Havacılık şartları

uçak cambazlığı—Bu tür manevraların gerilmelerine dayanacak şekilde özel olarak tasarlanmış genel havacılık uçaklarında gerçekleştirilen rulo ve halka gibi özel göstergeler.

Son 3 yıllarında, uçuşunuz 3 saatten daha fazla ertelendi mi veya uçuşunuz iptal edildi mi? € 600'e kadar yasal zararlar için ŞİMDİ başvur!

aerodinamik“Hava - uçak gibi hareket eden nesnelerin etrafındaki hareketini etkileyen direnç - basınç ve hız gibi - kuvvetler.

HAVALANDIRMA ÖZELLİKLERİ— Pilotların gezinmesine yardımcı olmak için tasarlanmış hava sahasının haritaları.

AirHelp tazminat almak

kanatçıklar- Bir uçak bankası veya rulosu yapmak için kullanılan kanat ucunun yakınında bulunan hareketli uçak kontrol yüzeyleri.

UÇAK—Herhangi bir insan yapımı, uçaklar, zeplinler ve helikopterler dahil sineklere itiraz ediyor.

AIRFOIL- Kanatlar, kontrol yüzeyleri ve pervane kanatları dahil olmak üzere içinden hareket ettiği havadan kaldırma sağlamak için tasarlanmış herhangi bir yüzey.

uçak gövdesi- Motor veya motor hariç uçak yapısı.

HAVAYOLU— Tarifeli taşımacılık sağlama işi yapan bir şirket.

HAVALİMANI- Uçağın inip kalktığı bir alan.

HAVASAHASINDA—Atmosferin belirli bir alanın üstündeki kısmı.

hava hızı- Havaya göre bir uçağın hızı.

HAVA TAKSİ- İsteğe bağlı (tarifeli yerine) ticari hava taşımacılığı sağlayan bir şirket.

HAVA TRAFİK KONTROLÜ (ATC)- Radar kullanarak ilerlemelerini izleyerek ve radyo ile pilotlarla iletişim kurarak uçak hareketlerini koordine eden yer temelli tesisler sistemi.

HAVA TRAFİK KONTROLÜ- Pilotla, genellikle radyoyla iletişim kuran ve uçağın hareketini yönlendiren, özellikle de havaalanına yakın olan bir kişi.

HAVAYOLLARI- Gökyüzünde karayolları.

altimetre- Bir uçağın ne kadar yükseğe uçtuğunu hesaplamak için hava basıncındaki değişiklikleri ölçen bir cihaz.

İRTİFAI- Bir uçağın yerden uçtuğu yükseklik, genellikle deniz seviyesinin üzerindeki fit sayısı ile ifade edilir.

Anti-Icing- Bir uçağın uçma kabiliyetini bozabilecek buz oluşumunu önlemek için uçuştan önce uçağın dışına uygulanan bir madde. Ayrıca, kanatlarda, pervanelerde, motor girişlerinde ve kontrol yüzeylerinde buz oluşumunu önlemek için uçakta kullanılan bir sistem.

YAKLAŞIM- Bir uçağın varış havalimanına doğru inişine başladığı uçuş aşaması.

TUTUM- Bir uçağın dünyanın ufkuna göre konumu.

OTOPILOT- “Otomatik pilot” un kısaltması, uçağın belirlenmiş bir seyir veya hızda kalmasını sağlayan, pilotun uçağa yönlendirmek veya güç eklemek zorunda kalmayacak bir kontrol sistemidir. Otopilotlar en çok, uçuş sırasında seyir kısmı boyunca kullanılır.

AVIATOR- Bir uçağı uçuracak şekilde eğitilmiş ve nitelikli bir kişi; Pilot

AVİONİK- “Havacılık elektroniği” için kısaca, özellikle navigasyon ve iletişim için uçakta kullanılan herhangi bir elektronik sistemi.

BANKA- İleri uçuş sırasında uçağı yandan ve içe doğru yatırmak için.

İŞ UÇAĞI—Bir işletmeyi desteklemek için kullanılan genel bir havacılık uçağı.

İŞ HAVACILIĞIBir işletmeyi desteklemek için genel havacılık uçaklarının kullanılması. Bu faaliyetler, kiralık, tek motorlu, pistonlu uçaklardan uçan uçaklardan jet uçak ve helikopter filolarını işleten uçuş departmanlarına sahip şirketlere kadar değişebilir.

İŞ JETİ— Bir şirketin işlerini desteklemek için kullanılan jet destekli bir genel havacılık uçağı.

KAPTAN- Genellikle kokpitin sol koltuğuna oturan uçuştan sorumlu komuta veya havacı.

TAVAN—Yereğin belirli bir hava koşulunda hala görülebildiği en yüksek rakım.

KONTROL LİSTESİ- Pilotlar tarafından, uçuş sırasında tamamlanması gereken tüm öğelerin gerçekten gerçekleştirilmesini sağlamak için kullanılan prosedürlerin yazılı bir listesi.

GÜMRÜKLEME- Bir pilotun bir uçağı taksi yapmasına, karaya indirmesine veya almasına izin veren bir hava trafik kontrolörü tarafından verilen izin.

SERTİFİKA- Uçmak için bir pilot veya uçağa hak kazandıran bir devlet kurumu tarafından verilen resmi onay.

KOKPİT- Pilotların oturduğu uçağın ön bölmesi.

COCKPIT SES KAYIT CİHAZI- Kokpitte yapılan tüm sesleri kaydeden bir ses sistemi. Çarpmaya dayanıklı bir kap içine yerleştirilmiş olan bu "kara kutu" kaza araştırmacıları tarafından bir uçağın neden düştüğünü belirlemeye yardımcı olmak için kullanılır.

ÇÖZÜM ÖNLEME SİSTEMİ- Bir uçağın diğerine ne kadar yakın uçtuğunu algılayan ve bir pilota çarpışmayı önlemek için hangi yöne döneceğini söyleyen bir cihaz.

PUSULA— Uçağın uçtuğu yönü belirlemeye yardımcı olan manyetik bir cihaz.

YÜZEY KONTROL- Uçağın tırmanması, inmesi veya dönmesi için kullanılan uçağın kanadının ve kuyruğunun (veya emprenyesinin) hareketli parçaları.

KONTROL KULESİ—Hava trafiği kontrolörlerinin uçağın hareketini bir hava alanı ve çevresinde yönlendirdiği bina.

COPILOT- Genellikle kokpitin sağ koltuğuna oturan veya genellikle kaptanın sol koltuğuna oturan ikinci bir pilot.

KURUMSAL UÇAK— Bir şirketin ticari faaliyetlerini desteklemek için kullanılan genel bir havacılık uçağı.

KURUMSAL HAVACILIK- Genellikle "iş havacılığı" terimi ile eşanlamlı olarak kullanılır, bu, genel ticari havacılık uçaklarının şirket işlerini desteklemek için kullanılması anlamına gelir. Çoğu şirkette yalnızca bir uçakla çalışan uçuş departmanları bulunur, ancak bazı büyük şirketler uçak ve helikopter filolarını uçurur ve bakımını yapar.

kaput- Uçağın bir bölümünün etrafına yerleştirilmiş, genellikle bir motor olan çıkarılabilir bir kapak veya gövde.

CROSSWIND—Bir uçağın amaçlanan rotasına yayılan ve rotanın kaymasına neden olan herhangi bir rüzgar.

HIZ SPIRASI- Uzun menzilli uçuşlarda optimum olarak kabul edilen sabit, orta hız.

buz çözücü- Havadaki bir uçakta oluşan buzu gideren bir sistem veya madde.

downwind- Rüzgar esiyormuş gibi hareket eder.

SÜRÜKLEYİN- Bir uçak olarak karşılaşılan hava direnci, ileri doğru hareket etmeye çalışır.

ASANSÖR- Pilot tarafından taşındığında uçağın tırmanmasına veya alçalmasına neden olan bir uçağın yatay kuyruğunda bulunan kontrol yüzeyi.

kuyruk bölümü- Uçağın arka kısmı veya kuyruğu.

BOŞ AĞIRLIK—Yakıt, yolcu veya bagaj dahil değil, yalnızca uçağın ağırlığı.

enroute—Onlarda veya yol boyunca.

FEDERAL HAVACILIK YÖNETİMİ (FAA)- Havacılık kurallarını belirleyen ve uygulayan ABD hükümet kurumu.

SABİT OPERATÖR TABANI (FBO)- Otomobiller için bir benzin istasyonuna benzer şekilde, hava alanlarına yönelik havaalanı tabanlı bir yakıt ve servis merkezi.

FLEPLER- Özellikle kalkış veya iniş sırasında, kaldırmayı ve sürüklemeyi artırmak için uzatılabilecek kanat kanadın arka veya arka kısmında bulunan cihazlar.

UÇUŞ GÖREVLİSİ- Görevi, acil durumlarda ne yapılması gerektiği konusunda yemek, içecek ve talimatlar sağlayarak uçak yolcularının emniyet ve konforunu sağlamaya yardımcı olacak bir kişi.

UÇUŞ BİLGİLERİ- Uçuş halindeki bir uçağın hava hızını, yüksekliğini, yönünü ve diğer çalışma özelliklerini kaydeden bir sistem. Çarpmaya dayanıklı bir kabın içinde yer alan bu “kara kutu” kaza araştırmacıları tarafından bir uçağın neden düştüğünü belirlemeye yardımcı olmak için kullanılır.

UÇUŞ BÖLÜM- Uçakla uçmak ve bakımını yapmaktan sorumlu bir şirket içindeki organizasyon. Bir uçuş departmanında çalışan kişiler arasında pilotlar, bakım teknisyenleri, zamanlayıcılar / sevkiyatçılar ve uçuş görevlileri bulunabilir.

UÇUŞ EL KİTABIBir uçağın emniyetli bir şekilde çalıştırılması için hız, çalışma sınırları ve diğer temel kurallar hakkında resmi bilgiler içeren bir uçak üreticisi tarafından verilen kılavuz.

UÇUŞ PLANI- Planlanan bir uçuşun amaçlanan rotasını açıklayan resmi bir belge.

UÇUŞ HİZMET İSTASYONU (FSS)- Pilotların uçuşa başlamadan önce hava durumu ve havaalanı koşulları hakkında güncel bilgi almak için kullandıkları resmi bir havacılık bilgi merkezi.

uçak gövdesi- Kanadın, kuyruğun ve iniş takımının bağlı olduğu bir uçağın gövdesi.

GENEL HAVACILIK—Ticari (havayolu) ve askeri havacılık dışındaki tüm uçuş faaliyetleri. İkili eğitim uçaklarından kıtalararası iş jetlerine kadar her şeyi içeren genel havacılık uçağı, uçak yolcularının alabileceği havaalanı sayısının yaklaşık 10 katı kadar uçabilir.

GENEL HAVACILIK ÜRETİCİLERİ DERNEĞİ (GAMA)- Washington, DC'ye -

ABD genel havacılık uçakları ve parça üreticilerini temsil eden ulusal ticaret birliği.

GLIDE SLOPE- Pilotun havaalanına inmek için standart iniş yolunu izleyebilmesi için bir radyo ışını sağlayan cihaz iniş sisteminin bir parçası.

BRÜT AĞIRLIK- Uçağın azami ağırlığı, kalkış sırasında taşınacak şekilde tasarlanmıştır.

HANGAR- Uçakları barındırmak için özel olarak tasarlanmış bir havaalanı binası.

HEADING- Bir uçağın hareket ettiği rota veya yön, genellikle bir dairenin dereceleriyle ifade edilir (sıfırdan 360'a).

karşıdan esen rüzgâr- Doğrudan bir uçağın akışına karşı esen bir rüzgar.

HELİKOPTER- Gövdenin üzerine monte edilmiş bir rotor veya pervane kullanan ve dikey olarak iniş ve iniş yapan ve bir pist veya havaalanı kullanmadan çalışmasına izin veren bir uçak tipi.

HELİPAD VEYA HELİPORT- Helikopterler tarafından dikey olarak kalkış ve iniş yapmak için kullanılan küçük bir yapı veya asfalt alan.

HOLDİNG DESENİ- Bir hava trafik kontrolörü varış yerine ilerlemek için bir pilotu silene kadar bir daireye uçmak.

UÇUŞ KURALLARI (IFR) CİHAZI—Bu bulutlar, sis veya diğer hava koşullarında yalnız gözle uçmayı zorlaştırır veya imkansız hale getirdiğinde bir uçağı uçurmaya ilişkin düzenlemeler.

ÇALGI İNŞAAT SİSTEMİ (ILS)- İniş yapan uçakların pilotlarını standart bir yol boyunca yönlendirmek için bir radyo ışını kullanan elektronik navigasyon cihazı, böylece bir piste inebilecekler.

ÇALGI PANELİ- Pilot kabininin ön tarafında bulunan ve pilotun hava hızı, irtifa ve rota gibi önemli bilgileri anlatan tüm aletleri, göstergeleri ve göstergeleri içeren bölümü. Gösterge paneli otomobil kontrol paneline benzer.

JET- Motor için havanın akışını artıran türbin kullanan bir uçak tipi motor gücü.

DÜĞÜM- Saatte bir deniz mili değerinde olan ve saatte 1.151 mil eşdeğeri olan bir havacılık hızı birimi.

İNİŞ DİŞLİ—Yerinde veya sudayken bir uçağı desteklemek için kullanılan bir tekerlek, yüzdürme veya kayak sistemi. İniş takımları "sabit" (kalıcı olarak uzatılmış) veya "geri çekilebilir" dir (bu, havaya uçtuğunda uçak gövdesi veya kanatlarının içine geri çekildikleri anlamına gelir).

ASANSÖR- Uçağı havada tutma eğiliminde olan aerodinamik kuvvet.

LOGBOOK- Ömrü boyunca uçakta gerçekleştirilen pilot veya bakım prosedürleriyle yapılan uçuşların kaydını içeren bir kitap.

BAKIM TEKNİĞİ- Bir uçağı korumak veya onarmak için eğitilmiş ve sertifikalandırılmış bir kişi.

MULTIENGINE- Birden fazla motoru olan bir uçak.

NACELLE—Motoru saran aerodinamik gövde.

N SAYISI VEYA KUYRUK NUMARASI—Bir uçağın kuyruğunun yakınındaki gövdede boyanmış bir dizi sayı ve / veya harf içeren uçağın plakası. Amerika Birleşik Devletleri'nde kayıtlı bütün uçakların "N" harfiyle başlayan kayıt numaraları vardır.

ULUSAL İŞ HAVACILIK DERNEĞİ (NBAA)- İş havacılığının emniyetini, verimliliğini ve kabulünü iyileştirmeye adanmış bir Washington DC merkezli ulusal ticaret birliğine. NBAA'nın üyeliği, ticari amaçlı genel havacılık uçaklarının iş amaçlı uçmasına katılan 6,100 şirketlerinden daha fazlasını içeriyor.

ULUSAL TAŞIMA GÜVENLİĞİ KURULU (NTSB)- Uçak kazalarının araştırılmasından sorumlu olan ABD devlet kurumu.

Deniz mili- Havacılıkta kullanılan standart mesafe birimi. 6,080 feet veya 1.151 mil eşittir.

nAVAIDS- “Seyir yardımları” kelimelerinin kısaltılmış bir şekli. Uçağı uçarken bir pilotu yönlendirmek için kullanılan herhangi bir sistemi veya cihazı ifade eder.

Navcom- “Navigasyon-iletişim” kelimelerinin kısaltılmış bir şekli. Pilot tarafından navigasyon veya iletişim amaçlı kullanılan herhangi bir uçak ekipmanı anlamına gelir.

BURUN- Uçağın ön kısmı.

HAVA YOK BİLDİRİMİ (NOTAM)—Bir havalimanı çevresindeki olağandışı koşulların pilotlarını uyarmak için kullanılan özel duyurular.

OKSİJEN MASKESİ—Bir oksijen tenekesine bağlı küçük bir yüz maskesi. Bu sistem, normalde yüksek irtifada nefes almak için hava sağlayan hava basıncı sisteminde bir arıza olması durumunda, uçaktaki herkes için kullanılır.

yük- Uçağın taşıdığı veya taşıyabileceği toplam yolcu ve yük ağırlığı.

PİLOT- Bir uçağı uçuracak şekilde eğitilmiş ve sertifikalandırılmış bir kişi; bir havacı.

KOMUTANLI PİLOT- Genellikle kokpitin sol koltuğunda oturan uçuştan sorumlu kaptan veya havacı.

ÇEKME, RULO VE YAW- Bir uçağın üç boyutlu hareketini tanımlamak için kullanılan terimler. Pitch, bir uçağın yanal ekseni etrafındaki dönüşüdür. Yuvarlanma, bir uçağın boyuna ekseni etrafındaki hareketidir. Yaw, bir uçağın dikey ekseni etrafındaki hareketidir.

pOWERPLANT—Bir uçağa güç vermek için kullanılan bir motor. Dört temel güç kaynağı türü vardır: arabada kullanılan motora benzeyen bir pistonlu motor, havayı kanatların üzerinden çekerek bir uçağı iten bir pervane döndürür. Jet motoru, bir pervane kullanmadan hava akışını hızlandırmak için bir türbin kullanır. Turboprop, bir pervane ile birlikte bir jet motoru kullanıyor. Turboşarjlı motor, bir helikopteri kaldırmak ve düşmesine ve düşmesine izin vermek için bir rotor motoru (veya yatay olarak monte edilmiş pervane) kullanır.

Uçuş öncesi- Uçağın ekipmanlarının ve sistemlerinin doğru şekilde çalışmasını sağlamak için pilotun uçuştan önce kullandığı test prosedürü.

PERVANE- Bir uçağı ileri doğru hareket ettirmek için kullanılan iki, üç veya un kanatlı bir döner kanat.

BASINÇLANDIRMA- Bir uçakta normal hava basıncını yüksek rakımlarda tutmak için tasarlanmış, havanın düzgün nefes alması için çok ince olduğu bir sistem.

RADAR- “Radyo algılama ve değiştirme” kelimelerinin kısaltılmış şekli. Radar, bir nesnenin ne kadar uzak olduğunu ölçmek için elektronik atımlar kullanan bir sistemdir. Mesafe, darbelerin bir uçaktan veya yer tesisten iletilmesinin ve bir nesneyi yansıtmasının veya sıçramasının ve kaynaklarına geri dönmesinin ne kadar süreceği ile ölçülür. Havadaki radar, pilotlar tarafından fırtına ve diğer şiddetli hava koşullarını tespit etmek için kullanılırken, karadaki radar hava trafiği tarafından kullanılır

uçakların yönünü ve hızını izlemek için kontrolörler.

RAMPA- Genellikle bir hangarın yanında bulunan ve uçağın yüklenebileceği, boşaltılabileceği veya park edilebileceği asfalt alan.

RANGE- Bir uçağın yakıt ikmali olmadan uçabileceği maksimum mesafe.

PERÇİN- Bir uçağın çeşitli sac parçalarını bağlamak için kullanılan küçük bir metal pim.

DÖNERKANAT—Rotor kullanan bir uçak; Helikopter

DÜMEN- Uçağın yawing hareketini kontrol etmek için kullanılan kuyruğun (veya çıkma) hareketli dikey kısmı.

Hedefe yaklaşma- Motor ve pervanenin düzgün çalıştığını kontrol etmek ve görmek için kalkıştan önce bir uçak motorunun gücünü artırma işlemi.

PİST- Uçakta kalkış ve iniş yapan, genellikle asfaltlanmış bir seviye şeridi.

Zamanlayıcı / Dispatcher—Mekanik olmayan tüm düzenlemeleri yapmaktan - izin almak gibi - bir uçuş için bir uçak hazırlamaktan sorumlu olan uçuş departmanı üyesi. Ayrıca, bir uçağın kaçması, gelmesi ve hizmet vermesi gereken zamanların listesini yapar ve saklar.

SIMULATOR- Pilot kabini andıran ve pilotlar tarafından yerdeyken uçuş manevralarını öğrenmek ve uygulamak için kullanılan mekanik bir cihaz.

CİLT- Bir uçağın genellikle örtü metalden yapılmış dış kaplaması, ancak özellikle eski uçaklarda da imal edilebilir veya tahta yapılabilir.

SPIN- Uçağın, aerodinamik bir durma yaşadıktan sonra, dikey ekseni etrafında hızla dönerken burnunu yere doğru işaret ederek alçaldığı bir manevra.

VİRAJ- Uçağın uçarken sabit durmasını sağlayan, kuyruğun sabit (hareketli olmayan) yatay veya dikey bir parçası.

SİKİŞMA- Bir kanattaki veya diğer kanatlardaki pürüzsüz hava akışının kesildiği aerodinamik bir durum, bu şekilde üretilen asansör miktarını azaltır ve uçağın uçmasını durdurur.

ÇUBUK—Bir uçağın kontrol ve direksiyon simidi, bazen

"Boyunduruk."

KUYRUK- Uçak gövdesinin en arka kısmı.

tailwind- Uçağın arkasından esen, daha hızlı uçmasına yardımcı olan bir rüzgar.

TAKEOFF- Uçağın yerden veya pistten çıkıp havaya uçması sırasında uçuştaki nokta.

TAKSİ- Uçaktan kalkıştan önce veya inmeden sonra yavaşça zeminde veya su yüzeyinde hareket etmek.

TAKSİYOLU- Havaalanında, rampadan piste giden bir asfalt şerit.

boğaz- Motor gücünü artıran, uçağın zaten havadaysa hızlanmasına veya hızlanmasına izin veren kokpit kolu.

THRUST- Bir jet motorunda egzoz gazlarının arkadan yüksek fırlatma tepkimesine tepki olarak geliştirilen ileri kuvvet.

TOUCHDOWN®- İniş uçaklarının tekerleklerinin pist yüzeyine temas ettiği an.

DESEN TRAFİK- Uçakların piste güvenli akışını sağlamak için, uçakların uyması gereken bir havaalanının etrafında genellikle oval olan bir alçak irtifa rotası.

TRANSPONDER- Yer radarlarına benzersiz, kodlanmış bir sinyal gönderen ve böylece hava trafik kontrol cihazlarının bireysel uçakları tespit etmesini ve izlemesini sağlayan bir alıcı.

TRIM- Pilotun, asansörleri sürekli olarak hareket ettirmek zorunda kalmadan uçağın tutumunu ayarlamasını sağlayan bir cihaz.

türbülans- Uçağın uçuş sırasında sıçramasına neden olan rahatsız edici veya düzensiz hava akışı.

UPWIND- Uçağı ters yönde uçarken rüzgar esiyor.

VEKTÖR- Telsiz iletişimi yoluyla bir hava trafik kontrolörü tarafından bir pilota verilen bir başlık.

VISIBILITY- Havada net bir şekilde görebileceğiniz mesafe.

GÖRSEL UÇUŞ KURALLARI- Bir uçağı açık bir havada yalnızca görerek uçurabileceğiniz düzenlemeler.

YOL NOKTASI- Seyir amaçları için kullanılan hava sahasındaki bir referans noktası.

HAVA DURUMU- Bir pilotun uçuşa başlamadan önce bir uçuş servis istasyonundan aldığı resmi tahmin bilgileri.

AĞIRLIK VE DENGESİ- Uçaktaki kargo ve / veya yolcuların doğru yüklenip yüklenmediğini belirlemek için yapılan matematiksel hesaplamalar.

KANAT- Uçmak için gerekli asansörü sağlamak için uçağın gövdesinin ortasının her iki tarafından uzanan geniş kanatlar.

YOKE—Bir uçağın kontrol ve direksiyon simidi, bazen “çubuk” olarak adlandırılır.

Çin geleneği)TürkçeFransızcaAlmancaİtalyanPortekizceRomenRusçaİspanyolTürk