Aeronava Boeing 737-500 Sriwijaya Air (PK-CLC), care opera zborul SJ182 (Jakarta – Pontianak), s-a prăbușit la scurt timp de la decolare.

Datele de urmărire ale zborului sugerează că aeronava, un Boeing 737-500, a decolat de pe pista 35R la ora 14:35 (07:35 UTC). A făcut o întoarcere spre dreapta, trecând linia țărmului la 14:39. A atins o altitudine de aproximativ FL110 înainte de a intra într-o coborâre rapidă. Ultima poziție a fost înregistrată la 14:40 (07:40 UTC).

La bord se aflau 62 de persoane (46 de adulți, 7 copii, 3 sugari și 6 membri ai echipajului).

Operațiunea de căutare a avionului

„Basarnas” din Indonezia (agenția de căutare și salvare) și KNKT (organizația indoneziană pentru siguranța transporturilor) confirmă că este în curs de desfășurare o căutare și salvare pentru Boeing 737-500, dispărut în Marea Java.

Au apărut câteva imagini cu rămășițele aeronavei. Se pare că avionul s-a dezintegrat la impactul cu apa.

Sriwijaya Air este a 3-a cea mai mare companie aeriană din Indonezia, listată ca o companie aeriană de „categoria 1”. Aceasta este cea mai mare clasă când vine vorba de siguranță.

Aeronava Boeing 737-500 Sriwijaya Air (PK-CLC) avea 26 de ani și 8 luni. Primul zbor l-a operat pe 13 mai 1994. Sriwijaya Air este o companie aeriană din Indonezia, specializată în zboruri interne și regionale în Indonezia. Deține o flotă formată din 19 avioane din familia Boeing 737 (5 x 737-500; 11 x 737-800 și 2 x 737-900ER).

Condoleanțe familiilor celor ce au pierit în urma acestui tragic accident aviatic!

Accident aviatic: Boeing 737-500 Sriwijaya Air (PK-CLC), prăbușit în Indonezia

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Pe 9 februarie 2020, un Boeing 737-500 UTair a ieșit în afara pistei la Usinsk. Aeronava, care este înmatriculată VQ-BPS, opera zborul UT595, de la Moskva-Vnukovo.

În momentul aterizării, avionul a lovit pista cu coada și apoi a ieșit în afara acesteia. Martorii spun că a fost o aterizare dură, ce a dus și la distrugerea trenului de aterizare. Iar avionul s-a oprit pe ”burtă”!

Conform autorităților locale, la bord se aflau 94 de pasageri + 6 membri ai echipajului și nu există victime. Doar o persoană a avut nevoie de îngrjijirea medicilor. Pasagerii au fost debarcați pe tobogane și pe ușile de urgență.

Aeronava Boeing 737-500 VQ-BPS a fost construită în 1997. Are 22.3 ani, iar din mai 2012 zboară pentru UTair.

Știre în curs de actualizare!

Un Boeing 737-500 UTair a ieșit în afara pistei la Usinsk (foto / video)

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Pe 29 octombrie 2016, avioanele Boeing 737 Lufthansa au operat ultimele zboruri comerciale. La 19:35, ultimul Boeing 737 (D-ABEF) a aterizat la Frankfurt. A operat un zbor pe ruta Nürnberg – Frankfurt, iar la bord s-au aflat 131 de pasageri.

Boeing 737 Lufthansa

Cu puțin timp înainte de acest zbor, alte trei 737-300 au sosit de la Stuttgart, Geneva și Leipzig / Halle.

Pe 31 octombrie 2016, după 48 de ani, Lufthansa și-a luat rămas bun de la avioanele Boeing 737. Momentul a fost marcat cu un zbor special operat de avionul Boeing 737-300 D-ABEC („Karlsruhe”). Aeronava a operat zborul special LH9922 (Frankfurt – Hamburg).

În cei 48 de ani de activitate, Lufthansa a avut 148 de avioane de tipul Boeing 737 (-100, -200, -300, -400, -500) în flotă. Apogeul a fost atins în perioada 1992-1993, când Lufthansa a operat 110 avioane Boeing 737.

Totul a început la 19 februarie 1965, când Lufthansa a plasat comanda pentru 22 de avioane Boeing 737-100, fiind primul cumpărător mondial al acestui tip de avion. După aproximativ trei ani, la 4 februarie 1968, primul Boeing 737-100 a aterizat la Hamburg. Au urmat apoi modelele 737-200 (primul recepționat în 1969), 737-300 (primul recepționat în 1986), Boeing 737-400 (1992) și Boeing 737-500 (1990).

#Thankyou737 Ultimul zbor comercial operat de un Boeing 737 Lufthansa

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Ziua de 17 noiembrie 2013 nu a fost una norocoasă pentru 50 de persoane aflate la bordul unui avion Boeing 737-500 operat de Tatarstan Airlines. Acesta opera zborul 363 ce leagă Moscova de Kazan, capitala Tatarstan.

Aeronava Boeing 737-500 (VQ-BBN) a decolat de pe aeroportul Domodedovo din Moscova (DME) la ora locală 18:20, cu direcţia Kazan. Celor mai recente informaţii despre accident arată că avionul s-a prăbuşit în apropierea pistei aeroportului din Kazan, în jurul orei 19:20, aeronava luând foc în urma impactului cu solul.

Presa din Rusia relatează că toţi ocupanţii avionului (44 de pasageri şi 6 membrii ai echipajului) au murit. Cauzele sunt încă necunoscute şi s-a deschis o anchetă. Agenţia federală rusă de transport aerian a declarat că avionul a încercat de trei ori să aterizeze înainte de accident. Nu este exclusă ipoteza unei defecţiuni tehnice.

Avionul Boeing 737-500 (VQ-BBN) avea 23 de ani şi 5 luni. În 2005, acest avion a fost şi în flota Blue Air (YR-BAB). Primul zbor la operat la 18 iunie 1990. Era propulsat de două motoare CFM56-3B1.

Vom reveni cu noi informaţii pe măsură ce vor fi făcute publice de autorităţile ruse.

Un Boeing 737-500 operat de Tatarstan Airlines s-a prăbuşit pe aeroportul din Kazan, Rusia (video)

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Pe 22 iulie 2013, am publicat ştirea despre Solyom Hungarian Airways, o nouă companie aeriană privată în Ungaria. La început am privit cu scepticism declaraţiile oficialilor Solyom, dar se pare că proiectul lor ambiţios îşi urmează cursul.

(mai multe imagini cu Boeing 737-500 (HA-SHA) Solyom Hungarian Airways)

Pe 18 august 2013, noua companie aeriană Solyom Hungarian Airways a intrat în posesia primului Boeing 737-500 (HA-SHA). Acesta face parte dintr-un pachet de 6 unităţi închiriate de la European Aviation Group. Avionul are vârsta de 23.3 ani şi este propulsat de două motoare CFMI CFM56-3C1. A mai fost în flotele British Airways, Nordavia, SAS Scandinavian Airlines. Oficialii londonezi au declarat că avionul este în perfectă stare de funcţionare.

Solyom Hungarian Airways va avea baza pe aeroportul Liszt Ferenc din Budapesta. Jozsef Vago, CEO Solyom, nu a dat mai multe detalii despre rute, dar speră la o expansiune rapidă spre Orientul Mijlociu, America de Nord, China și fostele republici sovietice.

Conform unor informaţii apărute în presa maghiară, Solyom Hungarian Airways va începe, din septembrie 2013, operarea unor zboruri charter, iar din octombrie va intre pe rutele programate. Sunt în plan zboruri spre Amsterdam, Frankfurt, Londra, Paris, Milano şi Stockholm, toate cu plecare din Budapesta.

Solyom Hungarian Airways a intrat în posesia primului Boeing 737-500 (video)

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Czech Airlines, transportatorul aerian aflat sub pavilion cehesc, a hotărât să renunţe la aeronavele Boeing 737-500. Din cauza problemelor financiare şi a crizei economice, din sezonul de vară 2013, Czech Airlines va opera doar aeronave Airbus (A330, A320, A319) şi ATR (ATR 72, ATR 42). O flotă formată din mai multe tipuri de aeronave este mai greu de întreţinut şi mai costisitoare. Prin renunţarea la un producător, se vor face economii. Această strategie face parte dintr-un program de restructurări.

Tot din vara lui 2013, Czech Airlines va relua zborurile lungi la bordul aeronavei Airbus A330. Avionul va intra în flotă din iunie 2013 şi va efectua primul zbor spre Seoul. Tot din sezonul de vară 2013, vor fi deschise şi rutele spre Florența, Nisa și Perm (Rusia).

Cred că şi TAROM ar putea lua o măsură asemănătoare pentru a mai reduce din cheltuieli. Sau poate o eficientizare în operarea aeronavelor pe rutele existente. Citiţi TAROM, Flaps up!

Czech Airlines renunţă la aeronavele Boeing

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.