Luchtvaart Mensen: Dana Paraschiv - Check-in en instapagent

Luchtvaart Mensen: Dana Paraschiv - Check-in en instapagent

We zetten de reeks interviews voort binnen het project "People From Aviation". Hieronder is het interview met Dana Paraschiv - Checkin en instapagent. Dana werkt bij Romanian Airport Services (RAS).

0 1.841
Vertraagd vliegtuig? Vlucht geannuleerd? >>Claim nu een schadevergoeding<<voor vertraagde of geannuleerde vlucht. U heeft recht op maximaal € 600, -.

Dana Paraschiv is een "check-in en boarding agent". Ik bedoel, ze regelt je check-in, maar ook instapvliegtuigen. Het is geen gemakkelijke taak, maar het heeft veel voordelen. Ik zal Dana je meer vertellen in het onderstaande interview!

Dana-Paraschiv peer-1

Dana Paraschiv - Check-in en instapagent

Laten we kennis maken! Hebben we het tegen?

Goed! Mijn naam is Dana en ik ben een incheck / instapagent bij een afhandelingsbedrijf.

Waar kwam je passie voor de luchtvaart vandaan en hoe besloot je het veld op te gaan?

Verrassend genoeg was er echt geen passie voor de luchtvaart. Ik was toevallig in het veld. De faculteit waar ik afstudeerde was in het eerste jaar van samenwerking met - Romanian Airport Services, het huidige afhandelingsbedrijf waar ik werk. Ik heb 3 weken geoefend op RAS en zo begon mijn luchtvaartverhaal. Ik was "besmet" met deze passie voor vliegtuigen.

Wat houdt uw baan in en hoeveel van een sollicitant is het?

Het bedrijf waarvoor ik werk, hanteert het volgende motto: "Klantenservice is een houding, geen afdeling!"

dana-Paraschiv peer-2

Werken in de frontoffice is altijd een uitdaging. Ik ben degene waarmee passagiers aan hun reis beginnen. Naast de details waar ik op moet letten, moet ik altijd vrolijk en gastvrij zijn.

Wat was je professionele carrière tot nu toe? Kun je ons iets vertellen over banen in de luchtvaart?

Ik begon deze baan tijdens de universiteit. Tot die tijd had ik alleen seizoensbanen. In een afhandelingsbedrijf zijn er verschillende afdelingen, ik heb ook op de operationele afdeling gewerkt.

Die vanaf de grond tot de operationele zorgen voor het vliegtuig van landing tot vertrek. Het behandelt de ontscheping / instap van de bagage, behandelt de inscheping / ontscheping van de passagier in alle veiligheid. Het vliegtuig wordt aangedreven door brandstof en de cateringzijde.

Ik heb één jaar ingecheckt, één jaar TRC (coördinator omdraaien), nu ben ik weer aan het inchecken omdat het mij het beste uitkomt.

Ik weet dat je geen vast schema hebt. Hoe verdeel je jezelf tussen werk, privéleven en gezinsleven?

Ik heb nog geen familie, maar mijn vriend begrijpt mijn verzoekschema, ook al blijven we niet zo lang bij elkaar als we willen.

Ik werk in vaste diensten, zodat ik mijn planning over een langere periode kan berekenen. Ik hou van wat ik doe, daarom probeer ik altijd een evenwicht te vinden om het werk, het gezin, niet te verwaarlozen.

Wat zijn je toekomstige professionele plannen? Wil je in de luchtvaart blijven of een andere baan nastreven?

Mij ​​wordt altijd gevraagd waarom ik niet kies voor een baan als stewardess. De verklaring is dat ik de grond meer leuk vind als afhandelingsmiddel. Op dit moment, na 3 een half jaar op de luchthaven te hebben gewerkt, zie ik mezelf niet in een ander vakgebied werken.

In je werk vermoed ik dat er geen eentonige dagen zijn. Kun je ons vertellen hoe een dag op het werk verloopt? Heb je ups en downs, prettige situaties en minder aangename situaties gehad?

Gelukkig lijkt geen enkele dag op een andere. Sommige dagen zijn inderdaad stiller, andere meer hectisch.

De avond ervoor ontvangen we dagelijkse planning, waar we uitzoeken welke vluchten we toegewezen krijgen. Ik check in voor alle bedrijven waarmee RAS samenwerkt. We openen de check-in met 3 uren eerder, ongeacht het bedrijf.

Persoonlijk verwerk ik elke dag honderden passagiers. Ik check in, controleer hun bagage en controleer hun reisdocumenten. Nadat ik de check-in heb gesloten, ga ik naar de gate en bereid ik me voor op het instappen.

Het inschepingsproces moet snel verlopen en elke onregelmatigheid kan tot vertraging leiden. Nadat het vliegtuig is vertrokken, wordt de vluchtkaart gesloten.

Helaas doen zich helaas situaties voor, vooral als we vluchten hebben vertraagd of geannuleerd. Dit alles wordt gecompenseerd door de aangename / leuke momenten, die ons verwelkomen en stimuleren.

Om een ​​voorbeeld te geven, 3-passagiers op de vlucht naar Tel Aviv werden geweigerd omdat ze hun wollen sigaretten aanstaken terwijl ze aan het wachten waren om aan boord te gaan.

In plaats daarvan ontving ik bij het inchecken een heleboel snacks van een passagier.

Welk advies heb je voor degenen die een carrière in de luchtvaart willen nastreven, vooral als stewardessen?

Op elke luchthaven zijn er verschillende afhandelingsbedrijven. Het programma is vergelijkbaar met alle bedrijven, maar hangt af van het vluchtschema.

Je hoeft Aviation niet leuk te vinden of te weten "wat te eten" in dit gebied. Je "virus" onderweg en leert alles wat je nodig hebt door gespecialiseerde training. Binnenkort word je verliefd op deze baan. Natuurlijk moet je een vrolijke, gastvrije en dynamische persoon zijn.

Dana-Paraschiv-sterren

Tot slot wil ik u zeggen dat Dana de vreugde had om veel lokale en internationale sterren te fotograferen. Nog een pluspunt van de voordelen van deze baan.

Bedankt, Dana! Eenvoudige service nog steeds!

Laat een reactie achter

Je e-mailadres wordt niet gepubliceerd.

Deze site gebruikt Akismet om spam te verminderen. Ontdek hoe uw reactiegegevens worden verwerkt.