La finalul acestei luni, aviaţia comercială trece la sezonul de vară 2016 (27 martie – 29 octombrie). Pentru KLM, acest lucru aduce rute noi, mai multe zboruri şi optimizarea flotei. În sezonul estival 2016, KLM îşi extinde reţeaua prin consolidarea poziţiei pe pieţele importante şi anunţă noi servicii regulate în Europa.

În acelaşi timp, operatorul aerian olandez ajustează capacităţile operaţionale în funcţie de cerere şi modernizează flota lung-curier. Până la finalul lui 2016, 75% din flota lung-curier va primi noua clasă World Business.

Tot din sezonul de vară 2016, aeronavele Boeing 787-9 Dreamliner KLM vor zbura spre destinaţii ca: Dubai, Abu Dhabi, Muscat, Cairo, Cape Town, San Francisco, Toronto, Rio de Janeiro, Osaka, Delhi, Hangzhou, Xiamen, Chengdu, și Shanghai.

KLM deschide 7 rute noi în EUROPA

Şi acum să le luăm pe rând. Începem cu Europa. În sezonul de vară 2016, KLM va inaugura 7 rute noi: Southampton (Anglia), Inverness (Scoţia), Dresden (Germania), Genova (Italia), Valencia (Spania), Alicante (Spania) și Ibiza (Spania). Noile rute vor fi operate cu o frecvenţă zilnică, excepţie făcând Southampton (2 zboruri pe zi). Ruta Amsterdam – Ibiza va fi onorată doar în sezonul estival, în plus faţă de operaţiunile Transavia, care va zbura spre Ibiza din Amsterdam, Eindhoven si Rotterdam.

Pe lângă rutele noi, KLM va dubla numărul zborurilor spre Cracovia, oferind 14 zboruri săptămânale. De asemenea, KLM va creşte frecvenţele spre Praga, Berlin, Birmingham, Leeds-Bradford, Aalborg, Budapesta și Luxemburg. Sezonul de vară 2016 aduce şi suspendarea zborurilor spre Koln, Germania.

Mai multe zboruri spre destinaţii din America de Nord, America Centrală, Africa şi Asia

Pe reţeaua zborurilor lung-curier, KLM va suplimenta serviciile către Statele Unite ale Americii cu un nou zbor către Salt Lake City. Tot din S16, KLM propune până la 14 zboruri săptămânale pe ruta Amsterdam – Los Angeles.

Din 27 martie, Air France – KLM va creşte, de asemenea, si frecvenţa zborurilor către Panama, oferind 13 zboruri săptămânale operate din cele doua hub-uri europene. Tot din sezonul de vară 2016, KLM va creşte frecvenţa zborurilor spre Havana, oferind 5 pe săptămână. Acestea vor fi operate şi cu aeronave de capacitate mai mare, de tipul Airbus A330-300. Creşte numărul turiştilor spre Cuba.

Şi pe rutele spre Africa, KLM face ajustări la rute şi frecvenţe. Propune mai multe zboruri spre Luanda şi Cape Town, dar şi pe rutele Kilimanjaro/Dar-El-Salaam şi Kigali/Entebbe.

Spre Orientul Mijlociu, KLM modifică rutele. Din sezonul de vară 2016, va opera zboruri zilnice pe ruta Amsterdam – Abu Dhabi-Muscat (înainte opera spre Abu Dhabi-Bahrain) şi 5 zboruri săptămânale pe ruta Amsterdam – Doha-Bahrain (înainte opera spre Doha-Muscat).

În sezonul de vară 2016, KLM îşi extinde reţeaua operaţională. Vezi rutele operate cu Boeing 787 Dreamliner!

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

În luna septembrie, Airbus a făcut o predicţie pentru următorii 20 de ani. Unul dintre cei mai mari producători de aeronave a prognozat că piaţa va cere peste 28 000 de avioane noi în următoarele 2 decenii, iar valoarea lor a fost estimată la peste 4000 de miliarde de dolari.

Airbus a preconizat că numărul aeronavelor cu minim 100 de locuri va fi de peste 27 000, dintre care 10 350 vor înlocui o parte dintre aeronavele operate în prezent. Producătorul european de avioane are o viziune optimistă şi mizează pe o creştere a traficului de pasageri cu 4.7% pe an, în următorul deceniu. Această predicţie este posibilă, mai ales că IATA a anunţat că traficul internaţional de pasageri a crescut cu 5.1% în august 2012 faţă de aceeaşi perioadă din 2011.

Livrările vor include peste 1.700 de aeronave de mare capacitate, cum ar fi Airbus A380, dintre care 1330 vor fi avioane de pasageri – o cifră practic neschimbată faţă de estimările de anul trecut.

Operatorii aerieni din zonele Asia-Pacific și Orientul Mijlociu vor veni cu cele mai mari cereri – 46% şi 23%, iar companiile europene doar 19%.

Oficialii Airbus au convingerea că în 20 de ani numărul aeronavelor operaţionale se va dubla – de la 15 550 la peste 32 500. Va creşte şi flota cargo de la 1600 de avioane la peste 3000.

Ţările şi zonele emergente vor contribui cu peste 50% din creşterea menţionată mai sus, dar şi creşterea populaţiei pe blog joacă un rol important în această industrie.

Predicţie Airbus – peste 28 000 de aeronave noi în următorii 20 de ani

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.