<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	
	>
<channel>
	<title>
	Comentarii la: Defecțiune tehnică sau rachetă lansată din greșeală? Cele 2 ipoteze principale în cazul accidentului aviatic din Iran	</title>
	<atom:link href="https://airlinestravel.ro/defectiune-tehnica-sau-racheta-lansata-din-greseala-cele-2-ipoteze-principale-in-cazul-accidentului-aviatic-din-iran.html/feed" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://airlinestravel.ro/defectiune-tehnica-sau-racheta-lansata-din-greseala-cele-2-ipoteze-principale-in-cazul-accidentului-aviatic-din-iran.html</link>
	<description>Pentru pasionatii de zboruri si calatorii</description>
	<lastBuildDate>Fri, 10 Jan 2020 09:30:25 +0000</lastBuildDate>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	
	<item>
		<title>
		De: George		</title>
		<link>https://airlinestravel.ro/defectiune-tehnica-sau-racheta-lansata-din-greseala-cele-2-ipoteze-principale-in-cazul-accidentului-aviatic-din-iran.html#comment-64440</link>

		<dc:creator><![CDATA[George]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 10 Jan 2020 09:30:25 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">https://airlinestravel.ro/?p=43071#comment-64440</guid>

					<description><![CDATA[Sunt total in acord cu Dvs. Pot exista defectiuni tehnice, dar care nu neaparat duc la prabusirea aeronavei in sine. Chiar daca, sa presupunem. motorul s-ar fi aprins, atunci capitanul intrerupea alimentarea cu cherosen , il oprea definitiv si se intorcea la Teheran. Este o procedura clasica. Sunt multe cazuri de acest fel in istoria aviatiei. A fost o situatie similara la un zbor de la Turkisch pe ruta Izmir-Istanbul parca prin 2010 sau 2011 (daca nu ma insel), cand din cauza unui fulger a luat foc partial motorul drept.  S-a aterizat in siguranta dupa procedurile standard  la Istanbul. Nu pot sa-mi imaginez de ce tocmai acum un incendiu la un motor a dus la prabusirea aeronavei? Vom vedea rezultatele expertizarii inregistratoarelor de bord, asta in cazul se va face publica varianta reala si nu povesti.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Sunt total in acord cu Dvs. Pot exista defectiuni tehnice, dar care nu neaparat duc la prabusirea aeronavei in sine. Chiar daca, sa presupunem. motorul s-ar fi aprins, atunci capitanul intrerupea alimentarea cu cherosen , il oprea definitiv si se intorcea la Teheran. Este o procedura clasica. Sunt multe cazuri de acest fel in istoria aviatiei. A fost o situatie similara la un zbor de la Turkisch pe ruta Izmir-Istanbul parca prin 2010 sau 2011 (daca nu ma insel), cand din cauza unui fulger a luat foc partial motorul drept.  S-a aterizat in siguranta dupa procedurile standard  la Istanbul. Nu pot sa-mi imaginez de ce tocmai acum un incendiu la un motor a dus la prabusirea aeronavei? Vom vedea rezultatele expertizarii inregistratoarelor de bord, asta in cazul se va face publica varianta reala si nu povesti.</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
	</channel>
</rss>
