<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	
	>
<channel>
	<title>
	Comentarii la: Bucureşti &#8211; Beijing cu TAROM, posibil din 29 martie 2014	</title>
	<atom:link href="https://airlinestravel.ro/bucuresti-beijing-cu-tarom-posibil-din-29-martie-2014.html/feed" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://airlinestravel.ro/bucuresti-beijing-cu-tarom-posibil-din-29-martie-2014.html</link>
	<description>Pentru pasionatii de zboruri si calatorii</description>
	<lastBuildDate>Wed, 27 Nov 2013 21:00:14 +0000</lastBuildDate>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	
	<item>
		<title>
		De: Sorin Rusi		</title>
		<link>https://airlinestravel.ro/bucuresti-beijing-cu-tarom-posibil-din-29-martie-2014.html#comment-7896</link>

		<dc:creator><![CDATA[Sorin Rusi]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 27 Nov 2013 21:00:14 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://airlinestravel.ro/?p=11066#comment-7896</guid>

					<description><![CDATA[Ca răspuns la &lt;a href=&quot;https://airlinestravel.ro/bucuresti-beijing-cu-tarom-posibil-din-29-martie-2014.html#comment-7892&quot;&gt;just-me&lt;/a&gt;.

Da, nu ar fi rentabile.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Ca răspuns la <a href="https://airlinestravel.ro/bucuresti-beijing-cu-tarom-posibil-din-29-martie-2014.html#comment-7892">just-me</a>.</p>
<p>Da, nu ar fi rentabile.</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		De: Sorin Rusi		</title>
		<link>https://airlinestravel.ro/bucuresti-beijing-cu-tarom-posibil-din-29-martie-2014.html#comment-7895</link>

		<dc:creator><![CDATA[Sorin Rusi]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 27 Nov 2013 20:59:50 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://airlinestravel.ro/?p=11066#comment-7895</guid>

					<description><![CDATA[Ca răspuns la &lt;a href=&quot;https://airlinestravel.ro/bucuresti-beijing-cu-tarom-posibil-din-29-martie-2014.html#comment-7894&quot;&gt;Maestrul RA&lt;/a&gt;.

Perfect de acord! Mai sunt multe probleme de logistica!

Poate ne ajuta chinezii cu un avion :D]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Ca răspuns la <a href="https://airlinestravel.ro/bucuresti-beijing-cu-tarom-posibil-din-29-martie-2014.html#comment-7894">Maestrul RA</a>.</p>
<p>Perfect de acord! Mai sunt multe probleme de logistica!</p>
<p>Poate ne ajuta chinezii cu un avion 😀</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		De: Maestrul RA		</title>
		<link>https://airlinestravel.ro/bucuresti-beijing-cu-tarom-posibil-din-29-martie-2014.html#comment-7894</link>

		<dc:creator><![CDATA[Maestrul RA]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 27 Nov 2013 19:52:00 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://airlinestravel.ro/?p=11066#comment-7894</guid>

					<description><![CDATA[Bine ca nu este 1 Aprilie... Eu sunt unul care zboara des in Asia, si abia astept sa zbor BUH-Pekin, sau BUH-BKK fara excala ! Din experienta vorbesc, este foarte greu sa operezi aceste rute cu A310, pe langa vechimea foarte mare, avioanele Tarom, sunt si nerentabile-consum mare, si mentenanta costisitoare ! Mai putem vorbii si de entertaimentul de la bord, care lipseste la A310,ma gandesc la tv in spatarul scaunelor, etc, care la un zbor de 9 ore conteaza.
 Cu 2 zboruri saptamanale, nu prea renteaza ruta. O alta problema, nu vad piata Romaneasca, sa ofere 400 de pasageri (2x200)pe saptamana. Tarom trebuie sa se gandeasca sa &quot;adune&quot; pasageri si din tarile limitrofe-Bulgaria, Moldova, poate Ungaria      (Serbia s-a pierdut daca a intrat Etihad). Zborurile de China sunt zboruri de volum, pretul biletelor este destul de mic-in jur de 650E -am prins, la oferta si 485 E . Mai este si posibilitatea de cargo, dar si aici sunt companii aeriene, mai ieftine decat Tarom. 
Romanii, care merg in Asia, in general, zboara cu Turkish(60-70%), si restul cu Lufthansa,Austrian sau Qatar.
Oare nu este mai bine sa se inchirieze un avion mai nou, mai economic-sunt destule pe piata-, de ce nu, poate chiar de la LOT, cum face Finnair ?!?]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Bine ca nu este 1 Aprilie&#8230; Eu sunt unul care zboara des in Asia, si abia astept sa zbor BUH-Pekin, sau BUH-BKK fara excala ! Din experienta vorbesc, este foarte greu sa operezi aceste rute cu A310, pe langa vechimea foarte mare, avioanele Tarom, sunt si nerentabile-consum mare, si mentenanta costisitoare ! Mai putem vorbii si de entertaimentul de la bord, care lipseste la A310,ma gandesc la tv in spatarul scaunelor, etc, care la un zbor de 9 ore conteaza.<br />
 Cu 2 zboruri saptamanale, nu prea renteaza ruta. O alta problema, nu vad piata Romaneasca, sa ofere 400 de pasageri (2&#215;200)pe saptamana. Tarom trebuie sa se gandeasca sa &#8222;adune&#8221; pasageri si din tarile limitrofe-Bulgaria, Moldova, poate Ungaria      (Serbia s-a pierdut daca a intrat Etihad). Zborurile de China sunt zboruri de volum, pretul biletelor este destul de mic-in jur de 650E -am prins, la oferta si 485 E . Mai este si posibilitatea de cargo, dar si aici sunt companii aeriene, mai ieftine decat Tarom.<br />
Romanii, care merg in Asia, in general, zboara cu Turkish(60-70%), si restul cu Lufthansa,Austrian sau Qatar.<br />
Oare nu este mai bine sa se inchirieze un avion mai nou, mai economic-sunt destule pe piata-, de ce nu, poate chiar de la LOT, cum face Finnair ?!?</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		De: just-me		</title>
		<link>https://airlinestravel.ro/bucuresti-beijing-cu-tarom-posibil-din-29-martie-2014.html#comment-7892</link>

		<dc:creator><![CDATA[just-me]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 27 Nov 2013 16:49:01 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://airlinestravel.ro/?p=11066#comment-7892</guid>

					<description><![CDATA[Ar fi groaznic sa le opereze cu A310, ne-am intoarce in anii 80-90. Un A330 (wishful thinking) ar fi ideal.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Ar fi groaznic sa le opereze cu A310, ne-am intoarce in anii 80-90. Un A330 (wishful thinking) ar fi ideal.</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
	</channel>
</rss>
