Ca o contiuare la comentariul precedent, consider ca, achizionarea catorva A 320 si A 321 ar acoperi efectivul de pasageri pe distantele medii din Europa. Mi se pare un pic penibil un zbor de Londra, Tel Aviv, Doha sau Abu Dhabi cu doar un A318 sau un Boeing 737-300, chiar si atunci cand aeronava nu este plina pana la refuz. Nu stiu daca la ora actuala Tarom opereaza vreun zbor pe Dubai.
Plus de asta, actuala flota are nevoie de imbunatatiri si modernizari considerabile.
Sunt pentru o modernizarea a companiei nationale si pledez pentru ea, chiar cu toate neajunsurile actuale. Compania dispune de piloti profesionisti, chiar daca nu prea se adreseaza pasagerilor la imbarcare si in timpul zborului. O revizuire a modului si planului de a menegeria compania, cred, poate repune Tarom in planul operatorilor aerieni de top la nivel european cel putin. Sunt convins ca specialistii din Tarom iau in considerare toate prognozele realiste de dezvoltare a companiei in coroborare cu fluctuatia anuala a numarului de pasageri.
Cele scrise sunt doar o vedere personala asupra Tarom si poate nu au acoperire realista la nivel actual.

Din pacate, visam frumos cu totii. Nu si cei ce sunt responsabili cu conducerea acestei companii si care a avut de pierdut in ultimii 25 de ani. Si noi speram sa vorbim de TAROM mai des si cu mai mult entuziasm, dar si trebuie sa faca ceva notabil!