People in Aviation: Mihaela Zaroschi - incheck- en instapagent

People in Aviation: Mihaela Zaroschi - incheck- en instapagent

Airlines Travel is een site gewijd aan de luchtvaart, die is voortgekomen uit de passie voor vluchten, reizen en vliegtuigen. We schrijven over de luchtvaartindustrie, maar ook over de mensen die luchtvaart definiëren.

0 2.359
Vertraagd vliegtuig? Vlucht geannuleerd? >>Claim nu een schadevergoeding<<voor vertraagde of geannuleerde vlucht. U heeft recht op maximaal € 600, -.

Commerciële luchtvaart bestaat uit veel filialen met gerelateerde transacties. We verwijzen niet alleen naar vluchten, piloten en stewardessen. Ik heb onlangs gesproken met Mihaela Zaroschi, die inchecken en instappen.

Als je met het vliegtuig vloog, heb je zeker gehoord over het inchecken. Bij goedkope luchtvaartmaatschappijen kiezen we ervoor om online in te checken om te voorkomen dat we extra kosten betalen, maar we moeten nog steeds naar het speciale luchthavenkantoor gaan als we bagage hebben.

Mihaela Zaroschi-1

Mihaela Zaroschi - Check-in en boarding agent

Mihaela Zaroschi is inchecken en instapmedewerker sinds mei 2015. Haar passie voor luchtvaart en TAROM leidde haar om te dromen van een baan in het veld. Maar lees meer in het korte interview hieronder!

Wanneer ze niet bij de luchthavenbalie is, schiet Mihaela vliegtuigen!

Laten we kennis maken! Hebben we het tegen?

Mijn naam is Mihaela Zaroschi, ik kom uit Boekarest en ik werk als check-in agent bij TAROM company. Ik debuteerde deze functie in mei 2015. Mijn grootste passie is luchtvaart, en TAROM is het soulbedrijf. Wie zegt dat de luchtvaart daadwerkelijk in het bloed komt, had gelijk.

Je werk houdt geen daadwerkelijk vliegen in, maar het is heel belangrijk in de commerciële luchtvaart. Waar kwam je passie voor de luchtvaart vandaan en hoe besloot je het veld op te gaan?

Ik koos voor de luchtvaart omdat ik altijd al een passie voor vliegtuigen had. De eerste keer dat ik het vliegtuig vloog, ongeveer 17 jaar geleden, zei ik terwijl ik uit het raam van de luchthaven keek: "Ik zal hier ooit werken, het maakt niet uit of ik op de grond zit of tijdens de vlucht, maar hier is mijn plaats'.

Mihaela Zaroschi-4

Toen ontmoette ik mensen uit de luchtvaart die me aanmoedigden en me meer en meer een baan in het veld wilden laten vinden. Dus besloot ik het bestand in te dienen bij TAROM. Ik vertrouw mezelf en wat ik kan doen, en vandaag kan ik zeggen dat ik een van de beste agenten ben, in staat om met deze taak met grote zorg om te gaan.

mihaela Zaroschi

Wat houdt uw baan in en hoeveel van een sollicitant is het?

Mijn werk betreft de receptie. Ik ben het eerste en laatste filter voor het controleren van reisdocumenten. Ik ben het lachende meisje dat passagiers verwelkomt vóór de reis.

Bedrijf van inchecken en instapmedewerker is zeer veeleisend omdat alles eigenlijk gebeurt tegen een stopwatch. Vanaf het moment dat we de check-in met 2 of zelfs 3 uren eerder openden (afhankelijk van de tijd van het jaar) begint het aftellen.

Ik controleer de geldigheid van de identiteitspapieren, visa, reisvoorwaarden, neem de bagage mee, label ze, houd altijd contact met de supervisors en de documentagenten die het vliegtuig laden. We hebben categorieën passagiers met verschillende behoeften, zoals mensen met beperkte mobiliteit, plus vele andere situaties waarmee we rekening moeten houden.

Met 40 minuten voor vertrektijd is het inchecken gesloten en vertrekken we elk naar de boardinggate van de race waar het gepland is. Daar hebben we een lijst met passagiers op de respectieve vlucht, die de afhandelingsagent bereikt.

En als alles goed gaat, beginnen we aan boord, natuurlijk met toestemming van de meester. Dit is het hoogtepunt van de race omdat we alle documenten van de passagiers opnieuw controleren. Het instappen mag niet meer dan 30 minuten duren. Als we aan het einde geen passagiers missen, sluiten we de deur en ik kan zeggen dat dit het perfecte instappen is.

Ik weet dat je geen vast schema hebt. Hoe verdeel je jezelf tussen werk, privéleven en gezinsleven?

Mijn programma is flexibel, zoals je had verwacht, maar ook behoorlijk veeleisend. Ik ben een zeer actieve man en ik hou van uitgaan, reizen, tijd doorbrengen met vrienden en familie.

Het werkteam is van 2 mijn familie. Ik slaag erin mezelf te verdelen tussen deze 2-werelden omdat ik doe wat ik leuk vind, en het werk is niet alleen een bron van inkomsten, maar ook een manier waarop ik mijn passie voor de luchtvaart voed, maar ikzelf ook discipline. Ik heb geleerd mijn vrije tijd heel goed te plannen en een balans te vinden tussen privéleven en werk.

Wat zijn je toekomstige professionele plannen? Wil je in de luchtvaart blijven of een andere baan nastreven?

Mijn toekomstplannen bevatten alleen luchtvaarttransacties. Ik heb school afgemaakt met cabinepersoneel en ik wil deze baan oefenen, ik wil vliegen. Het veld waar ik nu aan werk is een lanceerplatform. En ik ben blij omdat ik op de grond kan werken, zodat ik de fasen van een vlucht veel beter kan begrijpen.

In je werk vermoed ik dat er geen eentonige dagen zijn. Kun je ons vertellen hoe een dag op het werk verloopt? Heb je ups en downs, prettige situaties en minder aangename situaties gehad?

Er zijn natuurlijk geen eentonige dagen. Geen dag lijkt op een andere. En dat komt omdat we omgaan met mensen van over de hele wereld. Een gewone dag, hoewel deze term niet bestaat in mijn werk, gaat als volgt: hoe krijg ik mijn koffie (90% van de "checkinists" zijn ervan afhankelijk), ik teken de flat, ik neem mijn planning, een station en ik ga aan de balie. En vanaf hier weet je wat de volgende stap is ...

Ik heb bijna elke dag leuke en onaangename evenementen, maar ik heb ook een gedenkwaardige en erg grappige. Ik denk dat het in de categorie "verhalen voor kleinkinderen" valt. Het gebeurde tijdens een race in Tel Aviv.

Op een avond, ongeveer 1 jaar geleden, had ik een vertraging van bijna 2-uren. De race was vol, 220 passagiers (nog steeds actief met A310). In Tel Aviv sluit de luchthaven om 00: 00. Als we de passagiers niet op tijd voor de start konden krijgen, werd de vlucht geannuleerd en moesten we omgaan met de accommodatie van 220-passagiers. Je wilt niet weten wat dat betekent.

Na verloop van tijd ontvangen we de instapovereenkomst, maar wat vindt u ervan? Over 70 passagiers voorbereid op gebed. Om je een idee te geven van wat dit betekent: iedereen die tegenover de zon staat, staat op en mompelt gebeden.

Niemand en niets kan hen uit deze toestand halen. Ik ben lichaam en ziel toegewijd aan het ritueel. We hadden tijd nodig en de situatie was een serieus probleem, met het risico de race erg uit te stellen en zelfs te annuleren.

Ik kon ook het vertrek van het vliegtuig niet goedkeuren en 70-passagiers op de grond achterlaten. Wanhopig schreeuwde ik dat het vliegtuig vertrok om snel weg te rennen om aan boord te gaan omdat het de deur sloot en ze op het vliegveld zouden blijven. Tot mijn geluk ben ik erin geslaagd om ze te mobiliseren en op tijd in het vliegtuig te krijgen. Stel je voor dat 70 halters naar het instappen rennen.

Welk advies heb je voor diegenen die een carrière in de luchtvaart willen najagen in het incheckgedeelte?

Allereerst om een ​​baan te volgen die je met passie kunt uitoefenen. De hele operationele richting is interessant. Een luchtvaartbaan kan betekenen: inchecken, passagiersassistentie, ramp agent of in-flight trades.

Toen ik werd aangenomen, koos ik ervoor te worden toegewezen om in te checken. Als een van de eerste deelnemers, kon ik kiezen. Ik geniet van het werken met mensen, zelfs als het een veeleisende activiteit is. Voor degenen die het beroep "inchecken en instappen" willen volgen, adviseer ik hen om geduldig te zijn en het alleen te oefenen als ze met mensen willen werken en helpen. Dit is wat we doen: HELP.

Veel passagiers zijn gedesoriënteerd, misschien op hun eerste vlucht, en we begeleiden ze vanaf het moment dat ze aan de balie aankomen en zelfs aan boord van het vliegtuig gaan.

Tot slot wil ik nog een ding toevoegen: luchtvaart is niet alleen een baan, maar voor velen is het het 2-huis. Luchtvaart geeft het gevoel!

Passie en ambitie, 2 sterke punten voor een vervulde droom!

Laat een reactie achter

Je e-mailadres wordt niet gepubliceerd.

Deze site gebruikt Akismet om spam te verminderen. Ontdek hoe uw reactiegegevens worden verwerkt.