Boeing 777 este unul dintre modelele noastre preferate. Este recunoscut și ca Triple Seven. Istoria sa a început în 1994, odată cu primul zbor. A intrat în serviciul comercial pe 7 iunie 1995 alături de United Airlines.

A fost construit în variantele: 777-200, 777-200ER/LR, 777-300/300ER,
777 Freighter. Iar în viitorul apropiat, familia Boeing 777 se va îmbogății cu 777-8 și 777-9.

În toată istoria sa, programul Boeing 777 a strâns comenzi ce totaliează peste 2000 de avioane. Și vorbim aici de toate modelele triple seven. De la cunoscutul 777-300ER (Extended Range) și până la cel mai nou membru 777X.

Boeing 777 s-a dovedit a fi unul dintre cele mai fiabile și performante aeronave dedicate zborurilor lungi și foarte lungi. În ultimii ani, tot mai multe companii aeriene renunță la aeronavele cu 4 motoare și optează pentru un model cu 2 motoare, iar Boeing 777 este mereu în centrul atenției.

Peste 2000 de avioane Boeing 777

Boeing 777 se bucură de tot mai multe comenzi, de la an la an. În 2017 a primit comenzi pentru 40 de avioane, în timp ce în 2018 a primit comenzi pentru 51 de avioane. Iar în ultimii 5 ani, Boeing 777 a strâns comenzi pentru 209 aeronave moderne.

Și modelul Boeing 777F, dedicat transportului de marfă, se bucură de succes. În 2018, au fost finalizate comenzile cu DHL Express, FedEx Express, ANA Cargo, Lufthansa Cargo, Turkish Cargo și Qatar Airways.

În perioada 2019-2020, cu siguranță vom publica mult mai multe articole despre noul Boeing 777X. Primul Boeing 777X, care va fi dedicat testelor, a fost asamblat, a fost prezentat și interiorul. Conform planului, anul acesta va fi operat primul zbor de test. Urmând ca prima livrarea să fie făcută în mai 2020.

Peste 2000 de avioane Boeing 777 au fost comandate

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Ieri, contul de twitter Cathay Pacific anunța o greșeală strecurată în revopsirea unui Boeing 777-300 (înregistrat B-HNO). În loc de Cathay Pacific a rezultat Cathay Paciic. Pe 19 septembrie, avionul a zburat de la Xiamen la Hong Kong în noul livery, ceea ce rezultă că aeronava a fost a fost vopsită greșit la Xiamen.

Cathay Pacific – Cathay Paciic

Până la corectarea greșelii, oficialii Cathay Pacific au decis să acopere ”IC”-ul din nume, rezultând ”Cathay Paci”.

Oops this special livery won’t last long! She’s going back to the shop!
(Source: HKADB) pic.twitter.com/20SRQpKXET

— Cathay Pacific (@cathaypacific) September 19, 2018

Aeronava Boeing 777-300 (înregistrat B-HNO) zboară sub culorile Cathay Pacific din 2004. Are 14.6 ani și este configurată în 2 clase (42 de locuri la Business Class și 356 de locuri la Economy Class). Propulsia este asigurată de 2 motoare RR Trent 800.

Un avion Cathay Pacific a fost vopsit greșit

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Anul 2016 aduce în prim-plan personaje legendare din desenele animate ale anilor 90. Cea mai mare isterie mondială a acestui an s-a iscat în jurul jocul Pokémon Go și prinderea lui Pikachu. Însă Pikachu a fost la mare căutare și în aviație.

Pokemon Jets All Nippon Airways

All Nippon Airways, prescurtat ANA, este una dintre cele mai mari companii aeriene din Japonia. Își are sediul central la Tokyo, cu hub-uri operaționale pe aeroporturile Haneda și Narita. În perioada 1998 – 2016, ANA a vopsit 8 aeronave în livery cu Pikachu, cel mai cunoscut dintre pokemoni.

Primele 2 au fost lansate în 1998, un Boeing 747-400 și un Boeing 737-600. Ambele avioane au fost folosite pe zborurile interne în Japonia. Succesul lor a fost foarte mare, iar ANA a decis să mai vopseasca un alt Boeing 767-300 cu personajele din desene animate.

În februarie 1999, un Boeing 747-400 ANA a fost transformat în al 4-lea Pokemon Jet. Acesta a avut menirea să-l promoveze pe Pikachu în Statele Unite ale Americii. Livery-ul acestui avion păstra modelul celorlalte trei, dar a fost vopsit logo-ul ANA în loc de Pikachu pe stabilizatorul vertical.

În martie 1999, ANA anunța al 5-lea avion Pokemon Jet și a organizat un concurs pentru a stabili schema cromatică. Livery-ul câștigător a fost aplicat pe un Boeing 747-400D, în iunie 1999, dar și pe două Boeing 767-300. Acestea au operat zboruri interne in Japonia.

Al 8-lea Pokemon Jet a fost prezentat în 2011. A fost rândul unui Boeing 777-300 să fie vopsit cu personaje din jocul „Pokemon Black and White„. Aeronava a fost numătă și „Jet Pace„. 2011 a fost un an greu pentru Japonia, țara soarelui răsare fiind lovită de un cutremur puternic și un tsunami. Acesta a fost ultimul Pokemon Jet, iar schema cromatică a fost eliminată în aprilie 2016.

Cele 8 avioane Pokemon Jets după codurile de înregistrare: Boeing 747-400D (JA8965), Boeing 767-300 (JA8569 și JA8578), Boeing 747-400 (JA8962), Boeing 747-400 (JA8964), Boeing 747-400 (JA8957), Boeing 747-400D (JA8956), Boeing 777-300 (JA754A).

Pokemon Jets All Nippon Airways și Pikachu la înălțime

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Pe 3 august, aeronava Boeing 777-300 (A6-EMW) Emirates a fost implicată într-un accident pe Aeroportul Internațional Dubai. În urma aterizării pe burtă, avionul a luat foc. Doar rapiditatea evacuării aeronavei a făcut ca accidentul să fie fără victime. Echipajul de cabină și-a făcut foarte bine treaba!

Boeing 777-300 Emirates / zborul EK521

Totuși, a fost raportat un deces în rândul echipelor de intervenției. Un pompier a murit în urma rănilor suferite în timpul procesului de stingere a focului.

Au apărut și imagini din interiorul avionului, dar și din timpul evacuării de urgență. Urmărind aceste materiale video, ne-am întristat când am văzut reacția pasagerilor. Nu putem înțelge egoismul și inconștiența unora. Mulți s-au întins după bagaje, în loc să fugă din avion.

(puteți vedea pasageri cu bagaje – trist)

Prin procesul de recuperat bagajul, vă puneți viața în pericol, dar și a oamenilor din jur. Încetiniți procesul de evacuare. Dacă trageți de acele compartimente de bagaje, puteți să blocați evacuarea sau să răniți oameni.

Repetăm! Când este o evacuare de urgență, abandonați bunurile și fugiți. Viața voastră stă în cele 90 de secunde necesare evacuării unei aeronave. Orice întârziere, poate fi fatală.

(Video) Evacuarea aeronavei Boeing 777-300 Emirates / zborul EK521

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Update 20:18 – comunicat Emirates: Astăzi, 3 august, aeronava Boeing 777-300 (A6-EMW) (zborul EK521) a fost implicată într-un accident, în procesul de aterizarea pe Aeroportul Internațional din Dubai. Nefericitul eveniment s-a petrecut la ora 12:45, ora locală din Emiratele Arabe Unite. Toți pasagerii au fost evacuați în siguranță, echipajul de cabină acționând rapid.

Comandantul aeronavei și copilotul sunt cu experiență, având fiecare peste 7000 de ore de zbor. Emirates colaborează cu autoritățile locale pentru a determina cauza accidentului.

Din cauza acestui accident, Aeroportul Internațional din Dubai a fost închis pentru câteva ore. O serie de zboruri au fost anulate, iar altele au avut întârzieri importante sau deviate spre alte aeroporturi din apropiere.

În jurul orei 18:30 (ora locală), aeroportul și-a reluat activitatea.

–––––––––––––––––––––

Astăzi, în jurul orei locale 12:45, aeronava Boeing 777-300 Emirates (A6-EMW) a luat foc pe aeroportul din Dubai. Accidentul s-a produs, conform informațiilor din presa străină, din cauza unei aterizări forțate, fără trenul de aterizare scos.

Avionul opera zborul EK521, ruta Thiruvananthapuram (India) – Dubai (Emiratele Arabe Unite). La bord s-au aflat 300 de pasageri (282 de pasageri și 18 membri ai echipajului). Aceștia au fost evacuați rapid, fără a fi raportate victime. Lista pasagerilor după naționalități: 226 – India; 24 – UK; 11 – UAE; 6 – US; 6 – Arabia Saudită; 5 – Turcia; 4 – Irlanda; 2 – Australia; 2 – Brazilia; 2 – Germania; 2 – Malaezia; 2 – Thailanda; 1 – Croatia; 1 – Egipt; 1 – Bosnia & Herzegovina; 1 – Liban; 1 – Filipine; 1 – Africa de Sud; 1 – Elveția; 1 – Tunisia.

Conform avherald.com, aeronava ar fi aterizat pe burtă în timpul unei proceduri de go-around. Din discuțiile cu turnul de control, reiese că piloții ar fi cerut un go-around, au ridicat trenul de aterizare, dar aeronava nu a reușit să mai ia altitudine și a aterizat pe burtă, oprindu-se în capătul pistei 12L a aeroportului din Dubai (DXB).

Boeing 777-300 Emirates în flăcări

Au apărut mai multe imagini și filmulețe cu accidentul. Imaginile surprinse arată cum avionul a luat foc la impactul cu solul, iar motorul drept s-a desprins de aripă. Aeronava a suferit daune majore. Acest lucru ne reamintește de accidentul din Statele Unite, când aeronava Boeing 777-200ER Asiana Airlines a luat foc pe aeroportul din San Francisco.

Aeronava avea 13 ani. A intrat în flota Emirates pe 28 martie 2003. Primul zbor a fost operat pe 7 martie 2003. Propulsia era asigurată de 2 motoare Rolls-Royce Trent 892.

Aeroportul din Dubai (DXB) și-a suspendat activitatea. Emirates estimează o întârziere de aproximativ 8 ore.

Vom reveni cu detalii!

(Video) ACCIDENT: Boeing 777-300 Emirates în flăcări pe aeroportul din Dubai

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Pe 3 septembrie 2015, Emirates a primit 3 aeronave Boeing 777, 2 avioane de pasageri Boeing 777-300ER şi un Boeing 777F pentru cargo. Prin această livrare, Emirates a ajuns la o flotă triple seven formată din 150 de avioane (147 în serviciul operaţional), fiind cel mai mare operator de aeronave B777, iar Boeing sărbătoreşte prima livrare triplă de B777 către un client.

Este impresionant cum Emirates a ajuns să fie cel mai mare operator de aeronave widebody (avion widebody – avion de pasageri de mari dimensiuni, care are diametrul fuselajului de peste 5 metri), având 147 de avioane Boeing 777 în serviciul operaţional (exerciţiu de imaginaţie: să vă imaginaţi 150 de avioane B777 unul lângă altul), dar şi o flotă impresionantă de Airbus A380.

Citeşte: Ultimul zbor al aeronavei Boeing 777-200 (A6-EMF) Emirates

Legat de flota B777 Emirates, avem şi alte informaţii interesante. Din 1996, de la recepţionarea primului B777, flota Emirates de triple seven a operat 859 000 de zboruri şi a acumulat 4 720 000 de ore de zbor. Acestea zboară spre 98 de destinaţii de pe 6 continente. În prezent, cel mai lung zbor operat de Emirates cu Boeing 777 este Dubai – Orlando (12 480 de kilometri / 15 ore şi 50 de minute), iar cel mai scurt zbor este Dubai – Muscat (347 de kilometri / sub o oră).

Citeşte: Top 10 cele mai mari flote de Boeing 777

Citeşte: Dubai – Panama City cu Boeing 777-200LR Emirates, de la 1 februarie 2016 – cel mai lung zbor din lume

Trecând peste aceste rezultate impresionante prezentate mai sus, putem spune că totul se traduce în bani, locuri de muncă şi relaţii comerciale. Comenzile plasate de Emirates pentru avioanele B777 şi B777X au ajuns la o valoare contractuală de 93 de miliarde de dolari. Totodată, înseamnă sute de mii de locuri de muncă atât în fabricile constructoare de avioane, dar şi în aeroporturile deservite de Emirates.

Flota de avioane Boeing 777 Emirates şi evoluţia din 1996 şi până în prezent

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Boeing 777 este preferat de foarte multe companii aeriene, dar şi de cei pasionaţi de aviaţie. Statistic vorbind, este cel mai sigur avion aflat în producţie de serie şi în serviciul comercial. Este un avion wide-body, cu două motoare şi dedicat zborurilor lung-curier. Poate transporta între 314 şi 451 de pasageri.

Denumit în mod obișnuit „Triple Seven”, acesta este uşor de recunoscut: fuselajul perfect circular, un set de şase roţi pe fiecare ax al trenului de aterizare (3 perechi de roţi pe ax) şi vine echipat cu cele mai mari motoare dedicate aviaţiei civile, acestea fiind din familia GE90 dezvoltată de General Electric. Acest tip de avioan deţine recordul curent de autonomie pentru avioane comerciale: 17.450 km fără alimentare.

Familia de avioane Boeing 777 cuprinde modelele: 777-200, 777-200ER, 777-200LR, 777-300 şi 777-300ER, dar şi 777 Freighter pentru cargo. Am actualizat clasamentul flotelor de avioane Boeing 777.

Emirates are cea mai mare flotă de Boeing 777

1. Pe primul loc şi deloc surprinzător se află Emirates: 155 de avioane Boeing 777 în serviciul comercial şi 50 la comandă. Emirates are în flotă toată gama de Boeing 777.

2. United Airlines are 93 de avioane Boeing 777 în flotă (19 x Boeing 777-200; 55 x Boeing 777-200ER).

3. Air France are cea mai mare flotă de Boeing 777 din Europa. Operează 70 de avioane.

4. Cathay Pacific are 68 de avioane Boeing 777 în serviciul operaţional.

5. American Airlines operează 67 de avioane 777.

6. British Airways are a doua cea mai mare flotă de Boeing 777 din Europa. Operează 58 de avioane B777.

7. Korean Air: 56 de aeronave Boeing 777 în serviciul operaţional.

8. All Nippon Airways are 55 de avioane B777 în flotă.

10. Qatar Airways: 44 de avioane Boeing 777 în serviciul comercial.

9. Singapore Airlines: 40 de avioane Boeing 777 în serviciul operaţional.

Aceste fiind spuse, aşteptăm de la voi fotografii cu Boeing 777 :).

Top 10 cele mai mari flote de Boeing 777 (Foto / Video)

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Pe 23 iunie 2014, Air France a realizat primul zbor cu o aeronavă Boeing 777 echipată cu noile cabine Economy, Premium Economy şi Business, pe ruta Paris – New York. La 19:10, zborului AF008 a decolat de la Paris-Charles de Gaulle cu direcţia New York. Pasagerii s-au putut bucura, astfel, pentru prima oară de confortul noilor clase regândite la bordul avioanelor Air France.

Air France a ales New York-ul ca destinaţie inaugurală pentru că ruta Paris – New York este în de top şi printre cele mai importante pentru operatorul aerian francez. Vara aceasta, Air France pune la dispoziţie peste 4000 de locuri pentru acestă rută, operând 7 zboruri zilnice (2 în parteneriat cu Delta Air Lines).

Şi iată cum lucrurile se leagă. De asemenea, în perioada 26-28 iunie 2014, New York-ul va fi gazda expoziţiei „Air France, France is in the air„, publicul având ocazia de a descoperi experienţa franţuzească unică pe care o oferă compania.

Prin programul Best & Beyond, flota Air France destinată zborurilor lung-curier (inclusiv 44 de aeronave Boeing 777) este echipată treptat cu aproape 10 000 de scaune Economy, aproximativ 1100 de scaune Premium Economy şi 2102 scaune Business Class. Până la sfârşitul anului, noile cabine vor fi disponibile pe zborurile către Singapore, Jakarta, Tokyo-Haneda, Houston şi Shanghai, urmând ca în 2015 să fie echipate aeronavele care zboară spre Dubai, Sao Paulo şi Douala.

Despre proiectul Best & Beyond v-am anunţat încă din 2013. Acesta este un proiect amplu de poziţionare în segmentul superior al aviaţiei comerciale, desfăşurat de Air France începând cu 2012. Face parte din programul Transform 2015 şi constă în investiţii de peste 500 de milioane de EURO în schimbarea scaunelor de pe cele patru clase de confort: Economy, Premium Economy, Business și La Premiere.

Nici KLM, parte a grupului Air France-KLM, nu e mai prejos. Deja a anunţat investiţii de 200 milioane EURO în modernizarea flotei lung-curier. În această vară, KLM oferă noua clasă World Business pe 22 de aeronave Boeing 747. Din septembrie 2015, noua clasă Business se va regăsi şi pe aeronavele Boeing 777-200 şi Boeing 777-300. Tot în perioada 2015-2018, grupul va intra în posesia primelor aeronave Boeing 787-9 şi Airbus A350 XWB, iar acestea vor veni echipate cu noile cabine.

Totodată, grupul a anunţat investiţii totale de peste 1 miliard de EURO în modernizarea produselor si a serviciilor sale.

Air France a inaugurat primul Boeing 777 echipat cu noile cabine (video)

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Din 30 martie 2014, Air France va zbura la Jakarta via Singapore, cu plecare din Paris Charles De Gaulle. Zborurile vor fi onorate cu aeronave Boeing 777-300 configurate în 4 clase: 8 locuri la clasa La Première, 67 locuri la Business, 28 locuri la Premium Economy şi 200 locuri la Economy.

Zborurile Paris Charles De Gaulle – Jakarta vor fi operate zilnic după următorul program:

AF254: Paris Charles De Gaulle 19:55 – 14:50 Singapore 16:30 – 17:20 Jakarta
AF259: Jakarta 20:10 – 23:00 Singapore 00:40 – 07:50 Paris Charles de Gaulle

Acest nou serviciu Air France va completa programul de zbor oferit de KLM, care deserveşte Jakarta cu zboruri zilnice de pe Amsterdam Schiphol. Mai mult decât atât, pasagerii Air France care doresc să ajungă în Bali pot lua zborul operat de KLM pe ruta Singapore-Denpasar.

În sezonul de vară 2013, Air France-KLM zboară spre 23 de destinaţii din ASIA: Beijing, Chengdu, Guangzhou, Hangzhou, Shanghai, Wuhan, Xiamen, Taipei, Hong Kong, Bangalore, Delhi, Mumbai, Denpasar, Jakarta, Fukuoka, Osaka, Tokyo, Seoul, Kuala Lumpur, Manila, Singapore, Bangkok şi Ho Chi Minh City.

Air France va zbura la Jakarta via Singapore, din 30 martie 2014

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

KLM îşi extinde reţeaua de zboruri pe distanţe lungi către America de Sud şi va deschide ruta Amsterdam – Santiago de Chile via Buenos Aires. Santiago este capitala statului Chile şi centrul cultural, politic şi financiar al ţării. Pe lângă toate cele menţionate mai sus, în Santiago de Chile se găsesc sediile multor corporaţii multinaţionale.

Din 2 februarie 2014, KLM va onora zborurile spre Santiago de Chile cu aeronave Boeing 777-300. Acestea vor fi configurate în 3 clase: 35 de locuri la World Business Class, 40 de locuri la Economy Comfort şi 350 de locuri la Economy Class.

Zborurile KL701 şi 702 vor fi operate după următorul program:

Din 2 februarie 2014 până la 30 martie 2014, plecări din Amsterdam în zilele de marţi, joi, duminică, iar din Santiago în zilele de luni, miercuri, vineri.

KL701: Amsterdam 20:55 – 07:05 Buenos Aires 09:10 – 11:20 Santiago
KL702: Santiago 13:00 – 14:55 Buenos Aires 16:55 – 10:15 Amsterdam

Din sezonul de vară 2014, plecări din Amsterdam în zilele de marţi, joi, duminică, iar din Santiago în zilele de luni, miercuri, vineri.

KL701: Amsterdam 21:00 – 06:10 Buenos Aires 08:10 – 09:25 Santiago
KL702: Santiago 11:05 – 14:00 Buenos Aires 16:00 – 10:20 Amsterdam

KLM va zbura la Santiago de Chile

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.