Implementarea proiectului Aeroportului Internaţional Braşov continuă în ritm susţinut, pe mai multe planuri. Pe lângă construcţia infrastructurii aeroportuare, ajunsă în stadiu final de execuţie, şi lansarea procedurii de certificare a Aeroportului, au început oficial discuţiile cu operatorii aerieni.

Adrian-Ioan Veştea, preşedintele Consiliului Judeţean Braşov, şi Alexandru Anghel, directorul Direcţiei Implementare Aeroport, alături de o echipă de specialişti din executivul judeţean au avut întâlniri de lucru, la Bucureşti, cu factori de decizie din cadrul companiilor Blue Air şi Air Bucharest.

Autoritățile de la Brașov au avut discuții cu reprezentanții Blue Air și Air Bucharest

Discuţiile au fost purtate la sediul Blue Air, cu directorul executiv Oana Petrescu şi cu directorul comercial Krassimir Tanev, respectiv la Air Bucharest, cu directorul executiv Hasan Yapici şi cu managerul de operaţiuni aeriene Florea Geica.

Dacă Blue Air este un binecunoscut operator de curse frecvente interne şi internaţionale, Air Bucharest este o companie aeriană de chartere și zboruri AD­HOC care împreună cu o agenţie de turism oferă pachete turistice complete.

Blue Air ar putea opera zboruri frecvente, iar Air Bucharest curse turistice de tip charter

Pentru că dispune de propriul avion, Air Bucharest are cele mai mici costuri de operare, este prezentă pe cele mai importante aeroporturi din ţară şi are capacitatea să intre pe o piaţă în formare, aşa cum este cea de la Braşov.

„În cadrul ambelor întâlniri, am prezentat stadiul implementării proiectului nostru pe cele trei componente la care lucrăm: construirea infrastructurii aeroportuare, serviciile de navigaţie aeriană şi demersurile privind certificarea Aeroportului. În discuţiile purtate, am fost întrebaţi despre traficul pe care îl estimăm pentru anii următori şi despre aşteptările pe care le avem din punctul de vedere al operării Aeroportului. Important este faptul că la nivelul conducerilor celor două companii există un interes real de a avea relaţii comerciale cu Aeroportul Braşov. Ne dorim ca Blue Air să opereze curse regulate la Braşov, iar Air Bucharest să înfiinţeze curse charter spre destinaţii turistice consacrate din străinătate”, a spus preşedintele Consiliului Judeţean Braşov, Adrian-Ioan Veştea.

Reprezentanţii operatorilor aerieni au anunţat că se documentează din punct de vedere economic asupra mediului de afaceri braşovean şi în acest sens au solicitat organizarea unei întâlniri cu investitorii din Braşov şi din zona adiacentă, precum şi cu operatorii din turism care activează pe piaţa locală.

Preşedintele CJ Braşov şi-a exprimat disponibilitatea ca împreună cu Camera de Comerţ şi Industrie Braşov şi Asociația Națională a Agențiilor de Turism din România să organizeze această întâlnire în perioada următoare. Directorul executiv Alexandru Anghel a menţionat că discuţiile cu cei doi operatori au vizat şi implicarea lor în etapa următoare a proiectării procedurilor de zbor la Aeroportul Internaţional Braşov, având în vedere că forma finală a design-ului procedurilor de zbor se realizează cu consultarea companiilor aeriene.

Blue Air și Air Bucharest ar fi interesate să zboare de la Aeroportul Brașov

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

În urmă cu ceva timp, vă anunţam că Air Bucharest a returnat aeronava Boeing 737-300 (YR-TIB) vechiului propietar pentru că expirase contractul de închiriere. Realitatea e că expirase contractul, dar acesta a fost prelungit pe o perioada de încă 2 ani, pe varianta de leasing financiar (la sfârşitul anului 2015 aeronava va intra în proprietatea AIR BUCHAREST).

Air Bucharest ne anunţă că, în perioada 01.11.2013 – 15.12.2013, aeronava este în revizie tehnica obligatorie (C-Check), fiind pregătită pentru sezonul 2014 şi va reintra în serviciu operaţional după 15 decembrie.

Air Bucharest este o companie aeriană românească înființată în 2010. Deţine o singură aeronavă Boeing 737-300 echipată cu 148 de locuri şi operează doar curse charter. În perioada 13-20 mai 2013, la invitaţia Prestige Tours, am fost într-un infotrip pe litoralul turcesc, în zona Antalyei. Cu ocazia aceasta am experimentat zborul charter cu Air Bucharest.

Tot într-un comunicat de presă, Air Bucharest prezintă şi bilanţul celor 3 ani de activitate:

Air Bucharest a prelungit contractul de leasing pentru aeronava Boeing 737-300

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

În perioada 13-20 mai 2013, la invitaţia Prestige Tours, am fost într-un infotrip pe litoralul turcesc, în zona Antalyei. Cu ocazia aceasta am experimentat zborul charter cu Air Bucharest, companie aeriană românească înființată în 2010 şi specializată în curse charter. Aceasta este deţinută de Hasan Yapici, fondatorul agenţiei Kusadasi.

Încep prin a povesti ce înseamnă un zbor charter. Air Charter înseamnă închirierea unui avion cu toate serviciile oferite la bordul aeronavei şi operarea acestuia spre o destinaţie dorită. Sunt companii aeriene care operează zboruri comerciale regulate spre diferite destinaţii, dar ocazional oferă spre închiriere aeronave pentru charter (ex. TAROM, Blue Air), dar sunt şi operatori specializaţi doar pe zborurile charter cum este Air Bucharest.

Air Bucharest deţine o singură aeronavă – model Boeing 737-300. Avionul poate transporta până la 148 de pasageri şi operează curse charter de pe aeroporturile „Henri Coandă” București, Cluj-Napoca, Iași, Sibiu și Timișoara.

Aeronava are vârsta de aproximativ 18 ani, dar se descurcă bine şi este întreţinută ok. Este configurată într-o singură clasă, în format 3-3, oferind suficient spaţiu la picioare. Am fost plăcut impresionat de echipajul de cabină (fete drăguţe, mereu cu zâmbetul pe buze şi prietenoase), de modul în care comunică piloţii, dar şi de servicii.

Durata zborului Bucureşti – Antalya – Bucureşti este de aproximativ o oră şi 40 de minute pe segment. Se zboară la o altitudine medie de croazieră de 10 000 de metri, iar viteza este de aproximativ 870 de km/h.

Pe ambele zboruri am avut cateringul inclus. S-au servit bauturi răcoritoare, apă, cafea, dar şi gustări. La dus a fost un sandwich, iar la întoarcere a fost mâncare caldă. Nu prea am înţeles ce era la meniu şi nu arăta extraordinar, dar a fost ok la gust.

Am prins şi vreme foarte bună, fapt ce m-a bucurat foarte mult şi am reuşit să fotografiez de la înălţime.

Legat de biletele de avion şi check-in, este bine să vă informaţi la agenţia de turism de unde cumpăraţi pachetul turistic. Noi am fost cam cu 2 ore înainte, în aeroport, pentru a face formalităţile de check-in la ghişeu. Am avut inclus un bagaj de cală (maxim 23 de Kg) şi unul de cabină (maxim 7 Kg). Este bine să respectaţi aceste limite impuse pentru a nu fi nevoiţi să plătiţi alte taxe pentru bagaje.

Air Bucharest la aterizare pe Aeroportul International Henri Coanda

Voi aţi zburat cu Air Bucharest? Mi-ar plăcea să citesc despre experienţele voastre pe diferite curse charter, aşa că nu ezitaţi să lăsaţi comentarii.

Bucureşti – Antalya – Bucureşti cu Air Bucharest (cursă charter) – infotrip Antalya (ep.1)

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

La invitaţia Prestige Tours, parte a grupului Happy Tour, luni voi pleca într-un infotrip în Antalya. Nu sunt fan all inclusive, dar HAPPYşor vrea să-mi arate şi această latură a turismului. Voi experimenta o cursă charter operată de Air Bucharest, voi vizita zona Antalyei şi litoralul Mării Mediterane.

Pentru prima dată voi călători în Turcia, voi zbura cu o cursă charter (dezbatem acest subiect într-un articol separat) şi voi testa serviciile all inclusive. Mai multe nici eu nu ştiu. Dacă aveţi sfaturi, recomandări, informaţii utile despre zonă, vă rog să-mi lăsaţi comentarii. Mi-am pregătit paşaportul (turcii încă nu ne primesc fără), biletul şi bagajul.

Sper să am internet pe toată durata acestui infotrip şi să vă ţin la curent cu ce descopăr prin Turcia. Vă invit să mă urmăriţi pe facebookt, twitter şi pe site. Iau cu mine un laptop ASUS N53, aparat foto Canon 600D, telefon HTC One X şi o baterie externă de la Duracell.

Mai trebuie ceva? Cântec, joc şi voie bună!

Curse charter, Antalya şi all inclusive

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.