Au trecut 21 ani de la cele mai tragice atentate teroriste din istoria Statelor Unite, dar și a întregii planete. Au trecut 21 ani de când viața pe Pământ s-a schimbat. După evenimentele petrecute la 11 septembrie 2001, totul s-a schimbat.

În urma acestor atentate, și-au pierdut viața aproximativ 3000 de oameni. Iar America a pierdut și un simbol al New York-ului, World Trade Center.

În atentatele din 11 septembrie 2001, 19 teroriști au deturnat 4 avioane comerciale. Iar articolul de astăzi va fi despre acestea.

Sunt voci care spun că nu avioanele au stat la baza prăbușirii celor 2 turnuri gemene. Ba mai mult, sunt voci care spun că nu s-au găsit rămășițe ale avioanelor în mormanul de moloz rezultat în urma prăbușirii World Trade Center. Însă nu noi suntem în măsură să dăm verdicte. Luăm lucrurile așa cum au fost prezentate oficial la acele vremuri.

Ce făceam în urmă cu 15 ani? În acea zi de marți, țin minte că eram acasă. Mă uitam la televizor și mă bucuram de puținele zile rămase până la începerea unui nou an școlar. Aveam 17 ani, o vârstă rebelă. Când au început transmisiunile despre atentate, m-au trecut fiori, dar știu că nu realizam amploarea lor asupra omenirii. Am văzut când al doilea avion a intrat în al doilea turn al World Trade Center. Nu realizam gravitatea lucrurilor și părea totul desprins dintr-un film de la Hollywood.

Ironia sorții face ca țara filmelor cu efecte speciale, împușcături și explozii să trăiască cea mai neagră zi din 2001 și nu era un film.

Cum au reușit teroriștii să pună mâna pe 4 avioane comerciale într-o țară democratică, care era și este considerată pilonul securității pe planetă? Cum au reușit ca trei dintre acestea să-și atingă țintele? Greu de răspuns.

2 avioane au lovit turnurile World Trade Center: Boeing 767-223ER (N334AA) American Airlines de pe ruta Boston – Los Angeles (zborul 11); Boeing 767-200 (N612UA) United Airlines de pe ruta Boston – Los Angeles (zborul 175).

La bordul avionului American Airlines se aflau 81 de pasageri și 11 membri ai echipajului + 5 teroriști. Pe zborul United se aflau 56 de pasageri și 9 membri ai echipajului + 5 teroriști. Nu au existat supraviețuitori.

Celelalte 2 avioane vizau Pentagonul. Aeronava Boeing 757-223 (N644AA), care opera zborul 77 American Airlines (Washington – Los Angeles), lovește clădirea Pentagonului, provocând daune majore și moartea a 189 de persoane (64 de persoane aflate în avion + 125 de persoane aflate la sol). Au fost rănite și 106 persoane aflate la sol!

Al 4-lea avion, un Boeing 757–222 (N591UA) care opera zborul 93 United Airlines (Newark – San Francisco), nu mai atinge ținta. S-a prăbușit pe câmp, în apropiere de Diamond T. Mine în Stonycreek Township, Somerset County, Pennsylvania. 44 de persoane și-au pierdut viața, inclusiv teroriștii.

După cum se poate observa, au fost 4 avioane deturnate de pe zborurile interne. 2 de la United Airlines și 2 de la American Airlines. 2 de tipul Boeing 767-200 și doua de tipul Boeing 757-200.

Au trecut 21 ani, iar omenirea a luat-o razna. Atentatele au continuat și în Europa. Au fost vizate aeroporturi (cazul de la Aeroportul Internațional Ataturk sau atacul de la Aeroportul Internațional Zaventem Bruxelles) și centre comerciale. Au fost atinse de atentate teroriste și diferite destinații turistice. Au fost doborâte avioane și reamintim cazul MH17 (Boeing 777 Malaysia Airlines) sau prăbușirea avionului Airbus 321 al companiei ruse Metrojet în Peninsula Sinai.

Și lupta împotriva terorismului continuă!

11 septembrie 2001 și povestea avioanelor deturnate

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Omul de afaceri David McGowan a cumpărat un Boeing 767-200ER dezafectat de la aeroportul Shannon, Irlanda. Aeronava a operat sub culorile Transaero, companie aeriană rusă care şi-a încetat activitatea pe 25 octombrie 2015. Omul de afaceri a plătit doar 20.000 EURO pentru un Boeing 767-200ER în vârstă de 30 de ani.

Iniţial, David McGowan a decis să transporte avionul pe o platformă a unui camion, dar autortăţile locale au refuzat să aprobe transportul rutier cu gabarit special, motivând că sunt multe cabluri electrice / de telefon şi semafoare pe traseul dorit.

Într-un final, avionul a fost mutat pe o barjă şi transportat pe apă, de-a lungul coastei de vest a Irlandei, până la destinaţia finală. A fost folosită o macara de 150 de tone pentru a putea ridica aeronava pe barjă, iar călătoria a durat 36 de ore.

Un Boeing 767-200ER, cumpărat cu 20 000 EURO

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Atom Airways, o nouă companie aeriană cu investitori din Statele Unite, va opera curse între Afganistan şi Statele Unite via România. Zborurile vor fi onorate cu aeronavă Boeing 767-200ER şi va face escală pentru realimentare pe Aeroportul Internaţional Henri Coandă Otopeni. Zborurile vor începe din această lună, cât a mai rămas din ea.

Atom Airways va opera în special pentru guvernul SUA, dar şi pentru diferiţi contractori. Ei scot în evidenţă faptul că pasagerii nu vor mai trebui să poposească foarte mult la escalele din Dubai, asigurând zboruri mai rapide.

Oare vom putea călătorii din Bucureşti spre Statele Unite cu Atom Airways? Tind să cred că va opera doar curse guvernamentale!

Atom Airways va opera curse între Afganistan şi Statele Unite via România

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.