Aeronava de transport model Ilyushin Il-76 s-a prăbușit în regiunea Belgorod în timp ce efectua un zbor programat. Potrivit Ministerului rus al Apărării, la bord se aflau 65 de militari capturați ai Forțelor Armate Ucrainene, 6 membri ai echipajului și 3 însoțitori.

„Pe 24 ianuarie 2024, în jurul orei 11:00, ora Moscovei, un avion Il-76 s-a prăbușit în timpul unui zbor programat în regiunea Belgorod. La bord se aflau 65 de militari capturați ai Forțelor Armate Ucrainene transportați în regiunea Belgorod pentru schimb, 6 membri ai echipajului aeronavei și 3 persoane însoțitoare”, au spus oficiali ai departamentului militar.

După cum a clarificat Ministerul rus al Apărării, „o comisie VKS a zburat la locul prăbușirii avionului pentru a stabili cauzele dezastrului”.

Un reprezentant al serviciilor de urgență din district a declarat pentru TASS că echipele medicale de urgență s-au deplasat la locul accidentului aviatic din districtul Korochansky.

„Ambulanțe de la mai multe substații de asistență medicală au mers la locul accidentului aviatic în districtul Korochansky. Au fost mobilizați și pompieri și poliție la fața locului”.

BREAKING: Russian Military Ilyushin IL-76 transport plane crashed in the Belgorod region, Russia. There were 74 people on board, Russian media reports. Most of them were allegedly Ukrainian prisoners of war. pic.twitter.com/Scrkmjlly3

— JACDEC (@JacdecNew) January 24, 2024

Anterior, guvernatorul regiunii Belgorod, Vyacheslav Gladkov, a relatat pe canalul său Telegram despre incidentul din districtul Korochansky, fără a oferi detalii suplimentare. Potrivit acestuia, „la fața locului lucrează în prezent o echipă de anchetă și angajați ai Ministerului Situațiilor de Urgență”

Un avion militar Ilyushin IL-76 s-a prăbușit în Belgorod, Rusia!

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Pe 8 ianuarie 2020, un Boeing 737 Ukraine International Airlines s-a prăbușit în Iran. La bord se aflau 176 de persozane: 9 membri ai echipajului și 167 de pasageri. Nu au existat supraviețuitori. După 2 zile de anchete și cercetări, Iran recunoaște că aeronava civilă 737-800 UIA a fost doborâtă ”din greșeală”.

Dar acesta nu este singurul avion civil implicat în astfel de cazuri. În ultimii 40 de ani, alte avioane civile au fost implicate în tragedii produse ”din greșeală”.

Avioane civile doborâte ”din greșeală”

17 iulie 2014 – Boeing 777-200ER Malaysia Airlines

Pe 17 iulie 2014, o aeronavă Boeing 777-200ER Malaysia Airlines se prăbușește în situații suspecte în est-ul Ucrainei, la graniță cu Rusia. Avionul opera zborul MH17, pe ruta Amsterdam – Kuala Lumpur, și avea la bord 298 de persoane. Ancheta scoate la iveală faptul că avionul a fost doborât ”din greșeală” de o rachetă BUK, trasă de separatiștii pro-ruși. Patru persoane acuzate de crimă.

23 martie 2007 – Un Ilyushin sub culorile unei companii aeriene din Belarus

Pe 23 martie 2007, o aeronavă Ilyushin, aflată sub culorile unei companii din Belarus, se prăbușete la scurt timp de la decolare din Mogadiscio. Avionul fusese lovit de o rachetă trasă din capitala Somaliei. La bord se aflau 11 persoane. Avionul transporta ingineri și tehnicieni din Belarus, care au avut misiunea să repare un alt avion lovit de o rachetă cu două săptămâni mai devreme.

4 octombrie 2001 – Tupolev-154 Sibir

Pe 4 octombrie 2001, o aeronavă Tupolev-154 Sibir, care operea zborul Tel Aviv – Novosibirsk (Siberia) a explodat deasupra Marii Negre, la mai puțin de 300 km de coasta Crimeei (sudul Ucrainei). 78 de oameni, majoritatea israelieni, au murit. A durat o săptămână până când Ucraina a recunoscut că avionul a fost lovit ”din greșeală” de o rachetă.

3 iulie 1988 – Airbus A300 Iran Air

Pe 3 iulie 1988, un Airbus A300 Iran Air, care zbura pe ruta Bandar – Abbas – Dubai, a fost doborăt de două rachete ale unei fragate americane. 290 de pasageri și-au pierdut viața. Echipajul american a spus că avionul civil a fost confundat cu un avion de vânătoare F14 iranian. Deși a plătit 131,8 milioane dolari în compensație Iranului și rudelor victimelor, oficial Statele Unite nu au recunoscut greșeala.

1 septembrie 1983 – Boeing 747-200 Korean Air

Pe 1 septembrie 1983, un Boeing 747-230B Korean Air a fost doborât de o rachetă sovietică deasupra insulei Sakhalin. Avionul s-a abătut de la ruta sa. 269 de pasageri și membri ai echipajului au fost uciși. Moscova a recunoscut ”greșeala” după 5 zile de presiuni internaționale și după o serie de sancțiuni impuse de Consiliului de Securitate al Națiunilor Unite.

Nu ne mai dorim astfel de ”greșeli”. Sute de persoane au murit în urma acestor erori fatale.

Lista avioanelor civile doborâte ”din greșeală”

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Pentru dezvoltarea noului interior al aeronavei IL-114-300, Ilyushin Aviation Complex a organizat o licitație, iar câștigătorul este Rusaviainter.

IL-114-300 e o aeronavă așteptată cu interes și își va ocupa locul în nișa transportului regional din Rusia. Combină ultimele tehnologii în domeniu cu un design modern și va deveni rapid baza pentru o întreagă familie de aparate de zbor. Pentru cabina de pasageri, vor fi folosite materiale moderne pentru a asigura confortul și siguranța pe durata zborurilor. Configurația interioară este flexibilă, pentru a putea fi modificată de operatorii aerieni în funcție de dorințe.

Ilyushin IL-114-300

În versiunea de bază, aeronava IL-114-300 va fi configurată cu 68 de locuri pentru pasageri. Scaunele ergonomice, iluminarea optimă și sistemele de aer condiționat vor permite aeronavei să concureze cu cei mai mari producători de aeronave din lume.

Aeronava Ilyushin IL-114-300 este concepută pentru a opera pe aeroporturi regionale și secundare, în special cele care nu sunt echipate cu piste de beton. Scările pentru îmbarcarea și debarcarea pasagerilor sunt încorporate, ceea ce oferă un plus de operativitate în zone mai puțin dotate.

Caracteristici tehnice Ilyushin IL-114-300

26,877 metri lungime
9,324 metri înălțime
30 metri anvergura aripilor
23,5 tone greutate maxima la decolare
8870 litri capacitate rezervor combustibil
500 de km/h viteză maximă de croazieră
7600 metri altitudine maximă în zbor
1900 km distanță ce poate fi parcursă cu numărul maxim de pasageri (64)
30 de ani durata de viață
30.000 de zboruri/ore de zbor durata de viață

Licitație pentru designul aeronavei Ilyushin IL-114-300

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Pe 16 iunie 2015, în jurul orei 10:00, aeronava Ilyushin Il-78 Pakistan Aeronautical Complex Kamra a aterizat pe Aeroportul Baneasa – Aurel Vlaicu / BBU.

Una dintre suprizele acestui an la #bias2015 o reprezintă participarea echipei Pakistan Aeronautical Complex Kamra, care reprezintă Forţele Aeriene ale Pakistanului. Vor evolua cu o aeronavă Super-Mushshak.

Pakistan Air Force are 4 aeronave Il-78MP, toate provenite de la Ukrainian Air Force. Prima aeronavă a fost livrată în 2009, a doua în 2010 şi ultimele 2 au ajuns în flota PAF în 2011. Acestea sunt folosite ca MRTT (Multi-Role Tanker Transport).

Mai multe fotografii cu Ilyushin Il-78 Pakistan Aeronautical Complex Kamra!

Program BIAS 2015
Informaţii BIAS 2015

(Video) (#bias2015) Ilyushin Il-78 Pakistan Air Force la Aeroportul Baneasa – Aurel Vlaicu / BBU

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

SU1871: TAS 04:30 – 08:00 SVO IL9. Aeroflot a introdus această aeronavă în flotă începând cu 1993 şi a operat zboruri pe ruta Moscova – New York JFK, în sezonul de iarnă 1993/1994. Transportatorul rus deţine 6 avioane Ilyushin Il-96-300, toate fiind configurate în două clase: 22 de locuri la Business Class şi 260 de locuri la Economy Class. Aeronavele sunt propulsate de 4 motoare Aviadvigatel PS-90A. Mai jos aveţi câteva imagini cu aeronava Ilyushin Il-96-300 sub culorile Aeroflot. Nu sunt de la zborul final, din 30 martie 2014, dar merită urmărite.

Aeroflot a retras aeronava Ilyushin Il-96-300 (foto / video)

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.