Pe 30 ianuarie 2015, Boeing (NYSE: BA) a livrat prima aeronavă Next-Generation Boeing 737-900ER (Extended Range) către Okay Airways, operator aerian din China.

Probabil vă întrebaţi ce e aşa special. Livrarea aceasta marchează un debut. Acesta este primul avion Boeing 737-900ER livrat în China şi primul pentru Okay Airways (prima companie aeriană privată din China). Aeronava are o capacitate de transport de 200 de locuri, într-o singură configuraţie. Fiind o aeronavă NG, aceasta beneficiază de inovaţiile interiorului Boeing Sky: ferestre mai mari, spaţiile pentru bagaje mai mari, iluminare cu LED-uri.

Acest Boeing 737-900ER se alătură celor 13 avioane Boeing 737-800 existente în flota Okay şi va fi urmat de alte 7 unităţi 737-900ER.

Aşa cum menţionam şi mai sus, Okay Airways este prima companie aeriană privată din China. Are baza pe aeroportul Tianjin Binhai International şi operează zboruri spre 16 destinaţii interne. Poate cu noile aeronave, operatorul aerian îşi va extinde harta operaţională şi dincolo de China.

Okay Airways a recepţionat primul Boeing 737-900ER din flotă

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

În cadrul evenimentului Farnborough International Airshow 2014, Okay Airways a plasat o comandă pentru 10 avioane Boeing (6 unităţi Boeing 737 MAX 8 şi 4 unităţi Boeing 737-800 Next Generation), în valoare de 980 de milioane de dolari calculat la preţul de listă.

Okay Airways, prima companie aeriană cu capital privat din China, a anunţat, de asemenea, că va converti 5 avioane 737-800, dintr-o comandă anterioară, în 737-900ER (Extended Range).

Okay Airways are sediul în Beijing şi baza pe aeroportul Tianjin Binhai International. Flota sa include 12 Boeing 737-800 și un Boeing 737-300 Freighter, care servește 40 de destinații interne.

Pentru a avea continuitate în dezvoltare, Okay Airways îşi întăreşte parteneriatul cu Boeing şi optează pentru cele mai moderne aeronave cu un singur culoar. 737 MAX 8 va veni echipat cu unul dintre cele mai eficiente motoare din piaţă, modelul CFM International LEAP-1B. În comparaţie cu A320neo, 737 MAX 8 este mai lung cu 2.2 metri şi promite un cost de exploatare cu 8% mai mic. Proiectul 737 MAX a depăşit pragul de 2000 de unităţi comandate de 42 de clienţi, fiind considerată cea mai de succes lansare din istoria Boeing.

Nici 737-800 Next Generation nu este de neglijat, iar 737-900ER vine să completeze familia 737 NG. Acestea sunt deja în piaţă, iar operatorii se pot bucura de aeronave mai fiabile şi mai încăpătoare cu până la 31 de locuri.

Okay Airways a anunţat o comandă pentru avioane Boeing 737 (Farnborough 2014)

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.