Luftfahrtbedingungen

Kunstflug- Spektakuläre Stunts wie Rolls und Loops werden in Flugzeugen der allgemeinen Luftfahrt ausgeführt, die speziell dafür ausgelegt sind, den Belastungen solcher Manöver standzuhalten.

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Aerodynamik- Kräfte wie Widerstand, Druck und Geschwindigkeit, die die Luftbewegung um sich bewegende Objekte wie Flugzeuge beeinflussen.

AERONAUTISCHE CHARTS- Karten des Luftraums, die den Piloten das Navigieren erleichtern sollen.

AirHelp erhält eine Entschädigung

Querruder- Bewegliche Flugzeugsteuerflächen in der Nähe des Flügelendes, die zur Herstellung einer Flugzeugbank oder zum Rollen verwendet werden.

FLUGZEUG—Jeder von Menschenhand hergestellte Gegenstand der Fliegen, einschließlich Flugzeuge, Luftschiffe und Hubschrauber.

AIRFOIL—Jede Oberfläche, die für den Auftrieb aus der Luft ausgelegt ist, durch die sie sich bewegt, einschließlich Flügeln, Steuerflächen und Propellerblättern.

Flugwerk—Die Struktur des Luftfahrzeugs ohne Triebwerk oder Triebwerk.

FLUGGESELLSCHAFT—Ein Unternehmen, das planmäßige Transporte anbietet.

FLUGHAFEN- Ein Feld, von dem aus Flugzeuge landen und starten.

AIRSPACE- Der Teil der Atmosphäre über einem bestimmten Landgebiet.

AIRSPEED- Die Geschwindigkeit eines Flugzeugs im Verhältnis zur Luft.

AIR TAXI—Ein Unternehmen, das auf Abruf (anstelle von geplanten) gewerbliche Lufttransporte anbietet.

LUFTVERKEHRSKONTROLLE (ATC)—Das System bodengestützter Einrichtungen, die die Flugbewegungen koordinieren, indem sie ihren Fortschritt mithilfe von Radar verfolgen und über Funk mit Piloten kommunizieren.

LUFTVERKEHRSREGLER—Eine Person, die mit einem Piloten in der Regel über Funk kommuniziert und die Bewegung von Flugzeugen steuert, insbesondere in der Nähe eines Flughafens.

AIRWAYS- Autobahnen am Himmel.

Höhenmesser—Ein Gerät, das Änderungen des Luftdrucks misst, um zu berechnen, wie hoch ein Flugzeug fliegt.

HÖHE- Die Höhe, in der ein Flugzeug über dem Boden fliegt, normalerweise ausgedrückt in Fuß über dem Meeresspiegel.

Vereisungs—Eine Substanz, die vor dem Flug auf die Außenseite eines Flugzeugs aufgetragen wird, um die Bildung von Eis zu verhindern, was die Flugfähigkeit eines Flugzeugs beeinträchtigen kann. Ein System, das an Bord eines Flugzeugs verwendet wird, um die Bildung von Eis an den Tragflächen, Propellern, Motoreinlässen und Steuerflächen zu verhindern.

ANSATZ—Die Flugphase, in der ein Flugzeug seinen Abflug zum Zielflughafen begonnen hat.

ATTITUDE- Die Position eines Flugzeugs in Bezug auf den Erdhorizont.

AUTOPILOT- Kurz für "Autopilot": Dies ist ein Steuerungssystem, das ein Flugzeug auf einem festgelegten Kurs oder einer festgelegten Geschwindigkeit hält, damit der Pilot das Flugzeug nicht steuern oder die Leistung erhöhen muss. Autopiloten werden am häufigsten während des ebenen Reiseabschnitts eines Fluges eingesetzt.

FLIEGER—Eine Person, die für das Fliegen eines Flugzeugs ausgebildet und qualifiziert ist; der Pilot.

AVIONICS—Kurz für „Luftfahrtelektronik“, jedes elektronische System, das in einem Flugzeug hauptsächlich für die Navigation und Kommunikation verwendet wird.

BANK- Um ein Flugzeug während des Vorwärtsflugs seitlich und nach innen zu kippen.

BUSINESS FLUGZEUG—Ein Flugzeug der allgemeinen Luftfahrt, das zur Unterstützung eines Geschäfts eingesetzt wird.

BUSINESS-LUFTFAHRT—Der Einsatz von Flugzeugen der allgemeinen Luftfahrt zur Unterstützung eines Unternehmens. Diese Aktivitäten können von Einzelpersonen, die gemietete einmotorige kolbengetriebene Flugzeuge fliegen, bis zu Unternehmen mit Flugabteilungen reichen, die Flotten von Düsenflugzeugen und Hubschraubern betreiben.

BUSINESS JET—Ein Flugzeug der allgemeinen Luftfahrt mit Jetantrieb, das zur Unterstützung des Geschäfts eines Unternehmens eingesetzt wird.

CAPTAIN- Der für den Flug verantwortliche Pilot oder Flieger, der normalerweise auf dem linken Sitz des Cockpits sitzt.

CEILING- Die höchste Höhe, von der aus der Boden unter bestimmten Wetterbedingungen noch sichtbar ist.

CHECKLISTE—Eine schriftliche Liste von Verfahren, mit denen die Piloten sicherstellen, dass alle Aufgaben, die während eines Fluges erledigt werden müssen, tatsächlich ausgeführt werden.

ABSTAND- Erlaubnis eines Fluglotsen, der es einem Piloten erlaubt, ein Flugzeug zu rollen, zu landen oder zu starten.

ZERTIFIZIERUNG—Die behördliche Genehmigung wurde von einer Regierungsbehörde erteilt, die einen Piloten oder ein Flugzeug zum Fliegen qualifiziert.

COCKPIT- Das vordere Abteil eines Flugzeugs, in dem die Piloten sitzen.

COCKPIT VOICE RECORDER- Ein Audiosystem, das alle im Cockpit gemachten Geräusche aufzeichnet. Diese "Black Box", die in einem crashsicheren Container eingeschlossen ist, wird von Unfallermittlern verwendet, um festzustellen, warum ein Flugzeug abgestürzt ist.

KOLLISIONSVERMEIDUNGSSYSTEM—Ein Gerät, das erkennen kann, wenn ein Flugzeug zu nahe an einem anderen fliegt, und einem Piloten mitteilt, in welche Richtung er sich drehen soll, um eine Kollision zu vermeiden.

COMPASS- Ein magnetisches Gerät, mit dessen Hilfe die Flugrichtung eines Flugzeugs bestimmt werden kann.

OBERFLÄCHENKONTROLLE- Bewegliche Teile der Tragfläche und des Leitwerks (oder Leitwerks) des Flugzeugs, die zum Steigen, Sinken oder Wenden eines Flugzeugs verwendet werden.

KONTROLLTURM—Das Gebäude, von dem aus Fluglotsen die Bewegung von Flugzeugen auf und um einen Flughafen lenken.

COPILOT- Ein zweiter Pilot, der normalerweise auf dem rechten Sitz des Cockpits sitzt und den Kapitän unterstützt, oder der normalerweise auf dem linken Sitz des Cockpits sitzt.

CORPORATE AIRCRAFT—Ein Flugzeug der allgemeinen Luftfahrt, mit dem die Geschäftstätigkeit eines Unternehmens unterstützt wird.

CORPORATE AVIATION—Dies wird oft synonym mit dem Begriff "Geschäftsflugverkehr" verwendet und bezieht sich auf den Einsatz von Flugzeugen der allgemeinen Luftfahrt zur Unterstützung des Unternehmensgeschäfts. Die meisten Unternehmen haben Flugabteilungen, die nur ein Flugzeug betreiben, aber einige große Unternehmen fliegen und warten Flotten von Flugzeugen und Hubschraubern.

Motorhaube—Eine abnehmbare Abdeckung oder ein Gehäuse, die bzw. das sich um einen Teil des Flugzeugs befindet, normalerweise um einen Motor.

SEITENWIND- Jeder Wind, der über den beabsichtigten Kurs eines Flugzeugs bläst und dazu führt, dass es vom Kurs abweicht.

REISEGESCHWINDIGKEIT- Eine gleichmäßige, moderate Geschwindigkeit, die für den Langstreckenflug als optimal angesehen wird.

Enteisen—Ein System oder eine Substanz, die Eis entfernt, das sich in einem Luftfahrzeug gebildet hat.

DOWNWIND- Bewegen Sie sich in die gleiche Richtung, in die der Wind weht.

DRAG- Der Luftwiderstand eines Flugzeugs versucht, sich vorwärts zu bewegen.

ELEVATOR—Die Steuerfläche am horizontalen Heck eines Flugzeugs, die das Flugzeug beim Bewegen durch den Piloten steigen oder sinken lässt.

Leitwerk- Der hintere Teil oder das Heck des Flugzeugs.

LEERES GEWICHT- Das Gewicht des Flugzeugs allein, ohne Treibstoff, Passagiere oder Gepäck.

enroute- Auf oder nebenbei.

BUNDESLUFTFAHRTSVERWALTUNG (FAA)- Die US-Regierungsbehörde, die Vorschriften für die Luftfahrt festlegt und durchsetzt.

FIXED OPERATOR BASE (FBO)- Ein Flughafen-Tank- und Service-Center für Flugzeuge, ähnlich einer Tankstelle für Autos.

FLAPS- Geräte, die sich am hinteren oder hinteren Teil des Flügels befinden und zum Erhöhen des Auftriebs und des Luftwiderstands, insbesondere während des Starts oder der Landung, ausgefahren werden können.

FLUGBEGLEITER—Eine Person, die dazu beiträgt, die Sicherheit und den Komfort von Fluggästen zu gewährleisten, indem sie Mahlzeiten, Getränke und Anweisungen für den Notfall bereitstellt.

FLUGDATENREKORDER—Ein System, das die Fluggeschwindigkeit, Flughöhe, Flugrichtung und andere Betriebseigenschaften eines Flugzeugs im Flug aufzeichnet. Diese „Black Box“, die in einem crashsicheren Container eingeschlossen ist, wird von Unfallermittlern verwendet, um festzustellen, warum ein Flugzeug abgestürzt ist.

FLUG ABTEILUNG—Die Organisation innerhalb eines Unternehmens, die für das Fliegen und die Wartung von Flugzeugen verantwortlich ist. Zu den Mitarbeitern einer Flugabteilung zählen Piloten, Wartungstechniker, Disponenten und Flugbegleiter.

FLUGHANDBUCH—Ein von einem Flugzeughersteller herausgegebener Leitfaden, der offizielle Informationen zu Geschwindigkeit, Betriebsgrenzen und anderen wesentlichen Richtlinien für den sicheren Betrieb eines Flugzeugs enthält.

Flugplan—Ein offizielles Dokument, das den geplanten Flugverlauf beschreibt.

FLUG-SERVICE-STATION (FSS)—Ein offizielles Luftfahrtinformationszentrum, in dem die Piloten vor Beginn eines Fluges aktuelle Informationen zu Wetterbedingungen und Flughafenbedingungen erhalten.

RUMPF- Die Karosserie eines Flugzeugs, an dem der Flügel, das Heck und das Fahrwerk befestigt sind.

ALLGEMEINE LUFTFAHRT—Alle Flugaktivitäten außer der kommerziellen (Fluglinie) und militärischen Luftfahrt. Flugzeuge der Allgemeinen Luftfahrt, die alles von Zweisitz-Trainingsflugzeugen bis hin zu interkontinentalen Business-Jets umfassen, können ungefähr das 10-fache der Anzahl der Flughäfen anfliegen, die von Verkehrsflugzeugen angeflogen werden können.

ALLGEMEINER LUFTFAHRTHERSTELLERVERBAND (GAMA)- Nach Washington, DC -

ansässiger nationaler Handelsverband, der US-amerikanische Hersteller von Flugzeugen und Teilen der allgemeinen Luftfahrt vertritt.

GLIDE SLOPE—Der Teil eines Instrumentenlandesystems, das einen Funkstrahl bereitstellt, damit der Pilot einem normalen Abstiegsweg folgen kann, um auf einem Flughafen zu landen.

BRUTTOGEWICHT—Das maximale Gewicht eines Flugzeugs ist für den Start ausgelegt.

HALLE—Ein Flughafengebäude, das speziell für die Unterbringung eines Flugzeugs konzipiert wurde.

TARIF- Der Kurs oder die Richtung, in die sich ein Flugzeug bewegt, in der Regel in Kreisgraden (von Null bis 360).

GEGENWIND- Ein Wind weht direkt gegen den Kurs eines Flugzeugs.

HELICOPTER—Flugzeugtyp, bei dem ein Rotor oder Propeller auf dem Rumpf montiert ist, um senkrecht zu starten und zu landen, sodass der Betrieb ohne Landebahn oder Flughafen möglich ist.

HELIPAD ODER HELIPORT—Eine kleine Struktur oder ein asphaltierter Bereich, auf dem Hubschrauber senkrecht starten und landen.

HALTEN DES MUSTERS- Um im Kreis zu fliegen, bis ein Fluglotse einen Piloten freigibt, um an sein Ziel zu gelangen.

FLUGREGELN (IFR) INSTRUMENT—Diese Vorschriften für das Fliegen eines Flugzeugs, wenn Wolken, Nebel oder andere Wetterbedingungen es schwierig oder unmöglich machen, mit Sicht allein zu fliegen.

INSTRUMENT LANDING SYSTEM (ILS)- Elektronische Navigationsausrüstung, die mithilfe eines Funkstrahls Piloten von absteigenden Flugzeugen auf einem Standardpfad führt, damit sie auf einer Landebahn landen können.

INSTRUMENTENFELD—Der Teil des Cockpits vor dem Piloten, in dem alle Instrumente, Anzeigen und Indikatoren untergebracht sind, die dem Piloten wichtige Informationen wie Fluggeschwindigkeit, Flughöhe und Kurs mitteilen. Die Instrumententafel ähnelt einem Armaturenbrett.

JET—Eine Art von Flugzeugtriebwerk, das eine Turbine verwendet, die den Luftstrom durch ein Triebwerk zur Energiegewinnung erhöht.

KNOT- Eine Einheit für die Fluggeschwindigkeit, die einer Seemeile pro Stunde entspricht, was 1.151 Meilen pro Stunde entspricht.

FAHRWERKS—Ein System von Rädern, Schwimmern oder Skiern, mit denen ein Flugzeug auf dem Boden oder im Wasser abgestützt wird. Fahrwerke sind entweder "fest" (permanent ausgefahren) oder "einziehbar" (dh sie werden in den Rumpf oder die Tragflächen des Flugzeugs zurückgezogen, sobald es in der Luft ist).

LIFT- Die aerodynamische Kraft, die dazu neigt, ein Flugzeug in der Luft zu halten.

LOGBUCH—Ein Buch, das Aufzeichnungen über Flüge eines Piloten oder Wartungsarbeiten an einem Flugzeug während seiner Lebensdauer enthält.

WARTUNGSTECHNIKER—Eine Person, die für die Wartung oder Reparatur eines Flugzeugs ausgebildet und zertifiziert ist.

Multi-Engine- Ein Flugzeug mit mehr als einem Motor.

NACELLE- Das stromlinienförmige Gehäuse, in dem sich der Motor befindet.

N NUMMER ODER SCHWANZNUMMER- Das Kennzeichen eines Flugzeugs, das eine Reihe von Zahlen und / oder Buchstaben enthält, die am Rumpf in der Nähe des Hecks eines Flugzeugs angebracht sind. Alle in den USA registrierten Flugzeuge haben Registrierungsnummern, die mit dem Buchstaben "N" beginnen.

NATIONAL BUSINESS AVIATION ASSOCIATION (NBAA)- Einem in Washington, DC, ansässigen nationalen Handelsverband, der sich der Verbesserung der Sicherheit, Effizienz und Akzeptanz der Geschäftsluftfahrt verschrieben hat. Die NBAA-Mitgliedschaft umfasst mehr als 6,100-Unternehmen, die sich mit dem Fliegen von Flugzeugen der allgemeinen Luftfahrt für Geschäftszwecke befassen.

NATIONAL TRANSPORT SAFETY BOARD (NTSB)—Die US-Regierungsbehörde, die für die Untersuchung von Flugzeugunfällen zuständig ist.

Seemeile- Die in der Luftfahrt verwendete Standardentfernungseinheit. Dies entspricht 6,080 Fuß oder 1.151 Meilen.

Seezeichen—Eine abgekürzte Form der Wörter „Navigationshilfen“. Sie beziehen sich auf jedes System oder Gerät, das zum Führen eines Piloten beim Fliegen eines Flugzeugs verwendet wird.

Navcom—Eine Kurzform der Worte „Navigationskommunikation“. Sie bezieht sich auf alle vom Piloten für Navigations- oder Kommunikationszwecke verwendeten Luftfahrzeugausrüstungsgegenstände.

NOSE- Der vordere Teil des Flugzeugs.

HINWEIS FÜR FLUGZEUGE (NOTAM)—Sonderankündigungen, mit denen Piloten auf ungewöhnliche Bedingungen rund um einen Flughafen aufmerksam gemacht werden.

SAUERSTOFFMASKE- Eine kleine Gesichtsmaske, die an einen Sauerstoffbehälter angeschlossen ist. Dieses System wird verwendet, um jede Person an Bord eines Flugzeugs zu sein, falls eine Funktionsstörung im Drucksystem des Flugzeugs vorliegt, das normalerweise Luft zum Atmen in großen Höhen liefert.

PAYLOAD- Das Gesamtgewicht der Passagiere und Fracht, die ein Flugzeug befördert oder befördern kann.

PILOT—Eine Person, die für das Fliegen eines Flugzeugs ausgebildet und zertifiziert ist; ein Flieger.

PILOT IM BEFEHL- Der für den Flug verantwortliche Kapitän oder Flieger, der normalerweise auf dem linken Sitz des Cockpits sitzt.

PITCH, ROLLE UND YAW- Begriffe zur Beschreibung der dreidimensionalen Bewegung eines Flugzeugs. Die Steigung ist die Drehung eines Flugzeugs um seine Querachse. Roll ist die Bewegung eines Flugzeugs um seine Längsachse. Gieren ist die Bewegung eines Flugzeugs um seine vertikale Achse.

Powerplant- Ein Motor, mit dem ein Flugzeug angetrieben wird. Es gibt vier grundlegende Arten von Triebwerken: Ein Kolbenmotor, der dem in einem Auto verwendeten Motor ähnelt, dreht einen Propeller, der ein Flugzeug antreibt, indem er die Luft über die Flügel zieht. Das Düsentriebwerk verwendet eine Turbine, um den Luftstrom ohne Verwendung eines Propellers zu beschleunigen. Der Turboprop verwendet ein Strahltriebwerk in Kombination mit einem Propeller. Das Turbowellen-Triebwerk verwendet ein Düsentriebwerk und einen Rotor (oder einen horizontal montierten Propeller), um einen Hubschrauber anzuheben und vertikal starten und landen zu lassen.

PREFLIGHT—Das Testverfahren, das ein Pilot vor dem Flug anwendet, um sicherzustellen, dass die Ausrüstung und die Systeme eines Flugzeugs ordnungsgemäß funktionieren.

PROPELLER- Ein rotierendes Tragflächenprofil mit zwei, drei oder Mehlblättern, mit dem ein Flugzeug vorwärts bewegt wird.

DRUCKUNG—Ein System zur Aufrechterhaltung des normalen Luftdrucks in einem Flugzeug in höheren Lagen, in denen die Luft zu dünn ist, um richtig zu atmen.

RADAR—Eine Kurzform der Wörter „Funkerkennung und -entfernung“. Radar ist ein System, das mithilfe elektronischer Impulse misst, wie weit ein Objekt entfernt ist. Die Entfernung wird gemessen, indem man festlegt, wie lange es dauert, bis die Impulse von einem Flugzeug oder einer Bodeneinrichtung gesendet werden und von einem Objekt reflektiert oder reflektiert werden und zu ihrer Quelle zurückkehren. Luftgestütztes Radar wird von Piloten zur Erkennung von Gewittern und anderem Unwetter verwendet, während bodengestütztes Radar vom Flugverkehr verwendet wird

Steuerungen, um die Richtung und Geschwindigkeit von Flugzeugen zu verfolgen.

RAMPE- Der gepflasterte Bereich, der sich normalerweise neben einem Hangar befindet, in dem Flugzeuge geladen, entladen oder geparkt werden können.

RANGE- Die maximale Entfernung, die ein Flugzeug fliegen kann, ohne betankt zu werden.

RIVET- Ein kleiner Metallstift, mit dem die verschiedenen Blechteile eines Flugzeugs befestigt werden.

Drehflügler—Ein Flugzeug, das Rotoren verwendet; der Hubschrauber.

RUDDER- Der bewegliche vertikale Teil des Hecks (oder Leitwerks), mit dem die Gierbewegung eines Flugzeugs gesteuert wird.

RUN-UP—Vor dem Start wird die Leistung eines Flugzeugtriebwerks erhöht, um zu prüfen, ob das Triebwerk und der Propeller ordnungsgemäß funktionieren.

RUNWAY- Ein ebener Streifen, normalerweise gepflasterter Boden, auf dem Flugzeuge starten und landen.

Scheduler / Dispatcher—Ein Mitglied der Flugabteilung, das für alle nichtmechanischen Vorkehrungen verantwortlich ist, z. B. die Erteilung von Genehmigungen, um ein Flugzeug für einen Flug vorzubereiten. Sie erstellen und pflegen auch Listen, wann ein Flugzeug abfliegen, ankommen und gewartet werden soll.

SIMULATOR- Ein mechanisches Gerät, das einem Cockpit ähnelt und von Piloten verwendet wird, um Flugmanöver am Boden zu lernen und zu üben.

SKIN- Die Außenhülle eines Flugzeugs besteht normalerweise aus Blech, kann aber auch aus Holz gefertigt werden, insbesondere bei älteren Flugzeugen.

SPIN—Ein Manöver, bei dem das Flugzeug nach einem aerodynamischen Strömungsabriss mit der Nase zum Boden zeigt und sich dabei schnell um die vertikale Achse dreht.

STABILISATOR—Ein fester (nicht beweglicher) horizontaler oder vertikaler Teil des Hecks, der das Flugzeug im Flug stabil hält.

STALL- Ein aerodynamischer Zustand, in dem der reibungslose Luftstrom über einen Flügel oder ein anderes Flügelprofil unterbrochen wird, wodurch der Auftrieb verringert wird und das Flugzeug aufhört zu fliegen.

STICK- Das Steuer und Lenkrad eines Flugzeugs, manchmal auch als

"Yoke".

TAIL- Der hinterste Teil eines Flugzeugrumpfs.

RÜCKENWIND- Ein Wind, der hinter einem Flugzeug weht und dabei hilft, schneller zu fliegen.

TAKEOFF- Der Punkt in einem Flug, an dem das Flugzeug den Boden oder die Landebahn verlässt und in die Luft fliegt.

TAXI- Um ein Flugzeug vor dem Start oder nach der Landung langsam auf dem Boden oder auf der Wasseroberfläche zu bewegen.

ROLLBAHN- Ein asphaltierter Streifen auf dem Flughafen, der von der Rampe zur Landebahn führt.

Drossel- Der Cockpithebel, der die Motorleistung erhöht und einem Flugzeug das Starten oder Beschleunigen ermöglicht, wenn es bereits in der Luft ist.

THRUST- Die Vorwärtskraft, die sich in einem Düsentriebwerk als Reaktion auf den Ausstoß von Abgasen mit hoher Geschwindigkeit nach hinten entwickelt.

TOUCHDOWN- Der Moment, in dem die Räder eines Landeflugzeugs die Oberfläche einer Landebahn berühren.

MUSTERVERKEHR—Ein Kurs in geringer Höhe, normalerweise ein Oval, um einen Flughafen, dem Flugzeuge folgen müssen, um den sicheren Fluss von Flugzeugen zur Landebahn zu gewährleisten.

TRANSPONDER- Ein Sender-Empfänger, der ein eindeutiges, codiertes Signal an Bodenradare sendet, sodass Fluglotsen einzelne Flugzeuge identifizieren und verfolgen können.

TRIMMEN—Ein Gerät, mit dem der Pilot die Fluglage des Flugzeugs einstellen kann, ohne die Aufzüge ständig bewegen zu müssen.

TURBULENCE—Eine Störung oder ungleichmäßige Luftströmung, die ein Flugzeug im Flug hüpfen lässt.

UPWIND- Wenn Sie ein Flugzeug in die entgegengesetzte Richtung fliegen, weht der Wind.

VEKTOR—Ein Steuerkurs, der einem Piloten von einem Fluglotsen per Funk übermittelt wird.

SICHT- Die Entfernung, die man deutlich in der Luft sehen kann.

VISUAL FLIGHT REGELN—Die Bestimmungen für das Fliegen eines Flugzeugs bei klarem Wetter nur bei Sichtkontakt.

WAYPOINT- Ein Referenzpunkt im Luftraum, der zu Navigationszwecken verwendet wird.

WETTERBESPRECHUNG—Die offiziellen Prognoseinformationen, die ein Pilot von einer Flugservice-Station erhält, bevor er mit einem Flug abreist.

GEWICHT UND AUSGLEICH- Die mathematischen Berechnungen, die durchgeführt werden, um festzustellen, ob Fracht und / oder Passagiere an Bord eines Flugzeugs ordnungsgemäß beladen sind.

WING- Die großen Tragflächen, die sich zu beiden Seiten der Rumpfmitte eines Flugzeugs erstrecken, um den für den Flug erforderlichen Auftrieb zu gewährleisten.

YOKE- Das Steuer und Lenkrad eines Flugzeugs, manchmal auch als "Stick" bezeichnet.

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