Primul Boeing 737 MAX 8 Oman Air a fost livrat, unul dintre cele 30 de aeronave comandate. Odată cu noile aeronave, Oman Air își va dezvolta serviciile, totodată beneficiind de economii importante prin reducerea consumului de carburant.

Boeing 737 MAX 8 Oman Air

Noile 737 MAX 8 Oman Air sunt configurate în 2 clase și pot transporta un total de 162 de pasageri: 12 locuri la business class și 150 de locuri la economy class.

Pasagerii de la business class vor beneficia de un touchscreen de 17 inch, în timp ce pasagerii de la economy class vor avea ecrane de 10.2 inch. Toți pasagerii vor beneficia și de un port USB pentru încărcarea telefoanelor, echipamentelor electronice etc.

Relația comercială dintre Boeing și Oman Air are peste 25 de ani. Oman air are în flotă 22 de avioane Boeing 737-800, 5 x 737-900ER, 4 x 787-8 și 3 x 787-9.

Primul Boeing 737 MAX 8 Oman Air a fost livrat

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

SalamAir este un transportator low-cost din Oman. V-am mai povestit despre acest transportator în toamna anului trecut, când a recepționat prima aeronavă. Pe 18 noiembrie 2016, primul Airbus A320 (A4O-OVA) SalamAir a ajuns la Muscat. Această livrare a coincis cu Ziua Națională a Omanului.

Inițial, SalamAir dorea începeperea operațiunilor până la finalul anului 2016. Însă acest lucru s-a întâmplat pe 30 ianuarie 2017, odată cu operarea primului zbor comercial pe ruta Muscat – Salalah. Așa cum v-am menționat mai sus, zborurile sunt onorate în regim low-cost.

SalamAir a operat primul zbor comercial

Din 15 februarie, SalamAir va demara operațiunile și pe ruta Muscat – Dubai. Singura dată necunoscută este cea pentru ruta Muscat – Jeddah, Arabia Saudită.

Proiecțiile guvernamentale arată o importantă cererea de trafic aerian în regiune, cu estimări de până la 40% până în 2019. Aceste statistici încurajează dezvoltarea transportatorului SalamAir. Totodată, competiția internă va duce la tarife mai bune pentru pasageri, dar și la dezvoltarea serviciilor la sol și în aer.

În aceste momente, SalamAir are prețuri foarte bune pentru rutele deja anunțate. Spre exemplu, pe ruta Muscat – Salalah tariful pornește de la 30 OMR (78 USD), în timp ce Oman Air practică tarife de la 67 OMR (174 USD). Până la urmă e ceva firesc să existe diferențe tarifare între companiile low-cost și cele full-service.

În regiune, SalamAir va trebui să concureze pe anumite rute cu diferiți transportatori, cum ar fi: Air Arabia, Etihad Airways, Emirates, flyDubai, Oman Air, Rotana Jet și Qatar Airways. Însă nimeni nu practică tarife asemănătoare cu cele de la SalamAir.

Probabil că în timp, în funcție de cerere și ofertă, transportatorii aerieni cu tradiție vor ajusta prețurile pentru rutele comune cu noul transportator low-cost din Oman.

SalamAir a operat primul zbor comercial între Muscat și Salalah

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Pe 8 octombrie 2015, Oman Air a recepţionat primul Boeing 787-8 Dreamliner (A4O-SA). Acesta face parte dintr-o comandă de 6 avioane, care a fost plasată în noiembrie 2011. Un al doilea Dreamliner va sosi în noiembrie 2015. Alte patru aeronave Boeing 787 Dreamliner vor fi livrate în perioada 2016 – 2018.

Noua aeronavă va ajuta compania aeriană să implementeze planul de dezvoltare şi extindere cu noi rute.

De la intrarea sa în seriviciul operaţional, octombrie 2011, familia de aeronave Boeing 787 Dreamliner a contribuit substanţial la inaugurarea a peste 50 de noi rute lung-curier. Oman Air a anunţat că va introduce noua aeronavă pe zborurile spre destinaţiile din Arabia Saudită şi Europa.

Până în prezent, 8 clienţi din Orientul Mijlociu au comandat 175 de aeronave din familia Boeing 787, dintre care 35 au fost deja livrate. Boeing sprijină Oman Air pentru a introduce cât mai repede noua aeronavă în serviciul operaţional.

(Video) Primul Boeing 787-8 Oman Air a fost livrat

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

În urmă cu două zile, Oman Air şi Boeing au semnat un acord pentru cinci aeronave Boeing 737-900ER Next Generation. Comandat a fost plasată în cadrul târgului de avioane Paris Air Show 2013 şi este evaluată la 473 milioane de dolari. Cu acestă comandă, Oman Air devine primul client din regiunea Golfului Arab care comandă 737-900ER.

În prezent, transportatorul din Oman are în flotă 15 aeronave Boeing Next-Generation 737-800 şi două 737-700, iar la comandă şase 737-800s şi cele cinci 737-900ER comandate recent. În plus, Oman Air a comandat şi şase Boeing 787-8 Dreamliner.

Oman Air se află în plin proces de dezvoltare, modernizare şi expansiune. Noile aeronave vor fi folosite pe rute medii, modelul 737-900ER având o autonomie de până la 10 000 de Km şi putând transporta până la 180 de pasageri în configuraţie cu 2 clase.

Paris Air Show 2013: Oman Air a comandat cinci aeronave Boeing 737-900ER Next Generation

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Oman Air, transportatorul oficial al Omanului, a plasat o comandă pentru trei aeronave Airbus A330-300. Doreşte să-şi crească flota de A330 la 10 avioane şi să opereze mai multe zboruri pe distanţe lungi. Acest tip de aeronavă poate transporta până la 300 de pasageri. Oman Air are în plan extinderea reţelei operaţionale cu noi destinaţii mai îndepărtate din Europa şi Asia.

Familia de aeronave A330 poate transporta între 250 şi 300 pasageri. Pe lângă avioanele dedicate transportului comercial civil, mai sunt cele de tip cargo, VIP şi cisterne militare.

În prezent, peste 100 de operatori aerieni au în flotă aproximativ 900 de aeronave A330. Modelul Airbus A330-300 promite un raport foarte bun cost/operare la clasa sa.

Oman Air a comandat trei aeronave Airbus A330-300

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.