Compania Națională Aeroporturi București face un pas important în creșterea calității serviciilor oferite pasagerilor care au originea zborului pe Aeroportul Internațional „Henri Coandă” București și Aeroportul Internațional București Băneasa – „Aurel Vlaicu”.

Începând de miercuri, 11 martie, ora 00.00, au intrat în vigoare noile reguli privind transportul lichidelor, aerosolilor și gelurilor (LAGs) în bagajele de cabină.

Astfel, pasagerii care pleacă de pe Aeroportul ”Henri Coandă” și Aeroportul Băneasa pot să transporte în bagajul de mână lichide, aerosoli și geluri aflate în recipiente individuale de până la 2 litri, față de limita anterioară de 100 ml per recipient.

”Măsura este posibilă ca urmare a investițiilor realizate de Compania Națională Aeroporturi București în tehnologii moderne, de ultimă generație, dedicate controlului de securitate al bagajelor de cabină, aliniind astfel aeroporturile administrate de CNAB la cele mai bune practici internaționale în domeniu. Prin această investiție, compania își consolidează obiectivul de a îmbunătăți constant experiența pasagerilor, asigurând în același timp menținerea celor mai înalte standarde de securitate”, a precizat Bogdan Mîndrescu, Directorul General al CNAB.

Notă: Relaxarea restricțiilor privind acceptarea la transportul aerian a LAGs vizează exclusiv pasagerii care au originea zborului pe AIHCB sau AIBB-AV, nefiind aplicabilă pasagerilor aflați în tranzit sau transfer.

Aeroporturile din București elimină restricția la lichide în bagajul de mână!

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Compania Naţională Aeroporturi Bucureşti își consolidează statutul de principal pol aviatic al României. În anul 2025, pe cele două aeroporturi ale Capitalei – Aeroportul Internaţional Henri Coandă Bucureşti şi Aeroportul Internaţional Bucureşti Băneasa-Aurel Vlaicu, a fost înregistrat un număr record de 17.700.242 pasageri, cu 10,26% mai mult decât în 2024.

Dezvoltarea traficului aerian de pasageri s-a manifestat și printr-o creștere a mişcărilor de aeronave, pe aeroporturile Bucureștiului înregistrându-se, anul trecut, 142.728 aterizări și decolări, cu  5,96%  mai mult față de anul precedent.

”Rezultatele pe care le-am obținut în  anul 2025 sunt efectele directe ale noii abordări manageriale, orientate către atragerea de noi companii aeriene, extinderea numărului de rute operate de la Bucureşti, creşterea frecvenţelor de operare pe rutele existente și, nu în ultimul rând, către optimizarea calității și siguranței infrastructurii aeroportuare”, a precizat Bogdan Mîndrescu, directorul general al Companiei Naționale Aeroporturi București.

Aeroportul Henri Coandă a depășit pragul istoric de 17 milioane de pasageri, fiind tranzitat anul trecut de 17.005.524 pasageri, cu 6,64% mai mult față de 2024.

Recordul absolut îl deține Aeroportul Băneasa, care, după 13 ani, a fost redeschis în 2025 pentru a opera curse regulate de pasageri. Astfel, prin acest aeroport au trecut 694.718 pasageri în 2025, cu 548,74% mai mult față de 2024.

”Compania Națională Aeroporturi București a înregistrat o creștere solidă și sustenabilă, prioritatea managementului CNAB fiind asigurarea condițiilor optime pentru această dezvoltare, cu preocupare majoră pentru a menține cele mai stricte standarde de siguranță și securitate a pasagerilor și operațiunilor aeriene pe aeroporturile din Capitală”, a declarat Bogdan Mîndrescu.

Principalele obiective din anul 2025:

• Modernizarea Pistei nr. 1 de decolare/aterizare de pe Aeroportul Henri Coandă – cel mai important proiect de investiții din istoria Aeroportului Henri Coandă:
• refacerea integrală și modernizarea Pistei 08R-26L a AIHCB, construirea a 5 noi căi de rulare a aeronavelor, modernizarea a 2 căi de rulare existente, înlocuirea integrală a instalațiilor de balizaj, modernizarea magistralelor de cabluri subterane, etc.

• Proiectarea noului Terminal al Aeroportului Internațional Henri Coandă București

– suprafață de aprox.176.000 mp, care să acomodeze un trafic de 30 milioane pasageri/an;  capacitate de procesare: 6.500 de pasageri/oră; 48 de locuri noi de parcare aeronave; 20 de punți de îmbarcare; conectivitate multimodală: rutieră și feroviară, cu stații pentru transportul public de călători, autocare și taxi.

• Modernizarea terminalelor Plecări internaționale, Finger şi Sosiri la Aeroportul Internaţional Henri Coandă Bucureşti.

– modernizarea aeroportului și creșterea confortului oferit pasagerilor aeroportului,

– reamenajarea interioară (finisaje, pardoseli, tavane, mobilier, signalistica),

– schimbarea totală și modernizarea sistemului centralizat de ventilaţie-climatizare,

– instalarea unui nou sistem de detecţie-semnalizare pentru incendiu.

– schimbarea și modernizarea instalaţiilor electrice, suplimentarea numărului de prize de alimentare pentru dispozitivele pasagerilor.

– dublarea capacității grupurilor sanitare din aeroport.

• Modernizarea platformei aeroportuare AIHCB și optimizarea condițiilor de operare a aeronavelor – lucrări finalizate pe 500.000 mp

– construirea unei noi căi de rulare a aeronavelor (Charlie 1) și modernizarea altor cinci astfel de căi de rulare, pe o suprafață totală 310.000 mp.

–  construirea unor drumuri de acces rapid la aeronave pentru utilajele de handling,

– modernizarea și extinderea platformei nr. 2 de îmbarcare/debarcare a pasagerilor, a cărei suprafață a crescut la 190.000 mp,

– mărirea capacitatății de parcare a aeronavelor cu 28 de poziții pentru aeronave cod C (ex: Airbus A320, Boeing B737), care vor fi utilizate și pentru parcarea aeronavelor de mari dimensiuni, cod E (ex: Boeing B777, Airbus A330).

– lucrări la structurile rutiere aeroportuare, la sistemele de preluare a apelor pluviale de pe suprafețele de mișcare, dar și la sistemul de balizaj și la cel de iluminat LED (620 de noi lumini de mare intensitate pentru balizaj).

• Programul strategic de dezvoltare a infrastructurii aeroportuare la „Aeroportul Internațional București Băneasa – Aurel Vlaicu” 2025 – 2035.

Programul Strategic prevede triplarea capacității de operare a aeroportului:

• reorganizarea actualului terminal de pasageri (asigurarea unei capacități de procesare de minimum 800 de pasageri/oră de vârf);
• dezvoltarea unui alt terminal de pasageri, cu o capacitate similară, de minim 800 de pasageri/oră de vârf;
• modernizarea suprafeței de mișcare a aeronavelor.

• O nouă parcare pentru pasageri la Aeroportul Henri Coandă

A fost pusă în folosință o parcare, cu suprafața de 20.265 mp, are 662 de locuri, situată în proximitatea Terminalului Plecări.

Totodată, a început construcția unei alte parcări, prin care se vor amenaja 1.019 locuri de parcare. Noua parcare care se va construi va fi supraetajată și va avea 4 niveluri.

• Finalizarea lucrărilor de modernizare a sistemului de benzi bagaje aferent terminalului Plecări Aeroportului Henri Coandă.

Fluxurile de procesare dispun de 56 de ghisee (44 ghișee check-in simple și 12 ”self-service drop-off”). Prin intermediul serviciului ”self service drop off”, pasagerul are posibilitatea înregistrării bagajului de cală, fără să mai apeleze ghișeul clasic de check-in, la care agentul de îmbarcare gestionează activitatea de înregistrare a bagajelor.

Sistemul de transport bagaje de cală, încorporează cel mai moderne echipamente și tehnologii aeroportuare, are o capacitate de 2.400 de bagaje pe oră.

• Modernizarea și înlocuirea punților de debarcare și îmbarcare a pasagerilor în aeronave, la Aeroportul Internațional Henri Coandă București.

– montarea a 3 noi punți și modernizarea altor 7 din cele existente. În total: 15 sisteme de îmbarcare/debarcare moderne, care permit mișcarea în plan vertical și orizontal, sunt dotate cu senzori de control al mișcării și al înclinației, au funcția de auto-levelling (reglare automată a înălțimii), dispun de senzori de control al proximității, au sisteme inteligente de măsurare a unghiurilor de rotație și sunt prevăzute cu senzori de contact cu aeronavele. Mișcările circulare și radiale ale punților pot fi efectuate simultan, ceea ce reduce semnificativ timpul de andocare a aeronavei.

• Centrala fotovoltaică pentru consumul propriu al Aeroportului Henri Coandă

CNAB a început implementarea unui proiect strategic de producere a energiei electrice din surse regenerabile pentru consumul propriu al Aeroportului Internațional Henri Coandă București. Proiectul are o valoare totală estimată de 283.765.450 lei (fără TVA) și presupune construirea unei centrale fotovoltaice cu o capacitate totală planificată de 31,5 MWp, integrată cu un sistem de stocare a energiei de 30 MWh.

• Acreditare europeană în domeniul reducerii emisiilor de carbon

Demersurile CNAB în domeniul protecției mediului sunt recunoscute și la nivel european. Aeroportul Internațional Henri Coandă București a obținut Nivelul 3 de acreditare în cadrul programului Airport Carbon Accreditation, derulat de ACI Europe. Potrivit certificatului de acreditare, această distincție confirmă activitatea exemplară a aeroportului în gestionarea și reducerea emisiilor de CO₂, precum și implicarea altor entități în acest demers, ca răspuns al industriei aeroportuare globale la provocările schimbărilor climatice.

Trafic aerian record pe aeroporturile Bucureștiului în anul 2025

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

La doi ani de la operarea primului zbor direct către New York, o aeronavă a companiei aeriene HiSky va decola de la București către o altă destinație de pe continentul nord-american. Chicago este cel de-al doilea oraș din SUA către care compania relansează zborurile directe, după 24 de ani de la suspendarea acestei rute. Începând din luna iunie a anului viitor, pasagerii din țară și din întreaga regiune vor putea ajunge în metropola din inima Americii, fără escală, cu două frecvențe pe săptămână, în fiecare zi de joi și duminică. Primul zbor este programat pentru data de 4 iunie 2026.

Chicago, al doilea oras spre care se va putea zbura direct din România

Odată cu lansarea anunțată pentru vara anului 2026, HiSky devine compania aeriană care operează ambele conexiuni directe dintre România și Statele Unite, extindere care marchează nu doar o continuare firească a dezvoltării rețelei sale long-curier, ci și poziționarea ca principal operator din Europa de Est pe segmentul zborurilor directe către America de Nord.

„Ceea ce unii au numit risc, noi am numit viziune și se pare că am avut dreptate. În urmă cu doi ani, am avut încredere în nevoia pasagerilor noștri de a călători rapid, sigur și confortabil peste ocean și ne-am asumat acest rol, al deschizătorilor de drum. După rezultatele primului an de operare a rutei către New York, cu aceeași încredere, suntem gata să devenim compania care operează ambele conexiuni directe cu SUA.

Pentru această a doua rută peste ocean, am ales tot o destinație de mare interes atât pentru turiști și mediul de afaceri, cât și pentru diaspora. Comunitatea de români și moldoveni din Chicago este una dintre cele mai numeroase și mai bine consolidate din Statele Unite și, dacă ne raportăm la cei aproape 25 de ani de când nu mai există zboruri directe, realizăm că o întreagă generație nu a avut parte de șansa de a păstra această legătură cu țara”, a declarat Iulian Scorpan, CEO HiSky.

Noua rută va fi integrată în sistemul propriu de legături al companiei, astfel încât, pasagerii din întreaga țară și din Republica Moldova să poată ajunge la Chicago cu o singură rezervare. De aceeași facilitate vor beneficia și pasagerii care au ca punct de plecare aeroportul din Tel Aviv, Israel.

Orarul zborurilor București – Chicago

Decolarea de la București către Chicago este programată pentru ora 09:00, iar orarul zborurilor HiSky dinspre Timișoara, Cluj, Oradea, Chișinău și Tel Aviv a fost adaptat pentru ca pasagerii care pleacă din aceste orașe să beneficieze de transfer rapid, cu preluarea bagajului, direct până la destinația finală. Durata zborului București – Chicago este de 10 ore și 50 de minute, iar cea a returului de 9 ore și 50 de minute.

Astfel, timpul total de călătorie, pentru pasagerii care pleacă din Chișinău sau din marile orașe din România, nu depășește 13 ore, inclusiv conexiunea prin București. Aeroportul din București este, astfel, transformat într-un hub regional pentru conexiuni către SUA. HiSky este, în prezent, a doua cea mai mare companie aeriană românească, după numărul de pasageri transportați, devansată doar de operatorul național. Lansată în 2021, compania a atins, în luna iunie a acestui an, pragul de 5 milioane de pasageri transportați.

Cu o flotă de opt aeronave Airbus, HiSky operează zboruri regulate de pe șapte aeroporturi din România și Republica Moldova – București, Cluj-Napoca, Timișoara, Oradea, Iași, Baia Mare și Chișinău – către destinații din Europa, Orientul Mijlociu și America de Nord, precum și curse charter către principalele destinații de vacanță din Europa, Asia și Africa.

În 2024, compania a lansat prima rută transatlantică directă către New York, după o pauză de 20 de ani, pe care o operează, de pe Aeroportul Internațional Henri Coandă, cu cinci frecvențe săptămânale.

București – Chicago, din iunie 2026, cu HiSky!

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Etihad Airways, compania națională a Emiratelor Arabe Unite, a anunțat lansarea a șapte noi destinații internaționale, printre care se regăsește și capitala României – București. Această mișcare strategică face parte din planul ambițios al operatorului de a adăuga un total de 27 de rute noi în 2025, consolidând poziția Abu Dhabului ca hub global.

Pe lângă București, Etihad a lansat recent rute către Almaty, Baku, Tbilisi, Tashkent, Yerevan și Medina. Majoritatea vor debuta în martie 2026, excepție făcând Medina (Arabia Saudită), care începe în noiembrie 2025.

Program săptămânal – București (BBU) → Abu Dhabi (AUH)

Zborurile Abu Dhabi – București – Abu Dhabi vor fi operate cu aeronave din familia Airbus A320.

Zborurile Etihad Airways spre București vor debuta pe 16 martie 2026

Zborurile directe ale Etihad între București și Abu Dhabi, ce încep din 16 martie 2026, oferă o opțiune excelentă pentru călătorii de afaceri, turiști și comunitatea română din Orientul Mijlociu. Etihad mizează pe extinderea rețelei și serviciile de calitate pentru a întări legătura dintre Europa de Est și Golful Persic, într-o perioadă în care conectivitatea globală este esențială.

Etihad Airways va lansa zborurile directe Abu Dhabi – București, în martie 2026!

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Smartwings a anunțat o creștere semnificativă a operațiunilor sale din Praga începând cu octombrie 2025. Compania aeriană își va îmbunătăți programul de iarnă prin introducerea a cinci noi destinații, inclusiv zboruri directe către Bruxelles, Belgia; Barcelona, ​​Spania; Porto, Portugalia; București, România și Roma, Italia. Pe lângă aceste noi rute, Smartwings își va extinde și serviciile către Paris, Franța și Málaga, Spania, oferind pasagerilor și mai multe opțiuni de conectivitate din Praga.

Din 26 octombrie 2025, Smartwings va începe să zboare zilnic pe ruta Praga – București, folosind aeronava model Airbus A220-300.

Programul zborurilor București – Praga cu Smartwings

Smartwings oferă astfel prima sa conexiune directă între cele două capitale, extinzând accesibilitatea, inclusiv către rețeaua de zboruri cu escală din Praga.

Recomandări pentru utilizatori:

• Rezervă din timp: biletele sunt deja disponibile pe site-ul Smartwings.
• Verifică politica tarifară „Lite”, care permite un bagaj de mână standard de până la 8 kg (55×40×23 cm).

Aeronavele Airbus A220-300 Smartwings vor fi în livery complet Czech Airlines! Pe 26 octombrie 2024, Czech Airlines a încetat oficial să existe ca o companie aeriană separată, încheind o istorie de 101 ani. De atunci, zborurile sunt operate pe Certificatul de Operator Aerian Smartwings, dar folosește în continuare marca CSA.

Zboruri directe București – Praga cu Smartwings, din octombrie 2025

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Pe 15 iunie 2025, compania aeriană privată 100% românească DAN AIR a lansat oficial zborurile regulate pe ruta București – Damasc, devenind astfel prima și singura companie din Uniunea Europeană care operează curse comerciale directe către capitala Siriei, după o pauză de mai mulți ani. Zborul inaugural a fost marcat printr-o ceremonie specială desfășurată la Salonul Oficial al Aeroportului Internațional “Henri Coandă”, în prezența Ambasadorului Siriei la București și a Ministrului Economiei și Industriei din Siria.

Un proiect strategic bazat pe parteneriate bilaterale

Această dezvoltare strategică este rezultatul acordurilor bilaterale dintre România și Siria și al desemnării oficiale primite de DAN AIR de la Ministerul Transporturilor la sfârșitul lunii martie 2025, desemnare aprobată ulterior de autoritățile siriene la sfârșitul lunii aprilie.

„DAN AIR va fi cu siguranță un semnal puternic pentru Europa că este în regulă ca toate țările din Europa să reia legăturile comerciale cu Siria. Siria ne-a demonstrat că se poate adapta foarte rapid la toate cerințele și standardele impuse de autoritățile europene privind operarea și, astfel, am reușit să facem aceste zboruri posibile. DAN AIR va fi, astfel, un pilon important în reconstruirea relațiilor comerciale între Siria și România”, a declarat Matt Ian David, CEO-ul companiei DAN AIR.

Patru zboruri săptămânale București – Damasc

DAN AIR va opera ruta București – Damasc cu o frecvență de patru zboruri pe săptămână, folosind aeronave Airbus A320 cu 180 de locuri. Zborul inaugural a fost ocupat complet, iar cererea pentru această rută rămâne ridicată, cu un grad mediu de încărcare de 75% la acest moment.

„Noi am analizat foarte atent situația din regiune înainte și am dorit să operăm acest zbor, pentru că au fost foarte multe familii care ne-au contactat și ne-au cerut să nu anulăm aceste curse, întrucât pentru ei este o șansă de a se întoarce acasă după aproape 15 ani. Așa cum probabil știți, noi am fost mereu prezenți în zone de conflict și am fost implicați în acțiuni de evacuare a pasagerilor în alte state din regiune. Am ajuns acolo primii și am plecat ultimii. Dorim să mulțumim și Autorității Aeronautice Civile Române, care ne susține în acest demers, și Ministerului Transporturilor, care a făcut posibile aceste zboruri”, a adăugat Matt Ian David, CEO-ul companiei DAN AIR.

DAN AIR a început oficial operarea zborurilor regulate pe ruta București – Damasc

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Vizitarea Bucureștiului poate fi o experiență captivantă și plină de descoperiri, însă pentru a te bucura la maximum de toate atracțiile orașului într-un timp limitat, de doar trei zile, o mașină poate fi un avantaj esențial. Capitala României este un oraș vibrant, cu o combinație fascinantă de istorie, cultură și modernitate, care merită explorată pe deplin. Iată motivele pentru care ai nevoie de o mașină atunci când vizitezi Bucureștiul în trei zile, pentru a optimiza timpul și a-ți asigura o experiență de neuitat.

Primul motiv pentru care ai nevoie de o mașină în București este libertatea de a te deplasa rapid și eficient între diversele atracții turistice.

Bucureștiul este un oraș întins, cu numeroase obiective turistice dispersate în diferite zone. De la centrul istoric și muzee, la parcuri și zone comerciale, fiecare loc are propriul farmec și poveste. Cu o mașină de la Ascar, poți ajunge rapid de la Palatul Parlamentului la Muzeul Satului, de la Parcul Herăstrău la Arcul de Triumf, fără a pierde timp prețios în așteptarea mijloacelor de transport în comun sau în căutarea taxiurilor. Astfel, vei putea vizita mai multe locuri într-o perioadă scurtă de timp, maximizându-ți experiența de călătorie.

Flexibilitatea oferită de mașină

Un alt motiv important este confortul și flexibilitatea oferite de o mașină. Transportul public în București poate fi aglomerat, mai ales în orele de vârf, iar condițiile de călătorie pot fi adesea inconfortabile. În plus, având propria mașină, poți planifica itinerariul exact așa cum dorești, fără a depinde de orarele autobuzelor sau metroului. Poți face pauze oricând ai nevoie, poți transporta bagaje sau cumpărături fără dificultăți și poți explora locuri mai puțin accesibile sau cunoscute, care nu sunt deservite de transportul public. Flexibilitatea și confortul unei mașini îți permit să te bucuri de călătorie în propriul ritm și să te adaptezi în funcție de interesele tale.

Acces facil la obiectivele turistice din afara orașului

Un alt avantaj semnificativ al deținerii unei mașini este accesul facil la obiectivele turistice din afara orașului. Bucureștiul este înconjurat de numeroase atracții interesante care merită vizitate și care sunt la doar o scurtă distanță de mers cu mașina. De exemplu, Palatul Mogoșoaia, aflat la aproximativ 15 km de București, este o bijuterie arhitecturală ce oferă o perspectivă unică asupra istoriei și culturii românești. De asemenea, poți vizita Therme București, un complex termal modern și relaxant, situat la doar câțiva kilometri de oraș. Având o mașină, poți explora aceste destinații fără stres și poți reveni în oraș la timp pentru a continua vizitarea altor obiective turistice.

Libertatea de mișcare

O mașină îți permite să te adaptezi rapid și ușor la schimbările de planuri sau la situațiile neprevăzute. Într-un oraș mare precum Bucureștiul, traficul poate fi imprevizibil și pot apărea întârzieri sau modificări de program. Cu o mașină, ai posibilitatea de a schimba itinerariul pe loc, de a evita zonele aglomerate și de a găsi alternative rapide pentru a ajunge la destinație. De asemenea, în caz de vreme nefavorabilă, poți să-ți ajustezi planurile și să explorezi locuri acoperite, fără a fi nevoit să aștepți în ploaie sau frig. Flexibilitatea oferită de o mașină îți garantează că vei putea face față oricăror provocări și vei putea continua să te bucuri de călătorie fără întreruperi majore.

Deținerea unei mașini atunci când vizitezi Bucureștiul îți oferă numeroase avantaje care contribuie la o experiență de călătorie mai plăcută și mai eficientă. Libertatea de mișcare, confortul, accesul la obiectivele turistice din afara orașului și capacitatea de a te adapta rapid la schimbările de planuri sunt doar câteva dintre motivele pentru care o mașină este esențială. Bucureștiul are multe de oferit, iar cu ajutorul unei mașini, vei putea explora toate aceste comori ascunse într-un mod mai complet și mai relaxant. Așadar, dacă plănuiești o vizită scurtă în capitala României, nu ezita să închiriezi o mașină pentru a te bucura la maximum de tot ceea ce acest oraș vibrant are de oferit.

Motive pentru care ai nevoie de o mașină când vrei să vizitezi Bucureștiul în 3 zile

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Pentru showul aviatic de la București, ce va avea loc de Ziua Aviației, pe 20 iulie 2024, pregătirile au început încă de marți, când mai multe avioane militare au ieșit să-și facă încălzirea pentru showul de sâmbătă. Aeronavele au survolat Piața Aviatorilor pentru a se pregăti de spectacolul pe care îl vor susține de Ziua Aviației.

Înepând cu ora 10:00, la Monumentul Eroilor Aerului din Piaţa Aviatorilor, se va desfăşura o ceremonie militară şi religioasă cu depuneri de coroane de flori în memoria eroilor aviatori.

Pe timpul ceremoniei vor evolua aeronave militare aparţinând Forţelor Aeriene Române: F-16 Fighting Falcon, C-130 Hercules, C-27J Spartan, IAR-330 și IAR-99, dar și elicoptere tip EC-135 SMURD și S-70M BlackHawk și o aeronavă Learjet 75 aparţinând Ministerului Afacerilor Interne, elicoptere tip SA-365 Dauphin ale Serviciului Român de Informaţii, o aeronavă C-17 aparținând PAPA și aeronave Extra 300 aparținând Aeroclubului României, precum și aeronave de tip F-18 Hornet ale Forțelor Aeriene Finlandeze.

Show aviatic în București, de Ziua Aviației Române, pe 20 iulie 2024!

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Compania Națională Aeroporturi București continuă procesul de modernizare a infrastructurii aeroportuare și anunță, miercuri, 10 iulie, că s-au redeschis Pista 2 și căile de degajare rapidă a aeronavelor pe Aeroportul Henri Coandă, după finalizarea lucrărilor de modernizare prevăzute pentru prima fază din proiectul de sistematizare a suprafeței de mișcare a aeroportului.

Investiția, care a vizat lucrări de amploare la cele cinci căi de rulare aferente Pistei 08L-26R de decolare-aterizare, face parte din strategia CNAB de creștere a capacității operaționale a Aeroportului Henri Coandă și de optimizare a condițiilor de operare a aeronavelor.

Odată cu finalizarea lucrărilor, pe aceste suprafețe vor putea fi operate fără restricții aeronavele de cod superior (cod E, ex: Boeing B777, Airbus A330). De asemenea, căile de rulare la Pista 2 au fost modernizate, iar balizajul a fost realizat cu tehnologie LED.

Valorea lucrărilor pentru această primă fază este de 107 milioane lei.

Pista 2 și căile de degajare rapidă a aeronavelor sunt din nou operaționale după ce au fost complet modernizate

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

În contextul în care, pe data de 26 iunie 2024, România va juca meciul cu Slovacia la EURO 2024, TAROM va pune la dispoziția suporterilor echipei naționale a României două curse dedicate pe ruta București – Frankfurt.

Astfel, pe 26 Iunie, zborul special TAROM RO1301 va decola de la Otopeni la ora 08.50 și va sosi la Frankfurt la 10.30 (ora locală).

Pe data de 27 Iunie, cursa RO1302 va pleca din Frankurt la 11.30 și va reveni cu suporterii, pe Otopeni, la ora 14.55 (ora locală a României).

Biletele la aceste doua curse speciale dedicate fanilor ”Generației de suflet a fotbalului românesc”, care își doresc să trăiască fiecare clipa a meciului alături de echipa naționalei, sunt puse în vânzare acum, direct pe site-ul companiei www.tarom.ro.

TAROM introduce două curse speciale pentru EURO 2024!

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.