Pe 6 iunie 2016, Air France a inaugurat o nouă rută transatlantică: Paris-Orly – New York-JFK. Air France foloseşte aeronave de tipul Boeing 777-200 pentru a opera un zbor zilnic pe această rută, după următorul orar:

AF032: Paris-Orly 11:20 – 13:25 New York-JFK
AF037: New York-JFK 18:25 – 07:45+1 Paris-Orly

Aeronava este configurată în 3 clase: 35 locuri la Business Class, 24 de locuri la Premium Economy şi 250 de locuri la Economy Class. Noile zboruri vin să completeze oferta Air France spre destinaţiile din America de Nord.

În acest an, operatorul francez sărbătoreşte 70 de ani de zboruri între Paris şi New York. Ruta a fost inaugurată pe 1 iulie 1946. 33 de pasageri au ales zborul inaugural, care a fost operat cu o aeronavă de tipul Douglas DC-4 şi a durat 23 de ore şi 45 de minute. În 1960, Air France a legat cele 2 oraşe cu Boeing 707, iar durata zborului a coborât la 8 ore şi 15 minute. În 1970, aeroportul New York-JFK a salutat aeronava Boeing 747 Air France, apoi Concorde din 1977. În 2009, primul Airbus A380 Air France avea să zboare la New York.

Grupul Air France – KLM deserveste 12 destinaţii din America de Nord (Atlanta, Boston, Chicago, Detroit, Houston, Los Angeles, Miami, Minneapolis, New York-JFK, San Francisco, Salt Lake City) şi operează 214 zboruri săptămânale cu plecare din Paris-Orly, Paris-Charles de Gaulle şi Amsterdam-Schiphol.

Paris-Orly – New York-JFK cu Air France, din 6 iunie 2016

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Pe 12 mai 2016, Les Cars Air France a devenit Le Bus Direct, noul serviciu navetă dezvoltat în parteneriat cu Paris Aéroport. Le Bus Direct nu înseamnă doar o schimbare de nume, dar vine cu maşini noi şi mai confortabile. Au fost anunţate şi 4 trasee, care opresc şi în inima Parisului.

Cele 50 de maşini, care fac parte din parcul auto Le Bus Direct, oferă Wi-Fi gratuit şi porturi USB la fiecare scaun. Toate sunt configurate să poată transporta 51 de pasageri împreună cu bagajele lor.

Autobuzele vor circula 7 zile din 7, după orarul 05:00 – 23:40. Tarifele pornesc de la 12 EURO şi pot ajunge până la 21 EURO/pe segment, în funcţie de traseul ales:

Linia 1: Aeroport Paris ORLY <=> PARIS ÉTOILE / CHAMPS-ÉLYSÉES (via Gara Montparnasse / La Motte-Picquet / Tour Eiffel / Trocadéro) – 12 EURO (20 EURO dus/întors)
Linia 2: Aeroport Paris Charles de Gaulle <=> PARIS TOUR EIFFEL (via Porte Maillot / Etoile Champs-Elysées / Trocadero) – 17 EURO (30 de EURO dus/întors)
Linia 3: Aeroport Paris Charles de Gaulle <=> Aeroport Paris ORLY (via T1 / T2ABCDEF / Sud / Vest) – 21 EURO (36 EURO dus/întors)
Linia 4: Aeroport Paris Charles de Gaulle <=> Gara Montparnasse (via Gara Lyon) – 17 EURO (30 EURO dus/întors)

Conform unui comunicat de presă, obiectivul Le Bus Direct este de a transporta 2.5 milioane pasageri în 2018, în creştere cu 20% comparativ cu 2015. Noul brand va fi perceput ca un serviciu accesibil tuturor călătorilor, indiferent de compania aeriană aleasă.

Le Bus Direct leagă Paris de aeroporturile Charles de Gaulle şi Orly

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Pe 13 februarie 2015, Air France a sărbătorit 70 de ani de zboruri între Paris şi Reunion. Ruta a fost inaugurată în 1945, iar zborurile dintre Paris-Orly şi Saint-Denis erau operate cu aeronave Lockheed 60. Un zbor dura 5 zile şi avea 14 escale.

După 70 de ani, zborurile dintre Paris-Orly şi St Denis au ajuns să fie operate cu aeronave Boeing 777-300ER echipate în 3 clase şi cu capacitatea de 468 de locuri, transportând aproximativ 400 000 de pasageri pe an. A crescut şi frecvenţa zborurilor la 11 pe săptămână. Zilnic, 168 de angajaţi Air France şi 198 de angajaţi Servair, Reunion lucrază împreună şi fac tot posibilul pentru a oferi clienţilor un serviciu de calitate.

Air France este un jucător cheie în economia Reunion, contribuind la stimularea dezvoltării economice din insulă. Compania promovează astfel dezvoltarea turismului, în special datorită parteneriatului solid cu IRT (Reunion Island Tourism) și datorită acordului code-share cu Air Austral.

(Foto cover: planespotters.net)

70 de ani de zboruri între Paris şi Reunion cu Air France

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Au trecut aproape 10 ani de la prima cursă operată de compania aeriană britanică, EasyJet, de pe aeroportul Orly din Paris. Pe 10 mai 2002, EasyJet efectua prima cursă de pe aeroportul parizian cu destinaţia Geneva. Un deceniu mai târziu, baza aeriană EasyJet de pe Orly numără 7 aeronave Airbus cu un singur culoar şi are ca target transportarea a peste 3 milioane de pasageri în 2012. În 10 ani de activitate, EasyJet a transportat peste 20 de milioane de pasageri de pe Orly.

Compania aeriană low-cost nu a precizat cu exactitate când a trecut pragul de 20 milioane de pasageri transportaţi, dar a ţinut să menţioneze că un sfert dintre pasageri de pe Orly sunt oameni de business.

EasyJet operează în prezent spre 20 de destinaţii din Orly: Nisa şi Toulouse, Geneva, Atena, Berlin, Brindisi, Budapesta, Dubrovnik, Faro, Milano – Linate, Mykonos, Napoli, Olbia, Palermo, Pisa, Roma – Fiumicino şi Veneţia, plus trei curse de vară la Cagliari, Lamezia Terme şi Rodos.

EasyJet a operat şi de pe Otopeni timp de 4 ani. Însă la 15 ianuarie 2012 a efectuat ultima decolare din România. Cursele operate de pe aeroportul bucureştean nu erau profitabile. Peter Voets a declarat, într-un ton supărat, că românii fac economie la orice şi cheltuiesc bani la bordul aeronavelor, sume pe care mizează o companie low-cost. Tind să-i dau dreptate, dar toate acestea într-un alt articol.

EasyJet – 20 de milioane de pasageri de la Orly

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.