Smartwings a anunțat o creștere semnificativă a operațiunilor sale din Praga începând cu octombrie 2025. Compania aeriană își va îmbunătăți programul de iarnă prin introducerea a cinci noi destinații, inclusiv zboruri directe către Bruxelles, Belgia; Barcelona, ​​Spania; Porto, Portugalia; București, România și Roma, Italia. Pe lângă aceste noi rute, Smartwings își va extinde și serviciile către Paris, Franța și Málaga, Spania, oferind pasagerilor și mai multe opțiuni de conectivitate din Praga.

Din 26 octombrie 2025, Smartwings va începe să zboare zilnic pe ruta Praga – București, folosind aeronava model Airbus A220-300.

Programul zborurilor București – Praga cu Smartwings

Smartwings oferă astfel prima sa conexiune directă între cele două capitale, extinzând accesibilitatea, inclusiv către rețeaua de zboruri cu escală din Praga.

Recomandări pentru utilizatori:

• Rezervă din timp: biletele sunt deja disponibile pe site-ul Smartwings.
• Verifică politica tarifară „Lite”, care permite un bagaj de mână standard de până la 8 kg (55×40×23 cm).

Aeronavele Airbus A220-300 Smartwings vor fi în livery complet Czech Airlines! Pe 26 octombrie 2024, Czech Airlines a încetat oficial să existe ca o companie aeriană separată, încheind o istorie de 101 ani. De atunci, zborurile sunt operate pe Certificatul de Operator Aerian Smartwings, dar folosește în continuare marca CSA.

Zboruri directe București – Praga cu Smartwings, din octombrie 2025

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Compania aeriană low-cost Smartwings a zburat cu Boeing 737 MAX 8 în Antarctica, o premieră pentru acest model de avion cu un singur culoar.

Avionul a aterizat pe 26 ianuarie 2022 la aerodromul Troll, la vârful nordic al Antarcticii, marcând o premieră pentru acest tip de avion și pentru Smartwings. Zborul a fost închiriat de Aircontact pentru a transporta membrii Institutului Norwegian Polar (NPI) la baza lor din Antarctica.

Smartwings 737-8 (OK-SWB, livrat în martie 2018) a decolat de la Oslo către aeroportul Cape Town din Africa de Sud, via N’Djamena în Ciad. Din Cape Town, avionul a continuat spre Antarctica. Zborul a durat 6 ore .Avionul a staționat 2 ore în Antarctica înainte de a pleca pe zborul de retur.

Aterizarea pe gheață a necesitat un echipaj special antrenat, format din 3 căpitani experimentați – Tomáš Nevole, Jan Šťastný și Lubomír Malík.

„Trebuie să fii bine pregătit pentru un astfel de zbor. Pregătirile au durat câteva luni, iar zborul și aterizarea au decurs fără probleme”, explică directorul de zbor Tomáš Nevole.

Pista de 3.000 m și acoperită cu gheață a fost construită pe un ghețar la o altitudine de 1.232 de metri. Aceasta este utilizată pentru aterizare și decolare, grosimea gheții fiind măsurată și analizată pentru o eventuală suspendare a operațiunii.

„Suprafața a fost special pregătită și distanța de frânare a fost măsurată de Institutul Polar Norvegian înainte de operațiune, pentru a permite decolarea și aterizarea în conformitate cu reglementările și standardele producătorilor de aeronave, păstrând în același timp toate marjele de siguranță”.

Pentru astfel de misiuni, piloții au trebuit să urmeze o pregătire specială pentru a se familiariza cu zona și pista de aterizare. Toți membrii echipajului au urmat un antrenament de supraviețuire în condițiile din Antarctica. Aeronava a fost echipată cu truse de supraviețuire pentru condițiile polare, inclusiv îmbrăcăminte polară pentru echipaj, pe lângă piesele de schimb esențiale care erau transportate la bord.

Stația de Cercetare Troll este situată la 235 de kilometri de Coasta Prințesei Martha, în partea sa estică, pe Ținutul Dronning Maud din Antarctica. Condusă de Institutul Polar Norvegian, stația este dedicată monitorizării mediului și climei, cercetării științifice și cartografierii.

Premieră: Boeing 737 MAX 8 Smartwings a zburat în Antarctica!

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Czech Airlines, companie aeriană ce face parte din grupul Smartwings, este la un pas de faliment, deoarece nu își poate plăti datoriile. Compania aeriană nu va primi niciun împrumut de stat de la Guvernul Cehiei, iar sindicatelor li s-a spus că toți angajații ar putea fi concediați.

Conform informațiilor din ziarul ceh Hospodárske Noviny, situația financiară a companiei aeriene naționale nu a fost niciodată la fel de rea ca acum. Din cauza restricțiilor de călătorie impuse la nivel global din cauza pandemiei, veniturile companiei au fost reduse la minimum, transportul cargo neaducând suficient profit.

Prin urmare, grupul a solicitat sprijinul guvernului anul trecut, printr-un împrumut de stat nerambursabil de 1 miliard de coroane cehești (3.8 milioane de euro), împrumutul fiind destinat companiei Czech Airlines, în cea mai mare parte.

Guvernul a refuzat acordarea împrumutului de stat, parțial din motive politice.

Cu toate acestea, guvernul a refuzat, parțial din motive politice: conducerii cehe nu-i convenea faptul că investitorul chinez al companiei, grupul controlat de stat – CITIC Group, nu dorea să strângă capital.

Acest lucru este susținut și de informațiile conform cărora chinezii au vrut chiar să vândă acțiunile la Smartwings anul trecut, dar nu au fost de acord cu prețul oferit.

De pe piață, Czech Airlines nu va mai putea obține un alt împrumut, chiar și cu o garanție de stat. Purtătorul de cuvând al Departamentului Transporturilor și Industriei a declarat că nu există niciun program de sprijin care să ofere sprijin grupului Smartwings.

Czech Airlines a informat sindicatul personalului că ar putea concedia toți cei 430 de angajați. Tereza Löffelmanová, șefa advocacy, a confirmat că au primit o astfel de notificare de la companie. Ea a spus că angajații nu au fost informați cu privire la modul în care compania dorește să treacă prin săptămânile următoare.

În această perioadă, compania nu va trebui să-și plătească datoriile.

Falimentul Czech Airlines ar putea fi cauzat și de faptul că Smartwings ar putea sacrifica compania aeriana de stat pentru supraviețuirea grupului. Purtătorul de cuvânt al companiei aeriene nu a dorit să comenteze informațiile.

În această perioadă, compania nu va trebui să-și plătească datoriile, potrivit surselor, iar acest lucru a salvat Czech Airlines de la faliment în primul val al pandemiei.

Cu toate acestea, nu există cifre oficiale cu privire exact la ce portofoliu de credite are Smartwings sau Czech Airlines. Anul trecut, traficul de pasageri al Grupului Smartwings a scăzut cu 80%, până la 1.8 milioane de pasageri.

Czech Airlines, la un pas de faliment.

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Pe 22 august, un Boeing 737-800 SmartWings a zburat într-un motor timp de 2:20 de ore. Este vorba de avionul Boeing 737-800 (OK-TVO), care opera zborul QS-1125 Samos (Grecia) – Praga (Cehia). La bord se aflau 170 de pasageri.

În timp ce avionul zbura la FL360 (36000feet), peste Marea Egee, motorul stâng s-a oprit. Piloții au decis să coboare avionul la FL240 (24000feet) și au încercat de 2 ori să repornească motorul. Rezultatul a fost fără succes, ceea ce i-a determinat să zboare într-un motor până la destinație.

Boeing 737-800 SmartWings, zbor într-un motor

Zborul până la Praga a mai durat încă 2 ore și 20 de minute. Problema e că piloții nu au înștiințat controlorii de trafic aerian de faptul că zboară într-un motor. Au invocat defecțiune tehnică pentru a rămâne la 24000 feet, dar nu au spus și care este.

Conform instrucțiunilor Boeing, în situația IFSD, piloții ar fi trebuit să aterizeze la cel mai apropiat aeroport. Însă acest lucru nu s-a întâmplat, fiind încălcate normele de siguranță aeriană.

Compania SmartWings a fost criticată de controlorii de trafic aerian din Ungaria, Austria și KFOR (Kosovo) pentru că piloții acestei companii nu au raportat faptul că zboară într-un motor.

Acest zbor este sub ancheta și așteptăm rezultatele oficiale. Reprezentantul SmartWings a declarat că zborul a decurs bine, conform procedurilor, până la destinația finală. Nu au fost puse în pericol viețile celor aflați la bord. A fost menționat și faptul că la manșă se aflau piloți experimentați.

Voi ce credeți? Piloții au procedat corect, zburând încă 2:20 de ore într-un motor?

Un Boeing 737-800 SmartWings a zburat intr-un motor timp de 2:20 de ore.

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

SmartWings, marca low-cost a operatorului Travel Service Airlines din Praga, a primit şi al doilea Boeing 737-700. Primul a intrat în flotă pe 3 martie 2012 şi a fost botezat OK-SWX, iar al doilea a ajuns pe 1 iunie 2012 şi poartă numele de OK-SWW.

Tot la 1 iunie, SmartWings a prezentat şi un livery nou. Operatorul ceh mai are în flotă şi două aeronave Boeing 737-800. În prezent, compania low-cost oferă servicii spre 27 de destinaţii din Europa şi Asia.

SmartWings a primit două aeronave Boeing 737-700 şi un livery nou

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.