Dan Huber, A-10 Thunderbolt-stuurprogramma

#BIAS2015 - Dan Huber, A-10 Thunderbolt-stuurprogramma

1 402
Vertraagd vliegtuig? Vlucht geannuleerd? >>Claim nu een schadevergoeding<<voor vertraagde of geannuleerde vlucht. U heeft recht op maximaal € 600, -.

Tijdens de statische tentoonstelling stelde de Amerikaanse luchtmacht 2 type A-10 Thunderbolt-vliegtuigen bloot. Andere 2 moest evolueren, maar deed dit niet vanwege ongunstige weersomstandigheden. In een van de vliegtuigen in de statische tentoonstelling vond ik kapitein Dan Huber:

Taxi en parkeren A-10 Thunderbolt #USAF @ Baneasa Airport - Aurel Vlaicu / BBU # BIAS2015Bucharest International Air Show Boekarest Luchthavens

Geposted door Luchtvaartmaatschappijen reizen op donderdag, juni 18, 2015

TIG: Vertel ons iets over deze vliegtuigen.

DH: De vliegtuigen zijn A-10 C, een upgrade van A-10 A. We hebben ze in werking vanaf 2005. Het grootste verschil is dat we nu 2 multifunctionele displays hebben: het geeft alles weer van informatie over kaarten, navigatie, wapens, munitie. Dit vliegtuig is heel gemakkelijk om te vliegen. Omdat het is gemaakt voor CAS (Close Air Support), is de maximale snelheid die het bereikt ongeveer 400-knopen (ongeveer 740 km / u), maar we vliegen meestal met 200-knopen (ongeveer 370 km / u). We moeten ook behoorlijk laag vliegen. Een ander type missies die dit vliegtuig uitvoert, zijn die van "combat search and rescue". We houden echt van dit soort missies: het is onze taak om een ​​uiteindelijke neergeschoten piloot te vinden en ervoor te zorgen dat hij veilig wordt hersteld door een helikopter.

A-10C-Thunderbolt-1

TIG: Hoe bereid je je voor om aan boord van deze vliegtuigen te gaan? We weten dat er geen dual-order A-10 meer is.

DH: Na het voltooien van de training op andere soorten dual-order vliegtuigen, geven we direct door aan de A-10 C. Je zit voor het eerst alleen in het vliegtuig wanneer je ermee vliegt. Het is een beetje eng, maar ook leuk.

TIG: Is dit het eerste gevechtsvliegtuig dat je hebt bestuurd?

DH: Ja, binnen de Amerikaanse luchtmacht vliegen we meestal gedurende onze hele carrière met één type vliegtuig. We doen zelden wat "crosstraining" wordt genoemd wanneer we leren vliegen op een ander type vliegtuig. Ik heb ongeveer 550 vlieguren op de mouw van Thunderbolt.

A-10C-blikseminslag

TIG: Het vliegtuig waarin je zat ???? tot nu toe in een gevecht gebruikt?

DH: Elk vliegtuig van dit type is al in verschillende gevechten gebruikt. Het werd gebouwd in 1982; USAF gebruikte A-10 in Irak, Afghanistan.

TIG: Heb je ooit deelgenomen aan een gevecht?

DH: Nee, dat doe ik niet, maar mijn squadron wel. En om altijd voorbereid te zijn op een dergelijke situatie, trainen we constant. We zijn net terug van enkele oefeningen in Europa met andere NAVO-leden. We zijn al een tijdje gestationeerd in Câmpia Turzii, waar we trainen met Mig-21 LanceR.

Thanks mooi!

DH: Bedankt ook!

1-opmerking
  1. […] #BIAS2015 - Dan Huber, piloot van A-10 Thunderbolt lezen: #BIAS2015 - Over de eerste vrouwelijke piloot van de Turkse sterren Lees: #BIAS2015 - Over […]

Laat een reactie achter

Je e-mailadres wordt niet gepubliceerd.

Deze site gebruikt Akismet om spam te verminderen. Ontdek hoe uw reactiegegevens worden verwerkt.