Comentarii la: Are nevoie România de zboruri directe pe ruta Bucureşti – Beijing?

De: Sorin Rusi

Sorin Rusi — Fri, 26 Jul 2013 14:31:35 +0000

Ca răspuns la George. Sa nu uitam ca vor sa renunte la A310. Deci ar avea oricum nevoie de un avion pentru curse medii si lungi. In prezent, stiu ca se fac chartere pe distante mai lungi cu A310. Ar putea fi folosit chiar si A310 spre Beijing. Din informatiile mele, A310 are autonomie de pana la 8000 de Km, iar pana la Beijing sunt cam 7050 Km. Eu cred ca se pot deschide rute lungi daca exista dorinta si un business plan bine facut.

De: George

George — Fri, 26 Jul 2013 08:41:02 +0000

Au si ei in cap asta, sunt sigur. Singura ruta de mediu-lung curier eventual profitabila ar fi intradevar Beijing-ul… Altceva nu cred ca mai este. Si sa intretii si sa operezi un avion doar pentru ruta asta,sincer cred ca da cu minus mult la calculele finale. Ar putea fi incercata varianta asta cu un avion inchiriat in wet lease timp, de un an, doi… dar tot nu cred ca exista trafic destul.

De: Sorin Rusi

Sorin Rusi — Thu, 25 Jul 2013 14:38:07 +0000

Ca răspuns la Paul. Paul, exact ce spuneam mai sus. Multi pasageri calatoresc spre Asia, spre China, cu plecare din Romania, dar sunt nevoiti sa o faca cu escala.

De: Sorin Rusi

Sorin Rusi — Thu, 25 Jul 2013 14:36:33 +0000

Ca răspuns la Alin. Pai sunt multi romani care calatoresc spre ASIA prin diferite hub-uri din Europa si nu numai. Deci un zbor direct ar fi foarte bun, fara escala, fara ore pierdute si poate mai ieftin.

De: Paul

Paul — Thu, 25 Jul 2013 14:35:18 +0000

probabil daca o sa fie nevoie o sa fie si o ruta romania Beijing, dar nu cred ca exista un trafic mare catre Beijing in momentul de fata.

De: Alin

Alin — Thu, 25 Jul 2013 14:25:59 +0000

Cele mai relevante date sunt aici – http://www.anna.aero/2012/12/12/the-big-leak-which-airports-are-on-turkish-airlines-route-network-shopping-list/
Cautand OTP in lista vezi ca e in top 5 sursa de pasageri de transfer pentru Turkish spre Beijing, Guangzhou, Hong Kong, Shanghai si Singapore. Asta ar trebui sa stie si Tarom..

Dar eu zic ca Tarom trebuie sa devina profitabil inainte de a se aventura in Long Haul.