Un nou capitol în modernizarea flotei TAROM începe la Seattle, unde primul Boeing 737 MAX destinat companiei naționale a fost preluat de echipajele TAROM. Aeronava va fi adusă în România printr-un zbor de tip ferry, cu escală la Keflavík, în Islanda.

Înaintea preluării, specialiștii tehnici ai TAROM au efectuat verificările și evaluările necesare pentru livrarea aeronavei. După finalizarea procedurilor, Boeingul 737-8 va porni spre România, urmând traseul Seattle – Keflavík – București.

Aeronava este primul Boeing 737 MAX din flota TAROM și va purta numele „Mircea Lucescu”, continuând inițiativa companiei de a asocia aeronavele sale cu numele unor personalități românești.

Primul Boeing 737 MAX intră în flota TAROM

Aeronava care pleacă de la Seattle este un Boeing 737-8, versiunea Boeing 737 MAX 8 destinată transportului comercial de pasageri. Introducerea acestui model reprezintă o schimbare importantă pentru flota TAROM și marchează începutul unei noi etape în procesul de modernizare a companiei.

Directorul general TAROM, Cristian Anghel, a subliniat că momentul nu înseamnă doar preluarea unei aeronave noi, ci și responsabilitatea echipajelor care trebuie să o aducă în siguranță în România.

„Astăzi nu este doar despre preluarea unei aeronave. Este despre oamenii care au responsabilitatea de a o aduce în România și despre încrederea pe care TAROM o pune în experiența și profesionalismul lor”, a declarat Cristian Anghel.

Numele „Mircea Lucescu” adaugă o componentă simbolică noului avion. Performanța, disciplina și perseverența asociate carierei antrenorului român sunt valorile pe care TAROM spune că dorește să le ducă mai departe în această nouă etapă.

Două echipaje pentru zborul Seattle – București

Aducerea aeronavei în România se desfășoară în două etape. Prima parte a zborului, Seattle – Keflavík, este operată de un echipaj condus de Cătălin Prunariu, director de zbor TAROM.

Alături de acesta se află comandanții instructori Alexandru Scărlătescu și Alexandru Dobre, instructorii de zbor Viviana Negru și Daniela Cristescu, șeful de cabină Rodica Hidioșeanu și însoțitorul de bord Oana Buleac.

Cătălin Prunariu are peste trei decenii de experiență în aviație. A început ca pilot sportiv la Aeroclubul României și a fost membru al formației „Hawks of Romania”. În cadrul TAROM a ocupat succesiv funcțiile de copilot, comandant, instructor și examinator, iar ulterior a devenit comandant pe Boeing 737.

Alexandru Scărlătescu are 18 ani de experiență la TAROM și aproximativ 14.000 de ore de zbor. Înainte de trecerea în aviația civilă, a fost pilot militar pe C-130 Hercules.

Alexandru Dobre, comandant instructor Boeing 737, are 17 ani de TAROM și aproximativ 14.000 de ore de zbor. Și-a început parcursul în aviație la aerodromul Clinceni și a devenit ulterior instructor pentru piloții companiei.

Din echipajul de cabină fac parte profesioniști cu experiență îndelungată. Viviana Negru este instructor de zbor și lucrează la TAROM din 2009, acumulând peste 10.000 de ore de zbor. Daniela Cristescu are 21 de ani de experiență în companie.

Rodica Hidioșeanu, șef de cabină, are 31 de ani de activitate la TAROM și peste 15.000 de ore de zbor. Oana Buleac lucrează de aproape două decenii la compania națională, iar participarea sa la aducerea noului avion are și o semnificație personală: tatăl său, fost comandant instructor TAROM, a adus în România, în 1994, un Boeing 737-300.

Ultima etapă: Keflavík – București

Din Islanda, aeronava va continua către București cu un al doilea echipaj TAROM.

La manșa Boeingului 737 MAX se vor afla comandanții instructori Alexandru Fodor și Bogdan Rolnic. Echipajul de cabină este format din șefii de cabină Diana Barboi și Antonia Vovec, alături de însoțitorii de bord Andreea Otava și Alin Rizu.

Alexandru Fodor are 22 de ani de TAROM și aproximativ 16.000 de ore de zbor, dintre care peste 12.000 ca pilot comandant. Este comandant instructor examinator pe Boeing 737 și comandant al detașamentului B737.

Bogdan Rolnic face parte din TAROM din 2007 și are peste 17.000 de ore de zbor. Și-a început cariera pe MD-80, iar ulterior a trecut pe Boeing 737.

Echipajul de cabină are, la rândul său, o experiență consistentă. Diana Barboi lucrează la TAROM din 2008 și are aproximativ 13.000 de ore de zbor, în timp ce Antonia Vovec, angajată din 2017, a acumulat aproximativ 7.000 de ore.

Andreea Otava are aproximativ zece ani de experiență la TAROM și peste 7.000 de ore de zbor. Alin Rizu face parte din companie de aproximativ patru ani și a lucrat anterior în Biroul de Operațiuni Sol.

Specialiștii TAROM verifică noua aeronavă

Pe lângă echipajele de zbor și cabină, la procesul de preluare participă și specialiști din zona tehnică a TAROM.

Costinel Bucur, Lilian Carac, Răzvan Văcăreanu și Marin Ionuț Bogdan au fost implicați în procesul de introducere a noului Boeing 737 MAX în flota companiei.

Activitatea lor include verificarea documentației și a elementelor tehnice aferente livrării aeronavei, precum și pregătirea pentru exploatarea noului tip de avion.

Răzvan Văcăreanu, Boeing Engineering Manager, a fost implicat încă din primele etape ale proiectului de introducere în flotă a aeronavelor Boeing 737 MAX. Costinel Bucur a finalizat în 2026 pregătirea pentru acest tip de aeronavă, în timp ce Lilian Carac coordonează activitatea Biroului Componente și asigură suport tehnic pentru organizația de mentenanță.

Marin Ionuț Bogdan lucrează în TAROM din 2009 și ocupă funcția de șef de tură Line Maintenance în cadrul TAROM Tehnic.

De la Seattle la București

După finalizarea procedurilor de preluare, primul Boeing 737 MAX al TAROM va zbura din Seattle către Keflavík, iar apoi spre București.

Sosirea aeronavei în România va marca intrarea oficială a modelului Boeing 737 MAX în flota companiei naționale și reprezintă unul dintre cele mai importante momente ale procesului actual de înnoire a flotei TAROM.

Noul Boeing 737-8 va purta numele „Mircea Lucescu”, iar aeronava va intra ulterior în programul operațional al companiei.

Pentru TAROM, drumul de la Seattle la București este, astfel, mai mult decât un simplu zbor de livrare: este prima etapă concretă a integrării unei noi generații de aeronave în flota companiei.

TAROM recepționează primul Boeing 737 MAX 8 din flota sa

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

TAROM va numi una dintre noile aeronave Boeing 737 MAX după Ivan Patzaichin, campion olimpic și una dintre cele mai importante personalități din istoria sportului românesc.

Protocolul pentru utilizarea numelui a fost semnat miercuri, 19 august 2026, în prezența Georgianei și Ivonei Patzaichin, soția și fiica fostului mare canotor, și a lui Cristian Anghel, directorul general al TAROM.

Alegerea numelui vine în contextul procesului de reînnoire a flotei companiei și continuă o inițiativă prin care TAROM asociază unele dintre aeronavele sale cu personalități care au reprezentat România la cel mai înalt nivel.

Ivan Patzaichin, de la Mila 23 la podiumul olimpic

Povestea lui Ivan Patzaichin este una dintre cele mai cunoscute povești de succes din sportul românesc.

Născut la Mila 23, în Delta Dunării, într-o familie de pescari, Patzaichin a ajuns campion olimpic și unul dintre cei mai apreciați canotori ai generației sale.

Unul dintre momentele care i-au definit cariera s-a petrecut la Jocurile Olimpice de la München, în 1972. În timpul unei curse de calificare, pagaia i s-a rupt, însă sportivul nu a abandonat. A continuat cursa și a reușit să se califice, iar ulterior a câștigat medalia de aur olimpică.

Este episodul care a rămas probabil cel mai puternic simbol al carierei sale: un obstacol apărut în cel mai dificil moment nu l-a făcut să renunțe.

Un nume care are și o legătură personală cu aviația

Pentru familia Patzaichin, asocierea numelui campionului cu o aeronavă TAROM are și o semnificație aparte.

Ivona Patzaichin a povestit că tatăl său era fascinat de avioane încă din copilărie și își dorea să devină pilot. Ulterior, deplasările sale la competițiile internaționale s-au făcut cu TAROM, iar sportivul era unul dintre pasagerii care profitau de ocazie pentru a vizita cabina piloților.

„Acum Ivan este din nou sus, pe cer”, a spus Ivona Patzaichin, referindu-se la faptul că numele tatălui său va fi purtat de o aeronavă TAROM.

TAROM continuă seria aeronavelor care poartă numele unor sportivi

Boeing 737 MAX care va primi numele „Ivan Patzaichin” nu este prima aeronavă TAROM asociată cu o mare personalitate a sportului românesc.

În 2024, compania a început această inițiativă prin atribuirea numelui „Nadia Comăneci” unei aeronave Boeing 737-800. Aeronava a transportat ulterior lotul olimpic al României la Jocurile Olimpice de la Paris.

În 2026, prima dintre noile aeronave Boeing 737 MAX introduse în flota TAROM a primit numele „Mircea Lucescu”.

Astfel, compania continuă să lege numele unor sportivi români de procesul de modernizare a flotei, fără ca această asociere să schimbe, în esență, rolul comercial al aeronavelor.

Mai mult decât un nume pe fuselaj

Pentru TAROM, alegerea lui Ivan Patzaichin are și o componentă simbolică. Compania trece printr-o perioadă în care modernizarea flotei reprezintă una dintre principalele direcții ale sale, iar povestea fostului campion olimpic oferă un reper legat de perseverență și depășirea obstacolelor.

Cristian Anghel, directorul general al TAROM, a făcut referire tocmai la acest episod din cariera lui Patzaichin, considerând că reprezintă un exemplu relevant pentru perioada prin care trece compania.

„La München, în 1972, când i s-a rupt pagaia în timpul unei curse de calificare, nu a renunțat și a vâslit mai departe”, a declarat acesta.

Dincolo de mesajul instituțional, povestea rămâne una dintre cele mai puternice din sportul românesc: un copil din Delta Dunării a ajuns campion olimpic, iar numele său va zbura acum pe una dintre aeronavele unei companii care a avut un rol important în transportul sportivilor români către marile competiții internaționale.

Ivan Patzaichin va fi astfel unul dintre numele care vor putea fi întâlnite pe aeronavele TAROM în anii următori, alături de Nadia Comăneci și Mircea Lucescu.

A doua aeronavă Boeing 737 MAX din flota TAROM va purta numele „Ivan Patzaichin”

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Prima aeronavă Boeing 737 MAX, care va ajunge în flota TAROM, va purta numele lui Mircea Lucescu, cel mai titrat antrenor de fotbal din istoria României şi unul dintre cei mai respectaţi tehnicieni europeni ai ultimelor decenii.

Compania TAROM a încheiat astăzi, 3 iunie, protocolul de utilizare a numelui lui Mircea Lucescu pentru denumirea primei aeronave moderne care înnnoieşte flota companiei. Aeronava Boeing 737 MAX, cea mai performantă din dotarea TAROM, va primi astfel numele antrenorului care a câştigat titluri naţionale în România, Turcia şi Ucraina şi a dus o echipă românească în semifinalele cupelor europene.

Documentul a fost semnat de soţia şi fiul marelui antrenor, Elena şi Răzvan Lucescu, şi de directorul general TAROM, Bogdan Costaş. Familia Lucescu a acordat cu titlu gratuit dreptul de utilizare a numelui, un gest care reflectă ataşamentul faţă de valorile pe care această iniţiativă le simbolizează.

Aeronava Mircea Lucescu

„Tatăl meu a dedicat o viaţă întreagă fotbalului românesc şi european. Faptul că numele lui va fi purtat de o aeronavă TAROM este un omagiu pe care familia noastră îl primeşte cu emoţie şi recunoştinţă. Sperăm că această aeronavă va călători mereu cu bine şi va fi un simbol al performanţei”, a declarat Răzvan Lucescu.

„Nu întâmplător am ales să denumim cea mai performantă aeronavă din flota TAROM cu numele lui Mircea Lucescu. Este, în primul rând, cel mai puternic omagiu pe care TAROM îl putea aduce marelui antrenor. Şi este, totodată, un simbol al valorilor pe care marii reprezentanţi ai sportului românesc le-au întrupat de-a lungul timpului: oameni care au apărut din locuri şi din situaţii în care nimeni nu le dădea nicio şansă şi care, prin muncă, disciplină şi un set de valori morale solide, au reuşit să facă performanţă şi să dea încredere tuturor românilor. Acestea sunt şi valorile TAROM”, a declarat Bogdan Costaş, directorul general TAROM.

Aeronava cu numele „Nadia Comăneci” a fost prima aeronavă din flota TAROM care a purtat numele unui sportiv român. Protocolul de utilizare a numelui Nadiei Comăneci a fost semnat în aprilie 2024. Aeronava, un Boeing 737-800, a transportat lotul olimpic al României la Paris, la Jocurile Olimpice, şi continuă să deservească pasagerii TAROM.

Noul Boeing 737 MAX “Mircea Lucescu” se va alătura din această vară flotei TAROM și va contribui la performanța echipei naționale de transport aerian, deservind zborurile spre marile capitale europene.

„Ne dorim ca fiecare zbor cu această aeronavă să le aminteasca pasagerilor că TAROM, la fel ca marii sportivi ai României, are capacitatea de a trece peste orice obstacole pentru a depăși așteptările și a îi face mândrii pe români”, a mai declarat Bogdan Costaș, directorul general al companiei.

Prima aeronavă Boeing 737 MAX care înnoiește flota TAROM va purta numele „Mircea Lucescu”!

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Conform unor informații apărute în presă, sindicaliștii și personalul companiei TAROM au reclamat că Guvernul încearcă desființarea și închiderea operatorului aerian național, potrivit Agrepres.

Într-o declarație susținută în fața sediului administrativ, aceștia au afirmat că TAROM trebuie să rămână permanent o companie a statului român.

Potrivit Sindicatul Unit TAROM (SUT), organizație reprezentativă a salariaților Companiei Naționale de Transporturi Aeriene Române, pe 28 aprilie va avea loc un miting în Piața Victoriei, organizat împreună cu Confederația Sindicatelor Democratice din România. Sindicaliștii au anunțat că iau în calcul inclusiv acționarea în instanță a Guvernului.

În replică, vicepremierul Oana Gheorghiu a explicat la DIGI24.ro în ce condiții s-ar putea ajunge la închiderea companiei Tarom și le-a răspuns sindicaliștilor care au acuzat-o de interese ascunse. Actualul mers al lucrurilor „nu poate să continue la nesfârșit”, spune aceasta, acuzând „iresponsabilitatea din ultimii 10 ani pe toate nivelurile”.

„Fiecare român a dat bani ca Tarom să funcționeze, fie că a circulat sau nu cu avionul. Nimeni nu-și dorește ca această companie să fie închisă. Asta este ultimul lucru pe care trebuie să îl facem. În toate companiile de stat trebuie să intervenim înainte să ajungem acolo.

Compania Tarom nu se poate susține singură până în acest moment, cu modelul de business pe care îl are, cu structura de personal pe care o are. Asta ne-o dovedesc cei 10 ani în care fiecare român a dat bani din buzunarul propriu, că a circulat sau nu cu avioanele, a plătit bani ca această companie să funcționeze”, a declarat vicepremierul.

Voi ce credeți? Compania TAROM trebuie să rămână cu orice preț pe piață sau are nevoie de reforme, de reorganizare? Trebuie închisă dacă nu reușește să devină profitabilă?

Scandal TAROM: se închide sau nu compania aeriană a României?

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Compania aeriană privată 100% românească, DAN AIR a încheiat un parteneriat cu Compania Națională de Transport Aerian „TAROM” S.A. și va opera pentru aceasta zboruri zilnice pe ruta București-Madrid și retur de pe Aeroportul Internațional “Henri Coandă”. DAN AIR a încheiat cu TAROM un contract de tip ACMI (Aircraft. Crew. Maintenance. Insurance) și va efectua zborurile în perioada 22 noiembrie – 13 ianuarie 2025.

Colaborarea dintre cele două companii românești a venit în contextul nevoii companiei de stat TAROM de a suplimenta capacitatea de transport și de a asigura că programul din sezonul de iarnă se va desfășura optim, în condițiile în care o aeronavă TAROM va intra într-un proces de întreținere care va dura până la jumătatea lunii ianuarie a anului viitor. Aeronava pusă la dispoziție de DAN AIR operatorului aerian român de stat, TAROM, este un Airbus A320 cu o capacitate de 180 de locuri, fabricată în anul 2009.

Compania DAN AIR a fost selectată în urma unei proceduri de evaluare care a luat în considerare alături de oferta de preț și factori importanți precum conformarea cu reglementările în vigoare, certificările internaționale, dar și nivelul de siguranță.

Orarul zborurilor regulate operate de DAN AIR de pe Aeroportul Internațional “George Enescu” din Bacău nu va fi afectat de aceste curse suplimentare.

Programul zborurilor operate de DAN AIR pentru TAROM

În perioada 22 noiembrie 2024 – 13 ianuarie 2025, DAN AIR va opera zborurile zilnice pe ruta București-Madrid și retur conform programului:

• București – Madrid 8:20 – 11:25
• Madrid – Otopeni 12:25 – 17:15

„Pentru a asigura continuitatea operațională în special în sezonul de iarnă, astfel încât resursele disponibile să poată asigura respectarea indicatorilor de performanță asumați prin planul de restructurare, Tarom a decis dezvoltarea de parteneriate locale pentru sprijinirea conectivității regionale. Anunțăm astfel primul astfel de parteneriat cu compania DAN AIR, în regim ACMI, pentru sezonul de iarnă. De asemenea, analizăm posibilitatea dezvoltării de noi colaborări de acest fel și în viitor, ca măsură proactivă parte din strategia noastră de continuitate pentru asigurarea unor resurse adecvate necesare menținerii unei capacități de zbor optime.” declarat Cătălin Prunariu, Director de Zbor al TAROM. 

În perioada 13 decembrie – 12 ianuarie, DAN AIR va opera zboruri în mod regulat, sub marcă proprie și din București, de pe Aeroportul Internațional “Henri Coandă” către două destinații: Londra (3 frecvențe pe săptămână) și Dublin (4 frecvențe pe săptămână).

La cererea TAROM, DAN AIR va opera zboruri zilnice către Madrid

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

În urma evoluțiilor actuale din Orientul Mijlociu și a deteriorării contextului de securitate din regiune, compania TAROM informează că suspendă zborurile către și dinspre Tel Aviv, Amman și Beirut pentru perioada 6-12 august 2024.

TAROM a suspendat inițial doar zborurile pe ruta București – Beirut, până la data de 6 august, în urma alertei de călătorie emise de către Ministerul Afacerilor Externe, care informează asupra riscurilor de securitate pentru deplasările în Republica Libaneză și recomandă evitarea oricărei călătorii.

Cursele anulate în perioada 6-12 august din motive de securitate sunt:

• RO155/6 OTOPENI – TEL AVIV – OTOPENI
• RO2153/4 OTOPENI – TEL AVIV – OTOPENI
• RO167/8 OTOPENI – BEIRUT – OTOPENI
• RO187/8 OTOPENI – AMMAN – OTOPENI

Compania urmărește evoluția situației și informările autorităților și va reveni cu informații actualizate referitoare la zboruri. TAROM recomandă tuturor pasagerilor să urmărească comunicările oficiale pentru cele mai recente actualizări și să să contacteze compania pentru reprogramarea călătoriei la o dată ulterioară, fără niciun cost suplimentar. De asemenea, pasagerii au opțiunea de a solicita rambursarea contravalorii biletului de avion.

Pentru reprogramare sau rambursare, în cazul în care biletele au fost achiziționate de pe site-ul TAROM sau prin intermediul unei agenții TAROM, avem rugămintea să contactați centrul de suport TAROM la numerele de telefon: (004) 021 9978, (004) 0800500 131 (TelVerde), (004) 0371 529 000 sau oricare dintre adresele de email: contact@tarom.ro, rezervari@tarom.ro. Modificările se pot face nu mai târziu de 1 an de la data emiterii biletului dvs de călătorie.

TAROM suspendă zborurile către Tel Aviv, Amman și Beirut în perioada 6 -12 august 2024!

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Update 31 iulie 2024: Pe fondul agravării tensiunilor din Orientul Mijlociu și în urma alertei de călătorie emise de către Ministerul Afacerilor Externe, care informează asupra riscurilor de securitate pentru deplasările în Republica Libaneză și recomandă evitarea oricărei călătorii, compania TAROM informează că suspendă zborurile către/dinspre Beirut în zilele de 31 iulie și 1 august 2024.

TAROM recomandă tuturor pasagerilor afectați de aceste anulări să contacteze compania pentru reprogramarea călătoriei la o dată ulterioară, fără niciun cost suplimentar. De asemenea, pasagerii au opțiunea de a solicita rambursarea contravalorii biletului de avion.

TAROM nu va opera zborurile spre Beirut din 31 iulie si 1 august

Știre inițială: Zborurile de pe aeroportul din Beirut au fost anulate sau întârziate, compania libaneză Middle East Airlines declarând că întreruperile programului său au fost legate de riscurile de asigurare, în contextul escaladării tensiunilor dintre Israel și grupul politic armat Hezbollah.

În ultimele zile, tot mai multe zboruri spre Beirut au fost anulate sau mutate din programul de noapte în programul de zi. Lufthansa a declarat luni că a suspendat cinci rute spre și dinspre Beirut ale transportatorilor Swiss International Air Lines, Eurowings și Lufthansa până la 30 iulie inclusiv, iar termenul probabil va fi modificat.

Inclusiv TAROM a anunțat suspedanrea zborurilor spre Beirut pe durata a trei zile, cu reevaluarea situației după această perioadă.

Vă reamintim că un atac cu rachetă care a ucis sâmbătă 12 adolescenți și copii în Înălțimile Golan ocupate de Israel a sporit îngrijorarea că Israelul și gruparea susținută de Iran s-ar putea angaja într-un război la scară largă.

Cabinetul de securitate al Israelului a autorizat duminică guvernul să răspundă la atac. Hezbollah a negat orice responsabilitate pentru atac, cel mai mortal în Israel sau pe teritoriul anexat Israelului de la atacul Hamas din 7 octombrie, care a declanșat războiul din Gaza, care s-a extins de atunci pe mai multe fronturi.

După atacul din weekend, în decursul zilei de marți – 30 iulie – armata israeliană a anunţat că a lovit mai multe ţinte Hezbollah din sudul Libanului şi l-a ucis pe unul din membrii mişcării islamiste armate în timpul unor bomardamente aeriene şi terestre, în noaptea de luni spre marţi, relatează AFP, preluată de Agerpres.

Știre în curs de actualizare

TAROM a suspendat zborurile spre Beirut!

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

În România, minunile au loc odată la patru ani. În an electoral, încep să curgă laptele și mierea inclusiv în aviație. Doar că după atâta lapte și miere, ne cam stricăm la burtă și urmează apoi să curgă un mare bulshit.

Asta se întâmplă și la TAROM. În an electoral 2024, TAROM anunță că ar putea intra pe profit, scrie economica.net. Bugetul de venituri și cheltuieli pentru acest an al TAROM arată că operatorul aerian va realiza un profit de 278,5 milioane lei. Ar fi pentru prima dată din 2007 încoace când compania națională ar ieși pe plus, cel puțin în acte.

TAROM va realiza un rezultat brut pozitiv, adică profit de peste 278 de lei, circa 55,6 milioane de euro, după o pierdere de aproape 100 de milioane de lei în 2023.

Profitul pe anul acesta ar urma „să acopere parțial din pierderile provenite din anii precedenți, iar plățile restante ar urma să scadă de la valoarea preliminată/realizată în anul 2023 de 340,6 milioane de lei la valoarea estimată de 115 milioane de lei la finalul anului 2024”, se arată în proiectul Bugetului de venituri și cheltuieli, consultat de Economica.net.

Venituri și Cheltuieli estimate

Veniturile totale pentru acest an sunt estimate la 2,33 miliarde de lei cu 30,62% mai mari decât ce s-a realizat în 2023. Din acestea, veniturile din exploatare sunt estimate la 1,9 miliarde de lei, cu 38% mai mult față de 2023, iar veniturile financiare sunt estimate cu 5,12% mai mari față de anul trecut.

Cheltuielile pentru acest an sunt estimate la 2,05 miliarde de lei, în creștere față de preliminatul/realizatul anului 2023 cu 8,96%, respectiv cu suma de 169 milioane de lei. Din totalul cheltuielilor cele de exploatare sunt estimate la 1,62 miliarde de lei, iar cele financiare la circa 426 milioane de lei.

Sursele de finanțare a investițiilor au fost 236 milioane de lei, în creștere cu 2.397,22%, respectiv cu suma de 226 milioane de lei față de cele preliminate/realizate în anul 2023, fiind prevăzute din: surse proprii, în valoare de 126,8 milioane de lei și 109 milioane de lei reprezentând alocații de la bugetul de stat, din ajutorul de restructurare.

Cât câștigă un angajat TAROM?

Bugetul pentru acest an prevede un câștig mediu lunar pe salariat (lei/persoană) determinat pe baza cheltuielilor de natură salarială, recalculat conform Legii anuale a bugetului de stat pe anul 2024 – legea nr. 421/2023, în valoare de 12.106,80 lei/salariat, estimat în creștere cu 11,01% față de cel preliminat/realizat în anul 2023.

Pentru finele acestui an, în conformitate cu Business Planul companiei, numărul de personal prognozat este de 1.313 salariați, în scădere cu o persoană față de cel aprobat în bugetul de venituri și cheltuieli aferent anului 2023. Numărul mediu de salariați de 1.216, a fost estimat în scădere cu 34 salariați față de cel aprobat în bugetul de venituri și cheltuieli pentru anul trecut. 

Bugetul TAROM pe 2024

Bugetul TAROM pentru acest an a fost construit pe mai multe măsuri, precum efectul ieşirii din patrimoniu a celor patru aeronave Airbus A318, ca urmare a vânzării acestora, vânzarea perechii de sloturi zilnice utilizate de TAROM pe aeroportul internaţional Heathhrow din Londra (LHR), dar și pe anularea costului datoriei în conformitate cu Ordonanţa de urgenţă nr. 12/2020 privind instituirea cadrului legal pentru acordarea unor ajutoare de stat individual de salvare, art. 7, alin. (4) “La data aprobării de către Comisia Europeană a planului de restructurare, împrumutul acordat de Ministerul Finanţelor Publice sub formă de ajutor de stat individual pentru salvare se transformă în ajutor de stat de restructurare. De la aceeaşi dată se stinge şi obligaţia Companiei Naţionale de Transporturi Aeriene Române – TAROM – S.A. de restituire a împrumutului şi a costurilor aferente şi implicit a reîntregirii veniturilor din privatizare. Costurile aferente împrumutului cuvenite bugetului Trezoreriei Statului se anulează.”

In anul electoral 2024, TAROM intră pe profit!

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Compania TAROM asigură transportul delegației Echipei Olimpice a Românieila Jocurile Olimpice de la Paris, care se vor desfășura în perioada 26 iulie – 11 august 2024. 

Lotul olimpic a decolat astăzi, 21 iulie, cu o cursă charter TAROM spre Paris, la bordul aeronavei Boeing 737-800, redenumită recent „Nadia Comăneci”.

Echipa Olimpică a României – Team România, este formată din 107 sportivi care vor concura în 18 discipline sportive diferite la Jocurile Olimpice. Aeronava „Nadia Comăneci” a fost redenumită special în acest scop, în urma acordului de utilizare primit din partea marii gimnaste române, deținătoare a cinci medalii de aur la Jocurile Olimpice. 

„Suntem extrem de onorați să susținem Echipa Olimpică a României și să asigurăm transportul lor la unul dintre cele mai importante evenimente sportive mondiale. TAROM este un partener de încredere al sportului românesc și ne bucurăm să fim lângă sportivii noștri”, a declarat Narcis Obeadă, director comercial TAROM.

”Drumul spre Jocurile Olimpice de la Paris înseamnă apropierea de visul olimpic. Echipa noastră este pregătită și abia așteaptă să intre în arena olimpică. Ne bucurăm că am plecat la drum împreună cu ”Nadia Comăneci”, un simbol al sportului mondial, și sunt convins că această asociere cu aeronava TAROM va fi de bun augur pentru olimpicii noștri. La Paris, Team Romania va fi România în fața lumii. Team Romania mulțumește partenerului TAROM pentru că a asigurat transportul Echipei Olimpice spre Franța!”- Mihai Covaliu, președintele Comitetului Olimpic și Sportiv Român. 

Compania Națională de Transporturi Aeriene Române –TAROM a purtat în mod tradițional olimpicii români la Olimpiadele anterioare și continuă să fie un susținător dedicat al performanței și excelenței în sportul românesc, reafirmându-și angajamentul de a sprijini sportivii români în competițiile internaționale.

Echipa Olimpică a României a decolat cu TAROM spre Jocurile Olimpice 2024, la bordul aeronavei „Nadia Comăneci”

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Potrivit anunțurilor anterioare, compania TAROM a pus la dispozitie pasagerilor săi cea mai rapidă cale pentru obținerea integrala a despăgubirilor corespunzătoare zborurilor afectate în data de 8 iulie, conform Regulamentului EC 261/2004. Prin urmare, compania reamintește pasagerilor că în această perioadă înregistrează solicitările la adresa de email dedicata: despagubire8iulie@tarom.ro. In acest sens, este foarte importantă transmiterea în forma completă a informațiilor necesare în vederea efectuării plății.

Subliniem acest aspect, deoarece din cele aproximativ 600 solicitari pentru despăgubire înregistrate până în prezent, circa 90% dintre acestea prezintă în mod incomplet datele necesare pentru inițierea plăților.

În acest context reiterăm necesitatea de a transmite solicitările la adresa de email dedicată: despagubire8iulie@tarom.ro cu următoarele informații:

• Nume și prenume pasager
• Număr de zbor
• Copia biletelor de călătorie și codul rezervării
• Dacă este cazul, dovada plății pentru cheltuielile suplimentare privind cazarea, masa, transportul de la aeroport la unitatea de cazare și de la unitatea de cazare la aeroport
• Modalitatea de compensare pentru care optează (bani / voucher electronic)

Voucherul electronic poate fi utilizat pentru achiziţionarea de bilete TAROM emise pe zboruri operate TAROM (cu număr de zbor RO) în termen de un an de la data emiterii. Contravaloarea voucherului nu este rambursabilă.

Pentru pasagerii care vor opta pentru plata compensației în bani este necesar să transmită datele bancare în următorul format :

• Nume și prenume beneficiar cont
• Denumirea băncii
• Sucursala
• Adresa băncii
• Iban
• Cod SWIFT/BIC
• Monedă cont

Recomandăm din  nou pasagerilor afectați de întârziere să se adreseze direct companiei TAROM la adresa de email dedicată in vederea obtinerii celor mai rapide rezultate in beneficiul dumnealor.

Compania TAROM își cere scuze pasagerilor săi pentru tot disconfortul creat și depune toate eforturile pentru a reduce impactul pe care această situație îl are asupra planurilor lor de călătorie.

Informare TAROM: pasagerii afectați de anulările din 8 iulie pot opta pentru compensații sau pentru voucher electronic!

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.