Qatar Airways s-ar putea dovedi ca fiind cel mai mare cumpărător de avioane Boeing 777X. Dorește să ia toate cele 60 de avioane comandate. Șeful Qatar Airways, Akbar Al Baker, a declarat că primul Boeing 777X va fi recepționat în 2022 și livrările au fost extinse până în 2029.

„Este un avion foarte bun și le vom lua pe toate pentru înlocuirea flotei„, a spus domnul Al Baker. „Suntem fericiți pentru că livrările au întârziat, altfel am fi fost nevoiți să le luam în plină pandemie de COVID-19.”

Emirates a fost cel mai mare client cu o comandă plasată pentru 150 de avioane, dar acea comandă a fost redusă la 115 unități și nu e sigură nici asta. Emirates a optat să înlocuiască viitoarele 777X cu actualele 787-9. 

Inițial, primul Boeing 777X era programat să fie livrat la finalul anului 2019, dar problemele legate de motor au încetinit semnificativ programul de testare. De asemenea, FAA a intensificat controalele pentru certificare după blocarea MAX.

Boeing are acum trei avioane 777X în programul său de testare. Conform rapoartelor, zborurile sunt operate fără probleme. Din cauza pandemiei de COVID-19, Boeing a decis să reducă nivelul de producție pentru următorii ani, chiar și după certificarea aeronavei.

În prezent, așa arată lista comenzilor pentru Boeing 777X: ANA – 20, British Airways – 18, Cathay Pacific Airways – 21, Etihad – 25, Emirates – 115, Lufthansa – 20 Qatar Airways – 60, Singapore Airlines – 20 și 10 neidentificate.

Qatar Airways dorește să cumpere toate cele 60 de avioane Boeing 777X comandate

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Pe 30 aprilie, al doilea Boeing 777X a operat cu succes primul zbor. Căpitanul Ted Grady, pilot al proiectului 777X, și căpitanul Van Chaney, pilot șef 777 / 777X, au zburat timp de 2 ore și 58 de minute peste statul Washington.

Înmatriculat WH002, acesta este al doilea dintr-o flotă de patru avioane 777X, care sunt dedicate testelor la sol și în zbor. Programul Boeing 777X își urmează cursul. Planul de testare pentru 777X prezintă o serie cuprinzătoare de condiții la sol și în aer pentru a demonstra siguranța și fiabilitatea aerrdonavei.

Al doilea Boeing 777X, în zbor

Până în prezent, primul avion 777X a zburat aproxiamtiv 100 de ore în diferite configurații, viteze, altitudini și setări ale sistemelor ca parte a evaluării inițiale în zbor.

Cu navigabilitatea inițială acum demonstrată, se poate adăuga personal la bordul avioanelor Boeing 777X pentru testarea la bord, deblocând testarea pe distanțe mai mari.

Familia de avioane Boeing 777X include modelele 777-8 și 777-9, acestea fiind cele mai noi avioane din familia Boeing.

Al doilea Boeing 777X a operat cu succes primul zbor (Video)

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Pe 25 ianuarie 2020, Boeing a scris o nouă filă în cartea de istorie a aviației. Noul Boeing 777X a operat cu succes primul zbor. După 2 încercări anulate din cauze meteorologice (23 și 24 ianuarie 2020), aeronava 777-9 (WH001) s-a desprins de la sol pe 25 ianuarie, la ora locală 10:09.

A decolat de la baza Boeing Paine Field din Everett, Washington și a aterizat la baza Boeing Field din Seattle. Primul zbor a durat 3 ore și 51 de minute, avionul survolând peste statul Washington.

Primul zbor pentru Boeing 777X

Astfel, programul Boeing 777X trece la o nouă fază de testare și mai face un pas important spre certificarea finală. Aeronavele Boeing 777X au fost construite în baza actualului triple seven, dar cu tehnologii adaptate de la Dreamliner 787, plus alte noi tehnologii concepute special pentru noua generație 777X.

Boeing va folosi 4 aeronave 777X pentru testele necesare la sol și în aer, care vor fi efectuate în următoarele luni. Cu siguranță vor fi efectuate cele mai dure teste pentru a demonstra siguranța și fiabilitate. Totodată, Boeing nu-și mai permite un eșec asemănător cu 737 MAX.

Noul Boeing 777X

Boeing speră să livreze primul 777X în 2021. Programul, care a debutat în 2013, a strâns comenzi pentru 340 de avioane. Printre clienții 777X se regăsesc companiile aeriene: ANA, British Airways, Cathay Pacific Airways, Emirates, Etihad Airways, Lufthansa, Qatar Airways și Singapore Airlines.

Familia de avioane 777X numără 2 membri: 777-8 și 777-9. Se preconizează că va exista și un 777-10, dar nu se știe exact când. Avioanele 777-8 pot transporta până la 384 de pasageri într-o configurație cu 2 clase comnfortabile. În timp ce 777-9 va putea transporta până la 426 pasageri.

Propulsia celor 2 aeronave 777X va fi asigurată de motoarele GE9X, livrate de General Electric. Autonomia de zbor la 777-8 va fi de până la 16170 km, în timp ce fratele mai mare va zbura până la 13500km.

La toate avioanele 777X, anvergura aripilor la sol va măsura 64.8 megri, în timp ce în zbor va fi extinsă la 71.8 megri. Acest lucru este posibil datorită wingleturilor rabatabile. Ca lungime, 777-8 va măsura 69.8 metri, în timp ce fratele mai mare 777-9 va măsura 76.7 metri.

Noul Boeing 777X a operat cu succes primul zbor (foto / video)

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Anul 2019 nu este prea bun pentru Boeing. Rezultatele financiare sunt cu mult sub așteptări, a pierdut și ceva procente la bursă, iar avioanele 737 MAX sunt tot la sol.

Și ceasurile rele continuă pentru Boeing. Zborul inaugural al avionului Boeing 777X a fost amânat pentru 2020. O problemă la motoarele GE9X au împins primul zbor spre anul viitor.

Iar a fost amanat primul zbor al avionului Boeing 777X

Primele livrări de avioane Boeing 777X sunt planificate pentru finalul lui 2020, dar sunt mari șanse să apară decalaje spre 2021. Rămâne de văzut!

Până la zborul inaugural, primului Boeing 777X a început testele la sol. Boeing vrea să profite la maxim de această amânare până la primul zbor, așa că intensifică testele la sol. Nu-și mai permite un eșec!

În tot acest timp, Boeing va continua să producă avioane 777, având de livrat încă 87 de avioane: 33 x 777-300ER; 53 x 777F și 1 x 777-200LR.

Noua generație de avioane Boeing 777X a înregistrat comenzi pentru 344 de unități, de la 8 clienți.

Primul zbor al avionului Boeing 777X a fost amânat până în 2020

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Problemele pentru Boeing 777X nu contenesc să apară. Inițial, modelul 777X urma să zboare în primăvara lui 2019. Dar problemele au împins data primului zbor până în luna iunie 2019. Vă reamintim că primul 777X a fost prezentat în martie. Tragicul accident, în care a fost implicat un 737 MAX, a umbrit lansarea mult așteptatului 777X.

Iar acum, după ce au fost confirmate problemele la noul motor General Electric GE9X, data primului zbor a fost decalată pentru finalul acestui an. O piesă din cadrului motorului a prezentat urme de uzură mult prea devreme față de perioada planificată.

Zborul inaugural al primului Boeing 777X

De ce așa de mult? Pentru că General Electric vine cu o serie de modificări importante la motorul GE9X, care vor duce la recertificarea acestuia. Conform estimărilor, remedierea problemelor plus certificarea motorului GE9X va dura până în toamna lui 2019.

Oficialii Boeing spun că programul 777X nu va suferi întârzieri prea mari. Ei speră ca primul Boeing 777X să se ridice de la sol în acest an, iar primul avion 777X să fie livrat în 2020.

Totuși, reprezentanții Boeing sunt conștienți că noul model 777X va avea un proces de certificare aprofundat. Boeing nu-și mai permite un eșec asemănător cu cel al modelului 737 MAX.

Până la zorul inaugural, primului Boeing 777X a început testele la sol. Boeing vrea să profite la maxim de această amânare până la primul zbor, așa că intensifică testele la sol.

A fost decalat zborul inaugural al primului Boeing 777X

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Pe 20 iunie 2019, primul Boeing 777X ( WH001) a început testele la sol. Aeronava s-a deplasat pe platforma bazei Boeing de la Paine Field (PAE).

Pe lângă rularea pe platformă, Boeing 777X ( WH001) a avut un moment de accelerare și frânare pe pista de încercare.

Tot în cadrul testelor de la sol, primul Boeing 777X și-a întins și pliat vârfurile aripilor. Cât timp avionul va fi la sol, vârfurile aripilor vor fi pliate. Astfel, își va diminua anvergura, ceea ce-i va permite să beneficieze de aceleași facilități ca și Boeing 777 clasic :).

În momentul în care aeronava va fi în zbor, vârfurile aripilor vor fi întinse, contribuind semnificativ la reducerea consumului de carburant, dar și la o aerodinamicitate mai bună.

Boeing 777X a început testele la sol

777X FIRST TAXI & BRAKE TEST!!l
Today WH001 – N779XW – was under it’s own steam doing progressively faster and louder taxi tests!! They cooled the brakes after the first couple brake tests (pics not for use in articles) #777x #wh001 #N779XW pic.twitter.com/kwRSGUTQGf

— Katie Bailey (@KPAE_Spotter) 20 iunie 2019

Primul Boeing 777X a început testele la sol (foto / video)

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Conform aeroin.net, care citează site-ul rusesc sputnik, Qatar Airways va fi clientul de lansare pentru Boeing 777X. Informația a fost confirmată de Akbar Al Baker CEO-ul Qatar Airways Group.

Joi, 6 iunie 2018, Akbar Al Baker a declarat pentru Sputnik: „În 2020, vom primi 40 de noi avioane în flotă. Înseamnă că vom primi o aeronavă nouă la fiecare zece zile (în medie). Vom fi, de asemenea, prima companie aeriană care primește 777X, cea mai recentă aeronavă Boeing „.

Primul Boeing 777X Qatar Airways va fi livrat în 2020

Potrivit lui Al Baker, Qatar Airways adaugă în medie 15 destinații noi pe an și se extinde în Africa, Asia și America de Sud.

Întrebat despre extinderea aeroporturilor înainte de Cupa Mondială, pe care Qatar îl va găzdui în 2022, Al Baker a spus că lucrările de expansiune sunt în curs de desfășurare.

„Vom fi pregatiti pentru turneul 2022 FIFA World Cup. Capacitatea Aeroportului International Hamadva ajunge la peste 58 de milioane de pasageri. Totodată, vom lansa Aeroportul Internațional Doha pentru a primi încă 10 milioane de pasageri. „

Qatar Airways va fi clientul de lansare pentru Boeing 777X

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

International Airlines Group, compania mamă British Airways, și Boeing au semnat un acord pentru 42 de avioane Boeing 777X. 18 avioane sunt ferme, iar 24 de avioane sunt opționale.

Compania aeriană britanică se alătură grupului de companii, care au optat pentru modelul Boeing 777-9. Angajamentul încheiat cu Boeing are o valoare de 18.6 miliarde de dolari.

Boeing 777X pentru British Airways

British Airways a ales noul model 777-9 pentru a înlocui actuala flotă de avioane Boeing 747.

Așa cum menționam și în alte articole, epoca avioanelor cu 4 motoare a apus. Producția de avioane A340 a fost stopată în 2011. În 2020, Airbus va opri producția de avioane A380. Singurul avion cu 4 motoare, care se mai bucură de ceva atenție, este Boeing 747-8i. Dar nici acest model nu va mai avea viață lungă pe zona avioanelor de pasageri.

Viitorul va fi al avioanelor widebody cu 2 motoare, în special Boeing 787, 777, A350, A330. Boeing 777 s-a dovedit a fi un avion fiabil, eficient, confortabil și performant pe zborurile lungi.

Să nu uităm că British Airways deține una dintre cele mai mari flote de avioane Boeing 777 din lume.

Noul Boeing 777-9 promite să fie la fel de eficientă și performant, chiar peste actuala generație 777. Este mai mare și mai lat față de actualul 777, ceea ce facilitează transportarea a 400-425 de pasageri într-o configurație cu 2 clase. Autonomia de zbor va fi de până la 14075 de kilometri.

Programul Boeing 777X a ajuns la comenzi pentru 358 de avioane de la 8 clienți, inclusiv IAG – British Airways. Producția primului Boeing 777X a demarat în 2017. În 2019 este programat primul zbor, iar în 2020 este programată prima livrare.

Boeing și IAG: 42 de avioane Boeing 777X pentru British Airways

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Boeing 777 este unul dintre modelele noastre preferate. Este recunoscut și ca Triple Seven. Istoria sa a început în 1994, odată cu primul zbor. A intrat în serviciul comercial pe 7 iunie 1995 alături de United Airlines.

A fost construit în variantele: 777-200, 777-200ER/LR, 777-300/300ER,
777 Freighter. Iar în viitorul apropiat, familia Boeing 777 se va îmbogății cu 777-8 și 777-9.

În toată istoria sa, programul Boeing 777 a strâns comenzi ce totaliează peste 2000 de avioane. Și vorbim aici de toate modelele triple seven. De la cunoscutul 777-300ER (Extended Range) și până la cel mai nou membru 777X.

Boeing 777 s-a dovedit a fi unul dintre cele mai fiabile și performante aeronave dedicate zborurilor lungi și foarte lungi. În ultimii ani, tot mai multe companii aeriene renunță la aeronavele cu 4 motoare și optează pentru un model cu 2 motoare, iar Boeing 777 este mereu în centrul atenției.

Peste 2000 de avioane Boeing 777

Boeing 777 se bucură de tot mai multe comenzi, de la an la an. În 2017 a primit comenzi pentru 40 de avioane, în timp ce în 2018 a primit comenzi pentru 51 de avioane. Iar în ultimii 5 ani, Boeing 777 a strâns comenzi pentru 209 aeronave moderne.

Și modelul Boeing 777F, dedicat transportului de marfă, se bucură de succes. În 2018, au fost finalizate comenzile cu DHL Express, FedEx Express, ANA Cargo, Lufthansa Cargo, Turkish Cargo și Qatar Airways.

În perioada 2019-2020, cu siguranță vom publica mult mai multe articole despre noul Boeing 777X. Primul Boeing 777X, care va fi dedicat testelor, a fost asamblat, a fost prezentat și interiorul. Conform planului, anul acesta va fi operat primul zbor de test. Urmând ca prima livrarea să fie făcută în mai 2020.

Peste 2000 de avioane Boeing 777 au fost comandate

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Pe 13 martie 2018, face un pas important în dezvoltarea motorului GE9X, care va propulsa avioanele Boeing 777X. L-a montat sub aripa unui Boeing 747 General Electric Aviation și a operat un zbor de test.

Motorul GE9X a decolat sub aripa unui 747 General Electric Aviation

Zborul a durat peste 4 ore, timp în care ”atelierul de testare” al GE Aviation a confirmat caracteristicile operaționale și funcționale aler motorului GE9X. Campania de testare al noului motor va continu până la finalul acestui an. În tot acest timp, vor fi adunate date despre performanța motorului la altitudine și în diferitele faze ale zborului.

Procesul de certificare al noului motor GE9X a început în 2017 și va dura până în 2019. Înainte de testele în zbor, noul motor a trecut și prin câteva teste la sol. Recent, acesta a fost supus unor teste de givraj în instalațiile GE Aviation din Winnipeg, Manitoba.

Prin prisma comenzilor înregistrate de noua generație de avioane Boeing 777X, General Electric are deja comenzi pentru 700 de motoare. Totul este evaluat la 26 de miliarde de dolari. De menționat faptul că diametrul elicei va fi de 3.4 metri și va avea 16 lame din fibră de carbon de generația a 4-a.

Boeing 777X: motorul GE9X a decolat sub aripa unui Boeing 747 (foto / video)

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.