Confruntându-se cu o scădere semnificativă a cererii de călătorie, la care sunt adăugate provocările pandemiei COVID-19, Delta Air Lines a decis să accelereze retragerea din flotă a avioanelor McDonnell Douglas MD-88 / MD-90 și a unor avioane Boeing 767 mai vechi.

În următoarele luni, Delta Air Lines intenționează să rețină temporar la sol aproximativ 60% din flotă, care înseamnă aproximativ 600 de aeronave. Delta își reduce operațiunile internaționale cu 80% în următoarele două-trei luni. Totodată, va amâna livrările de aeronave noi pe termen nedeterminat, dar cel mai probabil până când pandemia cu noul coronavirus va fi eradicată.

Delta Air Lines retrage avioanele cu media de vârstă peste 22 de ani

Delta Air Lines are 77 de avioane Boeing 767, a căror medie de vârstă este de peste 22 de ani.. Cu toate acestea, doar 44 dintre ele încă mai zboară, întrucât 33 de avioane Boeing 767 au fost parcate. Compania aeriană a luat primul Boeing 767 în 1990, în timp ce ultima aeronavă de acest tip a ajuns în flota Delta la începutul anului 2000.

De asemenea, Delta Air Lines are un număr similar de aeronave MD, 73 în total dintre care 47 sunt MD-88 și 26 sunt MD-90. Mediile de vârstă sunt similare ca la Boeing 767. Avioanele MD-90 au media de vârstă de 22,7 ani, în timp ce avioanele MD-88 au o medie de aproximativ 28 de ani.

În concluzie, Delta Air Lines va retrage 150 de avioane din flota sa, care au media de vârstă peste 22 de ani.

Delta Air Lines va accelera retragerea avioanelor MD-88, MD-90 și Boeing 767

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Pe 15 februarie 2014, un spotter (flugsnug) a filmat aterizarea violentă a unui Boeing 767 pe aeroportul din Birmingham (BHX). Aeroportul britanic este recunoscut pentru vânturile puternice de forfecare şi oferă imagini incredibile cu avioanele care vin la aterizare.

Aeronava Boeing 767 aflată sub culorile Thomson Airways a avut parte de o aterizare mai violentă, trenul de aterizare fiind solicitat foarte mult. Vântul bătea în rafală, iar viteza acestuia ajungea până la 65 de km/h.

Până în prezent, nu am trăit astfel de experienţe la bordul avionului, dar aş privi situaţia calm şi cu multă încredere în echipaj. Procedurile de aterizare cu vând din lateral sunt învăţate la şcoala de pilotaj.

O aterizare violentă la Birmingham (video)

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Austrian Airlines, cea mai mare companie aeriană din Austria şi membră Star Alliance, va redeschide ruta Viena – Chicago O’Hare, din 17 mai 2013. Zborurile vor fi operate cu aeronavă Boeing 767-300ER configurată în două clase. Frecvenţa va fi de 5 zboruri săptămânale în baza noului parteneriat încheiat cu United Airlines.

De anul viitor, Austrian Airlines va opera 26 de zboruri săptămânale spre 4 destinaţii din America de Nord: New York (zboruri operate cu aeronava Boeing 777), Washington (zboruri operate cu aeronava Boeing 767), Chicago (zboruri operate cu aeronava Boeing 767) şi Toronto (zboruri operate cu aeronava Boeing 767).

Austrian Airlines a mai operat ruta Viena – Chicago O’Hare şi în trecut. A intrat pe piaţă din martie 2000 și a funcționat până în octombrie 2001, apoi a reluat zborurile din mai 2007 până în octombrie 2008. Ruta Viena – Chicago a fost operată şi în anii `80 de Royal Jordanian, ca o continuare a zborurilor din Amman şi în anii `90 de TAROM în continuarea zborurilor cu plecare de la Bucureşti.

Oficialii Austrian Airlines au declarat că e posibil ca 30% dintre clienţii rutei Viena – Chicago să provină din tările învecinate, inclusiv România!

Austrian Airlines reia zborurile spre Chicago O’Hare

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Boeing a prezentat raportul de livrări pe primul trimestru din 2012. A înregistrat o creştere de 32% faţă de aceeaşi perioadă a anului 2011. În primele 3 luni ale acestui an, Boeing a livrat 137 avioane comerciale: 99 aeronave 737 Next Generation, 20 aeronave 777, 7 aeronave 767, 5 aeronave 787 şi 6 aeronave din seria Boeing 747-8.

Din statistici reiese că s-a înregistrat o creştere a ratei de producţie la modelul 737, care a avansat de la 31.5 la 35 de bucăţi pe lună. Producătorul american speră ca până în 2014 producţia să crească la 42 de unităţi pe lună.

Acest trimestru a marcat şi câteva repere importante pentru Boeing, iar noi le-am prezentat la momentele respective:
– Al 1000-lea Boeing 777 a ajuns la Emirates
– Japan Airlines (JAL) primeşte primul Boeing 787
– Air France a primit a 60-a aeronavă Boeing 777-300ER
– Lion Air a făcut cea mai mare comandă din istoria Boeing

Boeing doreşte să livreze 600 avioane pe 2012, din care 85 vor fi din modelele Boeing 787 şi Boeing 747-8.

Boeing a livrat 137 aeronave în primul trimestru din 2012

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.