Ten Airways, recunoscută şi ca Tend Air, şi-a încetat operaţiunile pe 19 ianuarie 2015, dată la care Autoritatea Aeronautică Română CIVILA (AACR) i-a suspendat certificatul de transportator aerian (AOC).

(sursa: caa.ro)

Conform ch-aviation, nu au fost menţionate motivele suspendării, dar conform unui purtător de cuvânt Ten Airways, compania speră să-şi primească certificatul de transportator aerian (AOC) după sezonul de iarnă.

Ten Airways este o companie aeriană specializată în zboruri charter şi ACMI (aircraft, complete crew, maintenance, and insurance). Are o flotă formată din 3 aeronave MD-82 şi trei aeronave MD-83. Pentru scurt timp, Ten Airways a operat şi zboruri low-cost de linie sub brand Fly Romania (COD: X5, baza Aeroportul Internaţional „Henri Coandă” Bucureşti), dar totul a durat 6 luni.

Ten Airways la sol din 19 ianuarie 2015

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Pe 4 martie 2014, am scris primele informaţii despre Fly România, un nou brand românesc din industria aviaţiei locale. Promitea foarte mult, planurile erau măreţe, iar tarifele foarte bune, chiar dubios de atractive. Pentru rutele interne, tarifele erau unice, respectiv 69.90 EUR/segment pentru Bucureşti-Timişoara şi 49.90 EUR/segment pentru Bucureşti-Tulcea, în timp ce tarifele pe rutele internaţionale porneau de la 29.90 EUR/segment.

Pe 11 martie 2014, în cadrul unei conferinţe de presă, Ten Airways a lansat oficial brand-ul Fly România. Din partea companiei, au luat cuvântul: Cătălin Buţu, director general Ten Airways; Ovidiu Tender, acţionar majoritar Ten Airways şi Roxana Badea, PR Manager.

Fly România a început operarea zborurilor interne și internaționale la mijlocul lunii mai. Iniţial, zvonurile anunţau ca dată de pornire 18 aprilie, când erau programate rutele Tulcea – Milano (Bergamo) şi Bucureşti – Tulcea.

Şi după ce a inaugurat toate rutele promise, Fly România a început să anuleze zboruri. În perioada 1-15 iunie 2014, mai multe zboruri au fost anulate din motive comerciale. După 15 iunie, treaba s-a complicat tot mai mult şi anulările au continuat, iar pasagerii au început să fie rerutaţi, alţii au primit banii înapoi, dar după o perioadă lungă de aşteptare etc. Însă nu toţi au fost aşa de norocoşi. Plângerile pe pagina de facebook nu au contenit, inclusiv la autorităţile competente.

La început, Ovidiu Tender ieşea în faţă şi se asocia foarte mult cu brandul Fly România, iar acum îl reneagă.

După o perioadă de linişte (liniştea dinaintea furtunii) timp în care nimeni nu a mai comunicat în numele Fly România, Ovidiu Tender, acţionar majoritar Ten Airways, a început să renege legătura sa cu brandul Fly România. În decursul acestei zile, Tender a anunţat încetarea colaborării cu Fly România (Mediafax), care are datorii de 400.000 euro la Ten Airways, şi vine cu o poveste pe care noi nu o credem.

„Singurul acţionar în companie este Cătălin Buţu. S-a pus problema să devenim acţionari dacă lucrurile merg bine. La un moment dat, după o lună două, ne-am trezit că avem de încasat de la Fly România foarte mulţi bani. Atunci lucrurile au început să se schimbe. Am pus întrebări de ce nu achită aceste sume. I-am recomandat să-şi dea demisia de la compania mea, pentru că nu pot să fiu de acord să-şi creeze o căpuşă pe lângă Ten Airways. A plecat cu tot cu frma care opera Fly România, care nu mai are sediul la noi”, a declarat Tender pentru Mediafax.

Potrivit datelor disponibile la Registrul Comerţului, compania Necessair Consulting SRL, care opera zborurile Fly România, este deţinută intergral de Cătălin Adrian Buţu, fost CEO la Ten Airways (firmă ce aparţine omului de afaceri Ovidiu Tender). Probabil că va urma băgarea în faliment a firmei Necessair Consulting SRL, Ten Airways va căuta să-şi recupereze aşa zisă datorie de 400 000 EUR şi uite aşa Fly România va dispărea din piaţa la fel de rapid cum a apărut.

Conform unui comunicat de presă emis de Fly România, numărul pasagerilor care au achiziţionat bilete de avion este de aproximativ 9400. Numărul pasagerilor transportaţi de Fly Romania este de 1290, iar numărul celor rerutati pe alte companii este de aproximativ 3500. Numărul pasagerilor Fly Romania care urmează să-şi primească banii înapoi este de aproximativ 3500. Rămâne de văzut dacă şi câţi dintre aceştia vor primi banii înapoi.

Mai jos aveţi comunicatul oficial trimis de Fly România:

Fly Romania prezinta scuze pasagerilor afectati de anularea zborurilor si ofera detalii referitoare la masurile luate pentru rezolvarea situatiei.

Fly Romania isi cere scuze tuturor pasagerilor care au achizitionat bilete pentru neplacerile aduse prin modificarea, respectiv anularea zborurilor din ultima perioada. Compania precizeaza totodata ca toate aceste modificari au fost cauzate de motive operationale, independente de vointa companiei si in ciuda eforturilor depuse in mod sustinut.

In aceste conditii, Fly Romania face cunoscute urmatoarele:
– motivul anularii curselor este de ordin operational, procesatorul de plati a blocat platile catre Fly Romania, fara preaviz, motivand o evaluare de risc nejustificata bazata pe gradul de incarcare a curselor. Lipsa fondurilor a dus la imposibilitatea operarii curselor, generand o scadere imediata a increderii pasagerilor si respectiv a incetarii vanzarilor.

– aditional, o subdimensionare a bugetului de marketing si o campanie agresiva a concurentei, au contribuit la scaderea vanzarilor.

– toti pasagerii afectati de anularea curselor sub termenul legal de 14 zile au fost rerutati pe zborurile Fly Romania disponibile sau pe zboruri operate de alte companii si/sau au primit banii inapoi pentru biletele achizitionate, conform reglementarilor europene in vigoare.

– procesul de rambursare a contravalorii biletelor pentru zborurile neefectuate este in desfasurare si toti pasagerii isi vor primi banii inapoi pe masura ce procesatorul de plati online ii va elibera dupa verificarea prealabila a datelor bancare ale cardurilor folosite.Va mentionam ca intarzierile in rambursare se datoreaza procedurilor diferite ale procesatorului care auditeaza lunar incasarile.

– zborurile Fly Romania Bucuresti-Antalya nu au fost intrerupte si sunt operate in parteneriat cu Air Bucharest, in aceleasi conditii de transport.

– in zilele urmatoare va avea loc o intalnire cu reprezentantii procesatorului de plati pentru deblocarea sumelor aferente.

– numarul pasagerilor care au achizitionat bilete Fly Romania este de aproximativ 9400 (in medie un operator de curse regulate din Romania transporta aproximativ 6000 pasageri/zi).

– numarul pasagerilor transportati de Fly Romania este de 1290

– numarul pasagerilor Fly Romania rerutati pe alte companii este de aproximativ 3500

– numarul pasagerilor Fly Romania care urmeaza sa fie rambursati este de aproximativ 3500

– numarul pasagerilor Fly Romania rambursati total sau partial este de 1.110

– se analizeaza in continuare gasirea unei solutii de transport pentru pasagerii din perioada urmatoare

Depunem eforturi in continuare pentru solutionarea problemelor aparute si ne exprimam optimismul in ceea ce priveste rezolvarea situatiei cat mai rapid si reluarea programului normal de zboruri.

În opinia noastră, lucrurile au fost premeditate. Iniţial am crezut în acest brand, chiar am fost entuziasmaţi de rutele şi tarifele anunţate, în special de rutele din şi spre Tulcea. Dar ne-am revenit rapid la primele zboruri anulate. Nu mă aşteptam să se întâmple atât de repede.

Povestea Fly România – un operator aerian mai mult pe hârtie

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

În cadrul unei conferinţe, care a avut loc în dimineaţa acestei zile, Ten Airways a lansat brand-ul Fly România sub care va opera mai multe zboruri interne şi internaţionale. Din partea companiei, au luat cuvântul: Cătălin Buţu, director general Ten Airways; Ovidiu Tender, acţionar majoritar Ten Airways şi Roxana Badea, PR Manager.

Fly România îşi va începe oficial activitatea pe 15 mai 2014. Pe lângă cursele interne deja anunţate de noi, Bucureşti – Tulcea şi Bucureşti – Timişoara, compania aeriană va acoperi mai multe destinaţii din Italia, Spania, Germania şi Turcia.

„Pentru început, vom lansa mai multe rute care vor acoperi atât destinaţii clasice cu o cerere bine determinată, cum e Bucureşti – Timişoara, unde propunem un tarif unic, de 69.90 EUR/segment, cât şi destinaţii inedite sau sezoniere, cum ar fi cursa Bucureşti – Antalya, operaţională din iunie. În viitor, intenţionăm să extindem rutele şi purtăm deja discuţii avansate cu mai multe aeroporturi pentru a putea deservi noi destinaţii, atât interne, cât şi internaţionale”, subliniază Cătălin Buţu, director general Ten Airways.

Zborurile pe ruta Bucureşti – Timişoara vor avea o frecvenţă zilnică exceptând ziua de sâmbătă, iar Bucureşti – Tulcea va fi operată de trei ori pe săptămână. Rutele internaţionale vor fi acoperite după cum urmează:

Bergamo cu două zboruri pe săptămână din Tulcea, Verona cu trei zboruri săptămânale din Timişoara şi Bucureşti, Genova cu trei zboruri săptămânale din Bucureşti, Barcelona cu trei curse săptămânale din Bucureşti, Frankfurt cu trei zboruri săptămânale din Bucureşti şi unul din Tulcea şi Antalya cu o cursă săptămânală din Bucureşti începând din luna iunie.

Pentru rutele interne, tarifele vor fi unice, respectiv 69.90 EUR/segment pentru Bucureşti-Timişoara şi 49.90 EUR/segment pentru Bucureşti-Tulcea, în timp ce tarifele pe rutele internaţionale pornesc de la 29.90 EUR/segment.

Fly România se poziţionează între low-cost şi full-service, oferind o gamă largă de servicii incluse în preţul biletului: bagaj de cală de 20 Kg, bagaj de cabină de maxim 7 kg, catering la bord. Pe rutele interne vor fi servite apă, sucuri, cafele şi sandwich-uri. Iar pe rutele internaţionale vor fi servite preparate calde. Băuturile alcoolice şi produsele de tip duty free vor fi contra cost.

Zborurile vor fi operate cu aeronave MD-82/83 aparţinând companiei Ten Airways. Aeronavele sunt destul de vechi, dar transportatorul ne asigură pentru buna lor funcţionare. Aceste modele încă se mai găsesc în flotele unor companii aeriene ca American Airlines (vor fi eliminate din 2018) şi Delta Air Lines, dar nu pentru foarte mult timp.

Mai jos aveţi programul operaţional:

Din punctul meu de vedere, vestea e bună pentru că acest operator se lansează şi pe zboruri de linie. Am văzut oameni optimişti şi dornici să realizeze lucruri măreţe cu Fly România. Cătălin Buţu, director general Ten Airways, estimează un trafic de 100 000 de pasageri în primul an de activitate (30 000 pe rutele interne şi 70 000 pe rutele externe). Îmi place ideea cu zborurile din/spre Tulcea, aeroportul din această zonă având un potenţial foarte mare în condiţiile în care Aeroportul Internaţional „Mihail Kogalniceanu” Constanta este slab traficat. Pe viitor, au în plan să îmbunătăţească flota cu aeronave ceva mai noi şi de alt tip. Mizăm pe Boeing 737.

Vor opera şi zboruri între Guineea-Bissau (stat din Africa de Vest) și Lisabona, posibil chiar mai devreme de 15 mai 2014. Am făcut o scurtă simulare şi am găsit preţuri de la 611 EUR dus/întors, iar frecvenţa va fi de 3 zboruri săptămânale.

Tarifele sunt încărcate în sistem, iar biletele pot fi comandate de pe flyromânia.com.

Eu le urez cât mai multe zboruri pline şi să sperăm că totul va funcţiona conform programului. Ştiu că multă lume e sceptică, dar e bine să aşteptăm primele zboruri, să vedem evoluţia şi apoi să tragem concluziile. În decursul acestui an, voi face şi eu un zbor la bordul acestor aeronave şi voi reveni cu mai multe detalii.

Fly România – It’s About You (foto)

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Începând cu 14 aprilie 2014, Ten Airways (fosta Jetran Air) va opera zboruri interne şi internaţionale pentru NECESSAIR CONSULTING S.R.L., sub brand-ul Fly România (marcă înregistrată NECESSAIR CONSULTING S.R.L.).

Compania aeriană românească intenţionează să zboare spre diferite destinaţii din România, Italia, Spania şi Germania. Aşa cum v-am anunţat, din 18 aprilie vor fi deschise rutele Tulcea – Milano (Bergamo) şi Bucureşti – Tulcea. Zborurile vor fi operate cu aeronavele MD-80 Ten Airways, pe traseul Bucureşti-Tulcea-Milano-Tulcea-Bucureşti. Tarifele pe ruta Bucureşti-Tulcea vor porni de la 104 EUR dus-întors.

Mai jos aveţi programul operaţional anunţat pe flyromania.com:

Tarifele par de low-cost, dar vor cuprinde gratuit un bagaj de cabină cu greutatea maximă de 7Kg şi dimensiunile 55 x 40 x 20 cm (lungime x lăţime x înălţime) şi un bagaj de cală de 20 de KG. Serviciile de catering la bord sunt incluse pe toate aeronavele.

Încă mai sunt multe necunoscute cu privire la acest program operaţional, dar şi cu privire la companie şi servicii. Eu sunt sceptic în acest caz, dar să sperăm că lucrurile vor evolua conform programului şi nu vom avea surprize. Ştie cineva mai multe despre această companie, despre aceste zboruri, planuri de viitor? Vom reveni cu informaţii.

Ten Airways va opera zboruri interne şi internaţionale sub brand-ul Fly România

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.