În istoria aviației, au existat câteva acțiuni de pilotaj incredibile, ce au dus la salvarea a sute de vieți omenești în condițiile în care catastrofele erau iminente. Au fost situații complexe în care avioanele au fost la un prag de dezastru, însă acțiunile inspirate ale piloților au făcut ca pasagerii să scape doar cu o sperietură, poate unii dintre ei și cu ceva răni ușoare.

Air Canada AC143

Un Boeing 767 a rămas fără combustibil pe un zbor trans-Canada, pe ruta Ottawa – Edmonton. S-a întâmplat pe 23 iulie 1983. Ambele motoare s-au oprit la altitudinea de 12500 metri.

În urma anchetei s-a constatat că această problemă a fost cauzată de o gafă la sol. Echipajul de la sol a alimentat aeronava cu jumătate din cantitatea de combustibil de care avea nevoie pentru zbor. Sistemul de informații privind cantitatea de combustibil a avut probleme cu unitățile metrice.

Căpitanul Robert Pearson, un pilot de planor, alături de maurice Quintal au reușit să aterizeze la baza Forțelor Aeriene Canadiene din Gimli, Manitoba. Cu toate că platforma era aglomerată din cauza unei sărbători locale, avionul a aterizat în siguranță cu cei 61 de pasageri la bord. Zborul cu pricina a fost botezat ”Gimli Glider”.

Un rol esențial în reușita piloților a jucat-o și controlorul de trafic aerian. ATC-ul de la Winnipeg era echipat cu un radar militar de mare putere. Astfel controlorul a putut oferi informații utile piloților despre altitudine, traiectorie, rata de coborâre. Astfel Maurice Quintal a putut calcula rata de coborâre și viteza față de poziție.

China Airlines CA006

Zborul CA006 China Airlines se afla la altitudinea de 12500 metri, pe ruta de la Taipei spre Los Angeles, când ambele motoare au pierdut din puterea de tracțiune. S-a întâmplat pe 19 februarie 1985.

În timp ce piloții aeronavei Boeing 747SP căutau soluții pentru a rezolva problema motoarelor, avionul a intrat în picaj, coborând rapid în spirală. Tocmai când părea că totul e pierdut, căpitanul Min-Yuan Ho a reușit să redreseze avionul după ce a picat în gol peste 30 000 de picioare în doar 2.5 minute.

Într-un final, aeronava a aterizat la San Francisco. Din păcate, piloții nu pot fi considerați eroi deplini pentru că tot ei au cauzat problemele de urgență.

TACA Airlines TA145

Pe 24 mai 1988, aeronava Boeing 737-300 a zborului TA145 TACA Airlines a pierdut ambele motoare la altitudinea de croaziera. Însă probleme s-au agravat când avionul zbura peste Golful Mexic, în bătaia vânturilor puternice și a precipitațiilor. Era evident că motoarele nu mai puteau porni.

Însă piloții au reușit să aducă avionul la sol. A aterizat la linia de asamblare Michound Nasa, pe o pistă de iarbă. Toți cei 45 de pasageri aflați la bord au scăpat doar cu o sperietură.

După înlocuirea motoarelor, avionul Boeing 737-300 a decolat de pe fosta pistă de la Michoud. A ajuns la bază unde a fost reparată și apoi reintrodusă în serviciul comercial.

British Airways BA5390

Pe 10 iunie 1990, căpitanul Tim Lancaster s-a pregătit pentru zborul BA5390 fără să știe ce avea să se întâmple. Părea un zbor obișnuit de la Birmingham spre Malaga. Când avionul se afla la altitudinea de 17 000 de picioare, panoul parbrizului din partea stângă s-a desprins, provocând o decompresie explozivă. Căpitanul Tim Lancaster a fost tras afară din cockpit. Un însoțitor de bord a reușit să-l țină de picioare, în timp ce copilotul Alastair Atchison a reușit să aterizeze aeronava BAC One-Eleven 528FL în siguranță.

În timpul zborului, căpitanul își pierduse cunoștințele din cauza lipsei oxigenului și a curenților puternici de aer, însă și-a revenit la sol. Acesta a fost dus la spital unde a primit îngriji medicale de specialitate. Toți cei aflați la bord au scăpat cu viață.

US Airways 1549

Recunoscut ca Miracolul de pe râul Hudson, petrecut pe 19 ianuarie 2009, zborul 1549 al US Airways a amerizat pe râul Hudson după ce avionul Airbus A320 a pierdut ambele motoare în urma unui birdstrike.

Doar un miracol a făcut ca avionul să rămâna întreg în urma aterizării pe suprafața apei și toți pasagerii să fie salvați. Comandantul Chesley Sullenberger a fost considerat erou, grație acțiunilor sale.

LOT Polish Airlines LO16

După o călătorie de la Newark la Varșovia, aeronava Boeing 767 LOT Polish Airlines a efectuat o aterizare de urgență fără trenul de aterizare. Trenul de aterizare nu a putut fi coborât din cauza unei scurgeri hidraulice. S-a întâmplat pe 1 noiembrie 2011.

La 30 de minute după decolare, piloții au primit o avertizare cu privire la defecțiunea trenului de aterizare. Însă piloții au decis să continue zborul până la Varșovia. Metodele alternative de coborâre a trenului de aterizare au eșua, iar avionul a mai zburat o oră deasupra aeroportului pentru a arde combustibilul rămas. Acțiunile comandantului Tadeusz Wrona`s au fost eroice.

Qantas QF464

Capitanul Jerem Zwart și First Officer Lachlan Smale au executat o aterizare spectaculoasă la aeroportul din Sydney, pe 15 octombrie 2014, în timpul unei furtuni violente cu vânturi de până la 70mph. Aeronava Airbus A330-300 era ”legănată” în sus și în jos de rafalele de vânt.

În ciuda vânturilor, a fulgerelor și a tunetelor, Zwart a reușit să aducă cu succes aeronavă la sol după o oră de zbor în hold. Pilotul Qantas a fost considerat erou pentru aterizarea aproape perfectă a avionului, în ciuda circumstanțelor dificile existente, care au inclus și inundații pe pistă.

Qantas rămâne una dintre cele mai sigure companii aeriene din lume. Nu a avut accidente cu pierdere de vieți omenești de mai bine de 70 de ani și nici avioane prăbușite în decursul istoriei sale.

United Airlines UA1175

Pe 14 februarie 2018, ceea ce ar fi trebuit să fie o călătorie spre paradis s-a transformat într-un coșmar. Aeronava Boeing 777-200, care opera zborul UA1175 spre Honolulu, Hawaii, a avut o probleme serioase la motorul 2 (dreapta). O lamă a ventilatorului s-a desprins și a intrat în motor, ceea ce a dus la deteriorarea acestuia. Martorii spun că s-a auzit o bubuitură, iar aeronava a început să trepideze.

Căpitanul Christopher Behnam și echipajul de zbor au declarat situația de urgență, motorul afectat a fost oprit, iar aterizarea la Honolulu s-a făcut într-un motor. Cei 374 de pasageri și echipajul s-au ales cu o sperietură. Avariile avionului au fost catalogate ca fiind minore. Putem spune că acest incident nu e așa grav, ținând cont că au mai fost astfel de situații, iar piloții sunt atrenați pentru astfel de scenarii.

Southwest Airlines WN1380

În urma tragedia din 17 aprilie 2018, o persoană și-a pierdut viața. Mai exact, aeronava Boeing 737-700, care opera zborul WN1380 pe ruta New York-LaGuardia – Dallas, a avut probleme cu motorul 1 (stâng). Capota motorului a fost deteriorată din cauza unei explozii. Unele fragmente au reușit să spargă geamul avionului, ceea ce a dus la o depresurizare explozivă. Pasagera aflată în dreptul geamului a fost trasă afară. Din păcate, aceasta a decedat!

Aloha Airlines AQ243

Pe 28 aprilie 1988, pasagerii zborului AQ243 au trecut prin momente de coșmar. Aeronava Boeing 737-200 a decolat de la Hilo spre Honolulu. Atinsese altitudinea normală de zbor, după o decolare și o urcare de rutină, când a avut loc o decompresie explozivă, iar fuselajul suferise daune importante.

Mai exact, o mică secțiune din partea stângă a fuselajului s-a rupt, care a antrenat desprinderea a unor bucăți mai mari din fuselaj și doar un miracol a făcut să existe doar o persoană decedată. Din fericire, pasagerii erau așezați și purtau centurile de siguranță. În urma accidentului aviatic, piloții au reușit să aducă aeronavă la sol pe insula Maui.

Și cum un necaz nu vine niciodată singur, motorul stâng a cedat în apropiere de aeroport și piloții nu știau dacă trenul de aterizare e coborât corect. Cu toate acestea, piloții au reușit să aducă avionul la sol pe pista 2. În urma accidentului au fost 65 de pasageri răniți și o persoană decedată în persoana însoțitoarei de bord Clarabelle Lansing.

TOP 10 cele mai spectaculoase aterizari de urgenta din istoria aviatiei

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Compania națională a Taiwanului, China Airlines, se va rebrandui în Taiwan Airlines pentru a reprezenta mai bine Taiwanul. Dar și pentru a scăpa de confuzia că este o companie aeriană din China. Legiuitorii taiwanezi au votat în favoarea rebrandingului companiei aeriene China Airlines în Taiwan Airlines.

Inițiată de Partidul Democrat Progresist din Taiwan, propunerea de rebranding are drept scop consolidarea companiei aeriene China Airlines pe piața internațională și pentru a evita confuziile pe termen scurt, mediu și lung cu operatorii aeriani din Republica Populară Chineză.

În plus, Ministerul Transporturilor și Comunicațiilor intenționează să consolideze imaginea internațională a mărcii pentru a fi mai mult asociată cu Taiwanul.

În timpul pandemiei COVID-19, Taiwanul a donat măști țărilor europene, etichetând marfa Taiwan Can Help, așa cum s-a subliniat în legislatură. Iar această marfă a fost transportată cu flota China Airlines. „Numele China Airlines inscripționat pe aeronave a creat confuzie în mass-media internațională, ceea ce a dus la interpretarea greșită că măștile au fost livrate de China. A provocat daune mari Taiwanului.”

China Airlines din Taiwan va fi redenumita Taiwan Airlines

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Pentru cei ce doresc să ajung în Taiwan, de la 1 decembrie se pot bucura de zboruri și prin Londra. China Airlines a inaugurat ruta Taipei – Londra (Gatwick). Sunt operate 4 zboruri săptămânale cu aeronave de tipul Airbus A350 XWB.

Prin deschiderea acestei rute, China Airlines este prima companie aeriană din Taiwan cu zboruri directe spre Londra.

În acest moment, China Airlines operează 22 de zboruri săptămânale spre: Amsterdam (Olanda), Frankfurt (Germania), Viena (Austria) și Roma (Italia).

Orarul zborurilor Taipei – Londra (Gatwick) cu China Airlines

CI069 Taipei 09:30 – 15:30 Londra – luni, miercuri, sâmbătă
CI069 Taipei 08:55 – 14:55 Londra – vineri

CI070 Londra 21:15 – 18:30 + 1 Taipei – luni, miercuri, vineri, sâmbătă

Statisticile IATA indică faptul că Marea Britanie reprezintă 11% din traficul de pasageri din/spre Taiwan, o evaluare făcută între 2014 și 2016. Numărul de călătorii între Taiwan și Marea Britanie a atins pragul de 150.000 în 2016, o creștere de 10% față de anul precedent.

În perioada ianuarie-august 2017, numărul călătorilor a crescut cu 27% față de aceeași perioadă a anului trecut. Aceste statistici indică faptul că piața din Marea Britanie continuă să prezinte un potențial puternic de dezvoltare.

Taipei – Londra (Gatwick) cu China Airlines, de la 1 decembrie 2017

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Pe 30 septembrie 2016, China Airlines a recepționat primul Airbus A350 XWB (A350-900) din flotă. Astfel, devenind a 9-a companie aeriană din lume cu acest tip de aeronavă în serviciul comercial.

Airbus A350 XWB China Airlines

Airbus A350 XWB China Airlines este configurat în trei clasa premium, cu un total de 306 de locuri. Sunt 32 de locuri la clasa Business, 31 de locuri la Premium Economy și 243 de locuri la clasa Economy.

Inițial, China Airlines a comandat 14 unități Airbus A350-900. Pentru început, aeronava va opera zboruri regionale între Taipei și Hong-Kong. După perioada de familiarizare, aeronava va intra pe zborurile spre Amsterdam, Viena și Roma.

Primul Airbus A350 XWB China Airlines a fost livrat (Foto / Video)

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

În cei 4 ani de Airlines Travel, am publicat foarte multe informaţii cu privire la alianţele aeriene. Probabil că v-aţi întâlnit cu situaţii în care zborurile au fost operate în code share de ale companii aeriene. Şi cu siguranţă aţi auzit de avantajele alianţelor aeriene.

Şi totuşi, care sunt aceste alianţe? Care sunt companiile aeriene partenere şi ce avantaje sunt pentru pasageri? Vom răspunde la întrebările de mai sus şi începem cu SkyTeam. Dacă aţi zburat cu TAROM, Ai France sau KLM, cu siguranţă v-aţi lovit de SkyTeam.

SkyTeam este a doua cea mai mare alianţă aeriană din lume. La 22 iunie 2000, companiile aeriene Aeroméxico, Air France, Delta Air Lines şi Korean Air şi-au unit forţele pentru un zbor mai bun şi cu avantaje pentru pasageri.

Companiile aeriene din SkyTeam

După 16 ani, alianţa numără 20 companii aeriene cu drepturi depline: Aeroflot (14 aprilie 2006), Aerolineas Argentinas (29 august 2012), Aeromexico (22 iunie 2000), Air Europa (4 septembrie 2007), Air France (22 iunie 2000), Alitalia (13 ianuarie 2009), China Airlines (28 septembrie 2011), China Eastern (21 iunie 2011), China Southern (15 noiembrie 2007), Czech Airlines (25 martie 2001), Delta Air Lines (22 iunie 2000), Garuda Indonesia (5 martie 2014), Kenya Airways (4 septembrie 2007), KLM (13 septembrie 2004), Korean Air (22 iunie 2000), Middle East Airlines (28 iunie 2012), TAROM (25 iunie 2010), Vietnam Airlines (10 iunie 2010), Saudia (29 mai 2012) şi Xiamen Air (21 noiembrie 2012). Sloganul alianţei este „Caring more about you”

SkyTeam Lounges

Zilnic, companiile aeriene Skyteam operează aproximativ 16.270 de zboruri. Reţeaua operaţională SkyTeam cuprinde 1057 de destinaţii din 179 de ţări. Flota SkyTeam numără aproximativ 4600 de aeronave (sunt incluse şi flotele companiilor aeriene partenere). Anual, peste 665.4 milioane pasageri aleg să zboare cu operatorii aerieni din SkyTeam. Pentru confortul pasagerilor, Skyteam deţine o reţea de 636 de saloane în aeroporturi.

Descoperiţi avantajele SkyTeam

În cadrul SkyTeam, majoritatea companiilor aeriene au dezvoltat propriul sistem de fidelizare. Dar există şi un grup format din 5 companii aeriene, printre care şi TAROM, care au adoptat programul Flying Blue. Zburaţi, mile câştigaţi!

Prin intermediul alianţei SkyTeam, puteţi să vă planificaţi zboruri în jurul lumii prin serviciul Round the World. Trebuie să aveţi minim 3 opriri şi maxim 5 sau 15, în funcţie de lungimea zborurilor alese. Trebuie să vă încadraţi în 12 luni cu o călătorie în jurul lumii.

Alianta SkyTeam – Air France / KLM / TAROM

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Pe 16 mai 2016, Boeing şi China Airlines au sărbătorit primul Boeing 777-300ER co-branded din lume. Evenimentul a avut loc la baza Boeing de la Everett, marcând livrarea celui de-al 10-lea triple seven extended range din flota China Airlines.

Cu această livrare, China Airlines operează 10 Boeing 777-300ER şi continuă să susțină rutele lung-curier spre destinaţii din America de Nord şi Europa. Toate aeronavele 777-300ER China Airlines sunt configurate pentru a găzdui 358 de pasageri într-o configuraţie cu trei clase. Boeing 777-300ER este propulsat de două motoare puternice GE90-115B și are o autonomie de până la 14490 de kilometri.

China Airlines şi Boeing au şi o istorie despre aeronavele co-branded. În 2004, operatorul taiwanez a recepţionat ultimul său Boeing 747-400 în livery comun cu Boeing. Avionul a fost poreclit „balena albastră” de către compania aeriană şi a fost primul avion widebody în livery co-branded din lume.

China Airlines este compania aeriană a Taiwanului, având baza la Taoyuan. Deţine o flotă formată din 90 de aeronave şi o reţea operaţională formată din 118 destinaţii. Anual, China Airlines transportă peste 13 milioane de pasageri.

China Airlines a recepţionat primului Boeing 777-300ER co-branded

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Primul Airbus A350-900 XWB China Airlines prinde contur la Final Assembly Line (FAL) – Toulouse, Franţa. Asamblarea principalelor componente se face conform planului. În prima fază se montează aripile, ampenajul vertical, apoi se trece în faza următoare unde se va finaliza asamblarea şi se va vor face testele la sol a sistemelor mecanice, electrice şi avionica. În ultima fază, primul Airbus A350 XWB China Airlines va primi interiorul.

China Airlines va recepţiona această aeronavă în trimestrul 3 al acestui an. Cu siguranţă vom reveni cu un articol dedicat. Operatorul chinez a comandat 14 avioane Airbus A350-900 XWB, acestea urmând a fi folosite pe rutele lungi, spre destinaţii din Europa, Statele Unite şi Australia, dar şi pe rutele regionale mai aglomerate. În prezent, China Airlines opereaza 24 de aeronave A330 și 6 din familia A340 pentru zborurile lung-curier şi regionale.

Primul Airbus A350 XWB China Airlines pe linia de asamblare de la Toulouse

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

China Airlines, cea mai mare companie aeriană din Taiwan, a comandat şase aeronave Boeing 777-300ER (Extended Range). Comanda este evaluată la 2 miliarde de dolari, la preţul de listă şi include dreptul de a mai comanda încă patru unităţi. Aceasta este prima achiziţie de 777-300ER făcută de transportatorul taiwanez.

China Airlines se află într-un amplu proces de modernizare a flotei, în special pe zborurile lungi trans-Pacific spre America de Nord şi Asia. Cele mai noi şi moderne aeronave Boeing 777-300ER vor ajuta compania aeriană să-şi consolideze poziţia de lider pe piaţa taiwaneză şi să creacă la nivel mondial.

Aeronavele Boeing 777-300ER China Airlines vor fi configurate cu trei clase şi vor avea capacitatea de transport de până la 350 de pasageri. Autonomia unui avion 777-300ER este de până la 14 490 de Km. Pe lângă această comandă, China Airlines va împrumuta patru aeronave de la GE Capital Aviation Services (GECAS). Avioanele vor fi livrate începând cu 2014.

Este o acţiune de viitor şi foarte optimistă. Aceste avioane vor înlocui modelele Airbus A340 şi vor asigura mai mult confort pasagerilor. Pe termen lung, această achiziţie se va dovedi profitabilă în contextul în care preţul carburantului este în creştere, iar pasagerii devin tot mai pretenţioşi!

China Airlines a comandat şase aeronave Boeing 777-300ER

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Astăzi, 21 noiembrie 2012, alianţa aeriană SkyTeam salută aderarea celui de-al 19-lea membru cu drepturi depline – operatorul chinez Xiamen Airlines. În acelaşi timp, Xiamen este a 4-a companie aeriană din Greater China care intră în alianţă şi poziţionează reţeaua SkyTeam pe primul loc în regiune.

La nivel operaţional, Xiamen Airlines este pe poziţia a 6-a în China şi este una dintre puţinele companii aeriene care au înregistrat rezultate financiare pozitive de 26 de ani consecutivi. Anual transportă peste 15 milioane de pasageri spre 50 de oraşe, inclusiv Macau, Hong Kong şi Taipei.

Compania a fost fondată în 1984 şi are sediul în oraşul de coastă Xiamen, în regiunea Fujian, o zonă care se mândreşte cu o economie înfloritoare, industrie şi chiar turism în creştere. Xiamen Airlines îşi extinde rapid reţeaua operaţională spre Sud-Estul şi Nord-Estul Asiei, iar până în 2014 are în plan să lanseze zboruri spre Europa, America de Nord şi Australia.

Xiamen Airlines operează o flotă formată din 85 de aeronave Boeing 737 şi 757, spre 53 de destinaţii. Are 3 hub-uri principale pe aeroporturile: Xiamen Gaoqi International Airport, Fuzhou Changle International Airport, Hangzhou Xiaoshan International Airport.

Cei 19 membri SkyTeam sunt: Aeroméxico, Aeroflot, Air France, Alitalia, Delta Air Lines, Kenya Airways, KLM, Korean Air, Vietnam Airlines, TAROM, Middle East Airlines, Saudia, China Airlines, China Eastern Airlines, China Southern Airlines, Air Europa, Aerolíneas Argentinas, Xiamen Airlines, Czech Airlines.

Xiamen Airlines a aderat la SkyTeam

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.