Noul Boeing 777X este expus la Dubai Airshow 2021i. Avionul va fi afișat static și va fi inclus în programul de zbor începând cu 14 noiembrie .

Avionul de test Boeing 777-9 a efectuat un zbor non-stop de aproape 15 ore de la Boeing Field din Seattle spre Dubai, primul zbor internațional și cel mai lung zbor de până acum pentru 777X, deoarece continuă să treacă printr-un program riguros de testare.

Noul Boeing 777X este o combinație a celor mai bune tehnbologii existente în familiile de avioane 777 și 787 Dreamliner. 777-9 va fi cel mai mare și cel mai eficient avion cu două motoare din lume, oferind consum de combustibil, emisii și costuri de operare cu 10% mai bune decât concurența. 

Familia 777X are un total de 351 de comenzi și angajamente de la opt clienți de top din întreaga lume. Prima livrare a avionului este așteptată la sfârșitul anului 2023.

Boeing 777X este expus la Dubai Airshow 2021

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Pe 30 aprilie, al doilea Boeing 777X a operat cu succes primul zbor. Căpitanul Ted Grady, pilot al proiectului 777X, și căpitanul Van Chaney, pilot șef 777 / 777X, au zburat timp de 2 ore și 58 de minute peste statul Washington.

Înmatriculat WH002, acesta este al doilea dintr-o flotă de patru avioane 777X, care sunt dedicate testelor la sol și în zbor. Programul Boeing 777X își urmează cursul. Planul de testare pentru 777X prezintă o serie cuprinzătoare de condiții la sol și în aer pentru a demonstra siguranța și fiabilitatea aerrdonavei.

Al doilea Boeing 777X, în zbor

Până în prezent, primul avion 777X a zburat aproxiamtiv 100 de ore în diferite configurații, viteze, altitudini și setări ale sistemelor ca parte a evaluării inițiale în zbor.

Cu navigabilitatea inițială acum demonstrată, se poate adăuga personal la bordul avioanelor Boeing 777X pentru testarea la bord, deblocând testarea pe distanțe mai mari.

Familia de avioane Boeing 777X include modelele 777-8 și 777-9, acestea fiind cele mai noi avioane din familia Boeing.

Al doilea Boeing 777X a operat cu succes primul zbor (Video)

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Pe 25 ianuarie 2020, Boeing a scris o nouă filă în cartea de istorie a aviației. Noul Boeing 777X a operat cu succes primul zbor. După 2 încercări anulate din cauze meteorologice (23 și 24 ianuarie 2020), aeronava 777-9 (WH001) s-a desprins de la sol pe 25 ianuarie, la ora locală 10:09.

A decolat de la baza Boeing Paine Field din Everett, Washington și a aterizat la baza Boeing Field din Seattle. Primul zbor a durat 3 ore și 51 de minute, avionul survolând peste statul Washington.

Primul zbor pentru Boeing 777X

Astfel, programul Boeing 777X trece la o nouă fază de testare și mai face un pas important spre certificarea finală. Aeronavele Boeing 777X au fost construite în baza actualului triple seven, dar cu tehnologii adaptate de la Dreamliner 787, plus alte noi tehnologii concepute special pentru noua generație 777X.

Boeing va folosi 4 aeronave 777X pentru testele necesare la sol și în aer, care vor fi efectuate în următoarele luni. Cu siguranță vor fi efectuate cele mai dure teste pentru a demonstra siguranța și fiabilitate. Totodată, Boeing nu-și mai permite un eșec asemănător cu 737 MAX.

Noul Boeing 777X

Boeing speră să livreze primul 777X în 2021. Programul, care a debutat în 2013, a strâns comenzi pentru 340 de avioane. Printre clienții 777X se regăsesc companiile aeriene: ANA, British Airways, Cathay Pacific Airways, Emirates, Etihad Airways, Lufthansa, Qatar Airways și Singapore Airlines.

Familia de avioane 777X numără 2 membri: 777-8 și 777-9. Se preconizează că va exista și un 777-10, dar nu se știe exact când. Avioanele 777-8 pot transporta până la 384 de pasageri într-o configurație cu 2 clase comnfortabile. În timp ce 777-9 va putea transporta până la 426 pasageri.

Propulsia celor 2 aeronave 777X va fi asigurată de motoarele GE9X, livrate de General Electric. Autonomia de zbor la 777-8 va fi de până la 16170 km, în timp ce fratele mai mare va zbura până la 13500km.

La toate avioanele 777X, anvergura aripilor la sol va măsura 64.8 megri, în timp ce în zbor va fi extinsă la 71.8 megri. Acest lucru este posibil datorită wingleturilor rabatabile. Ca lungime, 777-8 va măsura 69.8 metri, în timp ce fratele mai mare 777-9 va măsura 76.7 metri.

Noul Boeing 777X a operat cu succes primul zbor (foto / video)

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Pe 23 și 24 ianuarie, Boeing a plănuit să ridice de la sol primul Boeing 777-9X. Trebuia să fie un moment istoric pentru aviație și omenire. Primul Boeing 777X la primul zbor, ceva unic. Doar că vremea nu a ținut cu producătorul american de avioane.

Din cauza vântului de peste 20knots și a ploilor torențiale, primul zbor al avionului Boeing 777X a fost amânat. Boeing a anunțat că mai încearcă sâmbătă, 25 ianuarie. Poate de data aceasta va fi cu mai mult noroc și zeii meteorologici vor face să fie vremea ideală pentru primul zbor.

Primul zbor al avionului Boeing 777X a fost amanat

Știu că mulți dintre voi vă întrebați de ce Boeing 777X nu a decolat pe condițiile existente de vânt de 20knots și ploaie torențială. Mai ales că în mod normal, avioanele comerciale certificate fac acest lucru.

Autoritățile abilitate din industria aeronautică au stabilit condiții speciale pentru primul zbor ever al unui avion. Au fost impuse niște limitări meteorologice, cu vânt de până la 10 knots. Plus direcția de decolare Boeing 777X este un avion nou, proiectat și construit de la zero, care vine echipat și cu unele tehnologii unice.

Despre Boeing 777X

Despre Boeing 777X putem spune că se vrea a fi la fel de popular precum actualul model triple seven aflate în serviciul comercial, doar că mai eficient și mai încăpător. Iar găselnița cu aripile pliabile îl face pe 777X să fie unic.

FAA a stabilit 10 condiții pe care trebuie să le îndeplinească vârfurile pliabile. Unele sunt legate de modul prin care piloții trebuie să fie avertizați dacă wingleturile nu sunt poziționate corespunzător pentru zbor. Trebuie să existe un mecanism care să blocheze decolarea avionului dacă vârfurile aripilor nu sunt extinse și pregătite de zbor. Și o altă condiție impuse un mecanism special care să prevină îndoirea vârfurilor aripilor în timpul zborului.

Boeing nu are cea mai bună perioadă din istoria sa. Să sperăm că noile avioane 777X vor reuși să resusciteze încrederea oamenilor și a companiilor aeriene în producătorul american de avioane.

Stați cu ochii pe noi și pe Boeing pentru informații actualizate!

Primul zbor al avionului Boeing 777X a fost amanat din cauza vântului. Reprogramat pentru 25 ianuarie 2020.

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Pe 20 iunie 2019, primul Boeing 777X ( WH001) a început testele la sol. Aeronava s-a deplasat pe platforma bazei Boeing de la Paine Field (PAE).

Pe lângă rularea pe platformă, Boeing 777X ( WH001) a avut un moment de accelerare și frânare pe pista de încercare.

Tot în cadrul testelor de la sol, primul Boeing 777X și-a întins și pliat vârfurile aripilor. Cât timp avionul va fi la sol, vârfurile aripilor vor fi pliate. Astfel, își va diminua anvergura, ceea ce-i va permite să beneficieze de aceleași facilități ca și Boeing 777 clasic :).

În momentul în care aeronava va fi în zbor, vârfurile aripilor vor fi întinse, contribuind semnificativ la reducerea consumului de carburant, dar și la o aerodinamicitate mai bună.

Boeing 777X a început testele la sol

777X FIRST TAXI & BRAKE TEST!!l
Today WH001 – N779XW – was under it’s own steam doing progressively faster and louder taxi tests!! They cooled the brakes after the first couple brake tests (pics not for use in articles) #777x #wh001 #N779XW pic.twitter.com/kwRSGUTQGf

— Katie Bailey (@KPAE_Spotter) 20 iunie 2019

Primul Boeing 777X a început testele la sol (foto / video)

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

International Airlines Group, compania mamă British Airways, și Boeing au semnat un acord pentru 42 de avioane Boeing 777X. 18 avioane sunt ferme, iar 24 de avioane sunt opționale.

Compania aeriană britanică se alătură grupului de companii, care au optat pentru modelul Boeing 777-9. Angajamentul încheiat cu Boeing are o valoare de 18.6 miliarde de dolari.

Boeing 777X pentru British Airways

British Airways a ales noul model 777-9 pentru a înlocui actuala flotă de avioane Boeing 747.

Așa cum menționam și în alte articole, epoca avioanelor cu 4 motoare a apus. Producția de avioane A340 a fost stopată în 2011. În 2020, Airbus va opri producția de avioane A380. Singurul avion cu 4 motoare, care se mai bucură de ceva atenție, este Boeing 747-8i. Dar nici acest model nu va mai avea viață lungă pe zona avioanelor de pasageri.

Viitorul va fi al avioanelor widebody cu 2 motoare, în special Boeing 787, 777, A350, A330. Boeing 777 s-a dovedit a fi un avion fiabil, eficient, confortabil și performant pe zborurile lungi.

Să nu uităm că British Airways deține una dintre cele mai mari flote de avioane Boeing 777 din lume.

Noul Boeing 777-9 promite să fie la fel de eficientă și performant, chiar peste actuala generație 777. Este mai mare și mai lat față de actualul 777, ceea ce facilitează transportarea a 400-425 de pasageri într-o configurație cu 2 clase. Autonomia de zbor va fi de până la 14075 de kilometri.

Programul Boeing 777X a ajuns la comenzi pentru 358 de avioane de la 8 clienți, inclusiv IAG – British Airways. Producția primului Boeing 777X a demarat în 2017. În 2019 este programat primul zbor, iar în 2020 este programată prima livrare.

Boeing și IAG: 42 de avioane Boeing 777X pentru British Airways

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Boeing 777 este unul dintre modelele noastre preferate. Este recunoscut și ca Triple Seven. Istoria sa a început în 1994, odată cu primul zbor. A intrat în serviciul comercial pe 7 iunie 1995 alături de United Airlines.

A fost construit în variantele: 777-200, 777-200ER/LR, 777-300/300ER,
777 Freighter. Iar în viitorul apropiat, familia Boeing 777 se va îmbogății cu 777-8 și 777-9.

În toată istoria sa, programul Boeing 777 a strâns comenzi ce totaliează peste 2000 de avioane. Și vorbim aici de toate modelele triple seven. De la cunoscutul 777-300ER (Extended Range) și până la cel mai nou membru 777X.

Boeing 777 s-a dovedit a fi unul dintre cele mai fiabile și performante aeronave dedicate zborurilor lungi și foarte lungi. În ultimii ani, tot mai multe companii aeriene renunță la aeronavele cu 4 motoare și optează pentru un model cu 2 motoare, iar Boeing 777 este mereu în centrul atenției.

Peste 2000 de avioane Boeing 777

Boeing 777 se bucură de tot mai multe comenzi, de la an la an. În 2017 a primit comenzi pentru 40 de avioane, în timp ce în 2018 a primit comenzi pentru 51 de avioane. Iar în ultimii 5 ani, Boeing 777 a strâns comenzi pentru 209 aeronave moderne.

Și modelul Boeing 777F, dedicat transportului de marfă, se bucură de succes. În 2018, au fost finalizate comenzile cu DHL Express, FedEx Express, ANA Cargo, Lufthansa Cargo, Turkish Cargo și Qatar Airways.

În perioada 2019-2020, cu siguranță vom publica mult mai multe articole despre noul Boeing 777X. Primul Boeing 777X, care va fi dedicat testelor, a fost asamblat, a fost prezentat și interiorul. Conform planului, anul acesta va fi operat primul zbor de test. Urmând ca prima livrarea să fie făcută în mai 2020.

Peste 2000 de avioane Boeing 777 au fost comandate

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

În noiembrie 2016, ne întrebam ce aeronave va alege Singapore Airlines pentru următoarea comandă. Iată că a venit și confirmarea.

Boeing 777-9 și Boeing 787-10

Astăzi, Singapore Airlines a plasat o comandă pentru 20 de aeronave Boeing 777-9, care face parte din familia 777X, și 19 aeronave Boeing 787-10, cel mai mare avion din familia Dreamliner. Comanda este evaluată la 13.8 miliarde de dolari (calculat la preț de listă).

Pe lângă acestea, scrisoarea de intenție semnată de SIA cuprinde și câte 6 aeronave opționale din fiecare model comandat. Aeronavele Boeing 777-9 sunt programate pentru livrare în perioada 2021/2022, iar aeronavele Boeing 787-10 sunt programate pentru anul financiar 2020/2021.

Modelul Boeing 777-9 va fi propulsat de motoarele General Electric GE9X, aeronavele fiind destinate pentru rutele lungi. Pentru propulsia aeronavelor Boeing 787-10, care vor fi folosite pe zboruri medii, SIA a optat pentru motoarele Rolls-Royce Trent 1000.

Boeing 777-9 și Boeing 787-10 pentru Singapore Airlines

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Astfel, companiile aeriene pun presiune pe marii producători de avioane să scoată modele mai eficiente, mai moderne, mai confortabile, dar încăpătoare și cu rază mare de zbor.

Modelele Boeing 777/ 787 și Airbus A350 câștigă tot mai mult teren, dar oare actualele modele acoperă cererea companiilor aeriene?

Airbus A350-2000 sau Boeing 777-10X

Singapore Airlines are în plan să opereze cele mai lungi zboruri din lume, care vor lega Singapore de Los Angeles și New York. Pentru aceste zboruri, SIA a comandat 7 avioane de tipul A350-900ULR.

În prezent, flota Singapore Airlines este formată din avioane wide-body, care pot transporta între 253 și 441 pasageri. Sub culorile SIA, putem vedea avioane ca A330-300, A350-900, A380-800 și Boeing 777 (-200, -200ER, -300, -300ER).

Și Singapore Airlines nu se oprește aici. Citând 3 surse anonime din interiorul Singapore Airlines, CNN a scris despre intenția SIA de a alege un nou model de avion lung-curier. Va fi A350-2000 sau Boeing 777-10X? Se caută un avion lung-curier cu capacitatea minimă de 400 de locuri.

Momentan, aceste modele sunt doar pe hârtie. Într-o configurație cu 3 clase, A350-2000 ar putea transporta aproximativ 400 de pasageri, cu 40 mai mult față de A350-1000. Să fie acesta al 3-lea membru al familiei A350XWB (varianta A350-800 nu mai există în oferta Airbus)?

Iar Boeing pregătește noul triple seven, care va cuprinde modelele 777-8X, 777-9X și 777-10X. Vocile spun că noua generație de avioane 777 va intra în serviciul comercial la final de 2019.

British Airways și Cathay Pacific și-au arătat interesul pentru avioane mai încăpătoare și mai performante, totodată compatibile cu noile zboruri lung-curier.

Singapore Airlines va alege Airbus A350-2000 sau Boeing 777-10X?

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Unele voci, care au legături cu proiectul Boeing 777X, spun că Boeing a accelerat procesul de dezvoltare şi ar fi dat un nou termen cu privire la livrarea primului Boeing 777-9. Conform a două surse, după cum menţionează flightglobal.com, Boeing doreşte ca primul 777X să-şi înceapă activitatea operaţională înainte de finalul lui 2019.

Teoretic se poate. Asamblarea primului Boeing 777-9 este programată să înceapă în 2017, iar timpul de certificare ar fi suficient pentru ca livrarea să se facă în decembrie 2019. Primul avion Boeing 777-8 ar urma să fie asamblat în 2019.

Cu toate acestea, oficialii Boeing neagă zvonurile: „Nimic nu s-a schimbat la programul 777X. Acesta este în continuare pe drumul cel bun, cu prima livrare programată în 2020”.

Noua generaţie Triple Seven va fi echipată cu motoare GE9X by GE Aviation. Boeing 777X va fi cel mai mare avion cu 2 motoare din lume şi cel mai eficient. Boeing 777-9X va putea transporta până la 450 de pasageri pe o distanţă maximă de 15 185 de kilometri. Va oferi cel mai mic cost de operare pe pasager în comparaţie cu modelele concurente. Boeing 777-8X va putea transporta până la 350 de pasageri pe o distanţă maximă de 17 220 de kilometri.

Să ne aşteptăm la o nouă capodoperă inginerească a celor de la Boeing? Sperăm ca noua generaţie 777X să poarte mai departe frumuseţea, fiabilitatea şi eficienţa actualelor aeronave Boeing 777.

Boeing 777X a fost anunţat la Dubai AirShow 2013 şi a primit comenzi pentru 306 unităţi, deocamdată!

Boeing 777X în serviciul operaţional din decembrie 2019???

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.