<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	
	>
<channel>
	<title>
	Comentarii la: Boeing este la un pas de a remedia problema bateriilor la 787 Dreamliner	</title>
	<atom:link href="https://airlinestravel.ro/boeing-este-la-un-pas-de-a-remedia-problema-bateriilor-la-787-dreamliner.html/feed" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://airlinestravel.ro/boeing-este-la-un-pas-de-a-remedia-problema-bateriilor-la-787-dreamliner.html</link>
	<description>Pentru pasionatii de zboruri si calatorii</description>
	<lastBuildDate>Thu, 21 Feb 2013 09:59:23 +0000</lastBuildDate>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	
	<item>
		<title>
		De: Sorin		</title>
		<link>https://airlinestravel.ro/boeing-este-la-un-pas-de-a-remedia-problema-bateriilor-la-787-dreamliner.html#comment-5601</link>

		<dc:creator><![CDATA[Sorin]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 21 Feb 2013 09:59:23 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://airlinestravel.ro/?p=6062#comment-5601</guid>

					<description><![CDATA[Ca răspuns la &lt;a href=&quot;https://airlinestravel.ro/boeing-este-la-un-pas-de-a-remedia-problema-bateriilor-la-787-dreamliner.html#comment-5600&quot;&gt;Dragu&lt;/a&gt;.

Sunt convins ca teste s-au facut. A durat aproximativ 2 ani pana a intrat in serviciu. Problema e ca nu se pot face teste 100% reale. Avioanele pot opera in medii diferite de la o tara la alta. Ceea ce a determinat FAA sa tina avioanele la sol a fost avalansa de incidente de la inceputul anului.

Dar eu cred ca va fi bine pana la urma!]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Ca răspuns la <a href="https://airlinestravel.ro/boeing-este-la-un-pas-de-a-remedia-problema-bateriilor-la-787-dreamliner.html#comment-5600">Dragu</a>.</p>
<p>Sunt convins ca teste s-au facut. A durat aproximativ 2 ani pana a intrat in serviciu. Problema e ca nu se pot face teste 100% reale. Avioanele pot opera in medii diferite de la o tara la alta. Ceea ce a determinat FAA sa tina avioanele la sol a fost avalansa de incidente de la inceputul anului.</p>
<p>Dar eu cred ca va fi bine pana la urma!</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		De: Dragu		</title>
		<link>https://airlinestravel.ro/boeing-este-la-un-pas-de-a-remedia-problema-bateriilor-la-787-dreamliner.html#comment-5600</link>

		<dc:creator><![CDATA[Dragu]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 21 Feb 2013 09:02:29 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://airlinestravel.ro/?p=6062#comment-5600</guid>

					<description><![CDATA[E ... uite de aia nu e bine sa te inghesui sa zbori cu cel mai nou si mai sofisticat avion ... Intotdeauna apar probleme (defecte de fabricatie, erori de proiectare etc) Dreamlinerul nu este singurul tip de avion care a avut probleme. Nu m-ar mira sa aiba aceiasi soarta ca supersonicul Concorde. Poate nu ar strica sa se introduca obligativitatea de a rula un avion cel putin un an de zile cu saci de nisip pentru a se observa din timp eventualele probleme. De ce trebuie sa fim noi sacii de nisip ? Not good.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>E &#8230; uite de aia nu e bine sa te inghesui sa zbori cu cel mai nou si mai sofisticat avion &#8230; Intotdeauna apar probleme (defecte de fabricatie, erori de proiectare etc) Dreamlinerul nu este singurul tip de avion care a avut probleme. Nu m-ar mira sa aiba aceiasi soarta ca supersonicul Concorde. Poate nu ar strica sa se introduca obligativitatea de a rula un avion cel putin un an de zile cu saci de nisip pentru a se observa din timp eventualele probleme. De ce trebuie sa fim noi sacii de nisip ? Not good.</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
	</channel>
</rss>
