Tekerleği Boeing'e Dönüştürme 777-300ER Alitalia (Video)

8'in üzerinde yıldır uçakla seyahat ediyorum. Yüzlerce uçuş topladık, binlerce mil uçuş yaptık, onlarca varış noktasını ziyaret ettik. Uçuşların çoğu Avrupa’daydı.

Son 3 yıllarında, uçuşunuz 3 saatten daha fazla ertelendi mi veya uçuşunuz iptal edildi mi? € 600'e kadar yasal zararlar için ŞİMDİ başvur!

Bükreş - Amsterdam - Berlin hattındaki 4 KLM uçuşları ile başladık. Ayrıca düşük maliyetli operatörlerle de uçtum. Ama her seferinde mürettebat ve uçaktan emin oldum.

Teknisyenlerin işlerini çok iyi yaptığına inanıyorum, manşondaki pilotların koltuklarını hak ettiği konusunda ikna oldum. Kabin ekibine güveniyorum.

AirHelp tazminat almak

Tekerleği Boeing 777'e değiştirme

Uçak bakımına gelince, Alitalia bize bir Boeing 777-300ER'in çarkının nasıl değiştiğini kısa bir videoda gösteriyor.

Üçlü yedi uçağın 14 jantları vardır ve her 300 döngü (iniş ve kalkış) lastiklerinin değiştirilmesi gerekir. Açıkçası, teknisyenler tekerleği direk üzerinden direk olarak platformda, saniyede her şeyin yapıldığı yerde durduramazlar. Bu yüzden tekerleği tamamen değiştirir.

Bir Boeing 777 jant çapı 134 inç ve bir lastikle 120 pound vardır. Kurulumdan sonra, teknisyen 220psi olması gereken basıncı kontrol eder.

Resimler diğer lastiklerin aşınma izlerini nasıl gösterdiğini gösteriyor ve Alitalia da tüm düzenlemelerin düzenlemelere göre değiştirildiğini garanti ediyor.

Cevap bırakın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak.

Bu site spam'i azaltmak için Akismet'i kullanıyor. Yorum verilerinizin nasıl işlendiğini öğrenin.

Çin geleneği)TürkçeFransızcaAlmancaİtalyanPortekizceRomenRusçaİspanyolTürk