Interview met James Heald over Eurofighter Typhoon

#BIAS2015 - Over Eurofighter Typhoon met Wing Commander James Heald (Interview)

1 653
Vertraagd vliegtuig? Vlucht geannuleerd? >>Claim nu een schadevergoeding<<voor vertraagde of geannuleerde vlucht. U heeft recht op maximaal € 600, -.

Eurofighter Typhoon is een supersonisch jachtvliegtuig met meerdere rollen, ontworpen en geproduceerd door een consortium van drie bedrijven: Alenia Aermacchi (21%), Airbus Group (46%) en BAE Systems Military Air & Information (33%). Het multinationale bedrijf heet Eurofighter Jagdflugzeug GmbH en werd opgericht in 1986.

De ontwikkeling van het vliegtuig begon eigenlijk in 1983 via het programma "Toekomstige Europese jachtvliegtuigen”, Een multinationale samenwerking tussen het Verenigd Koninkrijk, Duitsland, Frankrijk, Italië en Spanje. Vanwege meningsverschillen over de ontwerpautoriteit en operationele vereisten verliet Frankrijk het consortium en begon het een onafhankelijk project te ontwikkelen - Dassault Rafale. Het eerste prototype van het Eurofighter-vliegtuig maakte de eerste vlucht op maart 27 1994. De naam van het vliegtuig, Typhoon, werd officieel aangenomen in september 1998 en de eerste productiecontracten werden in hetzelfde jaar getekend.

De langdurige politieke problemen tussen de partnerlanden hebben de ontwikkeling van Typhoon aanzienlijk beïnvloed. Het plotselinge einde van de Koude Oorlog verminderde de Europese vraag naar straaljagers. Typhoon werd pas in het jaar 2003 in gebruik genomen. Momenteel is het vliegtuig in dienst gekomen van de Oostenrijkse, Britse, Italiaanse, Duitse, Spaanse, Oman en Saoedische luchtmacht, in totaal onder bevel van 571-eenheden (informatie van 2013).

Eurofighter Typhoon Het is een zeer wendbaar vliegtuig, ontworpen om uiterst efficiënt te zijn in de strijd met andere vliegtuigen. Het wordt beschouwd als het tweede vliegtuig na de F22 Raptor, maar desondanks is de Raptor ongeveer twee keer zo duur.

Eurofighter Typhoon
Eurofighter Typhoon

De nieuwe generatie Typhoon-vliegtuigen zijn beter uitgerust om lucht-grond aanvalsmissies uit te voeren en zijn compatibel met een groot aantal verschillende wapens en uitrusting, waaronder Storm Shadow en Brimstone RAF. Typhoon debuteerde tijdens de militaire interventie van Libië op 2011 met de Royal Air Force en de Italiaanse luchtmacht en voerde verkenningsmissies en grondaanvallen uit.

Britse luchtmacht bezit de grootste vloot van dergelijke vliegtuigen (160) en is aanwezig op de Boekarest International Air Show met 3 onder hen. Eén bevindt zich in statisch display, één is back-up en één zal evolueren naar hoogte.

Airlines Travel-team met James Heald
Airlines Travel-team met James Heald

Theodora Iulia Grama (AirlinesTravel-editor) sprak met Commander Commander van de 29 Royal Air Force Coningsby, Lincolnshire, Wing Commander James Heald:

Teodora Iulia Grama: Vertel ons een beetje over de show die je morgen op BIAS 2015 gaat spelen.

James Heald: Ons programma duurt ongeveer 8 minuten, gedurende welke tijd we ongeveer 3 ton brandstof zullen gebruiken en het is extreem luidruchtig. We zullen vliegen met snelheden tussen 110 en 600 knopen (ongeveer 200 en 1100 km / u) en zullen worden blootgesteld aan krachten tussen 3G, wat erg oncomfortabel is, en + 9G.

TIG: Op welk moment wist je dat je piloot wilde worden?

JH: Ik herinner me dat ik een kind was en mijn ouders me meenamen naar een luchtvaartvergadering. Vanaf dat moment wilde ik nooit iets anders doen. Ik heb geluk, ik ben ongeveer 20 jaar piloot geweest, maar daarom heb ik ook zoveel witte draden (lacht).

Eurofighter Typhoon
Eurofighter Typhoon

TIG: Op welke leeftijd ben je begonnen met vliegen?

JH: Ik kreeg een vliegbrevet voordat ik mijn rijbewijs kreeg. Ik kreeg mijn PPL (Private Pilot License) op een Cessna in 1987. Ik was 17 jaar oud. Pas 2 maanden later behaalde ik mijn rijbewijs. Sindsdien ben ik daar dol op.

TIG: Hoeveel vlieguren hebt u in actieve dienst?

JH: Over het algemeen iets meer dan 4000 uur. De meeste zijn gemaakt op straaljagers. Ik begon met Jaguar, een eenvoudig te bestellen vliegtuig dat niet langer in dienst is. Ik was jarenlang 3 in de Verenigde Staten, waar ik F-18 bestuurde bij het US Marine Corps in Californië. Het was erg leuk en vooral duidelijk. Dit gebeurt niet vaak van waar ik ben. Toen ik terugkeerde naar Engeland, begon ik op Typhoon te vliegen. Sinds december 2013 ben ik de Command Officer van het 29 Squadron. Ik heb nog 6 maanden en dan moet ik de bestelling aan een andere persoon overdragen. Die dag zal voor mij een trieste dag zijn, maar gelukkig heb ik tot die tijd nog tijd over. Het is de beste baan die ik ooit heb gehad en waarschijnlijk ooit zal hebben.

TIG: Wat vind je van het besturen van een Eurofighter Typhoon in vergelijking met andere straaljagers waarmee je hebt gevlogen?

JH: De tyfoon is een vliegtuig dat heel gemakkelijk kan worden bestuurd. Zelfs als het "heel slecht" wordt bestuurd, zullen de systemen je helpen en "vergeven". De trekkracht van de motoren haalt u uit de riemen waar u in zou kunnen komen. Het is vanuit alle gezichtspunten het meest capabel waarmee ik vloog. Mensen die met een tyfoon hebben gevlogen, komen er met een grote glimlach uit en dit is een genot om mee te vliegen. Dus in vergelijking met alle andere vliegtuigen waarmee ik vloog, vind ik het superieur.

TIG: Wat vind je van de vergelijkingen tussen Dassault Rafale en Eurofigher Typhoon?

JH: Ik denk dat Rafale en Typhoon in veel opzichten veel op elkaar lijken. Dit is waarschijnlijk te wijten aan het feit dat de Fransen deel uitmaakten van het Eurofighter-programma totdat ze besloten de samenwerking met de andere landen te beëindigen en het ontwerp van Rafale te starten. Naast elkaar geplaatst lijken de twee vlakken erg op elkaar. De tyfoon heeft echter meer vermogen dan Rafale. Je zult in de show van morgen zien hoe de hoeveelheid vermogen die door de motoren wordt geleverd ons in staat stelt om direct vanaf de startmanoeuvre te lussen.

-Eurofighter Typhoon-4

TIG: Zou je zeggen dat dit één punt betekent voor het Engels en nul voor de Fransen?

JH: (Lacht) Ik heb nog nooit met Rafale gevlogen, maar het ziet eruit als een zeer krachtig vliegtuig en, zoals ik zei, zeer vergelijkbaar met de Typhoon. Ik weet zeker dat de Fransen zullen zeggen dat Rafale beter is dan Typhoon. Het is normaal, we houden allemaal van de vliegtuigen die we vliegen. De tyfoon is actief in verschillende landen van 7, heeft zijn vechtvaardigheden aangetoond, wordt elke dag verbeterd en heeft veel potentieel. Het heeft een zeer grote vleugel, buitengewone controlesystemen en heeft veel kracht. De lucht is de limiet als het gaat om de Eurofighter Typhoon en ik zou er alles aan doen om te vechten. Maar ik denk dat je verwacht dat ik dat zeg, toch?

TIG: Een van de Typhoons die je bedacht heeft een speciale kleurstelling. Waar gaat het over?

Eurofighter Typhoon - kleur van de livrei
Eurofighter Typhoon - kleur van de livrei

JH: Dat klopt! Het is een livrei die het eeuwfeest van het 29 Royal Air Force Coningsby Squadron markeert. De kleuren "robijnrood" en "champagne goud" zijn geïnspireerd op het embleem van het squadron. Op het insigne staat een adelaar tijdens de vlucht, jagend op een muis en het motto "Impiger et acer" (energiek en enthousiast). Op de staart van het vliegtuig bevinden zich andere vliegtuigen die de afgelopen 100-jaren in het squadron zijn gevlogen. Gedurende deze tijd vocht het Squadron in de Tweede Wereldoorlog. Wij zijn een van de oudste jagerseskaders ter wereld en het was het tweede Britse Eurofighter Typhoon-squadron dat zou komen. Ik denk dat het vliegtuig er fantastisch uitziet en een echt eerbetoon is aan iedereen die in het 29-squadron heeft gediend. Het team dat verantwoordelijk is voor het ontwerpen en produceren van deze prachtige kleurstelling moet extreem trots op zichzelf zijn.

TIG: Heel erg bedankt en het is een eer je te ontmoeten!

JH: Bedankt ook voor de gastvrijheid die je land heeft getoond sinds we zijn aangekomen en we wachten je morgen op de show!

(Foto omslag: thelincolnite.co.uk/)

1-opmerking
  1. […] Lees: #BIAS2015 - Over de eerste vrouwelijke piloot in de Turkse sterren Lees: #BIAS2015 - Over Eurofighter Typhoon met Wing Commander James Heald Lees: #BIAS2015 - Ilyushin Il-78 Pakistan Air Force op Baneasa Airport - Aurel Vlaicu […]

Laat een reactie achter

Je e-mailadres wordt niet gepubliceerd.

Deze site gebruikt Akismet om spam te verminderen. Ontdek hoe uw reactiegegevens worden verwerkt.