Până acum, 20 de țări au anunțat „închiderea spațiului aerian”. Printre aceste țări, sunt și unele care nu mai eliberează vize pentru turiștii ruși.

Aceștia sunt principalii membri ai blocului turistic anti-rus:

• Polonia, nu eliberează vize turiștilor ruși. În plus, și-a închis spațiul aerian de sâmbătă.
• Republica Cehă, nu mai eliberează vize pentru turiștii ruși. Aceasta s-a alăturat și la închiderea spațiului aerian.
• Letonia, nu eliberează vize pentru turiști ruși
• Lituania, nu eliberează vize turiştilor ruşi.
• Belgia, nu eliberează vize turiștilor ruși. În plus, împinge această inițiativă în întreaga UE. Ministrul belgian pentru refugiați, Sammy Mahdi, a declarat că țara sa va înceta să mai elibereze vize rușilor, în special turiștilor, și a cerut tuturor liderilor UE să urmeze exemplul: „În acest moment, rușii nu sunt tocmai fericiți. ”
• Marea Britanie, a închis spațiul aerian pentru companiile aeriene ruse, Rusia răspunzând simetric.
• Bulgaria, s-a alăturat inițiativei de închidere a spațiului aerian vineri seara. Totodată, a fost anunțată și data de sfârșit a interdicției, 25 mai, exact înainte de începerea sezonului turistic estival.
• Estonia, a anunțat sâmbătă după-amiază că închide spațiul aerian aeronavelor rusești.
• România, și-a închis și spațiul aerian sâmbătă după-amiază.
• Al zecelea participant pe listă a fost Slovenia , care și-a anunțat sâmbătă închiderea spațiului aerian.
• Austria a devenit duminică a unsprezecea țară.
• Duminica, Italia s-a alăturat acestei liste de țări care au închis spațiul aerian,
• Suedia 
• Germania, țara a închis spațiul aerian timp de 3 luni
• Olanda
• Norvegia
• Franta
• Macedonia de Nord 
• Canada
• Spania

Uniunea Europeană a decis sa iși închidă spațiul aerian pentru aeronavele ce aparțin companiilor aeriene din Rusia. Decizia a fost luată duminică, 27 februarie.

20 de țări au interzis accesul turiștiilor ruși

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Compania aeriană Aeroflot a decis să anuleze toate zborurile către Europa, începând de luni, 28 februarie.

Compania aeriană a decis să oprească toate zborurile până la noi ordine, după decizia multor țări de a-și închide spațiul aerian în semn de protest față de invazia Rusiei în Ucraina.

Națiunile europene și Canada au decis duminică să-și închidă spațiul aerian pentru aeronavele rusești. Acesta este un pas fără precedent, menit să-l facă pe președintele Vladimir Putin să pună capăt invaziei sale din Ucraina. Această invazie fiind cel mai mare atac asupra unui stat european de la cel de-al Doilea Război Mondial.

Fără acces la căile aeriene ale Rusiei, experții spun că transportatorii vor trebui să devieze zborurile spre sud. În acest fel, vor trebui să evite și zonele de tensiune din Orientul Mijlociu.

Compania aeriană Aeroflot anulează toate zborurile către Europa

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Președintele Comisiei, Ursula von der Leyen, a declarat că Uniunea Europeană își va închide spațiul aerian companiilor aeriene și avioanelor private ruse din cauza invaziei Rusiei în Ucraina.

Interdicția a fost decisă duminică de miniștrii de externe ai blocului. Decizia se numără printre câteva acțiuni anunțate de miniștrii de externe după întâlnirea lor de la Bruxelles.

„Închidem spațiul aerian al UE pentru ruși. Propunem interzicerea tuturor aeronavelor deținute de Rusia, înmatriculate în Rusia sau controlate de Rusia. Aceste aeronave nu vor mai putea ateriza, decolare sau survola teritoriul UE”, a declarat von der Leyen într-o conferință de presă.

În primul rând, închidem spațiul aerian al UE pentru aeronavele deținute de Rusia, înmatriculate în Rusia sau controlate de Rusia. Ei nu vor putea ateriza, decola sau survola teritoriul UE. Inclusiv avioanele private ale oligarhilor, spune Ursula von der Leyen pe contul sau de Twitter.

Anterior acestei decizii, Germania și-a închis spațiul aerian.

UE își închide spațiul aerian pentru avioanele rusești 

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Datorită standardelor europene eficace în materie de siguranţă aeriană, spaţiul aerian european se numără printre cele mai sigure din lume. Deşi Uniunea Europeană şi statele membre colaborează cu autorităţile competente în materie de siguranţă aeriană din alte ţări pentru a îmbunătăţi standardele de siguranţă în întreaga lume, mai există încă unele companii aeriene care continuă să opereze zboruri în condiţii sub nivelul cerinţelor minime de siguranţă.

Pentru a îmbunătăţi şi mai mult condiţiile de siguranţă aeriană din Europa, Comisia Europeană, în consultare cu autorităţile competente în materie de siguranţă aeriană din statele membre, a hotărât să impună o interdicție de exploatare pe teritoriul comunitar companiilor aeriene care nu corespund standardelor de siguranţă.

Pe 10 iulie 2013, Comisia Europeană a actualizat pentru a douăzeci și una oară lista europeană a companiilor aeriene care fac obiectul unei interdicții sau a unor restricții de exploatare în Uniunea Europeană, cunoscută sub denumirea de „lista UE pentru siguranța aeriană”. În urma îmbunătățirii situației în materie de siguranță din Filipine, Philippine Airlines este prima companie aeriană din această țară căreia i se permite din nou accesul în spațiul aerian european. Același lucru este valabil și pentru compania aeriană venezueleană Conviasa, care a fost supusă unei interdicții în 2012. S-au observat, de asemenea, progrese în Libia, însă autoritățile libiene au fost de acord ca transportatorilor libieni să nu le fie permis să opereze zboruri în Europa înainte de a fi pe deplin recertificați în mod satisfăcător pentru Uniunea Europeană.

Comisarul Siim Kallas, vice-președinte al Comisiei, responsabil cu transporturile, a declarat:

„Lista UE pentru siguranța aeriană a fost concepută pentru protecția spațiului european și a cetățenilor, dar aceasta poate servi, de asemenea, ca un semnal de alarmă pentru țările și companiile aeriene a căror situație în materie de siguranță aeriană lasă de dorit. Am confirmat astăzi dorința noastră de a elimina țări și companii aeriene de pe listă dacă demonstrează un angajament real și capacitatea de a pune în aplicare într-un mod durabil standardele internaționale de siguranță. Pe lângă Filipine, Venezuela și Mauritania, alte țări africane au înregistrat de asemenea semne bune de progres în această direcție.”

Ținând seama de ameliorarea supravegherii siguranței aeriene furnizată de autoritățile competente din Filipine și capacitatea transportatorului aerian Philippine Airlines de a asigura conformitatea efectivă cu reglementările relevante în domeniul siguranței aviației și în urma unei vizite pentru evaluarea siguranței la fața locului în luna iunie a anului trecut, s-a decis să se ridice interdicția care afectează acest transportator înregistrat în Filipine. Interdicția rămâne în vigoare pentru toți ceilalți transportatori înregistrați în Filipine.

Conviasa, o companie aviatică înregistrată în Venezuela, a fost, de asemenea, scoasă de pe lista UE pentru siguranța aeriană în urma soluționării cu succes a unor grave deficiențe de siguranță care au condus la această interdicție de exploatare în spațiul aerian al UE în aprilie 2012. Aceste îmbunătățiri au fost confirmate în cursul consultărilor cu Comisia și cu Agenția Europeană de Siguranță a Aviației (AESA), precum și prin intermediul auditurilor recente efectuate de Spania și de Organizația Aviației Civile Internaționale (OACI) în Venezuela.

Mauritania a devenit în decembrie 2012 prima țară care a fost complet eliminată de pe lista UE pentru siguranța aeriană, listă pe care figura din 2010. Îmbunătățirile care au condus la această decizie au fost verificate la fața locului în timpul unei vizite de evaluare a siguranței efectuată de Comisie în aprilie 2013.

În plus, au avut loc consultări și cu autoritățile aviației civile din Libia. Comitetul a consemnat progrese în această direcție, dar autoritățile aeronautice civile libiene au fost de acord cu menținerea restricțiilor voluntare aplicabile tuturor transportatorilor aerieni titulari din Libia. Această restricție voluntară exclude companiile aviatice libiene de la efectuarea de zboruri către UE până când acestea vor fi pe deplin recertificate în conformitate cu standardele de siguranță internaționale. Desfășurarea punerii în aplicare a acestor măsuri va rămâne sub monitorizarea îndeaproape a Comisiei și a Comitetului European pentru Siguranța Aeriană.

De asemenea, Comisia a lăudat progresele satisfăcătoare înregistrate în Sudan și în Mozambic. Comisia a recunoscut eforturile depuse de autoritățile de supraveghere a siguranței din Republica Democratică Congo, Indonezia, Kazahstan, Libia, Mauritania, Mozambic, Filipine, Rusia și Sudan pentru a-și reforma sistemul aeronautic civil și pentru a îmbunătăți siguranța, pentru a putea, în cele din urmă, să garanteze aplicarea efectivă a standardelor internaționale de siguranță. Comisia continuă să furnizeze în mod activ sprijin și asistență pentru aceste reforme, acest lucru realizându-se în cooperare cu OACI (International Civil Aviation Organization (ICAO)), cu statele membre ale UE și cu AESA.

Actualizările suplimentare ale listei UE pentru siguranța aeriană au fost realizate în urma eliminării de pe listă a unor companii aeriene care au încetat să existe și a adăugării de noi companii care au fost înființate recent într-o serie de țări interzise: Republica Democratică Congo, Indonezia, Kârgâzstan, Mozambic, Sudan și Filipine.

În cele din urmă, anexa B a listei UE pentru siguranța aeriană (care conține transportatori autorizați să opereze în UE, dar supuși unor limitări și condiții stricte) a fost modificată pentru a reflecta reînnoirea flotei Air Madagascar (autorizată să folosească o aeronavă suplimentară) și a flotei Air Astana din Kazahstan (vechile aeronave Fokker care nu se mai află în uz au fost eliminate din anexă).

Decizia Comisiei s-a bazat pe avizul unanim al Comitetului European pentru Siguranța Aeriană la care au participat experți în materie de siguranță din fiecare dintre cele 28 de state membre , precum și din Norvegia, Islanda, Elveția, și AESA.

Versiunea actualizată a listei UE pentru siguranța aeriană include toate companiile aeriene certificate în 20 de state, pentru un total de 278 de companii aeriene care au interdicție completă din spațiul aerian al UE: Afganistan, Angola, Benin, Republica Congo, Republica Democratică Congo, Djibouti, Guineea Ecuatorială, Eritreea, Gabon (cu excepția a trei transportatori care efectuează zboruri cu anumite restricții și în anumite condiții), Indonezia (cu excepția a cinci transportatori), Kazahstan (cu excepția unui transportator care efectuează zboruri cu anumite restricții și în anumite condiții), Kârgâzstan, Liberia, Mozambic, Filipine (cu excepția unui transportator), Sierra Leone, São Tomé și Principe, Sudan, Swaziland și Zambia. Lista include, de asemenea, două companii aeriene individuale: Blue Wing Airlines din Surinam și Meridian Airways din Ghana, pentru un total general de 280 de companii aeriene.

În plus, lista include zece companii aeriene care fac obiectul unor restricții de exploatare și, prin urmare, sunt autorizate să opereze în UE în condiții stricte: Air Astana din Kazahstan, Afrijet, Gabon Airlines și SN2AG din Gabon, Air Koryo din Republica Populară Democrată Coreeană, Airlift International din Ghana, Air Service Comores din Comore, Iran Air din Iran, TAAG Angolan Airlines din Angola și Air Madagascar din Madagascar.

Lista companiilor aeriene care fac obiectul unei interdicții de exploatare pe teritoriul Uniunii Europene

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.