În urmă cu 8 ani, am avut o serie de interviuri cu oameni din aviație. Am stat de vorbă cu piloți, însoțitori de bord, personal de handling. Printre cei ce au dat curs invitațiilor noastre este și Anamaria, fostă însoțitoare de bord la Blue Air. Puteți citi interviul respectiv integral – Oameni din aviație: Anamaria Rosca – cabin crew.

Timpul trece și recent aflăm că Anamaria este o persoană de succes într-un domeniu ce nu mai are legătură cu aviația, iar povestea ei ne-a făcut să-i luăm un nou interviu pe care-l puteți citi mai jos.

Aviația ne dă aripi și ne face să visăm și să zburăm la propriu și figura. Se spune că, odată ce ești infectat cu acest”virus”, greu mai scapi de el. De fapt nici nu trebuie să scapi pentru că disciplina și experiența din aviație te poate ajuta să te dezvolți personal în orice domeniu în care dorești să activezi. Drept dovadă stă povestea spusă de Anamaria. Dar nu mai lungesc această introducere și vă las să o lecturați.

1. Viața în aviație

1. ⁠1. Ce te-a atras inițial către cariera de însoțitoare de bord?

Ideea de a prinde aripi si a imbratisa zborul, a venit dupa ce am terminat Facultatea de Litere! Mereu mi-am imaginat ca ,,Acolo sus’’ totul capata o eleganta deosebita, de la uniforma la modul cum sunt tratati pasagerii si anume ,, La inaltime’’!

1. ⁠2. Cum a fost procesul de recrutare și training?

Inca din timpul scolii, Universifly Flight Attendant School din Cluj, cursantii sunt mereu orientati catre diferite companii, sunt invatati cum sa se pregateasca temeinic astfel incat sa fie un real succes procesul de recrutare! Imi aduc aminte, eram la cursul de Legislatie Aeronautica, cand am fost anuntati ca vom participa la Interviul sustinut de catre compania Blue Air. Pentru minte a fost o provocare si in acelasi timp un vis, devenit apoi realitate! Era compania cu care zburasem in 2011, primul meu zbor cu avionul! Era compania cu care am zburat catre Cluj pentru a deveni si eu insotitoare si in final, compania unde am trait cele mai frumoase experiente si de care imi voi aduce mereu aminte cu drag!

1. ⁠3. Care a fost cea mai memorabilă experiență din timpul zborurilor?

In toata perioada petrecuta printre nori, motoare si echipaje deosebite, am avut ocazia sa fiu pe zbor alaturi de domnul doctor Catalin Cîrstoveanu, numit si medicul copiilor sau ingerul copiilor, un om cu adevarat deosebit, extrem de implicat in salvarea cazurilor grele! Am fost profund impresionata de aceste situatii si e socant sa vezi ambulante langa aeronava, copilasi foarte mici impreuna cu parintii ce merg cu inima trista catre spitale performante in dorinta de a-si salva micutii!
Un alt caz a fost pe un zbor din Corfu(Grecia) catre Bucuresti unde, la imbarcare am fost surprinsa sa intalnesc un grup, de copilasi cu sindrom Down ce erau asistati de insotitori! A fost un zbor atat emotionant si va ramane cu siguranta in sufletul meu !

1. 4. Care erau cele mai mari provocări ale acestui job?

Cred cu tarie ca provocarea numarul 1 consta in respectarea tuturor procedurilor cu privire la siguranta pasagerilor si a zborului! Munca cu omul este de fiecare data o provocare deoarece suntem diferiti, intelegem lucrurile dupa cum dorim si suntem dornici sa incalcam regulile si atunci totul devine palpitant deoarece insotitorii sunt undeva la mijloc intre ,, Va inteleg perfect, nemultumirea’’ si ,, Am rugamintea sa respectati instructiunile pentru siguranta dumneavoastra dar si a zborului’’!

1.5.Cum ți-a influențat stilul de viață (program, relații, sănătate)?

In toata perioada aceasta, am invatat ca este atat de important sa traiesti frumos, sa fii un om pozitiv si sa te bucuri de fiecare zi primita de la Dumnezeu! Esti bogat atunci cand te trezesti, cei dragi sunt alaturi de tine si sunt sanatosi si abia asteapta sa povestesti o alta aventura !
Cat despre program, sunt zile cand trebuie sa setezi aproximativ 10 alarme …. Ca sa te trezesti la 03:00 pentru ca decolarea este la 5:00, sunt curse unde aterizarea este  la 05:00 si ajungi acasa dimineata cand vecinii pleaca la munca si tot asa!
Din punct de vedere al sanatatii, zborul, radiatiile, alternanta aceasta intre zi si noapte pot conduce, in timp,  la anumite dezechilibre insa totul este atat de fascinant si extraordinar ca nu ne gandim niciodata la scenarii urate!
Uneorii relatiile pot fi afectate de un astfel de program insa daca exista un echilibru cu siguranta totul este bine iar la final de zi sau in zilele libere orice insotitor se poate bucura de momente frumoase alaturi de cei dragi!

1. ⁠6. Ce ai învățat despre oameni și despre tine în această perioadă?

In tot acest timp, am invatat ca atunci cand faci ceea ce iti place si o faci din suflet totul capata sens! Nu simti jobul ca fiind o povara, astepti cu nerabdare sa incepi o noua zi si iti doresti sa devii cea mai buna versiune a ta!

1.7. Există un moment din aviație care te-a schimbat profund?
Perioada Pandemiei cred ca a schimbat pe toata lumea! Unii au purtat masti, altii si-au ,, pierdut’’ mastile….mai exact, pandemia a fost acel apogeu ce a scos si multa rautate, frustrare etc din oameni! Fiind o perioada grea, de criza as spune, oamenii nu au mai vazut nimic pozitiv in jur si faptul ca zborurile s-au sistat pe o perioada destul de lunga, chiar si atunci cand zburam sa aducem oamenii blocati in diferite colturi ale lumii, dadeam oamenilor motive de discutii precum ,, aducerea virusului in oras’’ … Mi s-a intamplat chiar sa fuga oamenii de langa mine sau sa imi sterga zilnic usa locuintei cu clor sau dezinfectant!
Insa cum exista de fiecare data Dumnezeu, tot atunci am primit si cel mai frumos cadou din lume, pe Rares care mi-a schimbat viata si mi-a dat un sens!

 2. Perioada de tranziție

2.1. Când ai început să te gândești să faci o schimbare de carieră?

Dupa intamplarea nefericita, cu compania Blue Air, am ramas acasa focusata pe cresterea copilului timp in care imi era dor in fiecare zi de mine, de aripile mele si de oamenii cu care interactionam! Imi lipseau colegii mei alaturi de care am trait experiente extrem de frumoase si care vor ramane mereu in inima mea, insa stiam ca Rares are nevoie de mine si oricat de mult mi-as fi dorit sa le imbin, cineva avea de suferit!
Asadar, chiar daca potential inca exista, am luat decizia sa caut un alt drum sa mi se potriveasca!

2.2. Ce te-a determinat concret să renunți la aviație?

Am renuntat la aviatie imediat dupa pandemie, ulterior am mai participat la interviuri insa ma amageam singura! Trebuia sa ma impart intre Sibiu, Cluj si Bucuresti, intre curse, lipsa unui program si nevoile de baza ale unui bebelus la inceput de drum!

2.3. A fost o decizie dificilă? Ce temeri ai avut?

Cu toata sinceritatea, a fost o decizie grea, dureroasa, cu nopti nedormite, cu lacrimi amare atunci cand am impachetat pentru ultima data uniforma pe care am iubit-o si care imi schimba starea imediat ce o imbracam! Am simtit ca se rupe ceva in inima mea in momentul in care mi-am inchid pentru ultima data geanta cu toate licentele de zbor si le-am pus ‘’la pastrare’’. Asa cum iti ia cineva ramas bun de la cineva , asa mi-am lasat eu aripile la sol!

2.4. Cum ai descoperit domeniul frumuseții?
Inca de cand aveam 10 ani, am descoperit sediul Avon din orasul meu, unde am fost placut impresionata sa vad doamne ce isi desfasoara activitatea intr-un loc plin cu machiaje si parfumuri! Cine nu isi doreste asa ceva? Si am cochetat cu aceasta companie timp de 20 ani, mai mult sau mai putin activa, ca lider, client, manager, in functie de perioada, varsta si prioritati!

2.5.Care au fost primii pași după ce ai decis să faci tranziția?

Avand in vedere ca baietelul meu isi iubeste bunicii si nu sunt eu in masura sa ii iau dreptul de a petrece timp cu ei si de a fi fericit, am luat decizia de a ma intoarce si m-am inscris la scoala de Asistenti Medicali Generalisti din dorinta de a lucra cu omul si de a purta totusi o uniforma! Am avut sansa de a lucra in cel mai mare laborator de analize din oras, un loc unde am intalnit oameni speciali, unde am lucrat cu profesionisti in domeniul medical, am invatat lucruri pe care le voi aplica toata viata si am vazut aparatura cum doar la Nasa poti intalni! A fost o perioada extrem de interesanta! Managerul laboratorului, o persoana deosebita mi-a starnit dorinta de a creste si a ma dezvolta deoarece a vazut potentialul inca de la inceput si nu pot decat sa ii fiu recunoscatoare! Va ramane mereu un model pentru mine! 

2.6. Cine sau ce te-a ajutat cel mai mult în această perioadă?
Imediat ce am luat decizia de a ma reorienta catre domeniul frumusetii si am inceput colaborarea pe o pozitie de conducere in compania Avon, am avut alaturi o persoana care in urma cu 20 de ani, mi-a oferit primul catalog Avon! 

Anisoara Chiriac, cel mai mare lider Avon din Romania cu peste 26 ani experienta mi-a oferit sprijin si suport neincetat in toti acesti ani, atat in ce priveste domeniul vanzarilor cat si pe parte de coordonare si dezvoltare personala! Ma bucur nespus de mult sa vad ca am alaturi oameni minunati care fac lucrurile sa se intample, care recunosc si apreciaza orice efort depus astfel incat, rezultatele nu intarzie sa apara niciodata! Prin urmare doresc sa multumesc tuturor din echipa Avon Braila, managerului de divizie, conducerii si intregului staff pentru toata munca depusa zilnic!  Cu ei, fiecare zi e mai frumoasa ! 

 3. Viața după aviație – business în frumusețe

3.1. Cu ce se ocupă exact business-ul tău în prezent?

Compania Avon este de peste 140 ani pe piata, lider mondial in cosmetice, parfumuri si bijuterii! M-a impresionat foarte mult misiunea lor principala, mai exact, sprijinul si suportul oferit femeilor prin campaniile impotriva violentei dar si lupta impotriva cancerului la san! Compania functioneaza la nivel international in foarte multe tari si se bazeaza pe vanzarea directa sau online, prin intermediul reprezentantilor!

3.2. Cum ai descrie începuturile — au fost mai grele sau mai ușoare decât te așteptai?

Pentru mine, vara 2025 a fost un real succes! Cu un efort urias,dar si cu satisfactie pe masura, am reusit ca in doar 3 luni sa devin manager ! Ulterior am participat la conferinta Managerilor, la Chisinau si apoi, am fost propusa pentru a prelua zona si a deveni director de vanzari! Consider ca perseverenta este cheia si faptul ca nu renunt oricat de anevoios ar fi drumul! 

3.3. Ce abilități din aviație te-au ajutat în antreprenoriat?

Organizarea este cheia tuturor actiunilor! Inca din prima zi a lunii ma intalnesc cu liderii online sau offline, pentru a stabili obiectivele si planul de actiune astfel incat la sfarsitul lunii sa avem rezultate frumoase! Asa cum in aviatie totul functioneaza dupa ,,ceas’’ atat in situatiile normale cat si in situatiile de urgenta cu sau fara timp de pregatire, in orice companie, mai ales in vanzari, fara organizare si setarea unui obiectiv nu exista rezultate. Viziunea, abilitatea de a implementa o strategie care sa functioneze in vanzari sau in dezvoltarea echipei, dar si creativitatea in acelasi timp, sunt neaparat necesare atunci cand faci lucruri iar oamenii povestesc frumos aceste evenimente!

Doresc aici sa mentionez, ,, Gala Avon Braila’’, un eveniment organizat in detaliu, impreuna cu gazda noastra Restaurant Adriano, unde aproximativ 160 de femei au sarbatorit ziua femeii dar si lansarea noului parfum Today Amour!
Un alt aspect extrem de important legat de creativitate poate fi, interactiunea dintre un parfum si o prajitura!
Povestea aceasta a capatat contur, in stransa colaborare cu partenerul meu de incredere, atunci cand vine vorba despre prajituri! Nimeni altul decat Costel Avram, cel mai iscusit cofetar si detinatorul cofetariei Regal Cake by Avr Braila! Aici au luat nastere cele mai frumoase proiecte! 

Un alt loc unde timpul ramane pe loc si relaxarea este la cote maxime, un loc unde copiii traiesc bucuria si isi consuma energia in cel mai educativ mod este Ferma de la Coada, din Movila Miresii loc unde proiectul ,, Frumusete natura la Ferma ,, a fost un moment extraordinar! 

Daca vorbim despre frumusete naturala, vorbim despre partenerul nostru Camy Decor loc unde suntem intampinati de fiecare data cu flori frumoase si aranjamente speciale!

3.4. Care a fost cel mai mare obstacol în dezvoltarea afacerii?

Consider ca ne aflam intr-o continua schimbare, suntem diferiti, iar contextul actual pune un mare accent pe flexibilitate, adaptare la tot felul de situatii si desigur instabilitatea care joaca un rol extrem de important! Am invatat si simtit asta in perioada pandemiei cand aviatia a fost in colaps si fiecare dintre noi, pilot, insotitor, tehnic etc a depus un efort fizic dar si psihic in a se adapta la noile conditii de trai si oarecum a fost neaparat necesar implementarea unui plan B!

3.5. Ce te motivează să continui în acest domeniu?

Candva, intr-o discutie la cafea, obosita si foarte stresata, am fost intrebata care este nucleul stresului! Atunci am realizat ca defapt era vorba de ceea ce faceam de faptul ca eram in spital, unde programul era mereu acelasi, unde vedeam situatii complicate, pacienti tristi si bolnavi si oricat as fi dorit sa ii fac sa zambeasca pe chipul lor curgeau lacrimi! Eram in situatia in care ma incarcam cu tot felul de lucruri si uitam efectiv sa ma pun in centru si sa traiesc pozitiv!
In acel moment am hotarat sa schimb ceva sa traiesc frumos si sa livrez in jurul meu frumusete dar si o stare de bine! Fac ce imi place si pun suflet in fiecare eveniment, in fiecare actiune si in fiecare relatie cu liderii sau reprezentantii din oras! Energia mea este una maxima in fiecare zi si nici o zi nu e la fel ca cealalta! Daca ne dorim cu adevarat o schimbare, incepem cu noi! 

3.6. Cum arată o zi obișnuită pentru tine acum?

In primul rand, faptul ca sunt alaturi de copil dimineata si facem lucrurile in ritmul lui conteaza enorm! Ulterior imi respect planul facut cu o zi inainte pentru a avea o directie si rezultate frumoase! Ajung la sediul nostru superb, unde se simte energia pozitiva de la intrare si incep prin a contacta liderii, fixam impreuna activitati, vedem unde sunt probleme pentru a gasi solutii optime si apoi dupa ce toate sunt aranjate pornesc in teren pentru a implementa noi si noi strategii de dezvoltare !

3.7. Ce sfat ai da cuiva care vrea să facă o schimbare radicală de carieră?
Sa nu renunte niciodata la visul lui/ ei ! Am visat sa zbor si am luptat pana am ajuns acolo! Am visat sa devin manager Avon si am muncit din greu, o vara intreaga avand si job de 8 ore, familie acasa si probleme ca fiecare! Dorinta mea a fost una atat de mare incat nu a existat piedica, am cautat solutii de crestere, faceam oferte atractive noaptea cand cei din casa dormeau, ambalam frumos produsele si le livram printre picaturi cand aveam timp, insa zi de zi am sperat ca imi voi vedea visul implinit si iata dovada vie! Cu dorinta, munca si rabdare totul se intampla!

Dincolo de aviație: Frumusețea și eleganța rămân la înălțime!

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

AirClaim.ro este platforma care simplifică viața călătorilor atunci când planurile de drum nu merg conform așteptărilor și ajută pasagerii să obțină despăgubiri pentru zboruri întârziate, anulate sau suprarezervate. În loc ca ei să se lupte singuri cu birocrația companiilor aeriene, AirClaim preia întregul proces: de la analiza cazului și depunerea documentației, până la reprezentarea în instanță, dacă este necesar.  Practic, tu completezi cererea online, iar echipa se ocupă de tot procesul, de la verificarea eligibilității până la recuperarea banilor.

Clienții beneficiază de expertiză juridică imediată, economie totală de timp și zero riscuri financiare, deoarece plata serviciului se face doar dacă pasagerul își primește banii. Ceea ce îi diferențiază de competiție este rata de succes ridicată și transparența totală a procesului, oferind fiecărui client suport personalizat până la plata finală.

Nu plătești nimic în avans, nu pierzi timp cu companiile aeriene și nu îți asumi riscuri. Serviciul se adresează oricărui pasager care a avut un zbor afectat și vrea să își recupereze drepturile fără stres.

Diferența reală față de alte opțiuni este că Air Claim gestionează inclusiv cazurile mai dificile și, dacă este nevoie, merge mai departe cu demersuri legale. Pe scurt, este cea mai simplă metodă prin care îți recuperezi banii după un zbor întârziat.

Un zbor întârziat îți schimbă planurile rapid. Pierzi timp, ratezi legături și ajungi să cheltuiești bani în plus pentru mâncare sau cazare. Partea bună este că ai drepturi bine definite și poți primi despăgubiri.

În Uniunea Europeană, regulile sunt stabilite prin lege, iar companiile aeriene trebuie să le respecte. Mulți pasageri nu știu aceste lucruri sau renunță din cauza procedurilor complicate. Dacă înțelegi cum funcționează sistemul, poți transforma o situație neplăcută într-o oportunitate de recuperare a banilor.

Când ai dreptul la despăgubiri pentru un zbor întârziat?

Nu orice întârziere aduce automat bani. Contează durata întârzierii și cauza ei. Se ia în calcul ora la care ajungi la destinația finală.

Ai dreptul la despăgubiri dacă:

• ajungi la destinație cu peste 3 ore întârziere
• zborul pleacă din Uniunea Europeană sau este operat de o companie din UE
• întârzierea ține de responsabilitatea companiei aeriene

Cele mai întâlnite situații sunt:

• probleme tehnice ale aeronavei
• organizare slabă a echipajului
• întârzieri în lanț de la alte zboruri
• greve ale personalului companiei

Există și situații în care nu primești bani, dar acestea sunt mai rare și țin de factori externi. Exemple:

• condiții meteo extreme
• restricții de trafic aerian
• probleme de securitate
• incidente externe

Chiar și atunci, ai dreptul la asistență în aeroport.

Ce primești în aeroport dacă zborul întârzie?

Dacă ai un zbor întârziat, compania aeriană trebuie să te ajute pe durata așteptării. Nu este o opțiune, este o obligație.

În funcție de cât durează întârzierea, poți primi:

• mâncare și băuturi
• acces la telefon sau internet
• cazare dacă rămâi peste noapte
• transport între aeroport și hotel

Dacă întârzierea depășește 5 ore, poți renunța la zbor și poți cere banii înapoi pe bilet. Mai ai și dreptul să recuperezi cheltuielile suplimentare. Păstrează bonurile pentru orice ai plătit în această perioadă.

Mulți oameni nu cer aceste lucruri. Dacă le soliciți direct, situația devine mult mai ușor de gestionat.

Câți bani poți primi pentru un zbor întârziat?

Despăgubirile sunt stabilite în funcție de distanța zborului. Nu contează cât ai plătit pe bilet. Valorile standard sunt:

• 250 euro pentru zboruri de până la 1500 km
• 400 euro pentru zboruri între 1500 și 3500 km
• 600 euro pentru zboruri de peste 3500 km

Pentru zborurile lungi, dacă întârzierea este între 3 și 4 ore, suma poate fi mai mică. Este important să ții cont de câteva lucruri:

• ora sosirii este cea care contează
• compensația este fixă
• ai dreptul la bani și dacă ai fost redirecționat

Ai timp să faci cererea. În general, termenul este de până la un an de la zbor.

Ce trebuie să faci imediat după întârziere?

Primii pași contează mult. Dacă acționezi corect, procesul devine mai simplu. În aeroport:

• cere explicații despre întârziere
• notează orele reale de plecare și sosire
• păstrează biletul și cartea de îmbarcare
• fă poze la panoul de zboruri

După ce ajungi:

• verifică dacă te încadrezi pentru despăgubiri
• adună toate documentele
• păstrează bonurile pentru cheltuieli

Documentarea te ajută să susții cererea fără probleme. Cu cât ai mai multe dovezi, cu atât lucrurile merg mai repede.

Cum decurge procesul de despăgubire?

Procesul pare simplu la prima vedere. Trimiți o cerere și aștepți răspunsul companiei aeriene. În realitate, pot apărea blocaje:

• răspunsuri întârziate
• refuzuri fără explicații convingătoare
• solicitări suplimentare de documente
• interpretări diferite ale regulilor

Companiile aeriene nu se grăbesc întotdeauna să plătească. Mulți pasageri renunță pe parcurs. De aceea, este important să știi la ce să te aștepți și să ai răbdare.

Cum te ajută Air Claim să obții despăgubirile?

Dacă nu vrei să pierzi timp cu proceduri, poți apela la un serviciu specializat. Air Claim se ocupă de întreg procesul.

Avantajele sunt evidente:

• nu plătești nimic la început
• nu îți asumi riscuri
• totul se face online
• nu discuți direct cu compania aeriană

Echipa gestionează:

• verificarea eligibilității
• trimiterea cererii
• comunicarea cu operatorul
• eventualele acțiuni legale

Pentru majoritatea pasagerilor, acesta este cel mai simplu mod de a obține despăgubiri.

Situații speciale care îți pot aduce bani

Există cazuri în care poți primi despăgubiri, chiar dacă situația pare diferită. De exemplu:

• zboruri incluse în pachete turistice
• conexiuni pierdute
• redirecționări către alte aeroporturi

În cazul zborurilor cu escală, se analizează întârzierea finală. Dacă ajungi cu peste 3 ore întârziere, ai dreptul la compensație.

Pentru pachetele turistice, regulile sunt aceleași. Drepturile tale rămân valabile. Merită să verifici fiecare situație. Uneori, poți recupera bani fără să îți dai seama.

Un zbor întârziat poate deveni mai ușor de gestionat dacă știi ce ai de făcut. Ai drepturi, ai acces la despăgubiri și ai opțiuni simple pentru a le obține.

Dacă acționezi rapid și păstrezi documentele, șansele de succes cresc mult. În loc să rămâi doar cu experiența neplăcută, poți recupera o parte din pierderi și îți poți continua planurile fără stres.

Ce se întâmplă după un zbor întârziat și cum ajută Air Claim pasagerii să obțină despăgubiri

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Conform unor informații apărute în presă, sindicaliștii și personalul companiei TAROM au reclamat că Guvernul încearcă desființarea și închiderea operatorului aerian național, potrivit Agrepres.

Într-o declarație susținută în fața sediului administrativ, aceștia au afirmat că TAROM trebuie să rămână permanent o companie a statului român.

Potrivit Sindicatul Unit TAROM (SUT), organizație reprezentativă a salariaților Companiei Naționale de Transporturi Aeriene Române, pe 28 aprilie va avea loc un miting în Piața Victoriei, organizat împreună cu Confederația Sindicatelor Democratice din România. Sindicaliștii au anunțat că iau în calcul inclusiv acționarea în instanță a Guvernului.

În replică, vicepremierul Oana Gheorghiu a explicat la DIGI24.ro în ce condiții s-ar putea ajunge la închiderea companiei Tarom și le-a răspuns sindicaliștilor care au acuzat-o de interese ascunse. Actualul mers al lucrurilor „nu poate să continue la nesfârșit”, spune aceasta, acuzând „iresponsabilitatea din ultimii 10 ani pe toate nivelurile”.

„Fiecare român a dat bani ca Tarom să funcționeze, fie că a circulat sau nu cu avionul. Nimeni nu-și dorește ca această companie să fie închisă. Asta este ultimul lucru pe care trebuie să îl facem. În toate companiile de stat trebuie să intervenim înainte să ajungem acolo.

Compania Tarom nu se poate susține singură până în acest moment, cu modelul de business pe care îl are, cu structura de personal pe care o are. Asta ne-o dovedesc cei 10 ani în care fiecare român a dat bani din buzunarul propriu, că a circulat sau nu cu avioanele, a plătit bani ca această companie să funcționeze”, a declarat vicepremierul.

Voi ce credeți? Compania TAROM trebuie să rămână cu orice preț pe piață sau are nevoie de reforme, de reorganizare? Trebuie închisă dacă nu reușește să devină profitabilă?

Scandal TAROM: se închide sau nu compania aeriană a României?

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Grupul Lufthansa a anunțat măsuri accelerate privind capacitatea și flota din cauza creșterii costurilor kerosenului și a sarcinilor suplimentare generate de conflictele de muncă. În acest scop, a fost aprobat un pachet inițial care prevede o reducere a programului de zboruri pe rutele pe distanțe scurte, medii și lungi, precum și măsuri pentru modernizarea rapidă a flotei.

Ca primă măsură cu efect imediat, cele 27 de aeronave operaționale ale Lufthansa CityLine, model Bombardier CRJ, vor fi retrase definitiv din programul de zbor începând din 17 aprilie 2026, pentru a reduce pierderile suplimentare ale companiei aeriene.

Din cauza acestei măsuri, mai multe zboruri din și spre România vor fi afectate. Grupul Lufthansa opera zboruri by CityLine spre mai multe aeroporturi românești – Sibiu, Cluj, Oradea. În ultima perioadă, Lufthnsa a redus semnificativ numărul zborurilor spre aceste destinații.

Compania aeriană Lufthansa CityLine, parte a grupului Lufthansa, va fi închisă, iar cele 27 de avioane regionale CRJ vor rămâne la sol

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Traficul aerian din Europa și‑a continuat dinamica de revenire după pandemia COVID‑19, iar anul 2025 a marcat noi recorduri pentru numeroase aeroporturi de pe continent. Conform datelor publicate de Airports Council International Europe (ACI Europe), cele mai aglomerate aeroporturi europene au înregistrat cifre impresionante de pasageri, oglindind atât cererea puternică pentru călătorii, cât și rolul cheie al Europei în rețeaua globală de transport aerian.

1. London Heathrow Airport – ~84,48 milioane pasageri

Pe primul loc în clasamentul europen se află aeroportul London Heathrow, din Regatul Unit, care a rămas cel mai aglomerat aeroport de pe continent în 2025, cu aproximativ 84,48 milioane de pasageri. Această cifră reprezintă o ușoară creștere față de anul anterior și plasează Heathrow în capul listei grație poziției sale strategice în rețelele globale de rute și fluxul continuu de zboruri intercontinentale.

Heathrow operează zboruri către sute de destinații din întreaga lume și este un nod crucial pentru pasagerii care tranzitează între Europa și America de Nord, Asia sau Orientul Mijlociu.

2. Istanbul Airport – ~84,44 milioane pasageri

Pe locul al doilea se situează Istanbul Airport, în Turcia, cu aproximativ 84,44 milioane de pasageri în 2025. Acest rezultat plasează aeroportul foarte aproape de Heathrow, diferența fiind de doar câteva zeci de mii de pasageri.

Istanbul Airport a experimentat o creștere puternică a traficului în ultimii ani, consolidându‑și poziția ca centru major de conexiuni între Europa, Asia și Africa. Capacitatea sa extinsă și rețeaua largă de rute sunt principalele motive pentru această evoluție.

3. Paris Charles de Gaulle Airport – ~72,02 milioane pasageri

Locul al treilea în topul european este ocupat de Paris Charles de Gaulle, principalul aeroport internațional al Franței, cu aproximativ 72,02 milioane de pasageri în 2025.

Acest centru important de transport din Europa de Vest deservește atât zboruri interne, cât și internaționale, fiind o poartă majoră către Africa de Nord, America de Nord și Asia. Traficul său stabil reflectă atât cererea ridicată pentru Paris, cât și rolul Franței ca punct cheie pentru turismul global.

4. Amsterdam Airport Schiphol – ~68,77 milioane pasageri

Pe locul patru se află Amsterdam Schiphol, în Țările de Jos, care a preluat poziția de lider regional pentru traficul european occidental, cu aproximativ 68,77 milioane de pasageri.

Schiphol este unul dintre cele mai importante hub‑uri de conexiuni din Europa, conectând continuu rute spre America de Nord, Asia și Africa, și este reputat pentru eficiența sa operațională și infrastructura modernă.

5. Adolfo Suárez Madrid–Barajas Airport – ~68,12 milioane pasageri

Încheind clasamentul celor mai aglomerate cinci aeroporturi europene din 2025 este Madrid Barajas, cu aproximativ 68,12 milioane de pasageri.

Aeroportul din capitala Spaniei a înregistrat o creștere constantă a traficului, alimentată de cererea puternică pentru zboruri către cele două Americi, dar și de rutele europene și mediteraneene. Madrid Barajas se menține astfel printre principalele puncte de tranzit ale continentului.

Top 10 aeroporturi din Europa

FOTO: http://pexels.com/photo/red-airplane-2026324/

Top 10 aeroporturi din Europa după numărul de pasageri înregistrați în 2025

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Românii continuă să prefere destinațiile europene accesibile și pline de experiențe autentice, iar tendințele de călătorie din 2025 confirmă o direcție clară: escapadele urbane și vacanțele relaxante în sudul Europei domină topul preferințelor.

Potrivit celor mai recente date furnizate de Wizz Air, Italia își menține poziția de lider pentru al cincilea an consecutiv, fiind cea mai populară destinație atât pentru city-break-uri, cât și pentru vacanțe mai lungi în rândul pasagerilor români.

Italia, destinația preferată a românilor

Italia atrage aproape o treime din rezervările pentru city-break-uri realizate de români în 2025, confirmând statutul său de destinație favorit. Popularitatea țării se explică prin combinația ideală între:

• orașe istorice și arhitectură emblematică
• gastronomie apreciată la nivel mondial
• viață culturală și socială intensă
• accesibilitate și durată redusă a zborurilor

Destinații precum Milano, Roma, Napoli, Veneția sau Treviso rămân în topul preferințelor, însă românii încep să exploreze tot mai mult și orașe mai puțin cunoscute, cum ar fi Brindisi sau Pescara, semn al unei diversificări a opțiunilor de călătorie.

Topul destinațiilor de city-break pentru români

Datele arată că românii aleg în principal orașe europene bine conectate și accesibile. Clasamentul pentru 2025 este dominat de:

1. Italia
2. Spania
3. Regatul Unit
4. Germania
5. Franța

Această distribuție evidențiază preferința pentru destinații care îmbină relaxarea cu experiențele culturale și urbane.

Spania, alegerea perfectă pentru soare și distracție

Spania ocupă locul al doilea în top, fiind preferată pentru diversitatea ofertelor turistice. Orașe precum Valencia, Malaga sau Sevilla atrag prin atmosferă și patrimoniu cultural, în timp ce destinațiile de vacanță din Insulele Canare și Baleare, precum Tenerife sau Palma de Mallorca, rămân extrem de căutate.

Regatul Unit, în creștere puternică

Unul dintre cele mai interesante trenduri este ascensiunea Regatului Unit, care a urcat două poziții în ultimii ani și a ajuns pe locul al treilea.

Londra continuă să fie cea mai populară destinație individuală, însă orașe precum Birmingham, Leeds sau Liverpool câștigă teren, oferind alternative atractive pentru turiștii români interesați de experiențe urbane variate.

Destinații clasice care rămân în top

Franța și Germania își mențin pozițiile în clasament, datorită orașelor bine cunoscute și infrastructurii turistice dezvoltate.

Paris, Nisa sau Lyon continuă să atragă turiști prin farmecul lor, în timp ce orașele germane sunt preferate pentru combinația dintre cultură, evenimente și oportunități de shopping.

Vacanțele lungi: Grecia intră în top

În ceea ce privește vacanțele mai lungi, topul rămâne similar, însă Grecia intră în clasament, ocupând locul al cincilea.

Cererea pentru destinațiile grecești crește semnificativ în sezonul de vară, datorită insulelor populare precum Corfu, Santorini, Mykonos sau Zakynthos. Acestea oferă combinația perfectă între plaje spectaculoase, peisaje naturale și experiențe autentice.

Tendințe: escapade accesibile și diversificare

Datele arată o tendință clară: românii caută din ce în ce mai mult:

• destinații accesibile ca preț
• zboruri scurte și frecvente
• experiențe autentice, nu doar relaxare
• combinații între city-break și vacanță clasică

În același timp, interesul pentru destinații noi sau mai puțin aglomerate este în creștere, semn că turiștii români devin tot mai experimentați și deschiși la explorare.

Concluzie

Italia rămâne lider incontestabil în preferințele românilor, însă competiția devine tot mai diversificată. Spania și Regatul Unit câștigă teren, iar Grecia se consolidează ca destinație de top pentru vacanțele de vară.

Pe termen mediu, tendința indică o creștere a mobilității și o diversificare a alegerilor, românii fiind din ce în ce mai interesați de experiențe variate, accesibile și bine conectate prin zboruri directe.

Unde călătoresc românii pentru city-break-uri și vacanțe în 2026? Italia rămâne în topul preferințelor!

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Industria aviației traversează una dintre cele mai dificile perioade din ultimii ani, iar acest lucru se întâmplă din cauza creșterii accelerate a prețului la kerosen, combustibilul esențial pentru operarea zborurilor. Escaladarea tensiunilor din Orientul Mijlociu a generat o presiune uriașă asupra pieței energetice, iar efectele se resimt deja în programul de zbor al marilor companii aeriene.

În doar câteva zile, costul combustibilului pentru avioane a crescut semnificativ, forțând operatorii aerieni să ia măsuri rapide: anulări de curse, reducerea frecvențelor și majorarea tarifelor.

Criza kerosenului impactează foarte mult și planurile de călătorie ale pasagerilor. În aceste condiții, asigurarea de călătorie este esențială.

Creșteri record ale prețului la combustibil

Kerosenul reprezintă, în mod obișnuit, între 25% și 35% din costurile unei companii aeriene. În contextul actual, volatilitatea prețului petrolului a dus la o creștere abruptă a costurilor operaționale, în unele cazuri aproape dublând cheltuielile cu combustibilul într-un interval foarte scurt.

Această evoluție vine într-un moment sensibil pentru industrie, care abia începea să își revină după anii afectați de pandemie. În lipsa unor măsuri rapide, multe rute devin neprofitabile, în special cele regionale sau cu grad de ocupare mai scăzut.

Companii aeriene care au redus sau suspendat zboruri

Scandinavian Airlines (SAS)

Una dintre primele companii aeriene europene care a reacționat direct la creșterea costurilor a fost SAS. Operatorul scandinav a anunțat anularea a peste 1.000 de zboruri în martie și aprilie. Decizia a fost justificată în mod explicit prin creșterea abruptă a prețului combustibilului.

„Prețul combustibilului pentru avioane s-a dublat în zece zile”, a declarat directorul general Anko van der Werff pentru cotidianul suedez de afaceri Dagens Industri. „Chiar dacă încercăm să absorbim pe cât posibil creșterile de costuri, acesta este un șoc care afectează direct industria aviatică.”

„Anulăm câteva sute de zboruri în martie, dar încercăm să ne protejăm traficul cât mai mult posibil”, a declarat șeful SAS, care a adăugat că se așteaptă mai multe anulări după Paște, când traficul scade în mod normal.

„Având în vedere situația actuală din Orientul Mijlociu, inclusiv creșterea bruscă și accentuată a prețurilor globale la combustibili, luăm măsuri pentru a ne consolida rezistența”, se arată în comunicat.

Air New Zealand

Transportatorul din Noua Zeelandă a ales o abordare mai moderată, reducând capacitatea pe anumite rute și ajustând frecvențele. În paralel, compania a început să majoreze prețurile biletelor pentru a compensa costurile în creștere.

Qantas

Compania australiană nu a anunțat încă anulări masive, însă a confirmat că monitorizează atent evoluția pieței și nu exclude modificări ale rețelei de rute dacă situația persistă. Deja au fost operate ajustări de prețuri.

Lufthansa Group

Grupul german a suspendat mai multe zboruri către destinații din Orientul Mijlociu, precum Dubai sau Tel Aviv. Deși decizia este influențată în principal de situația de securitate, creșterea costurilor operaționale contribuie semnificativ la reducerea capacității.

KLM

Operatorul olandez a suspendat temporar zborurile către unele destinații din regiune și a redus frecvențele pe rute lung-curier. Măsurile sunt legate atât de riscurile de securitate, cât și de presiunea economică generată de combustibil.

Wizz Air

Compania low-cost a suspendat mai multe rute către Orientul Mijlociu, inclusiv spre Israel și Emiratele Arabe Unite. În cazul operatorilor low-cost, impactul creșterii prețului la kerosen este și mai puternic, deoarece marjele de profit sunt reduse.

Finnair și ITA Airways

Ambele companii au anulat sau suspendat zboruri către destinații din Golf și Israel, adaptându-și rețelele în funcție de costuri și de restricțiile de spațiu aerian.

De ce sunt afectate atât de mult zborurile?

Creșterea prețului la kerosen nu acționează izolat. Această problemă se suprapune peste altele majore:

• închiderea spațiului aerian în mai multe state din Orientul Mijlociu
• rute ocolitoare mai lungi, care consumă mai mult combustibil
• incertitudine geopolitică ridicată
• scăderea cererii pe anumite destinații de risc

Astfel, chiar și rutele profitabile în mod normal devin dificil de operat.

Concluzie

Criza actuală arată cât de vulnerabilă rămâne industria aviației în fața fluctuațiilor energetice și a tensiunilor geopolitice. Creșterea prețului la kerosen nu afectează doar companiile aeriene, ci și milioane de pasageri, transformând planurile de călătorie într-o provocare.

În perioada următoare, evoluția conflictului din Orientul Mijlociu și stabilizarea pieței petrolului vor fi factorii decisivi care vor determina dacă această criză rămâne temporară sau devine o problemă structurală pentru transportul aerian global.

Criza kerosenului lovește aviația: mii de zboruri anulate și tarife crescute!

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Dezvoltatorii de sloturi online variază din ce în ce mai mult temele pe care le abordează, unele sloturi moderne fiind inspirate din teme care de care mai interesante, printre care și anumite regiuni ale globului. Continentul african a fost o sursă de inspirație pentru furnizori, așa că pe piață sunt disponibile câteva titluri cu această tematică. Patru din cele mai populare sloturi online cu temă inspirată din continentul african sunt următoarele:

3 African Drums

Printre cele mai noi sloturi din cazinoul online Swiper Romania, 3 African Drums poartă semnătura celor de la 3 Oaks și ne propune o incursiune distractivă în savana africană. Jucătorii pornesc în căutarea diamantelor norocoase, direct în inima Africii. Grila este 5×3 cu 25 de linii de plată. Printre simbolurile acestui slot online întâlnim Lei, Leoparzi, Girafe, Zebre și Antilope.

Funcția specială Hold & Win oferă o aventură și mai dinamică într-o savană epică. Slotul beneficiază și de două Jackpot-uri mari în care câștigul potențial este de până la 2000x miza. De asemenea, există și posibilitatea de a cumpăra speciala, dar și Ultra-Speciala. Pentru specială se achită o taxă de 100x miza, iar pentru Ultra-Speciala se plătește 250x miza.

African Elephant

Creat de compania Pragmatic Play în martie 2023, slotul African Elephant are o volatilitate mare, iar câștigul maxim poate ajunge până la 15.000x miza. Decorul este tipic savanelor africane, iar Elefantul este simbolul care plătește cel mai bine. Coloana sonoră, tipică de o savană, te introduce instantaneu în atmosferă și, chiar dacă animațiile nu sunt neapărat punctul forte al acestui slot, datorită sunetelor de pe fundal sentimentul este unul de autenticitate. Runda bonus este activată de apariția pe ecran a cel puțin trei simboluri Scatter și oferă următoarele recompense:

• 3 simboluri Scatter – 10 rotiri gratuite
• 4 simboluri Scatter – 15 rotiri gratuite
• 5 simboluri Scatter – 20 de rotiri gratuite

Runda specială poate fi cumpărată și prin plata a 100x miza. Apoi, aleatoriu se oferă între 10 și 20 de rotiri gratuite.

African Magic

Spre deosebire de alte sloturi cu tematică africană, acest joc nu are ca simboluri animale din savană. Creat de CT Gaming, slotul African Magic pune în valoare pictogramele unor oameni africani din istoria antică. Volatilitatea slotului este medie spre mare, câștigul maxim ajunge la 2000x miza, iar grila este 5×3. Slotul beneficiază de 25 de linii de plată și de funcția Gamble – pariuri pe culoarea cărților de joc.

Hot Africa

Dezvoltat de compania Synot, Hot Africa este un slot online cu volatilitate medie, în care câștigul maxim ajunge la cel mult 674x miza. Sunt 15 linii de plată, iar grafica nu este neapărat un punct forte. Este un lucru de înțeles, din moment ce slotul a fost lansat în urmă cu aproape un deceniu. Totuși, jocul are și plusurile sale.

Într-un decor care te duce cu gândul la savanele africane, acest slot este o explozie de culoare, în care simbolurile sunt animalele din regiune. 9 dintre simboluri efectuează plăți, iar 4 dintre acestea de valoare mare. În runda specială a jocului se oferă 15 rotiri gratuite cu multiplicator 2x. De asemenea, jucătorii pot câștiga și Extra Wilds. Funcția Gamble este și ea prezentă și poate aduce un plus de adrenalină și distracție. Sloturile online sunt destinate în exclusivitate adulților. Înainte de a juca, este recomandat să ai un buget clar pentru fiecare sesiune și să nu mizezi sume pe care nu ți le poți permite să le pierzi. Nu stabili obiective financiare și fii mereu responsabil când accesezi jocuri de casino cu mize reale.

Sloturi online cu temă africană

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Linia 5 de tramvai STB a revenit în traseu începând de duminică, 8 martie 2026, de la ora 12:00, asigurând o legătură directă spre Aeroportul Băneasa. Având în vedere lucrările de reabilitare a căii de rulare a tramvaielor de pe Str. Paleologu, Str. Armand Călinescu și Str. Vasile Lascăr, linia 5 (pe care vor circula vehicule moderne, inclusiv tramvaie noi Astra Imperio Metropolitan) nu va mai putea ajunge la Piața Sfântul Gheorghe, ci va funcționa între terminalele „Aeroport Băneasa” și „Pantelimon”.

Pe sensul spre „Pantelimon”, tramvaiele vor circula pe traseul: „Aeroport Băneasa”, Bd. Aerogării, Str. Căpitan Aviator Alexandru Şerbănescu, Str. Barbu Văcărescu, Şos. Ştefan cel Mare, Bucur Obor, Şos. Mihai Bravu, Piața Iancului, Şos. Iancului, Şos. Pantelimon, terminal „Pantelimon”.

Pe sensul spre „Aeroport Băneasa”, tramvaiele vor pleca de la terminalul „Pantelimon”, pe Şos. Pantelimon, Şos. Iancului, Piața Iancului, Şos. Mihai Bravu, Bucur Obor, Şos. Ştefan cel Mare, Str. Barbu Văcărescu, Str. Căpitan Aviator Alexandru Şerbănescu, Bd. Aerogării, la „Aeroport Băneasa”.

Tramvaiele liniei 5 au un interval de succedare de aproximativ 5-7 minute în zilele lucrătoare și de aproximativ 10 minute în zilele de weekend și sărbători legale.

Info: TPBI.ro

STB a reintrodus linia 5 de tramvai, asigurând legătura între Aeroportul Băneasa și terminalul „Pantelimon”.

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Sezonul nouă din Asia Express se va filma în Uzbekistan și China, fiind o premieră pentru acest show. Țările nu au fost alese întâmplător. Asia Express 2026 pornește pe Drumul Mătăsii.

România este a doua țară din lume care va descoperi China prin intermediul celor nouă echipe din această cursă. Opt etape din acest traseu vor fi dedicate acestei țări, care are atât de multe lucruri de oferit și locuri de vizitat!

Provocările sezonului nouă vor fi mai neaşteptate pe această rută: concurenţii nu se vor confrunta doar cu tradiţii şi probe clasice, nu vor face cunoștință doar cu peisaje idilice și tradiții de demult, ci vor fi puși și în fața unor sisteme ultra moderne – de la oraşe extrem de dezvoltate la soluţii high‑tech, care vor ridica semne de întrebare din foarte multe puncte de vedere. Va fi despre adaptabilitatea într‑o lume în care tradiţia şi inovaţia se intersectează la tot pasul.

Drumul Mătăsii nu a conectat doar continentele, a remodelat însăși călătoria umană, lăsând o moștenire atât de profundă încât lumea nu a mai fost la fel. ASIA Express 2026 promite aceeași experiență, o călătorie care schimbă perspective și nimic nu va mai fi la fel pentru concurenții sezonului nouă.

Dacă și voi sunteți interesați să călătoriți și să descoperiți Drumul Mătăsii, iată câteva obiective turistice interesante din China și Uzbekistan.

Top 5 obiective turistice din China

1. Marele Zid Chinezesc

Unul dintre cele mai cunoscute simboluri ale lumii, întins pe mii de kilometri. Oferă peisaje spectaculoase și o incursiune în istoria imperială a Chinei.

2. Orașul Interzis – Beijing

Fostul palat imperial al dinastiilor Ming și Qing, cu peste 900 de clădiri. Este unul dintre cele mai bine conservate complexe istorice din lume.

3. Armata de Teracotă – Xi’an

Mii de statui de soldați descoperite în mormântul primului împărat al Chinei. Fiecare figură este unică.

4. Zhangjiajie National Forest Park

Peisaje spectaculoase cu stânci verticale care au inspirat filmul Avatar. Un loc aproape ireal.

5. Guilin și râul Li

Renumit pentru munții carstici și croazierele pitorești pe râu – una dintre cele mai fotografiate zone din China.

Top 5 obiective turistice din Uzbekistan

1. Samarkand

Unul dintre cele mai importante orașe de pe Drumul Mătăsii, celebru pentru arhitectura sa impresionantă.

2. Registan – Samarkand

Piața centrală iconică, înconjurată de madrase decorate cu mozaicuri spectaculoase.

3. Bukhara

Oraș medieval bine conservat, cu sute de moschei și monumente istorice.

4. Khiva

Un oraș-muzeu în aer liber, inclus în patrimoniul UNESCO, cu ziduri intacte și arhitectură tradițională.

5. Lacul Aydarkul

O destinație mai puțin cunoscută, dar spectaculoasă, ideală pentru natură și experiențe autentice în deșert.

Asia Express 2026 pornește pe Drumul Mătăsii: Uzbekistan și China!

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.