotă de avioane A340 o are Lufthansa. Transportatorul german are în serviciul operațional 15 x A340-300 și 17 x A340-600. Pentru 2019, are programate peste 145000 de zboruri cu A340. Conform raportului OAG, Lufthansa operează un sfert din totalul zborurilor programate cu A340, la nivel global.

TOP 10 companii aeriene după numărul zborurilor operate cu Airbus A340

În continuare sunt 40 de companii aeriene cu A340 în flote, dar primele 10 reușesc să acopere peste 80% din zborurile cu acest model, iar mai jos aveți lista acestora.

Dacă vă doriți o experiență la bordul uni Airbus A340, este momentul să vă grăbiți. Situația este ireversibilă, un număr tot mai mare de avioane A340 fiind programate pentru pensionare.

Cele mai multe avioane Airbus A340 se regăsesc în flota Lufthansa (32 de avioane). Iberia deține 17 avioane A340-600, iar South African Airways mai are 16 avioane A340. Scandinavian Airlines, TAP Air Portugal, Virgin Atlantic și Swiss International Air Lines dețin și ele câteva avioane A340. Aveți de unde să alegeți.

Pentru pasionații de fotografia de aviație, menționăm că cele mai multe zboruri operate cu A340 sunt din/spre Aeroportul Internațional Frankfurt (5594 de zboruri), urmat de Aeroportul Internațional Barajas, Madrid, cu 4572 de zboruri.

TOP 10 companii aeriene după numărul zborurilor operate cu Airbus A340 / Airbus A340, tot mai rar pe zborurile lung-curier

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Până acum v-am povestit despre cum puteți recunoaște și diferenția mai ușor aeronavele Airbus și Boeing, dar și despre cum puteți recunoaște avioanele din familiile Airbus A320 și Boeing 737. Hai să vedem cum să recunoști avioanele cu 4 motoare!

Cum să recunoști avioanele wide-body!

În articolul de astăzi trecem la analiza avioanelor mari, de tip wide-body (cu 2 culoare). Cei doi mari producători de avioane, Airbus și Boeing, dezvoltă diferite familii de aeronave de tip wide-body. Airbus are în portofoliu modelele: A300, A310, A330, A340, A380 şi A350. Boeing are în portofoliu modelele: B747, B767, B777, B787 Dreamliner.

Ce sunt aeronavele wide-body? Sunt acele avioane cu fuselajele mari (6 metri sau chiar peste 6 metri în diametru), care au la interior două culoare și pot găzdui între 7 și 10 pasageri pe rând. Aceste aeronave pot transporta între 250 și 850 de pasageri, în funcție de model.

Pentru a nu vă obosi cu un articol foarte lung, am decis să împărțim aeronavele wide-body în modele cu 2 motoare și modele cu 4 motoare. Și, așa cum am menționat și în titlu, focusul episodului 3 din seria ”Cum să recunoști avioanele” va fi pe avioanele cu 4 motoare.

Airbus A340, Airbus A380 și Boeing 747

Cele 3 modele nu sunt greu de recunoscut. Dacă vă aflați într-un aeroport mare și zăriți avioane cu 4 motoare, cu siguranță este unul dintre cele 3 familii existente în serviciul comercial: Airbus A340, Airbus A380 sau Boeing 747.

Airbus A340

Airbus A340 este foarte ușor de recunoscut. Dacă este un avion cu un etaj, are 4 motoare și trăsături de Airbus, cu siguranță este un A340.

Însă familia de aeronave Airbus A340 are 4 membri: A340-200, A340-300, A340-500 și A340-600. Lungimea fuselajului ar trebui să vă ajute să le distingeţi.

Modelul A340-200 este cel mai mic din familia A340, în timp ce versiunea A340-600 este cea mai lungă. Variantele 500 şi 600 vin în varianta High Gross Weight (HGW) și sunt de tipul ultra-long range (ULR), care pot transporta mai mult carburant și au autonomie de zbor crescută.

De ce nu apare A340-400? Legenda spune că prin 1990, Airbus a decis să dezvolte un avion cu numele A340-400X, care să fie peste A340-300 și să concureze cu Boeing 747-100 și -200. Din păcate, această versiune s-a dovedit a fi nepopulară. Motoarele CFM56 se aflau la limita capacității de operare, iar noul A340-400X ar fi avut o autonomie de zbor de aproximativ 10 000 de kilometri, sub cerințele din piață.

În prezent, familia Airbus A340 nu mai este în fabricație, dar mai sunt multe avioane în serviciul operațional.

În luna mai 2017, mai erau în serviciul operațional doar 10 aeronave de tipul Airbus A340-200 din cele 28 fabricate. 8 sunt în flote guvernamentale, militare sau private. Singurul operator public rămas este Air Leisure, Egipt. Aeronava are o autonomie de zbor de până la 13 800 kilometri, iar capacitatea de transport poate varia între 240 și 261 de pasageri.

În luna mai 2017, încă mai zburau 107 aeronave de tipul Airbus A340-300 din cele 218 livrate. Această versiune este mai mare față de -200, putând transporta până la 295 de pasageri pe o distanță maximă de 12 400 kilometri.

Modelul Airbus A340-500 este mai lung cu 4.3 metri față de versiunea -300. Poate transporta până la 313 pasageri într-o configurație cu 3 clase. Iar autonomie de zbor poate varia între 16020 kilometri și 17 000 kilometri. Poate transporta cu până la 50% mai mult carburant comparativ cu versiunea anterioară. Axul central al trenului de aterizare a primit un upgrade, un boghiu cu 4 roți pentru a susține greutate suplimentară.

A340-500 este avionul care a operat cel mai lung zbor comercial din lume până în 2013, pe ruta Singapore – New York, sub livery Singapore Airlines. În mai 2017, în serviciul comercial mai erau 13 aeronave A340-500, dintre care doar 5 la companiile aeriene aflate în serviciul public: Azerbaijan Airlines (2), Etihad Airways (2) și Hi Fly (1).

Modelul Airbus A340-600 a fost lansat pentru a concura cu Boeing 747. Poate transporta până la 379 de pasageri pe o distanță maximă de 13900 de kilometri. Aeronava a deținut recordul pentru ”cea mai lungă aeronavă comercială din lume” până în februarie 2010, odată cu primul zbor al noului Boeing 747-8i. În mai 2017, în serviciul operațional mai erau 69 de aeronave A340-600 din cele 97 livrate.

Airbus A380

Nu voi insista prea mult pe modelul Airbus A380. Este un avion ușor de recunoscut, fiind singurul cu două punți complete și 4 motoare din toată aviația comercială.

Aeronava este o adevărată operă de artă a tehnologiei. Dimensiunile sale sunt demne de cartea recordurilor: 73 m lungime, 79,8 m anvergura aripilor, 24,1 m înălţime şi 7,14 m lăţimea fuselajului. Poate zbura la o altitudine maximă de 13000m, cu o viteză de aproximativ 900 Km/h, pe o distaţă maximă de 15200km.

La finalul lunii aprilie, pe poarta fabricii Airbus erau ieșite 210 aeronave A380. Cea mai mare flotă formată din A380 o găsim la Emirates.

Boeing 747

În acest moment, singurul avion cu 4 motoare de la Boeing este modelul 747. Este foarte ușor de recunoscut dacă îl vedeți la sol sau în aer. Boeing 747 este singurul avion din lume cu o ”cocoașă”, având aproximativ 1.5 punți și 4 motoare. Are o structură unică și inconfundabilă.

Boeing 747 este fabricat în 6 versiuni: – 100, -SP, -200, -300, -400 și – 8i. Modelul -SP are 56.3 metri lungime, modelele -100, -200, -300, -400 au 70.66 metri lungime, iar modelul -8i are 76.25 metri lungime. Există şi câteva sub-variante, dar ne vom concentra pe cele 6 principale.

Primele avioane din seria -100 aveau 3 ferestre pe fiecare parte a puntii superioare.

Avioanele din seria -200 au 10 ferestre pe fiecare parte a punții superioare.

Avioanele din seria -300 au o punte superioară extinsă în comparaţie cu -200 şi cu -100. De asemenea, există o uşă la punte superioară, între ferestre.

Modelul -400 seamănă foarte mult cu -300, însă factorul definitor vine de la aripi. Este singurul model 747 cu winglets la aripi (acele terminații ale aripilor)!

Mai jos aveți o imagine cu Boeing 747-8i. Este cea mai lungă versiune din familia 747. Am putea spune că diferența se vede foarte bine la motoare compartiv cu modelele anterioare.

Am lăsat la final modelul Boeing 747-SP „Special Performance”. Au fost fabricate 45 de avioane B747-SP. În prezent, mai sunt câteva modele în serviciul operațional, în special în sectorul VIP.

Dacă v-a plăcut articolul nostru, sperăm să-l distribuiți cu prietenii, cu fanii de pe rețelele sociale. Ați zburat cu aceste avioane? Care v-a plăcut mai mult?

Cum să recunoști avioanele cu 4 motoare: A340, A380 și B747 (Ep.3)

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Nu cred că mai este un secret faptul că sunt pasionat de avioane şi de zbor. Îmi place să călătoresc cât mai mult cu avionul şi chiar mi-ar plăcea să mă mut într-un avion. Dar această pasiune este şi foarte costisitoare, aşa că mă mulţumesc cu zborurile comerciale unde trebuie să suport controalele de securitate, aglomeraţia şi tot felul de oameni aflaţi la bord.

Top 5 cele mai mari şi mai luxoase aeronave private

Oamenii cu bani călătoresc la Business Class sau First Class. Oamenii bogaţi închiriază avioane atunci când au nevoie. Iar oamenii extrem de bogaţi îşi cumpără propriile avioane. 

Business Jet-urile şi avioanele private pot fi din seriile Bombardier Challenger, Embraer Legacy, Embraer Lineage, Dassault Falcon, Gulfstream etc., dar pot fi şi avioane mari, construite pe structurile avioanelor comerciale, făcând parte din seriile Airbus A319, Boeing 757, Boeing 767 şi chiar Airbus A380.

În acest articol o să vă fac cunoştinţă cu cele mai mari şi luxoase avioane private din lume, dar şi cu posesorii acestora.

Locul 5 – Boeing 757 – Donald Trump

Donald John Trump (n. 14 iunie 1946) este un investitor și om de afaceri american, vedetă de televiziune și scriitor|autor de cărți de literatură motivațională. Președinte și CEO (director general executiv) al companiei Trump Organization, o companie imobiliară americană. Trump este, de asemenea, fondatorul Trump Entertainment Resorts, companie ce operează numeroase cazinouri și hoteluri din întreaga lume. Este gazdă și coproducător al emisiunii TV – „The apprentice”, lansată în februarie 2004 de NBC. Conform topului Forbes al miliardarilor lumii, Donald Trump se situează pe poziția 488, cu o avere estimată la 2 miliarde de dolari americani.

În 2011, Donald Trump a cumpărat un Boeing 757 de la co-fondatorul Microsoft, Paul Allen. Avionul privat a costat 100 de milioane de dolari, dar a fost echipat cu un interior luxos pentru a se potrivi stilului lui Trump. Nu lipsesc dormitorul privat, televizor mare cu ecran plat, un birou echipat cu cea mai nouă tehnologie, canapele din piele, duş circular şi chiar o chiuvetă placată cu aur. Până şi cataramele de la centurile de siguranţă sunt placate cu aur. Donald Trump este foarte mofturos şi doreşte ca totul să fie perfect în avionul său.

Avionul îi are la manşă pe John Dunkin (comandant) si Larry Bryan (copilot). Aeronava are 22.9 ani. A operat primul zbor pe 21-05-1991. Este propulsat de două motoare Rolls-Royce RB211-535E4, ceea ce-i permite să aterizeze chiar şi pe aeroporturile din oraşe (city airport). Motoarele sunt silenţioase, cu un consum redus de carburant, reducând astfel şi poluarea. Donald Trump a ales special aceste motoare.

Boeing 757 este un avion dedicat zborurilor lungi şi care poate transporta până la 230 de pasageri într-o clasă. Nu şi Boeing 757-2J4(WL), care poate transporta până la 46 de persoane în cel mai elegant mod şi poate sta în aer până la 16 ore.

Locul 4 – Boeing 767-33A(ER) „The Bandit” – Roman Abramovici

Pe locul 4 în acest clasament făcut de mine, se află avionului lui Roman Abramovici, un Boeing 767-33A(ER) „The Bandit” în valoarea de 130 de milioane de dolari. Iniţial, avionul a fost comandat de Hawaiian Airlines, iar mai târziu a fost personalizat şi a intrat în flota lui Roman Abramovici.

Roman Arkadyevich Abramovici, născut pe 24 octombrie 1966, este un om de afaceri rus. Este patronul echipei de fotbal Chelsea FC, Anglia. În 2010, Abramovici era al 3-lea cel mai bogat om din Rusia și al 50-lea din lume conform listei Forbes 2010, având o avere estimată la 11.2 miliarde dolari.

„The Bandit” are 10.8 ani, primul zbor l-a operat pe 19-06-2003, iar autonomia este de aproximativ 10 000 de kilometri. Interiorul este decorat cu aur și lemn de castan. Printre altele, la bord se află o masă de 30 de locuri, o bucătărie aurită şi chiar un sistem de apărare anti-rachetă. Cu un asemenea avion, Abramovici şi-ar putea transporta chiar şi echipa de fotbal, cu tot cu rezerve.

Locul 3 – Boeing 747-8I VIP – Joseph Lau

Joseph Lau Luen Hung, născut în 1951, este un magnat în domeniul imobiliar din Hong Kong, având o avere estimată la 4.3 miliarde de dolari. Deţine 61% din Chinese Estates Holdings.

Şi dacă tot îl dau banii afară din casă, şi-a comandat un Boeing 747-8I VIP în valoarea de 153 de milioane de dolari. Aeronava este echipată cu cele mai moderne tehnologii pentru a asigura cel mai bun confort în timpul zborului. Acest gigant cu patru motoare poate transporta sute de pasageri în serviciu comercial. Totuşi de ce a ales Joseph Lau un asemenea model? Poate pentru că se poate?

Locul 2 – Airbus A340-200 – Sultanul Bruneiului

Sultanul Bruneiului, Hassanal Bolkiah, este recunoscut ca fiind cel mai excentric om de pe planetă. Cu o avere estimată la ceva zeci de miliarde de dolari, Hassanal Bolkiah deţine un parc auto format din aproximativ 7000 de maşini (unii spun că sunt 6000, alţii 2000, dar asta contează mai puţin), dar şi o flotă formată din nouă avione, cele mai importante fiind un Boeing 747-400 VIP şi un Airbus A340-200 VIP.

Pentru poziţia a doua a topului meu, am luat în calcul Airbus A340-200, un avion estimat la 220 de milioane de dolari. Sultanul Haji Hassanal Bolkiah trăieşte în cel mai extravagant lux, inclusiv avioanele sale au interioare din aur de 24K. Pentru a vedea interiorul acestuia, click aici :).

Aeronava Airbus A340-212 are 20.2 ani. Primul zbor a fost operat pe 22-02-1994, iar propulsia este asigurată de patru motoare CFMI CFM56-5C3/F.

Locul 1 – Airbus A380 – prinţul Al-Waleed Bin Talal

Pe primul loc se află un Airbus A380, acesta fiind cel mai mare avion comercial din lume cu o capacitate de transport de până la 800 de pasageri într-o clasă. Acum să vă imaginaţi un asemenea avion personalizat pentru o singură persoană şi anturajul acesteia. Persoana cu pricina este prinţul Al-Waleed Bin Talal din Arabia Saudită.

Aeronava este evaluată la 500 de milioane de dolari – 300 de milioane de dolari a costat aeronava şi aproximativ 200 de milioane de dolari va costa customizarea acesteia pe gustul prinţului Al-Waleed Bin Talal. Pe lângă cele 5 apartamente de lux, sala de conferinţe şi sistemul de divertisment de ultimă generaţie, în avion vor mai fi amenajate un garaj pentru maşinile de lux, un grajd pentru cămile şi cai şi o cameră specială pentru rugăciune care se va roti pentru a fi mereu cu faţa spre Mecca. Cele trei punţi vor fi legate printr-o scară spiralată, dar va exista şi un lift privat din dormitorul principal. De amenajarea acestui Goliat se va ocupa firma Design Q.

La bordul aeronavei vor fi amenajate şi apartamente de lux mai mici pentru oaspeţi, dar şi un hamam turcesc căptuşit cu marmură.

Scenariul sună foarte bine, doar că acest Airbus A380 VIP se pare că încă nu a părăsit platforma bazei Airbus din Toulouse. Zvonurile spun că aeronava este fără interior şi nu se ştie dacă prinţul îşi va permite să achite contravaloarea acesteia. Eu cred că-şi permite, dar nu-l mai doreşte. Până la ceva concret, păstrez acest avion pe prima poziţie.

––––––––––––––––

Acesta este clasamentul meu. Sunt convins că în lume sunt mult mai multe avioane private, unele mai luxoase ca altele. Dacă aveţi informaţii despre alte aeronave la fel de luxoase, nu ezitaţi să lăsaţi un comentariu. De la top 5, putem ajunge la un top 10 şi chiar mai mare. Sunt curios ce avioane private mai au cei mai bogaţi oameni de pe planetă.

Top 5 cele mai mari şi mai luxoase aeronave private din lume şi posesorii acestora (video)

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.