EGYPTAIR a plasat o comandă pentru 10 avioane Airbus A350-900, eveniment ce a avut loc în cadrul Dubai Airshow 2023. 

Odată adăugate în flotă, noile aeronave A350-900 vor fi mai eficiente din punct de vederer al consumului de carburant, în timp ce pasagerii se vor bucură de confortul cabinei Airbus AirSpace.

Semnarea a avut loc la Dubai Airshow 2023, în prezența președintelui și CEO-ului EGYPTAIR, inginerul Yehia Zakaria și a directorului comercial Airbus, Christian Scherer. 

Este singura aeronavă care îi permite EGYPTAIR să-și deschidă rețeaua cu o eficiență economică de referință, ca să nu mai vorbim de confortul pasagerilor, au declarat oficialii companiei aeriene.

A350 este cea mai modernă și eficientă aeronavă widebody din lume și liderul cu rază lungă în categoria de 300-410 de locuri. Zboară eficient pe orice sector, de la rute pe distanțe scurte la rute ultra-lungi până la 18000 kilometri.

Aeronava include tehnologii de ultimă oră, aerodinamică, materiale ușoare și motoare de ultimă generație care oferă împreună mai mult conform, dar în același timp totul cu un consum de carburant redus cu până la 25%, ceea ce traduce prin costuri operaționale mai mici.

Aeronavele Airbus A350 au ajuns în flota a zeci de companii aeriene din întreaga lume, Boeing raportând comenzi ce cuprind peste 1000 de aeronave din această familie.

Egyptair a comandat 10 avioane Airbus A350-900!

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Pe 25 octombrie, un Boeing 737-800 EgyptAir, înmatriculat SU-GEE, care efectua zborul MS2677 de la Cairo (Egipt) la Medina (Arabia Saudită), a rămas fără anvelopele trenului de aterizare frontal. Cauciucurile au explodat la momentul impactului cu pista aeroportului din Medina.

Reziduurilor din anvelope au lovit cu putere fuselajul, motoarele și aripile. Aeronava s-a oprit pe pistă, iar pasagerii debarcați. O inspecție după zbor a arătat, de asemenea, daune la partea inferioară a motorului din stânga (CFM56) în concordanță cu o posibilă lovire a pistei. La bord se aflau 154 de pasageri și 6 membri ai echipajului.

Pista și aeroportul au trebuit să fie închise timp de aproximativ 3 ore, informează avherald.com.

Un Boeing 737-800 EgyptAir a rămas fără anvelopele jambei față

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Din luna aprilie, noi curse charter săptămânale vor fi operate de pe Aeroportul Internațional Sibiu cu destinația Sharm El-Sheikh, din Egipt. Zborurile vor fi operate de către turoperatorul Cocktail Holidays cu compania aeriană EgyptAir și vor pleca în fiecare zi de sâmbătă, în perioada 03.04 – 08.05.2021.

Lansarea campaniei de vaccinare la nivel global și măsurile stricte de siguranță sanitară luate de către operatorii turistici, atât interni, cât și externi, a dus la o tendință de creștere a disponibilității de a călători a românilor. În acest context, mai ales datorită interesului crescut față de destinațiile turistice din Egipt, turiștii români din zona Sibiului au acum la dispoziție zboruri directe către celebra stațiune Sharm El-Sheikh.

Aeronavele operate pentru charterele cu destinația Sharm El-Sheikh vor fi de tipul Airbus A220, având o capacitate de 146 de locuri. În timpul celor trei ore de zbor, turiștii vor benefica de servicii de catering, Wi-Fi și monitoare TV cu inflight entertainment.

Zboruri charter operate de EgyptAir pe ruta Sibiu – Sharm El-Sheikh

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Pe 6 septembrie 2019, primul Airbus A220 EGYPTAIR a fost livrat. Este vorba de un Airbus A220-300, care face parte dintr-o comandă de 12 avioane din acest model.

Astfel EGYPTAIR devine primul transportator aerian din Orientul Mijlociu și regiunea Africa de Nord cu A220 în flotă. Totodată, EGYPTAIR este a 6-a companie aeriană din lume, care va opera acest model.

Evenimentul de livrare al avionului A220 a avut loc la Mirabel, Canada. Au participat reprezentanții companiei aeriene și directorii Airbus Canada Limited Partnership.

Airbus A220 EGYPTAIR

Noul A220-300 EGYPTAIR este configurat într-o cabină cu două clase. Poate transporta până la 140 de pasageri: 15 la Premium Economy și 125 la Economy Class.

Familia de avioane A220 este singura pe segmentul de piață 100-150 de locuri. Oferă eficiență sporită în serviciul operațional și confort pasagerilor, totul într-un avion cu un singur culoar. Propulsia este asigurată de 2 motoare PW1500G Pratt & Whitney.

Primul Airbus A220 EGYPTAIR a fost livrat

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Industria aviatică din Africa sprijină 6.8 milioane de locuri de muncă și contribuie la PIB-ul global cu 72,5 miliarde de dolari, potrivit IATA. Ținând cont că Africa este al doilea cel mai mare continent de pe Terra, ne-am fi așteptat ca industria aviatică să fie mai bine dezvoltată, însă nu e chiar așa. În Africa sunt și cele mai sărace state de pe glob.

Dar chiar și așa, aviația se dezvoltă într-un ritm accelerat de la an la an. Conform IATA, companiile aeriene africane au înregistrat o creștere de 7.5% în 2017 față de 2016, cu mult peste media anuală la nivel global. Gradul de încărcare al aeronavelor a crescut cu 2.5%, iar capacitatea de transport a crescut cu 3.6%. Până în 2036, piața africană va crește cu 274 de milioane de pasageri pe an, iar rata medie anuală de creștere va fi de 5.9%, cu mult peste media globală.

TOP 10 cele mai mari companii aeriene din Africa

Mai jos aveți TOP 10 cele mai mari companii aeriene din Africa, care transportă anual peste 60 de milioane de pasageri pe rutele interne, regionale și internaționale.

1. Ethiopian Airlines

Conform Sabre Airline Solutions, transportatorul aerian din Etiopia a transportat în 2017 peste 11 milioane de pasageri, în creștere cu 17.6% față de anul anterior. Membru Star Alliance, Ethiopian Airlines a început implementarea unui plan strategic pe 15 ani, numit Vision 2025.

În iunie 2018, Ethiopian Airlines a recepționat a 100-a aeronavă din flotă, un Boeing 737-900. Astfel, a devenit prima companie africană cu peste 100 de avioane în serviciul operațional. Mai are la comandă 15 unități A350 XWB, 5 x 787-9 și 29 x 737 MAX 8.

2. EgyptAir

Membru Star Alliance, EgyptAir a transportat puțin peste 8.1 milioane pasageri în 2017, fiind al doilea transportator african după numărul pasagerilor transportați. EgyptAir are baza la Cairo, iar în 2017 a zburat pe 120 de rute din 53 de țări.

3. Royal Air Maroc

Pe locul 3 este Royal Air Maroc, care a transportat în 2017 peste 7.5 milioane pasageri. Creșterea a fost de 8.7% față de 2016. În 2017, transportatorul din Maroc a sărbătorit 60 de ani de zboruri. Are hub-ul central la aeroportul din Casablanca. Flota este formată din 54 de aeronave.

4. Air Algerie

Air Algerie are hub-ul principal pe aeroportul din Alger. Este transportatorul aerian al Algeriei. Operează zboruri pe rute din Africa, Asia și Europa. În 2017, a reușit să transporte 7.2 milioane de pasageri, în creștere cu 6.9% față de 2016.

Flota Air Algerie este formată din peste 50 de avioane, printre care 8 aeronave A330-200 și 25 de avioane 737-800. Are la comandă 8 aeronave de tipul Boeing 787-8.

5. South African Airways

Transportatorul aerian al Africii de Sud, South African Airways, a transportat 6.8 milioane pasageri în 2017, în scădere cu 1.1% față de 2016. South African Airways nu trece printr-o perioadă prea fereicită, dar încearcă o resuscitare de succes sub conducerea directorului esecutiv Vuyani Jarana.

Flota South African Airways este formată din 47 de avioane, printre care 16 x Airbus A340 și 11 x Airbus A330. Rețeaua operațională este formată din 35 de destinații interne, regionale, din Europa, Asia și Oceania.

6. Comair

Compania aeriană Comair operează zboruri locale și regionale din Africa de Sud. Din 1996, Comair operează by British Airways. Din 2001, Comair a lansat și compania low-cost sub denumirea Kulula.com.

În 2017, a transportat 5.59 milioane pasageri, în creștere de la 5.36 milioane pasageri transportați în 2016. Astfel, Comair este al 6-lea transportator aerian african.

7. Kenya Airways

Membru SkyTeam, Kenya Airways operează zboruri în Africa, Europa, Orientul Mijlociu și Asia. Anul trecut a zburat pe 78 de rute din 41 de țări și a transportat 4.59 milioane pasageri.

Flota Kenya Airways este formată din 40 de avioane, printre care 8 aeronave 787 Dreamliner, 3 x 777-300ER și 15 x Embraer 190AR.

Kenya Airways este transportatorul aerian național al Kenyei și are hub-ul central la Jomo Kenyatta International Airport.

8. Tunisair

Tunisair, transportatorul aerian național al Tunisiei, are o flotă formată din 28 de aeronave și o rețea operațională formată din peste 100 de destinații. De menționat faptul că 4 aeronave sunt blocate la sol.

În 2017, Tunisair a transportat 3.26 milioane pasageri, cu aproximativ 6% mai mul față de 2016.

9. Mango

Mango, transportatorul low-cost din Africa de Sud, a transportat 2.88 milioane pasageri în 2017, în scădere cu 3% față de 2016. În luna mai 2018, Mango, South African Airways și SA Express au anunțat că vor fuziona pentru o companie mai puternică.

Flota Mango este formată din 10 aeronave Boeing 737-800, iar rețeaua operațională este formată din 8 destinații regionale. Hub-ul central este la OR Tambo International Airport.

10. Arik Air

Pe locul 10 este Arik Air. Transportatorul nigerian operează de la 3 hub-uri: Kotoka International Airport; Murtala Muhammed International Airport; Nnamdi Azikiwe International Airport. În 2017 a transportat 2.6 milioane pasageri.

Flota Arik Air este formată din mai multe aeronave Boeing și Bombardier, iar rețeaua operațională este formată din 20 de destinații. Arik Air are la comandă 9 avioane Boeing 787-9 și 8 avioane de tipul Boeing 737 MAX 8.

Ținând cont de suprafața continentului și numărul de locuitori, ne-am fi așteptat ca aviația să fie mai bine înfiptă în Africa.

TOP 10 cele mai mari companii aeriene din Africa

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Din cauza conflictelor din Siria, mai multe companii aeriene au anunţat că vor suspenda zborurile spre destinaţiile siriene. Emirates va suspenda cursa Dubai – Damasc cu posibilitatea de a fi reluată după 20 decembrie, asta dacă situaţia se va calma.

În luna noiembrie, Emirates a efectuat 3 zboruri săptămânale, în zilele de miercuri, vineri şi duminică, după următorul program:

EK913 DXB 14:00 – 15:35 DAM 332 357
EK914 DAM 16:50 – 21:40 DXB 332 357

EgyptAir este a doua companie aeriană care şi-a suspendat activitatea, începând cu 30 noiembrie, către Siria. Operatorul egiptean deservea două destinaţii siriene – Aleppo şi Damasc – după următorul program:

Cairo – Aleppo
MS723 CAI 08:30 – 10:15 ALP EQV D
MS724 ALP 11:15 – 13:10 CAI EQV D

Cairo – Damascus
MS727 CAI 08:30 – 10:10 DAM 320 D
MS721 CAI 14:10 – 15:50 DAM EQV D

MS728 DAM 11:10 – 12:50 CAI 320 D
MS722 DAM 16:50 – 18:40 CAI EQV D

Tot astăzi, Reuters a anunţat că Aeroportul Internaţional din Damasc şi-a oprit activitatea preţ de câteva ore din cauza conflictelor ce au avut loc pe drumul de legătură dintre aeroport şi oraşul Damasc. Traficul s-a reluat pe aeroport, dar conflictele încă persistă.

(orele sunt cele locale)

Zboruri suspendate spre Siria

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.