Comentarii la: Milano Malpensa – New York cu Emirates din 1 octombrie 2013 https://airlinestravel.ro/milano-malpensa-new-york-cu-emirates-din-1-octombrie-2013.html Pentru pasionatii de zboruri si calatorii Wed, 06 Aug 2014 11:17:18 +0000 hourly 1 De: Sorin Rusi https://airlinestravel.ro/milano-malpensa-new-york-cu-emirates-din-1-octombrie-2013.html#comment-21008 Wed, 06 Aug 2014 11:17:18 +0000 http://airlinestravel.ro/?p=7139#comment-21008 Ca răspuns la Nina.

Cel din sud nu e inceput si nu-l mai face nimeni. OTP are putere sa creasca foarte mult. Iar BBU chiar va fi unul de business, atat cat se va putea. Sunt ceva avioane private. Legat de securitate si siguranta, OTP sta bine.

]]> De: Nina https://airlinestravel.ro/milano-malpensa-new-york-cu-emirates-din-1-octombrie-2013.html#comment-21007 Wed, 06 Aug 2014 11:15:16 +0000 http://airlinestravel.ro/?p=7139#comment-21007 Fauna in OTP este omniprezenta. Am plaect o data la sfarsit de August pe la 7AM (deh, asa-s cursele) si ma simteam ca-n BBU. Nevertheless, problema e mai larga. Zona de siguranta aeriana din jurul aeroportului trebuia respectata, lucru asupra caruia cei de la „Aeroporturi Bucuresti” nu au avut control. Transformarea in „aeroport business, pentru ca asa e si la LCY” este o gluma proasta. LCY este langa centrul finantelor europene, in timp ce la noi s-au prabusit cu aproape 100% investitiile straine. Deci, cine sa vina pe BBU acum? Masura este, din pacate, doar una temporara. Trebuie neaparat un aeroport si in sudul orasului (care sa fi fost inceput deja). Nu pot spune ca ma intereseaza foarte tare cine-l construieste (Nelu Iordache sau MTI) atata vreme cat se face.

]]>