Pe 24 martie 2015, aeronava Airbus A320 (D-AIPX) Germanwings s-a prăbuşit în Alpii francezi. Avionul opera zborul de linie 4U9525, pe ruta Barcelona – Düsseldorf, şi avea la bord 150 de persoane (144 de pasageri şi 6 membri ai echipajului). Printre pasageri se aflau şi 2 copii.

Toate aeronavele sunt echipate cu două „cutii negre”. Una înregistrează toate sunetele şi discuţiile din cockpit, inclusiv discuţiile între piloţi, fiind denumită şi Cockpit Voice Recorder (CVR). A doua înregistrează zeci de parametri ai aeronavei şi parametri de zbor, fiind denumită şi Flight Data Recorder (FDR).

Anchetatorii au găsit doar cutia neagră cu sunetele din cockpit – Cockpit Voice Recorder (CVR).

Chiar dacă ea a fost avariată, unitatea de stocare a informaţiilor nu a fost afectată, iar datele au putut fi recuperate într-un centru specializat. Anchetatorii au putut asculta sunetele din cockpit, iar procurorul care se ocupă de caz, Brice Robin, a făcut următoarea declaraţie:

„În primele 20 de minute, cei doi piloţi discutau normal, vesel, nimic anormal. Comandantul aeronavei pregatea informarea pentru aterizarea la Dusseldorf, iar răspunsurile copilotului par laconice. Comandantul îi cere copilotului să preia comanda şi se aude zgomotul unui scaun şi uşa care se închide. Probabil a mers să-şi satisfacă o necesitate naturală. Copilotul manipulează atunci sistemul de monitorizare a zborului pentru a începe coborârea in timp ce era singur la comandă.

Interpretarea cea mai plauzibilă este că, printr-un act voluntar, copilotul a refuzat să deschidă uşa cabinei pentru a-i permite comandantului să intre. A apăsat intenţionat butonul care a declanşat coborârea aeronavei.”

Au fost analizate doar informaţiile extrase din CVR. Legat de a doua cutie a aeronavei, cea care înregistrează toţi parametrii de zbor, se pare că nu a fost găsită. Sau că a fost găsită doar carcasa, dar nu şi dispozitivul unde sunt stocate informaţiile. Presa internaţională dă mai multe ipoteze.

Deocamdată nu sunt cunoscute motivele care au dus la acest gest făcut de copilot şi nici nu putem şti cu certitudine dacă a fost voit sau produs în alte împrejurări. În urma acestor informaţii, a început şi o anchetă socială în cazul tânărului Andreas G. Lubitz ( 28 de ani), copilotul care a rămas singur în cockpit.

Din punctul meu de vedere, procurorul a făcut o declaraţie cam pripită, fără să aibă şi informaţiile din a doua cutie neagră a avionului, cea care poate „spune” cu certitudine când şi cum au fost schimbaţi parametrii de zbor. Ancheta e în desfăşurare şi vom reveni cu amănunte, iar verdictul final probabil că-l vom afla mult mai târziu.

Prăbuşirea aeronavei Airbus A320 Germanwings, un act deliberat făcut de copilot?

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

În urma accidentului aviatic produs ieri, 24 martie 2015, Germanwings a retras zborul cu numărul 4U9524 / 9525. Aeronava A320-200 (D-AIPX) de pe zborul 4U9525 s-a prăbuşit în Alpii francezi, cu 150 de persoane la bord.

Începând cu 25 martie 2015, zborurile de dimineaţă de pe ruta Dusseldorf – Barcelona vor avea indicativele 4U9440 / 9441. Zborurile de seară rămân cu indicativele 4U9528 / 9529. Programul operaţional pe această rută rămâne neschimbat:

4U9440 DUS0645 – 0855BCN
4U9441 BCN0935 – 1155DUS

Germanwings a retras zborul cu numărul 4U9525

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Airbus a emis un comunicat de presă prin care transmite condoleanţe familiilor şi celor ce au pierdut pe cineva drag în accidentul aviatic înregistrat ieri, pe 24 martie 2015. Aeronava Airbus A320 (D-AIPX) Germanwings opera zborul 4U9525, pe ruta Barcelona, ​​Spania – Dusseldorf, Germania, însă nu a mai ajuns la destinaţie. S-a prăbuşit în sudul Franţei, aproape de Prads-Haute-Bléone, în Alpii francezi.

În conformitate cu anexa 13 din regulamentul ICAO, Airbus va trimite o echipă de tehnicieni pentru a oferi asistenţă completă „Biroului de Anchetă şi Analiză pentru Siguranţa Aviaţiei Civile din Franţa (Bureau d’Enquêtes et d’Analyses pour la Sécurité de l’Aviation Civile (BEA)).

Conform comunicatului Airbus, aeronava Airbus A320 (D-AIPX) a fost livrată în 1991 către Lufthansa. În 24 de ani şi 4 luni, avionul a strâns 58300 de ore de zbor în 46700 de zboruri. Era propulsat de două motoare CFM 56-5A1.

Primul A320 a intrat în serviciul operaţional începând cu 1988. Până în februarie 2015, aproximativ 6200 de avioane din familia A320 au fost livrate în întreaga lume. Până în prezent, întreaga flotă de avioane din familia A320 a strâns peste 150 de milioane de ore de zbor în 85 de milioane de zboruri.

(Foto: planespotters.net)

Airbus A320 D-AIPX Germanwings avea 58300 de ore zburate

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

O aeronavă de tip Airbus A320 sub culorile Germanwings s-a prăbuşit în Alpii francezi. Avionul opera zborul de linie 4U9525, pe ruta Barcelona – Düsseldorf, şi avea la bord 150 de persoane.

Airbus A320 Germanwings a decolat la ora 10:00 (ora locală) de la Barcelona, Spania, şi trebuia să aterizeze la Düsseldorf în jurul orei 11:55 (ora locală). Avionul a ajuns la altitudinea de croazieră FL380, la 10:27. Începând cu ora 10:31, aeronava a început să piardă altitudine foarte repede. Conform informaţiilor oferite de Flightaware, A320 (D-AIPX) Germanwings a coborât în medie cu până la 1219.200 de metri pe minut, de la 11582.40 metri altitudine (FL380 – 38 000 feet) la 1828.800 metri, altitudinea la care s-a pierdut contactul cu turnul de control, în jurul orei 10:53, la 53 de minute de la decolare.

Aeronava a zburat la nivelul de croazieră, adică la aproximativ 12 mii de metri, timp de 5-7 minute, după care avem o coborâre destul de abruptă. Traiectoria de zbor a avionului A320 este acum obiect de investigaţie. Adelin Petrişor şi pilotul Cezar Osiceanu au încercat să ofere posibile explicaţii, la Telejurnal – TVR1.

(Video) Airbus A320 Germanwings prăbuşit în Alpi: 8 minute de coborâre controlată

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

În prima parte a acestei zile, o aeronavă Airbus A320 a companiei low-cost Germanwings s-a prăbuşit într-o zonă muntoasă din sudul Franţei, în Alpii francezi. Avionul opera zborul de linie 4U9525, pe ruta Barcelona – Düsseldorf.

(Video: francetvinfo.fr / Foto: laprovence.com)

(Video) Imagini de la locul unde s-a prăbuşit aeronava Airbus A320 (D-AIPX) Germanwings

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Azi, 24 martie 2015, o nouă zi tristă pentru aviaţie. O aeronavă Airbus A320 a companiei low-cost Germanwings s-a prăbuşit într-o zonă muntoasă din sudul Franţei, în Alpii francezi. Avionul opera zborul de linie 4U9525, pe ruta Barcelona – Düsseldorf, şi avea la bord 150 de persoane (144 de pasageri şi 6 membri ai echipajului). Printre pasageri se aflau şi 2 copii.

Airbus A320 Germanwings a decolat la ora 10:00 (ora locală) de la Barcelona, Spania, şi trebuia să aterizeze la Düsseldorf în jurul orei 11:55 (ora locală). Avionul a ajuns la altitudinea de croazieră FL380, la 10:27. Începând cu ora 10:31, aeronava a început să piardă altitudine foarte repede. Conform informaţiilor oferite de Flightaware, A320 (D-AIPX) Germanwings a coborât în medie cu până la 1219.200 de metri pe minut, de la 11582.40 metri altitudine (FL380 – 38 000 feet) la 2072.640 metri (6800feet), altitudinea la care s-a pierdut contactul cu turnul de control, în jurul orei 10:53, la 53 de minute de la decolare.

Avionul este căzut într-o zonă muntoasă, greu accesibilă echipajelor de salvare! Conform unor declaraţii făcute de autorităţi, nu există supravieţuitori.

Airbus A320 cu înmatricularea D-AIPX avea 24 de ani şi 4 luni. A intrat în serviciul operaţional pe 5 februarie 1991, în flota Lufthansa. Aeronava era propulsată de 2 motoare CFM56-5. Ultima revizie tehnică a fost făcută ieri, 23 martie, în hangarele Lufthansa.

În memoria victimelor, Germanwings și Lufthansa şi-au schimbat logo-ul pe reţelele de socializare. Condoleanţe!

(Ştire în curs de actualizare)

[Accident aviatic] O aeronavă Airbus A320 Germanwings s-a prăbuşit în sudul Franţei

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.