Site-ul Airlines Travel, unul dintre puținele site-uri de aviație din România, a atras în jurul său foarte mulți oameni pasionați de aviație și zboruri. Printre aceștia o regăsim și pe Smaranda Ioana Dragomir, o tânără pasionată de industria aeronautică.

Smaranda Ioana Dragomir – first officer

Smaranda a crescut odată cu Airlinestravel.ro. O știm de când a început școala de pilotaj și i-am urmărit evoluția constant. Astăzi, Smaranda ne încântă cu fotografii frumoase făcute dincolo de nori, din cockpit.

Astăzi lansăm proiectul ”Oameni din aviație” cu acest interviu. Smaranda ne povestește despre pasiunea ei pentru zboruri și despre ce înseamnă să fii first officer (copilot) pe zborurile comerciale. Dacă zburați cu Blue Air, aveți mari șanse să o vedeți pe Smaranda la manșa avionului.

Să facem cunostință. Stăm de vorba cu?

Numele meu este Smaranda Ioana Dragomir și sunt născută în București!

Să trecem direct la subiect. De unde această pasiune pentru avioane și zbor?

Pasiunea pentru avioane, zbor și aviație a venit odată cu creșterea vârstei. La început, când eram copil, visam să mă fac doctor.  În acele vremuri, toți copiii visau să fie polițiști sau medici. 

Însă, asistând la multe discuții despre avioane și zboruri între tatăl și fratele meu, am început să fiu atrasă de această industrie și să-mi doresc să le calc pe urme. Cum așchia nu sare departe de trunchi, familia mea se aștepta să intru în aviație.

Le mulțumesc pentru ca au avut încredere în mine, pentru că au fost și sunt alături de mine necondiționat și ma susțin în ceea ce fac. Mi-au călăuzit pașii spre manșa avionului.

Fratele meu a parcurs Școala Superioară de Aviație Civilă Română. A fost copilot și comandant la TAROM pe aeronave ATR si copilot pe A318. În prezent este comandant pe un superb Airbus 320/321 în cadrul companiei Wizzair.

Tatăl meu are o vastă experiență în domeniu. A acumulat aproximativ 18000 de ore de zbor la manșele a mai multor aeronave ( AN-2, AN-24, IL-18, BAC 1-11, Airbus 310 si MD-82).

La ce varsta ai zburat pentru prima dată și când te-ai hotărât să te urci la manșa avionului?

Am zburat pentru prima dată la Clinceni. A fost un zbor cu un avion de acrobații. Cred că atunci m-am îndrăgostit iremediabil de aviație. Am realizat ce înseamnă decolarea, zborul, aterizarea, eram prea fascinată de ceea ce se întâmpla. Am trecut prin mai multe stări.

Am zburat apoi ca pasager la bordul aeronavei unde fratele meu era pilot. Așa am ajuns să-mi doresc și mai mult să devin pilot. Îmi place uniforma, impune respect și atrage privirile celor din jur.

În clasa a 12-a m-am hotarat să mă înscriu la Aeroclubul României, la planorism, unde am urmat cursurile și am susținut exmenele specifice. Zborul cu planorul IS28B2 la Clinceni a fost o experiență frumoasă. Am cunoscut oameni pasionați  de zbor.

În 2011, după examenul de bacalaureat, m-am hotărât să încep cursurile de pregătie pentru însoțitorii de bord în cadrul școlii FLY LEVEL.

În 2012 am început cursurile de pilotaj la Școala Superioară de Aviație Civilă Română. Am parcurs modulele PPL și CPL , am acumulat ore de zbor pe aeronava Cessna 172 la Aerodromul Strejnic.

Aici l-am cunoscut pe Razvan Petrescu, primul meu instructor, care m-a învațat tainele zborului, mi-a dat încredere și m-a susținut alături de ceilalți instructori din cadrul școlii.

După susținerea examenelor la Autoritatea Aeronautică Civilă si după obținerea licenței, am decis să încep Type Rating-ul în cadru companiei Tarom, pe aronava ATR 72-500.

După această perioadă a urmat al doilea Type Rating pe aeronava Boeing 737 Classic, dar și NG, în cadrul compaiei Blue Air. Astăzi zbor în cadrul acestei companii aeriene ca first officer (copilot).

Smaranda s-a bucurat și de un salt cu parașuta! A avut acest curaj. Noi încă ne facem curaj pentru a experimenta un salt cu parașuta :).

Cum te împarți între viața de familie, viața personală și job? Ai timp să le impaci pe toate? 🙂 Cum decurge o zi din viața ta de pilot?

Momentan baza mea este la Iași, departe de casă. Este foarte greu sa-mi împart timpul cu familia. Profit de zilele libere și merg acasă să îi vad, să stăm de vorbă, să povestim. Sunt foarte atașată de familie.

O zi normală din viața mea de pilot, în care zbor, începe cu o cafea :). Ma pregătesc apoi pentru cursă. Merg la aeroport, iar la Briefing Room ma întâlnesc cu membrii echipajului. Stabilim datele cu privire la zbor, combustibil, vremea pe rută, apoi mergem la avion și-l pregătim pentru îmbarcare.

Ne bucurăm de zboruri și de ceea ce ne oferă cerul! La intoarcere, toată lumea e fericită și mulțumită pentru că totul a fost bine și ne-am întors la bază fără probleme.

În zilele libere merg acasă, mă relaxez sau, dacă rămân în Iași, mă văd cu colegii și ieșim la masă și la diverse activitati în funcție de programul fiecăruia. Nu ne plictisim!

Într-o lume dominată de barbați, cum ai fost primită ca femeie la manșa avionului? Cum te văd colegii, cei din aeroport? Ce zic pasagerii când te văd în uniforma de pilot?

Într-o lume dominată de barbați, în care sunt tot mai multe femei, nu au existat prejudecăți. Eu și colegii mei am parcurs aceleași etape în școala de aviație, am ținut aceleași examene și am fost supuși la aceleași teste în zbor și la sol. Sunt tratată și văzută ca un om normal, care își face meseria cu profesionalism.

În schimb pasagerii au reacții diferite. Sunt impresionată că majoritatea pasagerilor sunt plăcuți surprinși când îmi aud numele sau mă văd la manșă. Unii dintre ei mă salută, alții se miră, alții îmi mulțumesc.

Care este visul tău în aviație? Ai luat în calcul să zbori și pentru alte companii aeriene din Europa, Golf sau alte regiuni?

Visul meu este să ajung pilot comandant. Mă văd zburând pe vioane mai mari, dar nu m-am gandit unde și când. Momentan mă focusez pe ceea ce sunt acum și ceea ce am de facut în viitorul apropiat, pe acumularea orelor de zbor. Investesc în pregătire mea și acumulez experiența în biroul meu de la 11.000 m altitudine.

Te-ai lovit de situații dificile? Ai avut un zbor mai special pe care să-l povestești nepoților?

Din fericire, până în momentul acesta, nu am avut parte de situații dificile sau speciale în timpul zborurilor. Există situații care te scot din rutină, dar suntem pregătiți să facem față acestora, ca totul să decurgă în siguranță pentru pasageri, pentru echipaj și pentru aeronavă.

Ce destinație preferi cel mai mult când zbori? Ai un aeroport preferat, o destinatie, un oras, o tara?

Toate destinațiile sunt frumoase, niciuna nu este la fel. De sus totul se vede frumos. Aș putea să zic, din ce am văzut până acum, că apropierea și coborârea către Bergamo – Orio al Serio este una foarte frumoasă. La fel aș putea spune și de Antalya.

Ce-i sfătuiești pe tinerii care doresc să-ți calce pe urme?

Mă bucur pentru că aviația este îndrăgită de tot mai mulți oameni. Și mă bucur să văd că tot mai mulți se hotărăsc să urmeze cursurile de pilotaj, de însoțitori de bord sau se califică pentru o meserie în aviație.

Pentru cei ce vor sa devină piloți, îi sfătuiesc să fie pasionați, răbdători și consecvenți. Să fie constienți ca e nevoie de multă răbdare și sacrificii, că trebuie să învețe foarte mult și să își  dorească să fie tot mai buni. Să investească mereu în ei și meseria lor.

Smaranda, mulțumim pentru răspunsuri și pentru că ne-ai oferit câteva detalii din viața ta de pilot. Noi ne-am limitat la câteva întrebări, dar cu siguranță aviația este un domeniu infinit de discuții. Își dorim cer senin, zboruri frumoase și mult succes pe viitor!

Dacă aveți întrebări pentru Smaranda, vă invităm să le adresați în comentarii la acest articol! Cu siguranță, Smaranda vă va răspunde personal!

Oameni din aviație: Smaranda Ioana Dragomir – first officer (copilot)

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

În septembrie anul acesta, Şcoala Superioară de Aviaţie (SSAvC) îşi va deschide porţile pentru o nouă serie de însoţitori de bord şi va organiza un examen de admitere pentru cursurile care vor avea loc în toamnă. Doar 40 de locuri vor fi scoase la concurs.

Examenul de admitere, pentru aceste cursuri, constă în susţinerea probelor scris şi oral la limba Engleză şi a probei de Geografie a României şi Europei. Orice persoană cu vârsta peste 18 ani şi cu o diplomă de Bacalaureat se poate înscrie la aceste cursuri.

Canditaţii admişi vor avea parte de pregătire pe durata a două luni. În acest timp cursanţii vor studia materii precum: limba engleză, geografie şi meteorologie aeronautică, disciplină şi responsabilităţi, medicină aeronautică, CRM (cooperare în echipaj multiplu), proceduri operaţionale normale/anormale/de urgenţă, cunoaşterea aeronavei şi legislaţie aeronautică.

Domeniul aviaţiei este pentru mulţi tineri un domeniu de activitate fascinant, de unde şi interesul mare faţă de cursurile acestea. Din anul 2002 şi până la sfârşitul anului trecut, peste 1.500 de persoane au absolvit cursurile de însoţitor de bord, potrivit SSAvC.

Condiţii de participare la cursul de însoţitoare de bord:
minimum 18 ani împliniţi
diploma de bacalaureat
dovedirea aptitudinilor medicale (certificat medical JAR-FCL 3, clasa 2)
dovedirea cunoştinţelor de limba engleza şi geografie (a Romaniei şi Europei)

Date generale despre curs:
program de instruire teoretica: 231 ore (includ examinările de final de curs), aproximativ 8 săptămâni
cost de instruire teoretica: 1.568 euro/pers
pe parcursul instruirii teoretice candidatii pot opta pentru:
derularea pregătirii practice, contra cost (cca 1.350 euro)- prestatori: Blue Air, Tarom, Carpatair sau Medallion Air
derularea instruirii practice pe cont propriu

Şcoala Superioară de Aviaţie (SSAvC) – condiţii de participare la cursul de însoţitoare de bord

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.