Pentru profesioniștii români din aviație care iau în considerare o carieră în străinătate, discuția directă cu un potențial angajator poate clarifica aspecte importante pe care un anunț de angajare s-ar putea să nu le detalieze. Responsabilitățile zilnice, cerințele specifice ale postului, condițiile de angajare și detaliile privind relocarea sunt doar câteva dintre aspectele care merită explorate înainte de a lua o decizie privind cariera.

Înscrie-te la evenimentul de recrutare TARMAC Aerosave din 14-15 octombrie

Pe 14 și 15 octombrie 2026, TARMAC Aerosave va organiza un eveniment de recrutare ]n București, oferind profesioniștilor români din aviație oportunitatea de a discuta individual cu reprezentanții companiei. TARMAC Aerosave recrutează personal pentru aproximativ 60 de posturi în Franța și Spania, mai ales în domeniul mentenanței aeronavelor și motoarelor.

Evenimentul va avea loc la hotelul Crowne Plaza din București, iar candidații se pot înscrie folosind formularul oficial de înregistrare.

Ce pot afla candidații în timpul discuțiilor cu echipa TARMAC Aerosave?

Evenimentul este conceput pentru a facilita contactul direct între profesioniștii interesați și echipa TARMAC Aerosave. Discuțiile individuale le vor oferi candidaților ocazia de a afla mai multe despre posturile disponibile și de a înțelege modul în care experiența și calificările lor corespund profilurilor căutate de companie.

În cadrul acestor întâlniri, candidații pot discuta despre responsabilitățile asociate diferitelor roluri, competențele și certificările necesare, mediul de lucru și potențialele oportunități de dezvoltare a carierei. De asemenea, ei vor putea solicita informații despre condițiile de angajare și despre sprijinul oferit celor care se relochează în Franța sau Spania.

Pentru profesioniștii care iau în calcul o schimbare în carieră, evenimentul reprezintă o oportunitate excelentă de a primi răspunsuri direct de la un potențial angajator, fără a fi nevoiți să ia imediat o decizie privind acceptarea unui post.

Aproximativ 60 de posturi pentru specialiști în mentenanța aeronavelor și motoarelor

TARMAC Aerosave recrutează mai ales ingineri și mecanici pentru mentenanță aeronave (categorii B1/B2), specialiști tehnici, lideri de echipă, precum și tehnicieni și mecanici de motoare cu experiență pe motoare CFM56 sau LEAP. Există oportunități și pentru alți profesioniști cu pregătire tehnică și experiență relevante.

Pentru anumite posturi, deținerea licențelor EASA Part-66 și a calificărilor de tip pentru aeronave constituie avantaje importante. Locurile de muncă disponibile vizează operațiunile TARMAC Aerosave din Franța și Spania, unde compania oferă servicii precum mentenanța de linie și de bază, stocarea și tranziția aeronavelor, activități de repunere în serviciu, servicii pentru motoare și dezmembrarea aeronavelor.

TARMAC Aerosave își desfășoară activitatea în trei locații din Europa: Tarbes și Toulouse-Francazal, în Franța, și Teruel, în Spania. Activitățile din aceste centre acoperă diverse etape din ciclul de viață al unei aeronave, de la mentenanță și pregătirea pentru repunerea în serviciu până la stocare și reciclare.

Unde și când se pot întâlni candidații cu echipa TARMAC Aerosave la București?

Evenimentul de recrutare va avea loc la hotelul Crowne Plaza Bucharest (Bulevardul Poligrafiei nr. 1, București), conform următorului program:

•          Miercuri, 14 octombrie 2026: 09:00–18:00

•          Joi, 15 octombrie 2026: 16:00–20:00

Evenimentul se adresează profesioniștilor din domeniul aviației interesați de oportunități de angajare în Franța și Spania, precum și de posibilitatea de a discuta individual cu reprezentanții TARMAC Aerosave.

Oportunități de carieră în Franța și Spania: Profesioniștii români din aviație se pot întâlni cu echipa TARMAC Aerosave la București

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Turcia înseamnă mult mai mult decât Istanbul, Antalya sau stațiunile de pe litoral. În estul țării, departe de traseele turistice aglomerate, se află Erzincan, o regiune spectaculoasă în care canioanele adânci, lacurile de munte, cascadele și satele tradiționale oferă o experiență diferită de vacanțele obișnuite.

Tot mai mulți călători caută destinații în care să se bucure de natură, liniște și activități în aer liber. Tendința favorizează locurile mai puțin cunoscute, unde drumețiile, peisajele impresionante și întâlnirea cu tradițiile locale devin principalele atracții.

Așezat în Anatolia de Est, Erzincan este o astfel de destinație. Regiunea îmbină un patrimoniu cultural bogat, legături istorice cu vechile rute comerciale ale Drumului Mătăsii și unele dintre cele mai impresionante peisaje naturale din Turcia.

De la spectaculosul Canion Karanlık până la apele roșiatice ale Lacului Otlukbeli și cascadele care îngheață iarna, Erzincan oferă motive de explorare în toate anotimpurile.

Canionul Karanlık, o minune naturală a Anatoliei de Est

Una dintre cele mai impresionante atracții ale regiunii este Canionul Karanlık, cunoscut și sub numele de „Canionul Întunecat”, situat în apropierea localității Kemaliye.

Canionul se remarcă prin pereții stâncoși abrupți și prin valea adâncă sculptată de apă de-a lungul timpului. Peisajul este spectaculos, iar dimensiunile formațiunilor naturale transformă zona într-un punct de atracție pentru iubitorii de aventură și fotografie.

Canionul Karanlık se află pe Lista Indicativă a Patrimoniului Mondial UNESCO, iar împrejurimile sale oferă numeroase posibilități pentru activități în aer liber.

În funcție de condițiile locale și de traseele accesibile, vizitatorii pot explora regiunea prin drumeții, excursii cu barca, rafting sau alte activități de aventură. Zona atrage și pasionații de escaladă, însă sporturile extreme necesită echipament adecvat, experiență și respectarea regulilor de siguranță.

Pentru cei care preferă să admire peisajul fără să caute adrenalina, punctele de belvedere din apropierea canionului oferă perspective impresionante asupra văii și pereților de stâncă.

Taş Yol, drumul spectaculos săpat în stâncă

În apropierea localității Kemaliye se află Taş Yol, cunoscut drept „Drumul de Piatră”, unul dintre cele mai neobișnuite trasee rutiere din Turcia.

Drumul a fost săpat în stâncă, de-a lungul unei văi înguste, iar porțiunile sale spectaculoase sunt mărginitе de pereți verticali și de versanți abrupți. Construcția sa a necesitat lucrări dificile, desfășurate de-a lungul mai multor decenii.

Taş Yol oferă priveliști impresionante, dar nu este un traseu obișnuit pentru o plimbare relaxată cu mașina. Lățimea drumului, configurația terenului și porțiunile expuse impun atenție sporită. Înainte de a porni la drum, este recomandată verificarea condițiilor de acces și a eventualelor restricții.

La capătul experienței se află Kemaliye, o localitate cu arhitectură tradițională, străduțe pitorești și o identitate culturală puternică. Orașul face parte din rețeaua internațională Cittaslow și este inclus pe Lista Indicativă UNESCO, ceea ce îi consolidează atractivitatea pentru turismul cultural și natural.

Pentru o priveliște amplă asupra împrejurimilor, zona Dealului Şahin merită inclusă într-un itinerar prin regiune.

Lacul Otlukbeli, un peisaj neobișnuit cu ape roșiatice

Printre cele mai surprinzătoare atracții naturale din Erzincan se numără Lacul Otlukbeli, cunoscut pentru nuanțele roșiatice care pot apărea în apa sa.

Lacul s-a format în urma acumulării apei în spatele unei bariere naturale de travertin, asociată depunerilor minerale. Particularitățile geologice ale zonei îl diferențiază de lacurile montane obișnuite.

Culoarea apei este influențată de caracteristicile sedimentelor și de mineralele prezente în regiune, creând un contrast puternic cu peisajul din jur. În funcție de lumină și de condițiile naturale, nuanțele pot varia, ceea ce face ca locul să fie deosebit de interesant pentru fotografi.

O vizită la Otlukbeli poate fi combinată cu explorarea satelor și a peisajelor rurale din estul Turciei. Este o alegere potrivită pentru călătorii care preferă destinațiile neobișnuite și locurile în care natura rămâne principala atracție.

Cascada Girlevik, spectaculoasă în fiecare anotimp

La sud de orașul Erzincan se află Cascada Girlevik, una dintre cele mai cunoscute atracții naturale ale regiunii.

Apa se revarsă peste formațiunile stâncoase în mai multe trepte, într-un cadru înconjurat de vegetație și versanți montani. Primăvara și vara, zona este potrivită pentru plimbări și picnicuri, iar toamna, frunzișul în nuanțe de galben, portocaliu și roșu schimbă complet aspectul peisajului.

Iarna, temperaturile scăzute pot transforma cascada într-un decor impresionant de gheață. Formațiunile înghețate atrag inclusiv pasionații de escaladă pe gheață, însă această activitate trebuie practicată numai în condiții adecvate și cu echipament specializat.

Girlevik este o opțiune bună pentru cei care vor să descopere natura fără să organizeze o expediție montană de mai multe zile.

Munții Munzur și Esence, paradisul drumețiilor

Erzincan este înconjurat de masive montane care oferă numeroase oportunități pentru drumeții, camping, ciclism montan și explorarea naturii.

Munții Munzur impresionează prin relieful accidentat, platourile montane, lacurile glaciare și zonele cu vegetație bogată. În funcție de traseu și de sezon, vizitatorii pot descoperi peisaje alpine, văi izolate și habitate în care trăiesc numeroase specii de animale sălbatice.

Regiunea este potrivită pentru călătorii care preferă să petreacă mai mult timp în aer liber, departe de aglomerația marilor centre turistice. Drumețiile pot fi combinate cu excursii off-road organizate, ciclism montan sau camping în zonele unde aceste activități sunt permise.

Munții Esence, cunoscuți și sub numele de Keşiş, completează oferta naturală a regiunii. Aici se găsesc lacuri montane și peisaje spectaculoase, cu vârfuri înalte și întinderi de apă în nuanțe intense de albastru.

Printre obiectivele care atrag atenția se numără Lacul Aygır și zona Yedi Göller, cunoscută drept „Șapte Lacuri”. Aceste locuri sunt apreciate pentru peisajele montane și pentru oportunitățile de fotografie și drumeție.

Accesul poate deveni dificil în sezonul rece, iar vremea se poate schimba rapid la altitudine. Pentru excursiile montane, este importantă verificarea condițiilor meteo și a stării traseelor.

Platoul Dumanlı, refugiul celor care caută liniștea

Nu toate atracțiile din Erzincan presupun aventură sau efort fizic intens. Platoul Dumanlı, situat în districtul Refahiye, este o destinație potrivită pentru cei care vor să descopere peisaje naturale într-un ritm mai lent.

Pădurile, zonele deschise și aerul curat creează un cadru potrivit pentru plimbări, fotografie și relaxare. Platoul poate fi inclus într-un circuit prin regiune, alături de alte obiective naturale și localități tradiționale.

Este genul de loc în care experiența nu depinde de o listă lungă de activități, ci de timpul petrecut în natură și de posibilitatea de a descoperi o altă față a Turciei.

Kemah, Bağıştaş și Üzümlü, între natură și tradiții locale

Erzincan nu înseamnă doar munți, lacuri și canioane. Regiunea păstrează și numeroase sate și localități în care tradițiile, gastronomia și istoria completează experiența de călătorie.

Kemah și satul Bağıştaş, din districtul İliç, pot fi incluse într-un traseu dedicat descoperirii patrimoniului local și a peisajelor din jurul văilor.

În Üzümlü, atenția se îndreaptă și către viticultură. Localitatea este cunoscută pentru strugurii Cimin, un soi local apreciat pentru caracteristicile sale. Vizitatorii pot descoperi astfel și latura gastronomică a regiunii, mai puțin cunoscută în afara Turciei.

O altă zonă de interes este Ekşisu, o destinație populară pentru localnici, cunoscută pentru izvoarele minerale și spațiile verzi. Zona umedă din apropiere oferă posibilități de observare a păsărilor, iar izvoarele minerale completează oferta naturală.

Aceste opriri permit construirea unui itinerar variat, în care peisajele spectaculoase sunt completate de întâlniri cu viața locală și cu tradițiile Anatoliei de Est.

Erzincan iarna: schi și aventură pe Muntele Ergan

Sezonul rece nu înseamnă sfârșitul aventurilor în Erzincan. Dimpotrivă, munții din regiune devin puncte de atracție pentru iubitorii sporturilor de iarnă.

Muntele Ergan găzduiește o stațiune de schi cu infrastructură dedicată sporturilor pe zăpadă. Vizitatorii pot practica schi și snowboarding, iar în funcție de condițiile de funcționare și de vreme pot fi disponibile și alte activități de iarnă.

Peisajele montane, zăpada și perspectivele asupra regiunii transformă Ergan într-o alternativă pentru cei care vor să descopere o destinație de schi diferită de stațiunile mai cunoscute din Turcia.

Înainte de plecare, este recomandată verificarea perioadei de funcționare a instalațiilor, a stării pârtiilor și a serviciilor disponibile.

Când este cel mai bine să vizitezi Erzincan?

Unul dintre avantajele regiunii este varietatea experiențelor disponibile de-a lungul anului.

• Primăvara: cascadele au un debit mai mare, iar peisajele se înverzesc. Este o perioadă potrivită pentru explorarea văilor și a zonelor naturale.
• Vara: drumețiile, campingul și excursiile în zonele montane sunt printre principalele atracții, în funcție de temperaturi și de accesibilitatea traseelor.
• Toamna: pădurile capătă culori spectaculoase, iar temperaturile pot fi favorabile pentru explorarea localităților și a obiectivelor naturale.
• Iarna: Muntele Ergan devine punctul central pentru sporturile de iarnă, în timp ce Cascada Girlevik poate oferi un peisaj înghețat impresionant.

Climatul din Anatolia de Est poate fi aspru în sezonul rece, iar distanțele dintre obiective sunt importante. Pentru o experiență cât mai bună, este recomandată planificarea atentă a traseului și verificarea condițiilor locale.

Erzincan, o altă față a Turciei

Pentru cei care asociază Turcia în special cu vacanțele la mare, Erzincan poate reprezenta o surpriză. Regiunea oferă o combinație de canioane spectaculoase, lacuri neobișnuite, cascade, munți și localități cu un patrimoniu cultural bogat.

Aici, vacanța poate însemna o drumeție pe un platou montan, explorarea unui drum săpat în stâncă, fotografierea unui lac cu ape roșiatice sau o zi petrecută pe pârtiile de schi.

Erzincan este o destinație pentru cei care vor să descopere o Turcie mai puțin cunoscută, să se îndepărteze de traseele turistice obișnuite și să transforme natura în principala experiență a călătoriei.

Erzincan, una dintre cele mai spectaculoase destinații ascunse din Turcia. Canioane uriașe, lacuri roșii și munți sălbatici

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Sezonul aviatic de iarnă 2026–2027 aduce schimbări importante în rețeaua de zboruri din România. Companiile aeriene își extind operațiunile pe unele aeroporturi, introduc destinații noi, reiau legături suspendate anterior și, în paralel, ajustează capacitatea pe piețele unde cererea sau condițiile operaționale se schimbă.

Wizz Air este unul dintre principalii operatori care își modifică rețeaua din România, cu rute noi și reluări de zboruri de pe aeroporturile București, Cluj-Napoca, Iași, Brașov și Sibiu. Totuși, extinderea nu este uniformă: unele aeroporturi primesc conexiuni noi, în timp ce altele pierd zboruri sau frecvențe.

Situația prezentată mai jos este actualizată la 11 octombrie 2026, pe baza anunțurilor publicate până la această dată. Este important de făcut diferența între o rută nouă, o conexiune reluată și o rută sezonieră care continuă să fie operată în sezonul rece.

București: cele mai multe destinații noi

Capitala rămâne principalul punct de plecare pentru pasagerii care călătoresc din România, iar Aeroportul Internațional Henri Coandă – Otopeni concentrează o mare parte din extinderea anunțată de Wizz Air.

Pentru sezonul de iarnă 2026–2027 au fost anunțate noi conexiuni către Praga, Berlin, Köln, Paris Orly, Bordeaux, Porto, Gdańsk, Bratislava, Pescara, Turku și Erevan.

Aceste destinații oferă alternative atât pentru city-break-uri, cât și pentru călătorii de afaceri sau vizite la familie. Praga, Berlin și Paris sunt importante pentru turismul urban, Porto și Bordeaux atrag prin oferta culturală și gastronomică, iar Erevan extinde legăturile directe ale Bucureștiului către Caucaz.

În paralel, Bucureștiul beneficiază de conexiuni operate de alte companii aeriene. Air China a lansat în septembrie ruta Beijing – București – Zagreb, care conectează România cu China și Croația în cadrul aceluiași serviciu aerian.

O altă noutate pentru pasagerii care călătoresc în această iarnă este utilizarea temporară a aeronavelor Boeing 787-8 Dreamliner de către LOT Polish Airlines pe anumite zboruri București – Varșovia, în perioada 5 decembrie 2026 – 27 februarie 2027. Aceasta este însă o schimbare de aeronavă, nu o rută nouă.

Cluj-Napoca: noi conexiuni europene și revenirea zborurilor spre Abu Dhabi

Aeroportul Internațional Avram Iancu Cluj continuă să își dezvolte rețeaua de destinații, iar sezonul rece aduce mai multe modificări în programul Wizz Air.

Printre rutele anunțate se numără:

• Cluj-Napoca – Marrakesh;
• Cluj-Napoca – Stockholm Skavsta;
• Cluj-Napoca – Oslo Torp;
• Cluj-Napoca – Billund.

În plus, compania a anunțat reluarea zborurilor către Tel Aviv și Abu Dhabi. Conexiunea Cluj-Napoca – Abu Dhabi este programată să revină din 27 octombrie 2026, cu două zboruri săptămânale, marțea și sâmbăta.

Abu Dhabi reprezintă o revenire importantă în rețeaua aeroportului clujean, oferind acces direct către Emiratele Arabe Unite și posibilități suplimentare pentru vacanțe sau călătorii de afaceri.

Iași: Praga, Copenhaga și Valencia în oferta de iarnă

Pentru pasagerii din Moldova, extinderea anunțată de Wizz Air include trei destinații noi din Iași: Praga, Copenhaga și Valencia.

Praga și Copenhaga completează oferta de zboruri către capitale europene, în timp ce Valencia oferă o alternativă pentru cei care caută o destinație mediteraneeană inclusiv în sezonul rece.

Introducerea acestor legături poate reduce nevoia pasagerilor din regiune de a călători până la București pentru a găsi anumite conexiuni directe. Frecvențele și zilele de operare trebuie însă verificate în programul de rezervări al companiei pentru datele concrete de călătorie.

Brașov: o bază Wizz Air și patru destinații noi

Aeroportul Internațional Brașov-Ghimbav se pregătește pentru o etapă importantă de dezvoltare. Wizz Air a anunțat că va aloca aeroportului o aeronavă Airbus A321neo începând din decembrie 2026, transformând Brașovul într-o nouă bază operațională a companiei.

Planul anunțat include patru destinații noi pentru baza Wizz Air de la Brașov:

• Chișinău;
• Barcelona;
• Madrid;
• Karlsruhe/Baden-Baden.

Totodată, zborurile către Nürnberg urmează să fie extinse, potrivit anunțului companiei.

Deschiderea bazei poate avea un impact important asupra conectivității Brașovului și a regiunii centrale a României. O aeronavă staționată la aeroport oferă companiei mai multă flexibilitate pentru organizarea programului și poate susține dezvoltarea rețelei de rute.

Sibiu: o nouă legătură cu Birmingham

Și Aeroportul Internațional Sibiu este inclus în planurile de extindere ale Wizz Air pentru sezonul rece, cu o nouă conexiune către Birmingham, în Marea Britanie.

Ruta este relevantă atât pentru turism, cât și pentru comunitățile românești din Regatul Unit și pentru călătoriile între familii. Disponibilitatea efectivă și calendarul zborurilor trebuie urmărite în programul actualizat al operatorului.

Craiova: extinderea anunțată trebuie privită în contextul reducerilor

Situația de la Craiova este diferită. Deși în planurile inițiale pentru sezonul de iarnă au fost anunțate conexiuni către Paris Beauvais, Napoli și Atena, programul a suferit modificări importante.

Wizz Air a decis să retragă una dintre cele două aeronave alocate bazei din Craiova, iar cinci rute – către Paris Beauvais, Barcelona, Roma Fiumicino, Bologna și Veneția – urmează să fie suspendate în a doua jumătate a lunii octombrie 2026. Alte conexiuni sezoniere se încheie, iar frecvențele sunt reduse pe unele dintre rutele păstrate.

Prin urmare, aceste destinații nu trebuie prezentate drept noi oportunități certe pentru întregul sezon de iarnă. Pasagerii trebuie să verifice programul actual și notificările primite de la compania aeriană înainte de a-și organiza călătoria.

Orientul Mijlociu: rute anunțate, dar cu incertitudini de securitate

Înaintea sezonului de iarnă, Wizz Air anunțase reluarea unor zboruri către Orientul Mijlociu, inclusiv București – Dubai, programat inițial să revină din 25 octombrie, cu frecvență zilnică, și Cluj-Napoca – Abu Dhabi, din 27 octombrie.

Totuși, evoluțiile de securitate din regiune impun prudență. În urma atacului raportat la aeroportul internațional King Khalid din Riyadh pe 10 octombrie 2026 și a suspendării temporare a operațiunilor aeroportuare, programul unor companii aeriene poate fi modificat. Air France a anunțat, de asemenea, prelungirea suspendării zborurilor către Riyadh și Dubai până la 31 octombrie inclusiv.

Aceste măsuri nu înseamnă automat că toate companiile au suspendat aceleași rute. Situația trebuie verificată individual, pentru fiecare operator și dată de călătorie. În special pentru Dubai și Abu Dhabi, este recomandată confirmarea directă a statutului zborului înainte de plecarea spre aeroport.

Ce trebuie să știe pasagerii înainte de sezonul de iarnă

Programul de iarnă 2026–2027 intră în vigoare la 25 octombrie 2026 și se încheie la 27 martie 2027. În această perioadă, companiile aeriene își ajustează frecvențele, orele de plecare și alocarea aeronavelor în funcție de cerere, costuri și condițiile operaționale.

Lista destinațiilor anunțate nu reprezintă o garanție că fiecare rută va fi operată fără modificări pe toată durata sezonului. Unele conexiuni sunt sezoniere, altele sunt reluări, iar situațiile de securitate pot determina schimbări suplimentare.

Pentru pasagerii din România, principalele noutăți sunt diversificarea rețelei de la București, apariția unor conexiuni noi de la Cluj-Napoca și Iași, dezvoltarea bazei Wizz Air de la Brașov și introducerea legăturii Sibiu – Birmingham.

Sezonul de iarnă aduce, așadar, mai multe posibilități de călătorie, dar și diferențe importante între aeroporturi. Înainte de rezervare, este esențială verificarea disponibilității rutei și a orarului actualizat pentru data aleasă.

Rute noi din și spre România în sezonul de iarnă 2026–2027. Ce destinații apar în programul companiilor aeriene

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Aeroportul Internațional Brașov-Ghimbav se pregătește pentru una dintre cele mai importante schimbări de la inaugurarea sa. Wizz Air va deschide, în decembrie 2026, o bază operațională la Brașov, unde va staționa o aeronavă Airbus A321neo. Decizia va permite companiei să extindă rețeaua de zboruri directe și să introducă patru destinații noi, consolidând conectivitatea aeriană a regiunii.

Potrivit anunțului companiei, Brașovul va deveni a zecea bază operațională Wizz Air din România. Odată cu noile conexiuni și extinderea zborurilor către Nürnberg, rețeaua operatorului de pe aeroport va ajunge la 15 rute către șapte țări.

Un Airbus A321neo va avea baza la Brașov

Începând din decembrie 2026, Wizz Air va aloca Aeroportului Brașov-Ghimbav un Airbus A321neo, unul dintre cele mai mari și mai eficiente modele din familia A320neo.

Aeronava utilizată de companie are o capacitate de până la 239 de pasageri, în funcție de configurație. Staționarea permanentă a unui avion la Brașov reprezintă o schimbare importantă față de operarea unor rute deservite cu aeronave care vin din alte baze ale companiei.

Într-o bază operațională, aeronava își poate începe și încheia programul de zbor la aeroportul respectiv. Acest lucru îi permite companiei să organizeze mai flexibil rotațiile zilnice și să dezvolte rețeaua de destinații și frecvențele, în funcție de cerere și de disponibilitatea operațională.

Pentru Brașov, această decizie înseamnă o integrare mai puternică în rețeaua Wizz Air și premise pentru dezvoltarea traficului de pasageri în următorii ani.

Patru destinații noi din decembrie 2026

Odată cu deschiderea bazei, Wizz Air va introduce patru rute noi de la Brașov către Republica Moldova, Germania și Spania.

Datele și frecvențele sunt cele anunțate pentru lansarea rutelor și pot fi modificate ulterior de companie.

Ruta Brașov – Chișinău va facilita legăturile directe dintre Transilvania și Republica Moldova. Barcelona și Madrid vor adăuga două dintre cele mai importante destinații turistice și economice ale Spaniei, în timp ce Karlsruhe/Baden-Baden va oferi acces către sud-vestul Germaniei și regiunea învecinată cu Franța.

Noile conexiuni sunt relevante atât pentru turism și city-break-uri, cât și pentru românii care locuiesc, lucrează sau au familie în străinătate.

Zboruri mai frecvente către Nürnberg

Extinderea rețelei nu se limitează la cele patru destinații noi. Wizz Air a anunțat și extinderea operațiunilor pe ruta Brașov – Nürnberg, începând cu 26 octombrie 2026.

Această modificare va completa oferta de zboruri către Germania și va crește opțiunile disponibile pentru pasagerii din Brașov și din județele învecinate. Programul exact trebuie verificat în sistemul de rezervări al companiei.

Brașovul, un aeroport cu potențial regional

Wizz Air și-a început operațiunile la Brașov în august 2023, la scurt timp după inaugurarea aeroportului. De atunci, compania și-a extins treptat oferta de zboruri, iar deschiderea bazei reprezintă un nou pas în dezvoltarea aeroportului din Ghimbav.

Potrivit datelor comunicate de operator, Wizz Air transportase peste 800.000 de pasageri pe rutele sale de la Brașov până la momentul anunțării extinderii.

Baza ar putea atrage mai mulți pasageri nu doar din județul Brașov, ci și din Covasna, Harghita, Sibiu și alte zone din centrul țării. Pentru o parte dintre aceștia, zborurile directe pot reprezenta o alternativă la deplasarea până la București sau la alte aeroporturi.

Dezvoltarea va depinde însă și de cererea pentru noile rute, de tarife și de capacitatea aeroportului de a atrage în viitor și alți operatori aerieni.

Ce înseamnă această investiție pentru pasageri?

Deschiderea bazei Wizz Air poate aduce mai multe avantaje:

• Mai multe destinații accesibile direct de la Brașov.
• Posibilitatea creșterii frecvențelor pe unele rute.
• Mai multe opțiuni pentru călătorii turistice și vizite la familie.
• Acces mai facil către piețe importante din Spania și Germania.
• Consolidarea rolului Aeroportului Brașov-Ghimbav în transportul aerian regional.

Totuși, o bază operațională nu garantează automat tarife mai mici sau creșterea permanentă a numărului de zboruri. Acestea vor depinde de strategia comercială a companiei și de evoluția cererii.

O nouă etapă pentru Aeroportul Brașov-Ghimbav

Deschiderea bazei Wizz Air în decembrie 2026 reprezintă o evoluție importantă pentru aeroportul brașovean. Alocarea unui Airbus A321neo, introducerea rutelor către Chișinău, Barcelona, Madrid și Karlsruhe/Baden-Baden, precum și extinderea zborurilor către Nürnberg vor diversifica opțiunile de călătorie din regiune.

Următoarea provocare va fi transformarea acestei extinderi într-o dezvoltare sustenabilă, cu un număr tot mai mare de pasageri și o rețea de destinații care să răspundă nevoilor regiunii.

Pentru pasageri, mesajul este simplu: din iarna 2026–2027, Brașovul va avea mai multe legături directe, iar verificarea programului și a tarifelor în sistemul de rezervări Wizz Air va rămâne esențială înaintea fiecărei călătorii.

#WizzAir #AeroportulBrasov #BrasovGhimbav #ZboruriNoi #Aviatie #Romania

Wizz Air deschide bază la Brașov, în decembrie 2026. Un Airbus A321neo și patru rute noi vor extinde rețeaua aeroportului

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Qatar Airways își consolidează rețeaua internațională pentru sezonul de iarnă 2026–2027, urmând să deservească peste 170 de destinații la nivel mondial. Compania aeriană din Qatar pregătește creșteri de frecvență pe mai multe rute importante și reluarea unor servicii, oferind mai multe opțiuni de călătorie prin hubul său de la Aeroportul Internațional Hamad din Doha.

Planul de iarnă include dezvoltări în Europa, Asia-Pacific, Africa, America de Nord și Orientul Mijlociu. În decembrie 2026, operatorul estimează că va ajunge la aproape 1.800 de frecvențe săptămânale la nivelul întregii rețele, în timp ce programul sezonier anunță peste 186 de zboruri săptămânale în cadrul extinderilor prezentate de companie.

Mai multe zboruri spre destinații europene

Europa rămâne o piață importantă pentru Qatar Airways, iar programul de iarnă aduce frecvențe suplimentare pe două dintre rutele sale majore.

De la 25 octombrie 2026, zborurile dintre Doha și Londra Heathrow vor crește de la 49 la 56 pe săptămână, ceea ce înseamnă până la opt zboruri pe zi în medie și o creștere de aproximativ 11% a capacității.

De asemenea, începând cu 7 decembrie 2026, serviciile către Frankfurt vor crește de la 18 la 21 de zboruri săptămânale. Conexiunile dintre Londra și Doha sunt completate și de zborurile zilnice ale British Airways, partener de codeshare al companiei qatareze.

Asia-Pacific: mai multe frecvențe spre Thailanda, Maldive și Vietnam

O parte importantă a extinderii vizează destinațiile turistice din Asia, unde cererea pentru călătorii de agrement și conexiuni internaționale susține creșterea capacității.

Din 25 octombrie 2026, Qatar Airways va majora frecvențele către Phuket, în Thailanda, de la 14 la 21 de zboruri săptămânale. În aceeași zi, zborurile spre Malé, capitala Maldivelor, vor crește de la 12 la 21 pe săptămână.

Vietnamul va beneficia, la rândul său, de servicii suplimentare. De la 7 noiembrie 2026, numărul zborurilor către Ho Chi Minh City va crește de la șapte la 11 pe săptămână. Extinderea include reintroducerea a patru zboruri directe săptămânale între Doha și Ho Chi Minh City, în paralel cu menținerea operațiunilor existente pe ruta care continuă spre Phnom Penh, în Cambodgia.

Tot din 25 octombrie, rețeaua către Kuala Lumpur va include 18 zboruri săptămânale Qatar Airways, la care se adaugă serviciile operate de Malaysia Airlines, partener în alianța oneworld.

Australia revine în programul Qatar Airways

Una dintre cele mai importante modificări vizează Australia. Începând cu 9 decembrie 2026, Qatar Airways va relua zborurile zilnice către Canberra, cu escală la Melbourne.

În același timp, serviciile către Melbourne vor crește de la șapte la 14 zboruri săptămânale, consolidând rolul orașului australian în rețeaua companiei.

Extinderea este completată de cooperarea cu Virgin Australia, care va dezvolta legăturile către Doha din Sydney, Brisbane și Perth. Potrivit programului anunțat, zborurile Virgin Australia din Sydney vor crește de la șapte la 14 pe săptămână, ajungând la un total de 21 de servicii săptămânale împreună cu Qatar Airways. Brisbane va beneficia de reluarea a trei zboruri săptămânale ale Virgin Australia, pentru un total de zece, iar Perth va avea patru zboruri săptămânale reluate de compania australiană, ajungând la un total de 11 pe săptămână împreună cu operatorul qatarez.

Aceste modificări sporesc posibilitățile de conectare a Australiei cu Europa, Africa și Orientul Mijlociu prin Doha.

Qatar Airways își extinde rețeaua la peste 170 de destinații în sezonul de iarnă 2026–2027.

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Wizz Air se alătură inițiativei Pinktober, desfășurată în luna octombrie pentru creșterea gradului de conștientizare privind cancerul de sân. Compania aeriană va organiza activități dedicate angajaților și va transmite un mesaj de solidaritate prin intermediul echipajelor de cabină, care vor purta panglica roz în întreaga rețea de zboruri.

Cunoscută și sub denumirea de „Octombrie Roz”, campania atrage atenția asupra importanței informării, a prevenției și a depistării precoce a cancerului de sân. Prin implicarea în această inițiativă, Wizz Air își propune să încurajeze dialogul despre sănătate și să le ofere sprijin simbolic persoanelor afectate de această boală, precum și familiilor acestora.

Angajații companiei vor participa la activități interne menite să le ofere mai multe informații despre cancerul de sân

Pe parcursul lunii octombrie, angajații companiei vor participa la activități interne menite să le ofere mai multe informații despre cancerul de sân și despre importanța controalelor medicale. Inițiativa urmărește, totodată, să îi încurajeze pe angajați să acorde mai multă atenție propriei sănătăți și să discute deschis despre subiecte care pot fi dificil de abordat.

Un element vizibil al campaniei va fi panglica roz purtată de membrii echipajelor de cabină. Recunoscută la nivel internațional drept simbol al luptei împotriva cancerului de sân, aceasta va duce mesajul Pinktober dincolo de spațiul de lucru, către pasagerii și comunitățile pe care Wizz Air le conectează prin zborurile sale.

Wizz Air: sănătatea angajaților contează

Marion Geoffroy, People Officer în cadrul Wizz Air, a subliniat importanța sprijinului acordat angajaților și a conversațiilor despre sănătate.

„În spatele fiecărei uniforme se află o persoană, o familie și o viață dincolo de locul de muncă”, a transmis reprezentanta companiei, explicând că Pinktober reprezintă o ocazie de a arăta că sănătatea angajaților contează și de a încuraja discuțiile despre cancerul de sân.

Potrivit acesteia, femeile reprezintă 50% din totalul angajaților Wizz Air, ceea ce face ca această campanie de conștientizare să fie deosebit de relevantă pentru echipa companiei. În același timp, inițiativa se adresează tuturor, indiferent de rolul ocupat, prin încurajarea solidarității cu persoanele care se confruntă cu boala.

Compania afirmă că își menține angajamentul față de sănătatea și bunăstarea angajaților din întreaga sa rețea și că dorește să contribuie la creșterea gradului de conștientizare privind importanța depistării precoce.

Un mesaj care depășește granițele aviației

Prin participarea la Pinktober, Wizz Air se alătură eforturilor de a aduce în atenția publicului o problemă importantă de sănătate. Panglica roz purtată la bordul aeronavelor devine un simbol al solidarității și un îndemn la informare, atenție față de propria sănătate și sprijin pentru cei afectați.

Deși o astfel de inițiativă nu poate înlocui informarea medicală sau controalele de specialitate, mesajul său este unul esențial: discuțiile deschise și atenția acordată sănătății pot contribui la identificarea timpurie a problemelor și la încurajarea persoanelor care au nevoie de sprijin.

În luna octombrie, Wizz Air își propune astfel să transmită un mesaj simplu, atât angajaților, cât și pasagerilor: nimeni nu ar trebui să înfrunte singur provocările provocate de cancerul de sân.

Wizz Air se alătură campaniei Pinktober. Echipajele vor purta panglica roz pentru a susține lupta împotriva cancerului de sân

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Un zbor transatlantic al American Airlines, programat să lege Madridul de Dallas-Fort Worth, a fost nevoit să își schimbe ruta după ce șase dintre cele opt toalete ale aeronavei au devenit inutilizabile. Incidentul s-a produs pe 6 octombrie 2026, la bordul unui Boeing 777, care transporta 287 de persoane.

Zborul AA37 a fost redirecționat către Aeroportul Internațional John F. Kennedy (JFK) din New York, unde aeronava a aterizat în siguranță. Decizia echipajului a fost determinată de numărul insuficient de toalete funcționale pentru pasageri și membrii echipajului, în condițiile în care avionul mai avea de parcurs o parte importantă a călătoriei transatlantice.

„Avem doar două toalete funcționale la bord”

Situația a fost confirmată de pilot în timpul comunicării cu controlul traficului aerian, pe măsură ce aeronava se apropia de New York.

„Avem doar două toalete funcționale la bord pentru American 37”, a transmis pilotul, potrivit înregistrării comunicațiilor radio.

Controlorul de trafic aerian a cerut confirmarea informației, iar echipajul a confirmat că numai două dintre cele opt toalete mai puteau fi utilizate.

Pentru cele 287 de persoane aflate la bord, indisponibilitatea a trei sferturi dintre toalete reprezenta o problemă semnificativă de confort și de gestionare a nevoilor pasagerilor, mai ales în cazul unui zbor care durează în mod normal peste zece ore.

Echipajul a transmis un apel PAN-PAN

Înainte de aterizarea la New York, echipajul a transmis un mesaj de tip PAN-PAN, un semnal internațional utilizat pentru a comunica o situație urgentă care necesită atenție, dar care nu reprezintă neapărat o amenințare imediată la adresa vieții.

Acest apel este diferit de MAYDAY, semnalul utilizat în situațiile de pericol grav și iminent.

Administrația Federală a Aviației din SUA (FAA) a confirmat că aeronava a aterizat la JFK după ce echipajul a raportat un număr insuficient de toalete funcționale.

Incidentul nu a fost prezentat drept o problemă care afecta direct capacitatea aeronavei de a zbura în siguranță. Totuși, continuarea călătoriei pentru alte câteva ore, cu doar două toalete disponibile, ar fi creat dificultăți operaționale și pentru pasageri.

Avionul și-a continuat călătoria spre Dallas

După aterizarea la New York, aeronava a fost supusă unei inspecții tehnice. Avionul a rămas la sol mai mult de trei ore, înainte de a pleca spre destinația inițială, Aeroportul Internațional Dallas-Fort Worth, din Texas.

Cauza exactă a defectării celor șase toalete nu a fost făcută publică.

Incidentul demonstrează că inclusiv problemele care nu afectează direct sistemele de propulsie sau comenzile de zbor pot determina modificarea unui plan de zbor. În aviația comercială, echipajele trebuie să țină cont nu doar de starea tehnică a aeronavei, ci și de condițiile necesare pentru desfășurarea în siguranță și în condiții adecvate a întregii călătorii.

Pentru pasagerii zborului AA37, călătoria dintre Madrid și Dallas a inclus astfel o oprire neplanificată la New York, provocată de o defecțiune neobișnuită la bordul unui Boeing 777.

Șase toalete s-au defectat în timpul zborului. Un Boeing 777 American Airlines a fost redirecționat către New York

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

KLM sărbătorește 107 ani de la înființare prin lansarea unei noi case în miniatură din celebra colecție Delft Blue, una dintre cele mai cunoscute tradiții ale companiei aeriene olandeze. Ediția din acest an este dedicată cramei De Kleine Schorre, situată în localitatea Dreischor, în provincia Zeeland, din sud-vestul Olandei.

Noua miniatură aduce un omagiu unui producător local de vinuri care colaborează de peste două decenii cu KLM, furnizând vinuri olandeze servite pasagerilor din clasa World Business pe zborurile intercontinentale.

Tradiția caselor Delft Blue reprezintă un simbol al identității KLM și al legăturii companiei cu patrimoniul, arhitectura și poveștile speciale ale Olandei. În fiecare an, compania dezvăluie o nouă miniatură, care devine parte a colecției oferite pasagerilor din clasa business.

107 ani de istorie și inovație în aviație

Fondată în 1919, KLM este cea mai veche companie aeriană din lume care operează în continuare sub numele său original. În cei 107 ani de activitate, transportatorul olandez a contribuit la dezvoltarea aviației comerciale internaționale și la conectarea Olandei cu numeroase destinații de pe glob.

Aniversarea din acest an coincide cu un nou capitol în modernizarea flotei: sosirea primului Airbus A350 destinat KLM. Noua generație de aeronave este proiectată pentru a reduce consumul de combustibil, emisiile și nivelul de zgomot comparativ cu avioanele mai vechi pe care le înlocuiește.

Introducerea A350 face parte din eforturile companiei de a-și moderniza operațiunile pe distanțe lungi și de a îmbunătăți eficiența zborurilor intercontinentale.

De Kleine Schorre, o poveste despre curaj și tradiție

Crama De Kleine Schorre a fost înființată în 2001, într-o regiune în care cultivarea viței-de-vie pentru vinuri de calitate nu era considerată o alegere evidentă. Solurile argiloase de origine marină și vânturile sărate din zona Schouwen-Duiveland reprezentau provocări pentru un proiect ambițios, într-o țară care nu era cunoscută drept un producător important de vinuri.

În ciuda scepticismului inițial, domeniul viticol și-a dezvoltat propria identitate, iar vinurile sale au ajuns să fie servite la bordul aeronavelor KLM. În perioada septembrie-noiembrie, pasagerii clasei World Business de pe zborurile intercontinentale pot descoperi vinuri produse în Zeeland.

Parteneriatul dintre cele două companii ilustrează modul în care un produs local poate ajunge la un public internațional prin intermediul aviației comerciale.

O casă în miniatură cu o poveste specială

Potrivit Marjan Rintel, președinta și directoarea generală a KLM, cea de-a 107-a casă Delft Blue celebrează spiritul de pionierat, măiestria și calitatea olandeză, valori pe care compania le împărtășește cu producătorul din Zeeland.

La rândul său, Johan van de Velde, proprietarul De Kleine Schorre, a descris includerea cramei în colecția KLM drept o recunoaștere importantă a eforturilor depuse pentru dezvoltarea vinului olandez în ultimii 25 de ani.

Miniaturile Delft Blue reproduc clădiri reale din Olanda și sunt realizate în stilul tradițional al ceramicii alb-albastre asociate orașului Delft. Pentru mulți pasageri fideli ai KLM, acestea au devenit obiecte de colecție, fiecare reprezentând o poveste diferită din patrimoniul olandez.

KLM și România: 30 de ani de zboruri neîntrerupte între București și Amsterdam

KLM are și o istorie îndelungată în România. Compania a operat primul zbor către București în 1965, iar din 9 aprilie 1996 asigură legături continue între capitala României și Amsterdam.

În 2026, transportatorul marchează 30 de ani de operare neîntreruptă pe ruta București–Amsterdam, pe care oferă până la trei zboruri zilnice.

Prin hub-ul de pe Aeroportul Amsterdam Schiphol, pasagerii din România beneficiază de conexiuni către peste 160 de destinații din întreaga lume. Pentru cei care călătoresc la clasa World Business pe zborurile intercontinentale, casele Delft Blue reprezintă un element distinctiv al experienței oferite la bord.

La 107 ani de la înființare, KLM continuă astfel să îmbine istoria aviației cu tradițiile olandeze, transformând o simplă miniatură într-un simbol al identității naționale și al legăturilor construite de companie în întreaga lume.

KLM împlinește 107 ani și lansează o nouă casă Delft Blue.

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

Statele Unite fac un nou pas în dezvoltarea viitoarei generații de aviație strategică. Northrop Grumman și Forțele Aeriene ale SUA au început lucrările la o nouă facilitate de asamblare pentru bombardierul stealth B-21 Raider, o investiție menită să accelereze producția și să permită livrarea mai rapidă a aeronavelor către armata americană.

Ceremonia de începere a lucrărilor a avut loc pe 29 septembrie 2026, la Air Force Plant 42, în Palmdale, California. Noua infrastructură va avea o suprafață de peste un milion de picioare pătrate, echivalentul a aproximativ 92.900 de metri pătrați, și va găzdui o linie suplimentară de asamblare finală pentru bombardierele B-21 Raider.

Potrivit informațiilor publicate de Forțele Aeriene ale SUA, extinderea va permite creșterea cu 25% a capacității anuale de producție. Obiectivul este reducerea timpului necesar pentru fabricarea și livrarea aeronavelor, fără a compromite cerințele privind costurile, calendarul programului și performanțele tehnice.

Investiție de 4,5 miliarde de dolari pentru accelerarea producției

Extinderea fabricii face parte dintr-un plan convenit în februarie 2026 între Departamentul Forțelor Aeriene și Northrop Grumman. Programul beneficiază de 4,5 miliarde de dolari din fonduri federale deja autorizate și alocate prin legislația bugetară americană pentru anul fiscal 2025.

Separat, Northrop Grumman a anunțat investiții proprii de peste 5 miliarde de dolari în infrastructura digitală, tehnologiile de proiectare și capacitățile industriale dedicate programului B-21.

Aceste investiții urmăresc să pregătească industria pentru o producție mai rapidă și mai eficientă. Totuși, creșterea cu 25% se referă la capacitatea anuală de producție, nu la o majorare automată, în aceeași proporție, a numărului de aeronave livrate.

B-21 Raider, viitorul bombardier strategic al SUA

Dezvoltat de Northrop Grumman, B-21 Raider este un bombardier strategic cu tehnologie stealth, conceput pentru a pătrunde în spații aeriene puternic apărate și pentru a executa misiuni la distanțe mari.

Aeronava este proiectată să transporte atât armament convențional, cât și nuclear, fiind una dintre componentele centrale ale programului american de modernizare a forțelor nucleare și a capacităților de atac cu rază lungă de acțiune.

B-21 a efectuat primul zbor în 2023 și se află în continuare în faza de testare la sol și în zbor. Potrivit calendarului anunțat de autoritățile americane, primele aeronave operaționale sunt așteptate la Ellsworth Air Force Base, în Dakota de Sud, în 2027.

Pe termen lung, Raider este destinat să înlocuiască treptat bombardierele B-1B Lancer și B-2 Spirit, aflate în serviciul Forțelor Aeriene ale SUA.

Cel puțin 100 de bombardiere sunt prevăzute în program

Planul oficial de achiziție prevede o flotă de cel puțin 100 de aeronave B-21 Raider. Creșterea capacității industriale ar putea oferi Pentagonului mai multă flexibilitate în stabilirea ritmului livrărilor și în evaluarea eventualelor achiziții suplimentare.

Comandanți militari americani au susținut public necesitatea unei flote mai mari, însă Forțele Aeriene nu au confirmat oficial o comandă care să depășească pragul de 100 de aeronave.

Noua facilitate din Palmdale reprezintă, așadar, mai mult decât o extindere a infrastructurii industriale. Este o componentă importantă a efortului SUA de a accelera introducerea în serviciu a unui bombardier strategic proiectat pentru conflictele viitorului, într-un context internațional în care capacitatea de a opera în spații aeriene contestate rămâne o prioritate majoră.

SUA accelerează producția bombardierului stealth B-21 Raider. O nouă fabrică de peste 92.000 de metri pătrați va crește capacitatea cu 25%

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.

România face un pas important în modernizarea aviației militare și începe înlocuirea elicopterelor IAR-330 Puma cu o generație nouă de aeronave multi-misiune. Airbus a confirmat semnarea contractului pentru furnizarea a 12 elicoptere H225M Caracal destinate Forțelor Aeriene Române.

Contractul este derulat în cadrul instrumentului european Security Action for Europe (SAFE), printr-o achiziție comună realizată împreună cu Franța, Direcția Generală pentru Armamente (DGA) franceză având rolul de autoritate contractantă.

12 elicoptere H225M pentru România

România va primi 12 elicoptere Airbus H225M Caracal, aparate concepute pentru executarea unei game largi de misiuni militare.

MApN precizează că aeronavele vor fi configurate pentru angajarea țintelor la sol și vor putea executa misiuni de atac, recunoaștere, supraveghere și protecție tactică, dar și misiuni specializate de asalt aeropurtat, atât ziua, cât și noaptea. Pachetul de achiziție include și suportul logistic inițial și instruirea personalului.

Valoarea ordinului de achiziție este de aproximativ 757 de milioane de euro, în timp ce valoarea totală aprobată pentru proiectul SAFE este de 852 de milioane de euro. Diferența include elementele aferente proiectului și costurile asociate cerințelor de cooperare.

Începe înlocuirea elicopterelor IAR-330 Puma

Noua comandă reprezintă începutul procesului de înlocuire a flotei românești de IAR-330 Puma.

România operează de mai multe decenii elicoptere Puma produse local, la IAR Brașov, pe baza licenței Aérospatiale. Airbus precizează că cele 12 H225M vor iniția înlocuirea flotei Puma pentru misiuni convenționale și operațiuni speciale.

Este o tranziție importantă pentru aviația militară română, deoarece H225M aparține unei generații mult mai noi și oferă capacități superioare pentru transport tactic, operațiuni speciale, evacuare medicală, căutare și salvare și alte misiuni în medii dificile.

Ce poate face H225M Caracal

H225M este un elicopter militar din categoria celor de aproximativ 11 tone, echipat cu două motoare Safran Helicopter Makila 2A1.

Conform specificațiilor Airbus, elicopterul poate atinge o viteză maximă de 324 km/h și are o viteză recomandată de croazieră de 262 km/h. Raza maximă cu rezervoarele standard este de aproximativ 920 km, iar cu rezervoare suplimentare poate ajunge la 1.253 km.

H225M are o masă maximă la decolare de 11 tone și o sarcină utilă de până la 5.250 kg. Pentru transportul de trupe, cabina poate găzdui până la 28 de militari, în funcție de configurație.

Elicopterul poate transporta și încărcături externe de până la 4.750 kg, ceea ce îi permite să fie folosit pentru transportul de echipamente și materiale în zone greu accesibile.

Conceput pentru operațiuni speciale

Unul dintre avantajele importante ale H225M este versatilitatea.

Platforma poate fi configurată pentru transport tactic și logistic, operațiuni speciale, căutare și salvare în condiții de luptă, evacuare medicală și evacuare a răniților.

Pentru operațiuni speciale, elicopterul poate executa misiuni de fast-rope și rapel, iar sistemele sale permit operațiuni pe timp de noapte și în condiții meteorologice dificile. Airbus menționează inclusiv posibilitatea de realimentare în zbor în anumite configurații și misiuni specializate de recuperare a personalului.

În configurație medicală, H225M poate transporta până la 11 tărgi și patru membri ai personalului medical.

România nu va fi doar utilizatorul elicopterelor

Achiziția are și o componentă importantă pentru industria românească de apărare.

Ministerul Apărării Naționale precizează că IAR Brașov va contribui cu aproximativ 15% la întregul program de achiziție în comun a elicopterelor H225M.

Airbus subliniază, la rândul său, că noul contract va consolida parteneriatul pe termen lung cu IAR, singurul producător român de elicoptere. Airbus este prezent în România de peste 20 de ani și are deja activități industriale și de suport în țară.

Este un aspect important deoarece România urmărește, prin programul SAFE, nu doar achiziția de echipamente militare, ci și dezvoltarea capacităților industriei europene și naționale de apărare.

România a primit deja bani prin programul SAFE

Achiziția H225M face parte dintr-un plan mult mai amplu de modernizare a Armatei României.

Prin instrumentul SAFE, România beneficiază de o alocare totală de 16,68 miliarde de euro. În august 2026, țara noastră a primit prima plată, în valoare de 2,5 miliarde de euro, reprezentând 15% din alocarea totală.

Programul include numeroase proiecte de înzestrare, de la elicoptere și radare până la nave, vehicule blindate, muniții și sisteme de apărare.

Pentru elicopterele H225M, România participă la o achiziție comună cu Franța, mecanism care permite accesarea finanțării SAFE și integrarea proiectului în efortul european de consolidare a industriei de apărare.

H225M, un elicopter deja utilizat de mai multe state

România nu este primul stat care a ales această platformă.

Airbus spune că peste 350 de elicoptere din familia H225 și H225M sunt deja în serviciu și au acumulat mai mult de un milion de ore de zbor.

Printre utilizatorii H225M se numără Franța, Brazilia, Ungaria, Indonezia, Irak, Kuweit, Malaezia, Mexic, Maroc, Țările de Jos, Singapore și Thailanda.

Pentru România, existența unei comunități internaționale de utilizatori poate reprezenta un avantaj în ceea ce privește interoperabilitatea, instruirea, logistica și experiența operațională.

Ce se întâmplă cu flota Puma?

Cele 12 H225M nu înseamnă că întreaga flotă IAR-330 Puma va fi înlocuită imediat.

Comanda reprezintă prima etapă a procesului de modernizare. MApN a indicat anterior că programul poate fi extins, iar producția și mentenanța în România reprezintă obiective importante pentru dezvoltarea capacității industriale naționale.

În acest moment, însă, cert este că cele 12 H225M reprezintă nucleul noii generații de elicoptere multi-misiune destinate Forțelor Aeriene Române.

O schimbare majoră pentru aviația militară română

Trecerea de la IAR-330 Puma la H225M Caracal reprezintă mai mult decât înlocuirea unei aeronave vechi cu una nouă.

Este trecerea către o platformă militară modernă, capabilă să execute simultan misiuni de transport tactic, operațiuni speciale, recunoaștere, supraveghere, sprijin pentru trupele terestre, evacuare medicală și căutare-salvare.

În contextul actual de securitate din Europa și al eforturilor NATO și UE de consolidare a capacităților militare, noile elicoptere vor reprezenta o componentă importantă a aviației militare române.

Cele 12 H225M Caracal sunt, practic, începutul unei noi etape pentru flota de elicoptere a României.

România cumpără 12 elicoptere Airbus H225M Caracal. Un nou pas pentru înlocuirea flotei Puma

AirlinesTravel.ro - Aviatie si Turism.