Air France lucrează cu autoritățile franceze și internaționale pentru a-și adapta programul de zbor în timp real. Se ține cont de restricțiile de călătorie și de normele impuse companiilor aeriene.

Programul de zbor din luna mai este actualizat pentru toate destinațiile disponibile Air France. Evident că se zboara sub 10% față de aceeași perioadă din 2019.

Zborurile Air France operate în luna mai

Pentru perioada de vară, programul Air France va fi actualizat la începutul lunii iunie. Deci ruta București – Paris, care apare cu zboruri de la 1 iunie 2020, posibil să sufere modificări.

Revenind la luna mai 2020, Air France operează o serie de zboruri pentru a asigura serviciile regionale și de repatriere pentru cei blocați prin alte colțuri ale lumii.

Air France continuă să opereze zboruri regulate cu frecvențe reduse către următoarele destinații:

Franța: Marsilia, Nisa, Toulouse
Regiunile franceze de peste mări: Cayenne, Fort-de-France, Pointe-à-Pitre, Saint-Denis de La Réunion
Europa: Amsterdam, Atena, Barcelona, Berlin, Dublin, Edinburgh, Frankfurt, Geneva, Lisabona, Londra, Madrid, Munchen, Stockholm, Zurich
Africa: Cotonou, Dakar, Abidjan (alte destinații luate în considerare)
America de Nord: New York, Los Angeles, Montreal, Mexico City
America de Sud: Rio de Janeiro, Sao Paulo
Asia: Tokyo

Zborurile Air France operate în luna mai. București nu este pe listă.

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Pe 21 iulie 2014, La Compagnie Boutique Airline a operat primul zbor exclusiv business pe ruta Paris – New York. Noua companie aeriană foloseşte un Boeing 757-200 configurat exclusiv business, având o capacitate de 74 de locuri (aranjare 2 x 2).

În perioada 21 iulie – 31 iulie, La Compagnie Boutique Airline va opera 4 zboruri săptămânale pe ruta Paris – New York (Newark Liberty), după următorul program:

B0100 CDG 17:50 – 20:30 EWR 757 – miercuri, vineri, sâmbătă, duminică
B0101 EWR 21:45 – 11:30+1 CDG 757 – miercuri, vineri, sâmbătă, duminică

În perioada 01 AUG – 31 AUG – x24 – luni, miercuri, vineri, sâmbătă, duminică
În perioada 01 SEP – 30 SEP – x2 – luni, miercuri, joi, vineri, sâmbătă, duminică
Zilnic de la 1 octombrie 2014

Printre facilităţile de la bord se regăsesc: scaune late de 66 de cm (se pot plia la 180 de grade, dar nu perfect orizontal); truse cu cosmetice Caudalie; meniuri create de Christophe Langrée, bucătar cu stele Michelin; Wi-Fi gratuit din toamnă, fiecare scaun este echipat cu o tabletă Samsung pentru divertisment (cărţi, reviste, muzică, filme).

Până pe 15 august 2014, La Compagnie are o promoţie foarte atractivă cu tarife ce pornesc de la 1700 EUR, dus-întors, pentru 2 (două) persoane. Perioada de călătorie 21 iulie – 5 septembrie. Am făcut o simulare în preajma zilei mele de naştere şi am găsit acest tarif.

În mod normal, tarifele pornesc de la 1300 EUR şi pot ajunge chiar până la 4000 EUR.

De-a lungul timpului, au mai existat companii aeriene all business (MAXjet, Silverjet, și EOS) pe diferite rute transatlantice, dar nu au rezistat mai mult de 6 luni pe o piaţă tot mai dinamică, mai aglomerată şi cu operatori aerieni tot mai mari.

În prezent, La Compagnie Boutique Airline concurează direct cu Air France, American Airlines, Delta Air Lines și XL Airways pe ruta CDG – JFK; Delta Air Lines și United Airlines între CDG și Newark și OpenSkies între Orly și Newark sau JFK.

(foto: La Compagnie Boutique Airline)

La Compagnie a lansat zboruri exclusiv business pe ruta Paris – New York (foto / video)

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Paris-Charles de Gaulle, al doilea cel mai mare aeroport din Europa cu peste 62 de milioane de pasageri în 2013, a împlinit 40 de ani de activitate neîntreruptă. La mulţi ani!

Pe 8 martie 1974, a fost inaugurat Aeroportul Paris-Charles de Gaulle, fostul aeroport Paris Nord. Arhitectul principal a fost Paul Andreu, cel care a proiectat Terminalul 1 într-o arhitectură futuristă. Clădirea principală are formă circulară şi înaltă de 10 etaje, aceasta fiind înconjurată de 7 clădiri satelit cu câte 6 porţi fiecare.

În 1982, a fost inaugurat Terminalul 2, împreună cu cele 2 module ondulate. În 1991, a fost inaugurat Terminalul 3 pentru operaţiuni charter şi low-cost. În 2003, a fost inaugurat modulul 2E pentru Air France şi SkyTeam, iar modulele 2G, Lobby K, Hall L şi Hall M au fost inaugurate în perioada 2008-2012. După 40 de ani, Paris-Charles de Gaulle are 3 terminale mari, fiecare având mai multe module secundare.

În 1974, Paris-Charles de Gaulle avea o singură pistă şi un turn de control. În 2014, aeroportul beneficiază de 4 piste şi 3 turnuri de control. Cu toate că inaugurarea a avut loc pe 8 martie 1974, în prezenţa Premierului Pierre Messmer, primul zbor transoceanic a sosit pe 13 martie, de la New York, fiind operat cu o aeronavă Boeing 747. După acest moment notabil din 1974, un altul s-a întâmplat în 1976, când Concorde a operat primul zbor de pe acest aeroport, iar altul a avut loc în 2006, când Airbus A380 a sosit la Paris.

În 1974, aeroportul a înregistrat 10 milioane de pasageri. La aniversarea de 40 de ani, Charles de Gaulle anunţă un trafic de aproximativ 62 de milioane de pasageri, aproximativ 500 000 de mişcări de aeronave şi peste 150 de companii aeriene.

Pe lângă cele menţionate mai sus, Aeroportul Internaţional Charles de Gaulle este şi hub principal pentru Air France. În martie 1974, transportatorul francez a început să-şi mute baza operaţională, iar în noiembrie 1974 avea toate operaţiunile mutate pe Charles de Gaulle.

Citiţi: Investiţii de 580 milioane EUR pe Aeroportul Charles de Gaulle din Paris

Aeroportul Internațional Charles de Gaulle (Aéroport Paris-Charles de Gaulle sau Aéroport de Roissy în franceză, cod IATA: CDG) este cel mai mare aeroport al Franței și pe locul doi în Europa. Este situat în localitatea Roissy-en-France, la 25 km de Paris și este numit după generalul și fostul președinte francez Charles de Gaulle (1890-1970).

La mulţi ani, Paris-Charles de Gaulle! 40 de ani de activitate neîntreruptă (foto / video)

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Aeroportul Charles de Gaulle din Paris a trecut în ultimul an prin schimbări importante, atât la nivel de organizare cât și la nivel de investiții, detalii ce nu au trecut neobservate în rândul călătorilor aflaţi în tranzit. Astfel, investiția de 580 milioane EUR în modernizarea aeroportului și-a arătat primele beneficii, și anume un grad de satisfacție de 91% a pasagerilor, conform unui studiu recent efectuat de CSA (Conseil Supérieur de l’Audiovisuel).

Călătorii internaționali s-au declarat mulțumiți de diferite aspecte, precum viteza de efectuare a procesului de check-în (89%), accesul la zonele de îmbarcare (91%), curățenia (94%), siguranța (96%) și ambientul (95%) din diferitele zone amenajate pentru pasageri. Per total, 9 din 10 pasageri s-au declarat mulțumiți de serviciile oferite pe aeroport. De asemenea, 71% dintre călători au declarat că și-au schimbat în bine părerea asupra aeroportului CDG din Paris după efectuarea unei călătorii cu escală aici.

Rezultatele studiului vin pe fondul unor investiții de 580 milioane EUR în infrastructura aeroportului, care oferă avantaje în plus călătorilor, atât la nivel de accesibilitate, cât și la nivel de confort.

Cel mai important rezultat al acestei investiții este satelitul S4 al terminalului 2E. Degajat și spațios, noul satelit oferă pasagerilor o suprafață de 6.000 m.p. cu magazine, baruri, restaurante și 25.000 m.p. dedicați zonelor de relaxare. Pasagerii clasei Business se pot bucura de un lounge de 3.000 m.p., având ca temă inspirațională un parc.

Noua infrastructură este dedicată curselor lung curier Air France și poate gestiona până la 7,8 milioane pasageri. La finalul acestor investiții, noul hub din Paris CDG va putea gestiona un trafic de circa 42 milioane de pasageri anual.

Zonele de check-in sunt mai spațioase, incluzând 19 ghișee dedicate clienților SkyPriority și 44 ghișee pentru clienții clasei Economy, timpii de așteptare fiind reduși semnificativ. Acest terminal va putea găzdui circa 16 milioane de clienți, comparativ cu 14 milioane în prezent. Pasagerii din zona Schengen vor utiliza zone dedicate, mult mai rapide și mai ușor de identificat.

Toate zborurile intercontinentale și zborurile europene din spațiul non Schengen (inclusiv cele din România) sunt acum grupate în terminalul 2E. Air France operează 5 zboruri zilnice din București spre Paris – Charles de Gaulle.

Investiţii de 580 milioane EUR pe Aeroportul Charles de Gaulle din Paris (video)

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Air France a deschis joi un nou satelit de îmbarcare, în cadrul aeroportul Charles de Gaulle din Paris, în urma unei investiţii de 580 de milioane de euro.

Noul satelit de îmbarcare S4 al terminalului 2E are o suprafaţă de 100.000 de metri pătraţi şi capacitatea de 7,8 milioane pasageri anual. 6.000 de metri pătraţi sunt ocupaţi cu magazine, baruri şi restaurante, iar 25.000 metri pătraţi sunt dedicaţi zonelor de lounge.

Cladirea încorporează elemente de design precum pereţi de apă, zone verzi sau copaci la interior. Un muzeu se va deschide în curând, ce va prezenta lucrări originale ale muzeelor cunoscute din Paris, au anunţat reprezentanţii companiei.

Revenind la boarding lounge, acesta va fi disponibil pentru pasagerii Air France şi din reţeaua SkyTeam din 28 iunie 2012. Va avea 3.000 de metri pătraţi, iar totul pare a fi un parc. Pasagerii vor avea la dispoziţie, printre altele, conectivitate wi-fi, computere sau tablete, precum şi o zonă de tratament şi înfrumuseţare.

Citiţi mai multe detalii despre boarding lounge Air France!

Air France va lansa cel mai mare boarding lounge (video)

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

De ceva timp aeroportul din Frankfurt este paralizat de greva controlorilor de trafic. Şi asta nu înseamnă pierderi doar pentru autorităţile locale, dar se înregistrează pierderi şi la nivel de companii aeriene. Sute de zboruri au fost anulate, iar Lufthansa (compania aeriana care are unul din huburile principale pe aeroportul din Frankfurt) a pierdut deja 10 milioane de EUR.

Pornind de la această problemă, am decis sa fac un top 3 cu cele mai mari aeroporturi din Europa după numărul pasagerilor serviţi, mai mult pentru a înţelege pierderile în urma acestei greve.

1. London Heathrow Airport – este un aeroport important pentru Londra, dar şi pentru Marea Britanie. Cu peste 65 de milioane de pasageri anual serviţi, London Heathrow Airport este cel mai aglomerat aeroport din Europa şi al 3-lea din lume. Are 5 terminale şi 2 piste folosite la decolarea şi aterizarea a peste 450 000 de aeronave anual. Este hub principal pentru British Midland International şi pentru British Airways.

2. Paris-Charles de Gaulle Airport – este cel mai mare aeroport al Franței și pe locul 2 in Europa cu peste 60 milioane pasageri serviţi anual. Este situat în localitatea Roissy-en-France, 25 km de la Paris, și este numit după generalul și fostul președinte francez Charles de Gaulle (1890-1970). Aeroportul a fost deschis în 1974. Are 3 terminale mari şi 4 piste folosite la decolarea şi aterizarea a peste 510 000 aeronave anual. Este hub pentru Air France, Delta Air lines, easyJet, FedEx Express.

3. Frankfurt Airport – este principalul aeroport german şi al 3-lea din Europa cu peste 55 milioane pasageri serviţi. Este situat pe teritoriul orașului Frankfurt am Main şi a fost inaugurat în 1936. Are 2 terminale mari cu mai multe subterminale şi 4 piste pe care vin şi pleacă peste 480 000 de aeronave. Este hub principal pentru Lufthansa, unul dintre cei mai mari operatori aerieni după numărul pasagerilor internaţionali.

După cum puteţi observa, zilnic sunt mii de aeronave care vin şi pleacă pe aeroporturile menţionate mai sus. O zi de grevă poate paraliza o bună parte din traficul aerian european şi chiar la nivel mondial, iar pierderile sunt uriaşe.

Cele mai mari aeroporturi din Europa

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.