Mensen uit de luchtvaart: Anamaria Rosca - cabinepersoneel

Mensen uit de luchtvaart: Anamaria Rosca - cabinepersoneel

In het project "mensen in de luchtvaart" interviewen we mensen met de baan in de luchtvaart. Sommigen zijn in vlucht, anderen op de grond. In de commerciële luchtvaart werkt alles in een zeer goed ontwikkeld systeem, met als doel passagiers veilig en op tijd te vervoeren.

0 2.059
Vertraagd vliegtuig? Vlucht geannuleerd? >>Claim nu een schadevergoeding<<voor vertraagde of geannuleerde vlucht. U heeft recht op maximaal € 600, -.

De cabinepersoneelsleden spelen een belangrijke rol in de vlucht. Ze zijn aan boord om een ​​rustige, comfortabele en veilige vlucht te garanderen. Ik ben niet aan boord om obers of obers te zijn, zoals sommige passagiers denken.

De activiteiten die zij aan boord uitvoeren, zijn comfortabel en veilig. En de cateringservice is een plus aangeboden (gratis of betaald) aan de passagiers. Ons advies is om hen te respecteren, hen te vragen wanneer u vragen hebt en zelfs om hun hulp te vragen wanneer u denkt dat u die nodig hebt.

In het interview van vandaag praten we met Anamaria Rosca - stewardess binnen het bedrijf Blue Air.

Anamaria Rosca - cabinepersoneel

Anamaria-Kuraishi-1

Laten we kennis maken! Hebben we het tegen?

Mijn naam is Anamaria Rosca en ik ben stewardess voor Blue Air. In de volgende regels zal ik je een paar dingen vertellen over deze baan.

Waar kwam je passie voor de luchtvaart vandaan en hoe besloot je het veld op te gaan?

Anamaria-Kuraishi edele

Passie voor de luchtvaart verscheen in het jaar 2011, toen ik voor het eerst met mijn ouders vloog op de route Boekarest - Barcelona. Het was een vlucht uitgevoerd door Blue Air.

Aan boord van het vliegtuig ontmoette ik de prachtige stewardessen, op welk punt ik mijn ouders vertelde dat ik zo'n baan graag zou willen hebben.

Ik besloot in februari 2017 lid te worden van Universifly, op aanraden van mijn man. Ik werd ook geïnspireerd door zijn tante, die werkte als lid van het cabinepersoneel bij Syrian Airlines.

Wat houdt uw baan in en hoeveel van een sollicitant is het?

Deze taak is veeleisend omdat we heel voorzichtig moeten zijn met de vlucht en de veiligheid van de passagiers. Tegelijkertijd moeten we altijd een positieve houding hebben, om in een team te werken. In de luchtvaart is alles gebaseerd op communicatie en laten we de glimlach niet vergeten.

Dit zijn de noodzakelijke ingrediënten die een succesvolle dag in het leven van een stewardess met elkaar verweven. We komen vaak vragen tegen als: "Morgen, wat ben je aan het doen, ben je op je werk?"

Eerlijk gezegd is het geweldig als mijn geliefden me bijna dagelijks bellen om erachter te komen naar welke bestemming ik de volgende dag zal gaan, omdat ik elke keer met een andere bemanning naar een andere bestemming vlieg, met verschillende mensen.

In de negen maanden sinds ik Cabin Crew ben, kan ik zeggen dat ik trots ben op de keuze die ik heb gemaakt. Ik ga over de hele wereld werken.

Wat was je professionele carrière tot nu toe? Kun je ons iets vertellen over banen in de luchtvaart?

Ik ben klaar met de theoretische middelbare school Panait Cerna (Brăila), daarna heb ik de faculteit der letterkunde van de Universiteit van de Neder-Donau (Galati) bezocht in de hoop dat ik een leraar zal worden zoals ik sinds mijn jeugd heb gewild.

Ondanks het feit dat mijn ouders enigszins gereserveerd waren over deze baan, omdat ze het als gevaarlijk beschouwden, was ik ambitieus. Ik heb de examens afgelegd om het certificaat van lid van het cabinepersoneel te behalen bij de Roemeense burgerluchtvaartautoriteit. Toen hield ik het interview om voor Blue Air te werken.

Anamaria-Kuraishi peer-1

Ik weet dat je geen vast schema hebt. Hoe verdeel je jezelf tussen werk, privéleven en gezinsleven?

In een maand van activiteit geniet ik van ochtendvluchten, prachtige landschappen of nachtvluchten wanneer de maan en sterren me gezelschap houden op weg naar huis, dat is nadat ik passagiers veilig naar hun bestemmingen heb vervoerd. En natuurlijk zijn er dagen dat ik ben geboekt, klaar om zo snel mogelijk op het vliegveld aan te komen om mijn taken te vervullen.

Natuurlijk ga ik op vakantie naar mijn gezin of plan ik meestal mijn volgende vakantie met mijn man.

Ik denk dat de grootste rijkdom van een man de herinneringen zijn die de ziel geniet. In 2017 bezocht ik Saarbrücken, Rome, Dubai en verschillende berggebieden van Roemenië.

In 2018 gingen we veel meer plaatsen bekijken, dus bezochten we half januari Londen. Vliegen is mijn passie, en hij begreep dat, dus hij is meer dan gelukkig als we samen vliegen.

Wat zijn je toekomstige professionele plannen? Wil je in de luchtvaart blijven of een andere baan nastreven?

Ik hou van de luchtvaart en straal geluk uit als ik met mijn collega's door de luchthaven loop, in het bedrijfsuniform. Onze missie is om u te laten glimlachen, om ervoor te zorgen dat alle procedures worden gevolgd voor een veilige maar comfortabele vlucht, omdat we willen dat onze passagiers zich comfortabel voelen aan boord van Blue Air-vliegtuigen.

In slechts een paar maanden reed ik zoals de cabinepersoneel nee. 2, meer verantwoordelijkheid hebben tijdens de vlucht. Eerlijk gezegd wil ik hier in de toekomst blijven.

Het is het bedrijf waarmee ik voor het eerst vloog, dus het is het bedrijf waardoor ik verliefd werd op de luchtvaart.

Anamaria-Kuraishi

In je werk vermoed ik dat er geen eentonige dagen zijn. Kun je ons vertellen hoe een dag op het werk verloopt? Heb je ups en downs, prettige situaties en minder aangename situaties gehad?

Ik koos voor de luchtvaart omdat elke dag uniek is. Voor mij vertegenwoordigt elke vlucht een ander verhaal in mijn blokhutploeg. Ik ontmoet vaak mensen die blij zijn als ze me aan boord zien, de 'zwartogige blondine'.

Een dag op het werk begint in de briefingruimte, waar ik de hele bemanning ontmoet. De vliegtuigcommandant geeft ons alle informatie over het vliegtuig waarmee we zullen vliegen, de vluchttijd, de bestemming, de route en het weer op de route, vervolgens controleert het senior cabinepersoneel alle documenten, geeft ons details over het aantal passagiers, onze positie in de cabine en in Ten slotte herhalen we de normale en noodprocedures.

De volgende stap is het vliegtuig voorbereiden, dus we controleren de apparatuur, nemen de cateringproducten over en voeren vervolgens een beveiligingscontrole uit. We bezetten immers onze posities in de cabine en verwelkomen de passagiers.

Al die tijd kwam ik slechts lichte turbulentie tegen. Een passagier vroeg me op de eerste vlucht: "wat zijn de turbulenties?". Omdat ik een niet-begeleide minderjarige was, vond ik het gepast om ze uit te leggen in termen die niet bepaald ingewikkeld waren, dus vertelde ik ze dat onze "wolken" uit de weg gingen en het voor hen iets moeilijker was om door te komen. Het gelach van het kleine meisje vulde mijn hart met geluk, ze zei: "Je bent zo schattig, alles is gemakkelijk met je." Toen ik terugkwam om te zien of het goed was, sliep ze.

Welk advies heb je voor degenen die een carrière in de luchtvaart willen nastreven?

De vleugels bestaan! Het enige wat u hoeft te doen is vliegen! Luchtvaart is niet eenvoudig, het vereist veel kennis over vliegveiligheid, passagiersveiligheid, vliegtuigveiligheid, maar ook over eerste hulp, communicatie tussen bemanningsleden in elke situatie en natuurlijk veiligheid.

We proberen allemaal het beste te bieden voor een veilige vlucht. Kortom, passie moet het basiselement zijn om te slagen, maar ook de liefde voor vliegen en vliegtuigen! Ik wens iedereen veel succes op deze weg, veel geduld en doorzettingsvermogen.

We danken Anamaria voor de passie waarmee je je vliegervaring hebt gedeeld. Wij wensen u soepele vluchten, zo mooi en turbulent mogelijk.

Laat een reactie achter

Je e-mailadres wordt niet gepubliceerd.

Deze site gebruikt Akismet om spam te verminderen. Ontdek hoe uw reactiegegevens worden verwerkt.