Zilele trecute, Boeing a înștiințat FAA că a găsit 3 avioane 737NG cu fisuri la sistemele de prindere dintre aripi și fuselaj. În mod normal, aceste sisteme sunt făcute să reziste până la 90 000 de cicluri de zbor (aterizări și decolări). Însă fisurile au fost descoperite la avioane cu 35 000 de cicluri de zbor, mai puțin de jumătatea declarată oficial.

În perioada imediat următoare, este de așteptat ca FAA să solicite inspecții suplimentare la toate aeronavele Boeing 737 Next Generation, în special la cele cu peste 22600 de cicluri de zbor. Însă prioritate ar trebui să aibă cele cu peste 30 000 de cicluri de zbor.

Probleme la avioanele 737NG?

Primul 737 NG descoperit cu probleme a fost transformat din avion de pasageri în cargo. Urma să intre în serviciul operațional de marfă în China.

În Statele Unite, companiile aeriene cu Boeing 737 NG în flote sunt Southwest, Alaska și Delta Airlines. Însă acest model de avion se regăsește în flotele a multor companii aeriene din întreaga lume, inclusiv în România.

Să sperăm că este vorba doar de câteva cazuri izolate și nu va fi nevoie de investigații detaliate la întreaga flotă de 737 Next Generation.

FAA va solicita inspecții suplimentare la aeronavele Boeing 737NG?

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Boeing și Airbus, cei mai mari producători de avioane din lume, au raportat vânzările și comenzile pe luna septembrie. Totodată, au prezentat și cifrele pe cele 9 luni din 2016.

Airbus în septembrie 2016

Pentru Airbus, septembrie 2016 a fost o lună bună. A livrat 62 de avioane și a primit comenzi pentru 49 de unități. Modelul Airbus A320neo a depășit pragul de 4800 de avioane comandate până în prezent.

Avioane livrate: 53 de avioane cu un singur culoar, inclusiv 8 avioane Airbus A320neo; 3 avioane Airbus A330, inclusiv primul A330 pentru RwandAir; 5 avioane Airbus A350 XWB, inclusiv primul A350 XWB către China Airlines. Lista livrărilor este completată de 1 Airbus A380 Emirates.

În cele 9 luni din 2016, Airbus a livrat 462 de avioane către 72 de clienți. O creștere importantă față de 2015, când a livrat 446 avioane în perioada ianuarie – septembrie.

Legat de comenzile primite, la finalul lunii septembrie 2016, Airbus avea restanțe pentru 6479 avioane: 5520 de avioane cu un singur culoar din familia A320; 336 x A330; 769 x A350 XWB și 124 x A380.

Aș mai adăuga în dreptul Airbus, tot pentru septembrie 2016: Al doilea Airbus A350-1000, vopsit în livery “carbon”; Primul Airbus A330neo prinde contur la Toulouse

Boeing în septembrie 2016

În septembrie 2016, Boeing a detronat Airbus la livrări și comenzi. A livrat 72 de avioane și a primit comenzi pentru 55 de unități.

Avioane livrate: 46 de avioane cu un singur culoar din familia 737; două Boeing 747-8i; două Boeing 767; 10 avioane Boeing Triple Seven și 12 avioane Dreamliner. Printre companiile aeriene, observăm că un 737-700C a mers către Air Algeria, Ryanair a primit 5 avioane 737-800, American Airlines și-a îmbogățit flota cu un 787-9 și două 737-800, British Airways a primit 2 Dreamliner (787-9), China Eastern Airlines a primit 3 737-800), Emirates Airlines (2 x 777-300ER), Southwest Airlines (4 x 737-800) și TAAG Angola Airlines (1 x 777-300ER).

De la începutului anului, Boeing a livrat 563 de avioane: 368 de avioane din familia Boeing 737; 8 x 747-8i (3 închiriate); 10 x 767; 73 x Boeing 777 și 104 avioane Dreamliner.

În contul Boeing, tot pentru luna septembrie 2016, aș mai adăuga: Al 500-lea Boeing 787 Dreamliner va fi livrat către Air France; Boeing 787-9 Aeromexico în livery Quetzalcoatl.

Încă puțin și 2016 se va încheia. Atunci se va trage marea linie pe anul acesta. Airbus sau Boeing?

Duelul Airbus vs. Boeing pe luna septembrie 2016: vânzări și comenzi

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Pe 22 mai 2015, Transaero a recepţionat primul Boeing 737-800 NG şi a prezentat noua schemă cromatică.

Totodată, acesta este primul avion din flota operatorului rus echipat cu o antentă satelit în bandă KU, care va permite pasagerilor să se conecteze la internet de mare viteză.

Acesta este primul avion Boeing 737 care vine echipat cu acest sistem instalat din fabrică. E mai uşor să instalezi un astfel de sistem pe linia finală de asamblare şi astfel operatorii aerieni nu mai trebuie să blocheze aeronava la sol.

Boeing 737-800 NG în livery Transaero

Înfiinţată în 1991, Transaero este prima companie aeriană privată din Rusia. Totodată, a fost prima companie aeriană din Rusia care a introdus un avion Boeing în flota sa, începând cu 1993. Astăzi, Transaero, al doilea cel mai mare transportator aerian din Rusia, deţine aproximativ 100 de aeronave, inclusiv Boeing 737, 747, 767 şi 777. De asemenea, a comandat 4 avioane Boeing 747-8I.

Primul Boeing 737-800 NG în livery Transaero

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Boeing 737 este unul dintre cele mai răspândite avioane din lume. Din 1967 şi până în prezent, Boeing a livrat peste 8000 de aeronave Boeing 737, iar aproximativ 4000 sunt în comandă.

Boeing 737 a fost conceput pentru zboruri cu rază scurtă / medie şi a venit în completarea modelelor 707 şi 727. 737 a fost certificat de U.S. Federal Aviation Administration în decembrie 1967, după aproximativ 1300 ore de zbor de testare operate cu o flotă formată din şase avioane.

Boeing a dezvoltat seria 737, ajungând astfel la cel mai comandat avion din istoria aviaţiei civile. Familia Boeing 737 este compusă din modelele: Original (-100, -200, -200C), Classic (-300, -400, -500), Next Generation (-600, -700, -800, -900 şi -900ER) şi Boeing Business Jet.

Sunteţi curioşi să vedeţi cum este construit un Boeing 737 Next Generation? Urmăriţi filmuleţul de mai jos!

În prezent, primul Boeing 737-100 (N515NA) (MSN: 19437) se află expus la The Museum of Flight, Seattle – Boeing Field / King County International (BFI / KBFI).

(Video) Asamblarea unui Boeing 737 Next Generation

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Boeing, unul dintre cei mai mari producători de aeronave comerciale din lume, a prezentat raportul activităţilor pe 2014. Pentru al doilea an consecutiv, Boeing a doborât recordul companiei cu privire la numărul aeronavelor livrate.

Pentru Boeing, 2014 se traduce în următoarele cifre: aeronave livrare – 723; comenzi primite – 1432 de aeronave în valoare de 232.7 miliarde de dolari; comenzi comerciale neonorate – 5 789 de unităţi la finalul anului.

În 2014, trei programe comerciale individuale au inregistrat repere notabile la livrare:

Boeing 737 – 485 de avioane livrate
Boeing 777 – 99 de avioane livrate
Boeing 787 Dreamliner – 114 avioane livrate, inclusiv primul 787-9 livrat către clientul de lansare Air New Zealand și primele livrări directe către 13 clienţi.

Legat de comenzile primite, proiectele 737 Next Generation şi 737 MAX au înregistrat 1104 unităţi comandate, iar proiectele 777 şi 777X au înregistrat 283 unităţi comandate.

Mai jos aveţi un mic tabel cu livrările şi comenzile înregistrate:

Şi în 2014, Airlines Travel v-a ţinut la curent cu cele mai noi informaţii din lumea aviaţiei comerciale, urmărind pas cu pas evoluţia marilor operatori aerieni, dar şi evoluţia producătorilor de aeronave. Cu privire la Boeing, cele mai importante momente au fost:

– Boeing a livrat 1000 de aeronave 737 cu Boeing Sky Interior
– Boeing a livrat 1500 de avioane 747
– Boeing a livrat a 8000-a aeronavă din familia Boeing 737
– Programul Boeing 737 MAX depăşeşte 2000 de unităţi comandate
– Boeing 787 a primit certificare ETOPS 330 de minute
– Air New Zealand a intrat în posesia primului Boeing 787-9 Dreamliner

Pentru mai multe informaţii, urmăriţi categoria dedicată avioanelor Boeing.

2014 a fost cel mai bun an pentru Boeing

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

La ediţia din acest an a show-ului aviatic Farnborough International Airshow, Boeing a marcat 40 de ani de prezenţă, participând cu cele mai inovatoare tehnologii şi avioane.

În cadrul Farnborough International Airshow, Boeing a prezentat un 737 MAX 8 de 200 de locuri, cu 11 mai multe faţă de versiunea anterioară. Nou generaţie de avioane 737 MAX promit un consum de carburant cu 20% mai mic în comparaţie cu actuala 737 Next Generation. Nici programul 777X nu a fost neglijat, producătorul american venind cu noi detalii despre interiorul avioanelor.

După eveniment, Boeing a tras linie şi a anunţat comenzi şi angajamente pentru 201 avioane, evaluate la 40.2 miliarde de dolari, ducând numărul de comenzi nete pentru 2014 la 783 de unităţi.

Tot în cadrul Farnborough Airshow 2014, show aviatic din perioada 14-20 iulie 2014, o aeronavă Boeing 787-9 Dreamliner a făcut spectacol. Mai precis, Mike Byran şi Randy Neville au făcut aeronava să “danseze” sub privirile curioase ale celor prezenţi.

Boeing marchează 40 de ani de Farnborough International Airshow, comenzi în valoare de 40 de miliarde de dolari

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Pe 16 iulie 2014, Boeing a anunţat a 5000-a aeronavă 737 Next Generation. Avionul este un Boeing C-40A Clipper, avion derivat din Boeing 737-700C şi dedicat pentru U.S. Navy.

Utilizând platforma comercială 737 şi profitând de fiabilitatea şi eficienţa acesteia, Boeing a scos şi alte modele derivate. Boeing P-8, Airborne Early Warning şi Control (AEW&C) şi C-40 sunt doar câteva modele militare derivate din 737.

Până în prezent, Boeing 737 Next Generation a strâns comenzi pentru 6804 unităşi, iar 737 MAX 2109 unităţi. În total, programul 737 a strâns comenzi pentru peste 12 000 de avioane, inclusiv 100 de unităţi derivate, toate acestea de la peste 280 de clienţi diferiţi.

Boeing a asamblat a 5000-a aeronavă 737 Next Generation

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

În cadrul evenimentului Farnborough International Airshow 2014, Okay Airways a plasat o comandă pentru 10 avioane Boeing (6 unităţi Boeing 737 MAX 8 şi 4 unităţi Boeing 737-800 Next Generation), în valoare de 980 de milioane de dolari calculat la preţul de listă.

Okay Airways, prima companie aeriană cu capital privat din China, a anunţat, de asemenea, că va converti 5 avioane 737-800, dintr-o comandă anterioară, în 737-900ER (Extended Range).

Okay Airways are sediul în Beijing şi baza pe aeroportul Tianjin Binhai International. Flota sa include 12 Boeing 737-800 și un Boeing 737-300 Freighter, care servește 40 de destinații interne.

Pentru a avea continuitate în dezvoltare, Okay Airways îşi întăreşte parteneriatul cu Boeing şi optează pentru cele mai moderne aeronave cu un singur culoar. 737 MAX 8 va veni echipat cu unul dintre cele mai eficiente motoare din piaţă, modelul CFM International LEAP-1B. În comparaţie cu A320neo, 737 MAX 8 este mai lung cu 2.2 metri şi promite un cost de exploatare cu 8% mai mic. Proiectul 737 MAX a depăşit pragul de 2000 de unităţi comandate de 42 de clienţi, fiind considerată cea mai de succes lansare din istoria Boeing.

Nici 737-800 Next Generation nu este de neglijat, iar 737-900ER vine să completeze familia 737 NG. Acestea sunt deja în piaţă, iar operatorii se pot bucura de aeronave mai fiabile şi mai încăpătoare cu până la 31 de locuri.

Okay Airways a anunţat o comandă pentru avioane Boeing 737 (Farnborough 2014)

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Luna aceasta, Nok Air, subsidiara low-cost a operatorului Thai Airways International, împlineşte 10 ani de zboruri. Şi-a început activitatea pe 23 iulie 2004. În prezent, are baza la Bangkok şi operează majoritatea rutelor interne în Thailanda.

Pe 11 iulie, Boeing a livrat o nouă aeronavă Boeing 737-800 Next Generation, una specială ce poartă livery-ul aniversar. Nu lipsesc elementele tradiţionale, dar nici steluţele şi elementele aniversare a 10-a ani de activitate. Nok Air doreşte să ajungă unul dintre principalii operatori low-cost din Thailanda şi îşi consolidează parteneriatul cu Boeing.

Nok Air la 10 ani şi un Boeing 737-800 în livery de sărbătoare

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Belavia Airlines, operatorul aerian al Belarusiei, a încheiat un acord cu Boeing pentru 3 avioane Boeing 737-800 Next Generation. Acesta este în valoare de 272 milioane dolari, calculat la preţul de listă.

Noile avioane vor putea transporta până la 189 de pasageri într-o singură clasă Economy. Avioanele vor fi folosite pe cursele charter existente, inclusiv spre Tenerife, Insulele Canare și Dubai. Eficienţa noilor aeronave va reduce foarte mult costurile operaţionale pe aceste zboruri.

Boeing 737-800 este cel mai bine vândut avion din familia 737 Next Generation, fiind echipat cu tehnologii de ultima generaţie şi eficient. Belavia Airlines are baza principală pe aeroportul Minsk National şi operează o flotă formată din 6 737-500 și 7 737-300. Belavia Airlines zboară spre 40 de destinaţii din Europa, Comunitatea Statelor Independente, precum și din Orientul Mijlociu.

Belavia Airlines doreşte 3 avioane Boeing 737-800 Next Generation

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.