Een wiel veranderen in een Boeing 777-300ER Alitalia (video)

Een wiel veranderen in een Boeing 777-300ER Alitalia (video)

Ik reis meer dan 8 jaar met het vliegtuig. We verzamelden honderden vluchten, duizenden gevlogen mijlen, tientallen bezochte bestemmingen. De meeste vluchten waren in Europa.

We zijn begonnen met 4 KLM-vluchten op de route Boekarest - Amsterdam - Berlijn en terug. Ik vloog ook met de goedkope operators. Maar elke keer kreeg ik vertrouwen in de bemanning en het vliegtuig.

Ik vertrouw erop dat de technici hun werk heel goed doen, ik ben ervan overtuigd dat de piloten op de mouw hun stoelen verdienen. Ik heb vertrouwen in het cabinepersoneel.

Een wiel veranderen in een Boeing 777

Als het gaat om vliegtuigonderhoud, toont Alitalia in een korte video hoe het stuur van een Boeing 777-300ER is veranderd.

Het drievoudige zeven vliegtuig heeft 14-wielen en bij elke 300 cycli (landingen en starts) moeten de banden worden vervangen. Het is duidelijk dat de technici niet staan ​​om de band direct van het wiel van het platform te halen, waar alles per seconde wordt gedaan. Dus het verandert het wiel helemaal.

Een Boeing 777 wiel heeft een diameter van 134 inch en 120 pond met een band. Na installatie controleert de technicus de druk, dit moet 220psi zijn.

De foto's laten zien hoe de andere banden gebruikssporen vertoonden en Alitalia verzekert ons dat ze allemaal zijn gewijzigd volgens de regelgeving.

Laat een reactie achter

Je e-mailadres wordt niet gepubliceerd.

Deze site gebruikt Akismet om spam te verminderen. Ontdek hoe uw reactiegegevens worden verwerkt.