În următoarele săptămâni, Lufthansa va renunța temporar la toată flota de avioane Airbus A340-600. 3 dintre acestea au și ajuns în nord-estul Spaniei, la Aeroportul Teruel.

Lufthansa intenționează să transfere la Teruel întreaga flotă de A340-600, care numără 17 avioane. Platforma Aeroportului Teruel este folosită pentru depozitarea, conservarea sau dezmembrarea avioanelor. Un fel de cimitir al avioanelor comerciale.

Lufthansa renunta la A340-600

În următoarele 2-3 luni, toate avioanele A340-600 Lufthansa vor fi dezafectate. Cu siguranță nu vor mai fi folosite în următorul an, poate chiar un an și jumătate. Lufthansa nu exclude ideea de a reactiva maxim 10 avioane A340-600, dar acest lucru se va stabili ulterior. Intuiția mea spune că nu vor mai fi activate.

Lufthansa a anunțat un plan amplu de restructurare, renunțând la o parte dintre avioanele A380, A340, B747 si A320.

Din cauza pandemiei cu noul coronavirus, multe companii aeriene au decis să-și reducă flotele operaționale. Iar avioanele wide-body sunt primele retrase din serviciul comercial. Conform unor specialiști, turismul și aviația vor ajunge la ”normal” abia prin 2023. Ceea ce justifică acțiunea Lufthansa și nu numai.

– VIDEO: Virgin Atlantic a retras ultimele 3 avioane Airbus A340-600 din flota sa.
– Ultimul Boeing 747-400 KLM va fi retras din seriviciul operațional pe 29 martie 2020.
– Qantas a retras Boeing 747-400 din serviciul operational.
– Aeronava Airbus A330-200 OO-SFU Brussels Airlines a fost retrasă din serviciul operațional.

Lufthansa renunta temporar la flota de avioane Airbus A340-600

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Lufthansa ia măsuri drastice în plină pandemie de COVID-19. Și aceste măsuri nu sunt temporare, ci pe termen mediu și lung. Este clar că după această pandemia, omenirea nu va mai fi la fel. Pe lângă această criză generată de noul coronavirus, ne vom confrunta și cu o criză economică.

În condițiile în care unii specialiști prezic faptul că aviația și turismul își vor reveni la ”normal” abia peste 2 ani, companiile aeriene iau măsuri drastice de restructurare încă de acum. IATA avertizează! 25 de milioane de locuri de muncă din aviație și travel sunt în pericol. Imaginați-vă că au fost anulate peste 2 milioane de zboruri în doar câteva luni.

Lufthansa face restructurari

Consiliul executiv al Deutsche Lufthansa AG nu se așteaptă ca aviația și turismul să revină imediat la performanțele pre-coronavirus. Conform evaluărilor și așa cum menționeză mai mulți specialiști din industrie, vor fi necesare luni de zile până când restricțiile de călătorie vor fi ridicate, până când guvernele vor deschide granițele, iar oamenii vor începe să călătorească cu frecvență mărită.

Pe baza acestei evaluări, Consiliul Executiv Lufthansa a decis să ia măsuri extinse pentru a reduce capacitatea operațională pe termen lung. Deciziile luate vor afecta aproape toate operațiunile de zbor ale Lufthansa Group.

La Lufthansa, vor fi retrase din seriviciul operațional 6 x Airbus A380 și 7 x A340-600, precum și 5 x Boeing 747-400. În plus, 11 x Airbus A320 vor fi retrase de pe zborurile scurte.

Planul de restructurare al flotei exista înainte de coronavirus, doar că acum se va urgenta punerea sa în aplicare. Cele 6 aeronave Airbus A380 erau planificate să fie retrase în 2022. Iar retragerea avioanelor A340-600 și Boeing 747-400 erau programate să fie scoase din serviciul operațional pe pe baza dezavantajelor ecologice și economice. Astfel, Lufthansa va diminua considerabil activitatea operațională de la bazele din Frankfurt și Munchen.

Mai mult, Lufthansa Cityline va retrage, de asemenea, 3 aeronave Airbus A340-300. Începând cu 2015, operatorul regional operează zboruri lung-curier spre destinații turistice în numele companiei Lufthansa.

Eurowings va reduce, de asemenea, numărul aeronavelor din flota sa. Se prevede eliminarea treptată a altor 10 x Airbus A320. Și automat va exista o diminuare a programului operațional pe disțe scurte și medii. De asemenea, vor fi reduse activitățile lung-curier ale Eurowings.

Lufthansa face restructurări. Renunta la o parte dintre avioanele A380, A340, B747 si A320.

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Paranoia de COVID-19 duce la acțiuni extreme. Primarul localității Guayaquil, Ecuador, a blocat aterizarea unui Airbus A340-600 Iberia. Autoritățile locale au motivat acțiunea ca fiind normală în condițiile în care Ecuador și-a închis granițele pentru străini.

Primarul s-a temut că aeronava va aduce pasageri bolnavi de COVID-19 și a solicitat mașinilor de pliție și de la autoritatea municipală să blocheze pista aeroportului. În mod normal, guvernul a aprobat zborurile de repatriere, doar că autoritățile locale nu au fost de acord.

O aeronava Airbus A340 Iberia, blocata sa aterizeze in Guayaquil, Ecuador

Imagini surprinse dintr-un elicopter. Puteți observa mașinile municipalității din Guayaquil, Ecuador, cum blochează pista.

În realitate, aeronava Airbus A340-600 Iberia opera zborul IBE6453, sosind fără pasageri de la Madrid. Misiunea acestuia era să preia cetățenii spanioli blocați în Ecuador. Pentru că nu a avut unde să aterizeze, avionul a fost redirecționat spre capitala Ecuadorului, Quito.

Nicolás Romero, șeful autorității aeroportuare din Guayaquil, a declarat că mașinile municipalității au intrat pe pistă la ordinele primarului și nu are mai multe informații. „Nu înțeleg ce s-a întâmplat”. Cazul va fi anchetat la nivel național.

Menționăm că orașul Guayaquil este cel mai mare din Ecuador, cu o populație de peste 3 milioane de locuitori.

Coronavirus: Un Airbus A340 Iberia, blocat sa aterizeze la Guayaquil, Ecuador (VIDEO)

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Epidemia de Coronavirus influențează negativ toată industria aeronautică și turismul global. Zilnic, companiile aeriene anulează zboruri, închid rute, rețin aeronave la sol.

Tot din cauza epidemiei de Coronavirus, Virgin Atlantic a grăbit retragerea ultimelor 3 avioane Airbus A340-600 din flota sa. Ultimul A340 Virgin a părăsit flota pe 8 martie, operând zborul comercial Lagos-Murtala Mohamed – Londra Heathrow.

Ultimele 3 avioane Airbus A340-600 Virgin

Aeronava A340-600 G-VFIT Virgin Atlantic avea 13.8 ani. A fost livrată în 2006, de la Toulouse direct în flota Virgin Atlantic Airways. Era configurată în 3 clase confortabile: 45 de locuri la Business, 38 de locuri la Premium și 225 la Economy (308 locuri în total). Aceeași configurație fiind întâlnită și la celelalte 2 avioane A340-600 (G-VNAP și G-VWIN), care au părăsit flota în februarie și martie 2020.

Din păcate, avioanele A340 sunt tot mai rare pe aeroporturile din lume. În septembrie 2019 am publicat un top 10 al companiilor aeriene cu A340 în flote.

În prezent, Virgin Atlantic Airways are o flotă formată din 4 x Airbus A350-1000, 7 x Boeing 747-400, 17 x Boeing 787-9 Dreamliner. Și mai are comenzi pentru 8 x A350-1000 și 14 x Airbus A330-900neo.

VIDEO: Virgin Atlantic a retras ultimele 3 avioane Airbus A340-600 din flota sa

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Începând cu această lună, expoziția de avioane de la muzeul Aéroscopia s-a îmbogățit cu 5 modele, inclusiv Airbus A380. Alături de super jumbo, s-au mai alăturat primul Airbus A320 construit vreodată, A340-600 (MSN 360 – F-WWCA) și 2 aeronave de tip ATR.

Aeronavele au fost transportate în ograda celor de la Muzeul Aéroscopia, dar vizitatorii trebuie să aștepte până în luna noiembrie pentru a le putea vizita. Airbus A380 (MSN 002 – F-WXXL) va putea fi vizitat începând cu primul trimestru din 2020.

Airbus A380 la Muzeul Aeroscopia

Aeronava A380 va fi configurată special pentru a primi vizitatori. Cei curioși vor putea admira sistemele sale hidraulice, electrice și electronice. Vor fi instalate și rezervoarele de balast, care au fost folosite în timpul zborurilor de test. Nu vor lipsi imaginile cu procesul de fabricație al unui A380.

Legat de aeronava Airbus A320 (MSN 001 – F-WWAI), aceasta este prima construită și cea care a operat primul zbor din 1987. Este avionul inaugurat în prezența prințului Charles și Lady Di.

Toate avioanele au fost donate de Airbus. Inclusiv cele 2 avioane ATR, un ATR 42-300 (MSN 003 – F-WEGC) și un ATR 72-600 (MSN 098 – F-WWEY), au fost cedate de al doilea cel mai mare producător de avioane de la Toulouse.

La Muzeul Aéroscopia mai puteți admira 2 aeronave Concorde (una este expusă afară, cealaltă este pregătită să vă primească la interior) și avionul militar multirol A400M. Muzeul atrage anual peste 190 000 de vizitatori. Iar numărul acestora va crește cu siguranță începând cu 2020, odată cu deschiderea spre vizitare a aeronavei Airbus A380.

Muzeul Aeroscopia din Toulouse a primit 5 aeronave, inclusiv un Airbus A380

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Airbus A340 este un avion de pasageri subsonic, cvadrimotor (4 motoare), dedicat zborurilor lung-curier. Producția modelului a început în iunie 1987, însă primele modele au fost livrate în 1993 către companiile Lufthansa și Air France. Au fost construite 380 de avioane A340.

După mai bine de 30 de ani de la primul A340 construit, acest model este pe lista de retrage a tuturor operatorilor aerieni. Aeronavele cu 4 motoare sunt înlocuite de noile modele cu 2 motoare, care sunt mult mai eficiente din punct de vedere al costurilor operaționale.

Airbus A340, tot mai rar pe zborurile lung-curier

OAG a prezentat câteva cifre interesante. Conform raportului, Airbus A340 a avut momentul de glorie în 2008, când au fost operate peste 206000 sectoare de zbor. Asta a însemnat aproximativ 560 de zboruri pe zi operate de flota globală Airbus A340. 2008 a fost și anul în care 43 de companii aeriene dețineau cel puțin un avion Airbus A340 în flotă.

După 2008 a început declinul. Tot mai mulți transportatori aerieni au decis să renunțe la acest model, optând spre avioanele bimotoare lung-curier.

În momentul de față, cea mai mare flotă de avioane A340 o are Lufthansa. Transportatorul german are în serviciul operațional 15 x A340-300 și 17 x A340-600. Pentru 2019, are programate peste 145000 de zboruri cu A340. Conform raportului OAG, Lufthansa operează un sfert din totalul zborurilor programate cu A340, la nivel global.

TOP 10 companii aeriene după numărul zborurilor operate cu Airbus A340

În continuare sunt 40 de companii aeriene cu A340 în flote, dar primele 10 reușesc să acopere peste 80% din zborurile cu acest model, iar mai jos aveți lista acestora.

Dacă vă doriți o experiență la bordul uni Airbus A340, este momentul să vă grăbiți. Situația este ireversibilă, un număr tot mai mare de avioane A340 fiind programate pentru pensionare.

Cele mai multe avioane Airbus A340 se regăsesc în flota Lufthansa (32 de avioane). Iberia deține 17 avioane A340-600, iar South African Airways mai are 16 avioane A340. Scandinavian Airlines, TAP Air Portugal, Virgin Atlantic și Swiss International Air Lines dețin și ele câteva avioane A340. Aveți de unde să alegeți.

Pentru pasionații de fotografia de aviație, menționăm că cele mai multe zboruri operate cu A340 sunt din/spre Aeroportul Internațional Frankfurt (5594 de zboruri), urmat de Aeroportul Internațional Barajas, Madrid, cu 4572 de zboruri.

TOP 10 companii aeriene după numărul zborurilor operate cu Airbus A340 / Airbus A340, tot mai rar pe zborurile lung-curier

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Pe 11 august, după un zbor operat pe ruta Madrid – Quito, aeronava Airbus A340-600 (EC-LEU) Iberia a suferit daune importante în urma aterizării în capitala Ecuadorului. Imaginile ne arată cum aeronava a lovit pista destul de dur. Piloții au decis să anuleze aterizarea, au făcut un go-around și au adus aeronava la sol din a doua încercare.

În urma impactului violent, Airbus A340-600 Iberia a suferit daune importante, ceea ce a dus la anularea zborului de retur. În urma verificărilor făcute, după parcarea aeronavei, tehnicienii ecuadorieni au constatat că pneul 10 a explodat.

La modelul A340-600, acesta se află poziționat pe boghiul central, care este echipat cu 4 roți. Totodată, tehnicienii au constatat că sistemul de frânare al roților din spate al bughiului central a pierdut lichid hidraulic.

Airbus A340-600 Iberia – hard landing la Quito

Aeronava Airbus A340-600 (EC-LEU) Iberia a revenit la Madrid pe 27 august, dar oficialii spanioli nu au menționat data când aceasta va reveni în serviciul operațional. Airbus A340-600 (EC-LEU) Iberia are 9,6 ani de zboruri, un avion tânăr. Propulsia este asigurată de 4 motoare RR Trent 556A2-61. Poate transporta până la 346 de pasageri într-o configurație cu 2 clase.

Airbus A340-600 Iberia, aterizare dură la Quito (Video)

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

La începutul lunii august, Lufthansa a recepționat al 11-lea Airbus A320neo din flota sa, dar primul în noul livery. Acesta a fost botezat ”Heidenheim an der Brenz” și este înmatriculat D-AINK.

Aeronava Airbus A320neo (D-AINK) a fost livrată de la baza Airbus de la Hamburg. A fost echipat și configurat la Berlin-Schönefeld, iar apoi alocat bazei Lufthansa de la Frankfurt.

Lufthansa a comandat 122 de avioane din familia A320neo, mai exact 67 x A320neo și 40 x A321neo. Noile A320neo pot transporta până la 180 de pasageri, în configurații variabile. Avioanele A321neo, vor putea transporta până la 215 pasageri.

A320neo și A340-600 Lufthansa în noul livery

Despre noul livery Lufthansa am mai scris, așa că nu vom insista pe subiect.

Tot în această lună, Lufthansa a prezentat primul A340-600 în noul livery, indicativ D-AIHI. Aeronava a aterizat la Munchen în ziua de 13 august. Aeronava a fost vopsit la Manchester. Aeronava are 14.6 ani. A ajuns în flota Lufthansa în aprilie 2004. Propulsia este asigurată de 4 motoare RR Trent 500.

Este configurată în 4 clase tarifare: 8 locuri la First Class; 44 de locuri la Business Class; 32 de locuri la Premium Economy și 213 locuri la Economy. Este alocat bazei de la Munchen și operază zboruri lung-curier spre destinații din America de Nord, America de Sud și Asia.

Primele aeronave A320neo și A340-600 Lufthansa în noul livery

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Sezonul estival va debuta în scurt timp. Pentru a acoperi cererea, Lufthansa a luat decizia de a opera 6 zboruri cu aeronave de tipul Airbus A340-600, cea mai mare versiune din familia A340. Aceste avioane vor înlocui clasicele A320/A321.

Orarul zborurilor Munchen – Palma de Mallorca operate cu Airbus A340-600 Lufthansa

LH1820 Munchen 10:25 – 12:30 Palma de Mallorca 346 18MAY18
LH2660 Munchen 15:50 – 17:55 Palma de Mallorca 346 19MAY18
LH1820 Munchen 15:40 – 17:45 Palma de Mallorca 346 20MAY18
LH1820 Munchen 10:00 – 12:10 Palma de Mallorca 346 01JUN18
LH2660 Munchen 15:50 – 17:55 Palma de Mallorca 346 02JUN18
LH2660 Munchen 15:15 – 17:20 Palma de Mallorca 346 03JUN18

LH1821 Palma de Mallorca 13:45 – 15:50 Munchen 346 18MAY18
LH2661 Palma de Mallorca 19:10 – 21:20 Munchen 346 19MAY18
LH1821 Palma de Mallorca 19:00 – 21:05 Munchen 346 20MAY18
LH1821 Palma de Mallorca 13:20 – 15:25 Munchen 346 01JUN18
LH2661 Palma de Mallorca 19:05 – 21:15 Munchen 346 02JUN18
LH1821 Palma de Mallorca 18:25 – 20:30 Munchen 346 03JUN18

Aeronavele Airbus A340-600 Lufthansa pot transporta între 281 și 297 de pasageri, o creștere cu peste 40% față de capacitatea de transport a avioanelor Airbus A321.

Lufthansa va zbura cu Airbus A340-600 pe ruta Munchen – Palma de Mallorca

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

În perioada sărbătorilor de iarnă, Lufthansa va opera zboruri cu aeronave de tipul Airbus A340-600 pe ruta Munchen – Berlin Tegel. În urma falimentului AirBerlin, Lufthansa încearcă să onoreze cererea foarte mare pe zborurile interne din Germania.

Zborurile cu A340-600 (avioane de 281 de locuri) vor fi onorate în perioada 20-22 decembrie, înlocuind avioanele mai mici de tipul A320.

Orarul zborurilor Munchen – Berlin Tegel cu A340-600:

20 decembrie 2017, LH2036, München 11:00 – 12:10 Berlin
20 decembrie 2017, LH2037, Berlin 13:00 – 14:10 München
21 decembrie 2017, LH2724, München 17:30 – 18:40 Berlin
21 decembrie 2017, LH2725, Berlin 19:20 – 20:30 München
22 decembrie 2017, LH2724, München 17:25 – 18:35 Berlin
22 decembrie 2017, LH2725, Berlin 19:20 – 20:30 München

Companiile aeriene din cadrul grupului Lufthansa (Austrian Airlines, Lufthansa, SWISS) oferă peste 700.000 de locuri pe zboruri între Germania, Austria și Elveția, în programul de iarnă 2017-2018.

În perioada septembrie 2017 – martie 2018, si-au mărit capacitatea de transport cu 25% pe multe rute. Cu această mișcare, companiile aeriene din cadrul grupului Lufthansa au acoperit până la 45% din capacitatea eliminată de insolvența AirBerlin.

Vă reamintim că, în decembrie 2017, Lufthansa operează zboruri cu Boeing 747-400 pe ruta Frankfurt – Berlin Tegel.

Munchen – Berlin cu Airbus A340-600 Lufthansa

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.